user icon

Duits televisiestation bezorgd over dalende kijkcijfers

  • Gepubliceerd op 26 nov 2014 10:36
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra
De Duitse zender RTL heeft bij de Formule 1 aan de bel getrokken. Het televisiestation publiceerde de kijkcijfers over 2014 en die waren niet goed. Gemiddeld trokken de races dit jaar bijna een miljoen minder kijkers dan vorig jaar. De Formule 1 heeft aan aantrekkingskracht ingeboet.

Zo luidt de conclusie van Manfred Loppe, chef sport bij RTL. "Natuurlijk maken wij ons zorgen over deze neerwaartse trend. Hoewel de races bij vlagen fantastisch waren is de fascinatie voor de Formule 1 dit jaar afgenomen. Het lijkt erop dat de onbegrijpelijke reglementen en de vaak contraproductieve externe representatie een boel fans weg hebben gejaagd."

RTL is voor iedereen in Duitsland gratis toegankelijk. In 2014 keken gemiddeld 4,36 miljoen mensen naar de Grands Prix. In 2013 zaten gemiddeld nog 5,28 miljoen kijkers voor de buis tijdens de Formule 1-races. Misschien dat het mindere seizoen van viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel daar ook een rol in heeft gespeeld. Daarentegen presteerden Mercedes en Nico Rosberg uitstekend.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Mooi zo, weer een stap dichter bij de val van Bernie!

    • + 0
    • 26 nov 2014 - 10:45
    • Gast

      Posts: 97

      Ja, maar ook een stap dichterbij de exit van gratis F1 via RTL.
      MEIN RTL! Supertoll

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 10:56
  • Pitstop

    Posts: 255

    Misschien is het ook wel goed dat de aantrekkingskracht daalt in de F1. Misschien zorgt dat ervoor dat F1 minder commercial wordt in de toekomst en terug gaat naar het basic.

    BUT THAT'S NON OF MY BUSINESS

    • + 0
    • 26 nov 2014 - 10:49
  • MichaelF1

    Posts: 158

    ja wat wil je, we zitten naar stofzuigers te kijken die een kunstmatig stukje inhalen laten zien, dat is voor de grootste massa niet meer interessant.

    Vuur, geluid, crashes, geen DRS en geen brandstoflimieten.. dat is waar de fans op zitten te wachten ipv stofzuigers die over te grote uitloopstroken hun weg kunnen vervolgen bij een mislukte DRS inhaalpoging.

    • + 0
    • 26 nov 2014 - 10:51
    • Zo is het!

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 11:05
    • Vuur en crashes! idd, gelukkig dat onze Pastor Maldonado erbij is om het geheel nog iets op te leuken :-)

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 11:09
    • Die regeltjes maken denk ik niet zoveel uit.

      DRS is denk ik het grootste probleem.

      DRS is gewoon kolder van de bovenste plank. Er naar toe rijden, binnen een seconde en er dan voorbij rijden, 95% zonder enige vorm van verdediging van de voorligger. Hiermee is in mijn ogen gewoon alle spanning weg van het racen, het kijken waar kan ik hem pakken, elke bocht proberen, elke bocht verdedigen, vechten voor positie...dat is wat we (ik in ieder geval) wil zien. Niet wachten tot de DRS zone en er voorbij tuffen. Blijf er maar ronden achter hangen als je niet kan inhalen, jammer dan.

      Hakkinen, Schumacher Spa 2000, zo willen we het zien, elke wedstrijd ;-)

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 11:31
    • Heerlijk...dit is racen.
      Rest van de race kan ik mij nog niet een beetje herinneren overigens

      www.youtube.com/watch?v=-eE3gCy5zvM

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 11:31
    • dude

      Posts: 322

      Ik ben het vooral met je eens over de uitloopstroken, er zit momenteel totaal geen risico verbonden aan een keer wijd gaan. Ik denk dat de grindbakken voor heel veel spanning zorgen, niet meer ongestraft een fout maken. Ik denk dat het naar het einde veel spannender wordt, en dat er ook wat gedaan moet worden aan de betrouwbaarheid, nauwelijks meer uitvallers tegenwoordig. Jammer...

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 12:00
    • haha klopt dat DRS verhaal... en dan nog het hele team klappen ook he bij een inhaalactie!

      Maar wat ik nog erger vond was dat de Williams monteurs compleet uit hun dak gaan als Massa Rosberg weet in te halen terwijl Rosberg met technische problemen aan het rondrijden was.

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 12:01
    • Pete

      Posts: 236

      Dan wel graag crashes met goede afloop. Dit alles op het geluid na biedt de Indycar. Op dit moment een veel mooiere klasse dan de F1

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 12:03
    • Ik vind het DRS niet eens zo'n heel groot probleem. Er is alleen een te groot snelheids verschil tussen de verschillende wagens. Als je met DRS nu er net naast kan komen zou dat mooi zijn. Maar vergeet ook niet dat doordat die banden niets kunnen dat je niet wilt verdedigen ivm slijtage.

      De F1 heeft teveel last van vuile lucht achter de auto. Dat is het probleem waardoor DRS bijna noodzakelijk is. Maar hoe wil je anders inhaalacties zien?

      Ik zie liever inhaalacties en gevechten met behulp van DRS dan dat iedereen elkaar via de pits inhaalt

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 12:19
    • LimboF1

      Posts: 4.671

      Helemaal mee eens!! Maar misschien dat we weer mooi vuurwerk krijgen met de terugkomst van Honda. Zij hadden in het verleden toch altijd mooi vuurwerk ;)

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 12:49
    • mee eens, Pete. Alleen jammer dat het hier niet wordt uitgezonden (behalve de Indy500).

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 13:38
    • oebidoebi

      Posts: 632

      ja maar ik heb gehoord dat bij het voetballen ook gaat veranderen.
      Voetballer moet na een sprint even op een stoel gaan zitten om zijn benen te sparen.
      Ook krijgen ze spiraalveren onder de schoen om hoger te springen bij een kopbal.
      Maar die mogen ze maar 3 keer gebruiken.
      In de laatste 5 min. tellen de goals dubbel.
      De keeper mag een time out aanvragen als er een speler te dicht bij het doel komt.
      Dus bij het voetballen voortaan ook ieder jaar regelwijzigingen.
      Wie weet wat voor idiote regels we volgend jaar krijgen.

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 16:04
  • JanPeter

    Posts: 2

    Zou het misschien kunnen komen doordat elke 10 minuten een live uitzending onderbroken wordt voor reclame? Misschien wil de kijker wel de race kijken en niet zomaar 3 laps missen. Ik denk dat dit bericht meer gaat over de kijkers bij RTL dan over de populariteit van F1.

    • + 0
    • 26 nov 2014 - 11:19
    • Daar geloof ik persoonlijk niets van, o.k. die reclames zijn irritant maar echte liefhebbers nemen dat voor lief.
      Ik denk dat de teruglopende interesse meerdere oorzaken heeft,
      de regelementen (geluid, drs, etc), ik geloof nog altijd dat dit kijkers kost bij het grote publiek.
      Tegenvallende Vettel dit seizoen, die is in Duitsland toch wel wat populairder dan een Rosberg, een groot deel van deze kijkers zullen vanzelf terugkeren wanneer Vettel grote successen boekt met Ferrari (komend seizoen dus... :P

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 11:27
    • JanPeter

      Posts: 2

      @Jean Alesi: natuurlijk zullen echte liefhebbers zich daar weinig van aantrekken, maar ik denk toch echt dat van die 1 miljoen mensen die zijn afgehaakt, er ook een hoop zijn overgestapt naar betere 'alternatieven': streams en downloads. Geen gezeur met reclames, goed commentaar en een -volledige- race.

      Ben het overigens wel met je eens dat er ook mensen zijn die zullen afhaken vanwege de richting die de F1 opgaat. Dat zal ook kijkers kosten. En ja, voor Duitsland zal het inderdaad ook meespelen dat Vettel niet meer de kampioen is =)

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 11:48
    • Nee hoor, de meesten pakken dan gewoon nog een Krombacher ;-)

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 13:38
  • sailor

    Posts: 10.268

    Mensen kijken liever naar een sport waar de atleet het verschil maakt..

    • + 0
    • 26 nov 2014 - 11:31
  • ik ben ook trouwe kijker vanaf de seventies en een race overslaan is nog steeds niet optioneel. maar ik merk aan mezelf dat ook bij mij de races vaak niet kunnen bekoren en ik ga zitten facebooken of gewoon even de kamer uit de tuin in. vroeger miste ik geen seconde!! Het is voor een fan als ik allemaal te steriel. Ik wil dat t smerig is, zoals vroeger. Rauwer, viezer, gevaarlijker, onvoorspelbaarder mbt of t allemaal heel blijft.
    Er blijft er nooit meer eentje staan op de grid. Zelden zie je nog vlammen.
    en ik vind de cijfertjes onder in beeld te klein. Een 8 of een 6 maakt geen verschil als je niet de allernieuwste tv hebt. waarom zo moeilijk leesbare cijfertjes? heerlijk als ik de ouwe beelden terugzie met die grote herkenbare cijfering. Naja, ik hoop maar dat ik de lol weer terug kan vinden, al blijf ik toch wel kijken. Maar vaak betitel ik de race als saai.

    • + 0
    • 26 nov 2014 - 13:05
    • Heb van de seventies helaas niets meegekregen, toen keek ik nog de fabeltjeskrant o.i.d.
      Wel een aantal documentaires over de seventies gezien en ik moet zeggen, die spraken me wel aan, de hele sfeer, de rijders leken wel hippies voorafgaand aan de race op de grid nog ff een peukie paffen naast de wagen, en met gevaar voor eigen leven racen, wagens met een aluminium brandstoftankje die bij de 1e beste botsing in een vuurbal veranderde, gevaarlijke banen met weinig uitloop (laat staan parkeerplaatsen naast de baan), ik zou van deze tijd ook genoten hebben, op het amateuristische af leek het, maar het had zeker z'n charmes.
      Eind jaren 80 toen ik begon te kijken kwam het al heel wat professioneler over, nu is het idd ronduit klinisch

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 13:23
    • Dat gedoe met brandstofbesparing en waarom die metertjes op tv getoond worden, het interesseert me niet en ik snap niet waarom dat spannend moet zijn.

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 14:23
  • Rosberg wordt natuurlijk niet gezien als een Duitser zoals Schumacher en Vettel. Duitsers supporten succes, en dat is Rosberg (nog) niet. Ik kan me herrinneren dat de Duitse kijkcijfers ook snel minder werden toen Alonso Schumacher versloeg. Die kijkers komen wel weer terug als de volgende Duitse kampioen opstaat. Duitsers geven nu eenmaal weinig om Rosberg, Sutil, Hulkenberg, Glock, etc etc totdat zij kampioen worden.

    • + 0
    • 26 nov 2014 - 19:10
    • sailor

      Posts: 10.268

      Rosberg is ook niet echt een Duitser , Vettel en Schumacher wel.

      • + 0
      • 26 nov 2014 - 22:49

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 27 jun 1985 (35)
  • Geb. plaats Wiesbaden, DE
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar