user icon

Webber: "Formule 1 is niet meer wat het geweest is"

  • Gepubliceerd op 19 nov 2014 16:52
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra
Mark Webber heeft in een interview met Salzburger Nachrichten hard uitgehaald naar de moderne Formule 1. De Australiër, die momenteel namens Porsche in het World Endurance Championship te bewonderen is, vindt dat de koningsklasse van de autosport steeds verder afglijdt. De huidige Formule 1 kan niet tippen aan hoe het vroeger was.

Webber: "Het heeft niks meer met racen te maken. Neem bijvoorbeeld Kimi Raikkonen. Als je de auto's op de limiet kon rijden, dan zou hij zeker vooraan meedoen. De ene snelle ronde na de andere. Nu is hij compleet gefrustreerd. Ik vond de opmerking van Bernie Ecclestone dat de Formule 1 geen jong publiek nodig heeft ook zeer interessant."

"Ik weet niet of fans kaartjes van 400 euro gaan kopen om een 17-jarige aan het werk te zien. We hebben andere jonge debutanten gehad, zoals Kimi of Fernando Alonso, maar dat waren speciale gevallen en de auto's van toen waren veel zwaarder om te besturen, zeker fysiek. Nu is het beschamend. Het is net iets sneller dan de GP2. De Formule 1 is niet meer wat het geweest is."

"Het is lang geleden dat ik een race in zijn volledigheid bekeken heb. Na Brazilië luisterde ik naar de radio en 85 procent van de gespreksstof ging over de banden. Dat is frustrerend voor coureurs en fans. DRS is ronduit gênant. De ontwikkelingen van de afgelopen drie, vier jaar hebben de liefhebbers geen goed gedaan. Vier pitstops per coureur, waar gaat het over? En al die betalende rijders… De Formule 1 zou uit de beste coureurs ter wereld moeten bestaan."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Kennie

    Posts: 2.572

    Welkom bij de V10 liefhebbers fossielen club Mark.

    Amen.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 16:55
    • neor2

      Posts: 1.524

      Grappig genoeg is de fossielen club nu net de doelgroep volgens Ecclestone.

      Ben het overigens helemaal met Webber eens, hoewel ik het leuk vind dat Max volgend jaar aan de F1 mee doet heb ik ook heel sterk het idee dat het "vroeger" fysiek gezien simpelweg onmogelijk was om op zo'n jonge leeftijd F1 te rijden.

      Wat mij betreft mag de F1 lekker terug gaan naar de basis. Auto's die een worsteling zijn om op de baan te houden omdat ze eigenlijk net wat downforce/grip te kort komen om de grote hoeveelheid kracht lekker op de baan te houden.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 17:03
    • Jean wil zich ook graag aansluiten (mits je het woordje fossielen weglaat ;-)

      Amen.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 17:03
    • ives

      Posts: 1.236

      Vroeger had iedereen commentaar dat er te weinig echt ingehaald werd en soms te vaak op de pitstop werd gerekend. Maar ik zag eerlijk gezegd veel liever de driestrijd op Silverstone tussen Hamilton, Raikkonen en Alonso, waarbij de snelste rondjes werden afgewisselde tussen die drie, ze allemaal op de limiet gingen vlak voor hun stop in de hoop erna als eerste weer buiten te komen. En daar had ik veel meer geniet aan dan nu zo'n kunstmatig inhaalmanoeuvre met DRS of een bolide die de ander gewoon voorbij laat gaan om z'n banden en motor te sparen.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 17:40
    • Gazije

      Posts: 1

      Sorry mannen maar ik heb speciaal voor deze tread een account aangemaakt.
      Mijn eerste race was imola 1989, nog met de turbo's. Geweldige tijd, maar gelukkig achter de rug.
      Ik word er niet goed van van al dat geklaag, alleen maar kijken naar vroeger!
      Alleen de leuke dingen blijven hangen, maar zoek de oude beelden maar op, en dan vooral de hele races.
      Tegenwoordig heb je zo veel meer actie op de baan, zelfs in Rusland ja!

      Ik ben een fanaat, dikke V12 liefhebber van de Ferrari 412 T2, benzine inhaleren en dikke banden! Toch ben ik meer dan te reden met de huidige F1.
      De personen die beweren dat de races saai zijn, met alle respect, zijn simpelweg geen echte fans. Deze raad ik NASCAR aan.
      Ik? Ik hou nog steeds van mijn sport, geluid of niet. Ik ben fan:)

      Groet aan allen

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 18:59
    • @Gazije: de huidige races zijn saaier dan vroeger. De 'actie' waaraan je refereert komt voor 98% op het conto van gekunstelde grepen om meer 'spektakel' te zien. DRS, ERS, banden die na 2 rondjes er al aan zijn, belachelijke verplichting beide compounds te rijden, geen tankstops meer, achterlijke wedstrijdleiding die volledig willekeurig straf uitdeelt. Safety car die naar Amerikaans voorbeeld zo vaak mogelijk de baan op moet. Haal je al deze nep actie er uit dan blijft er bar weinig over voor de echte fan.
      En ja, ik weet dat die geweldige V12 nooit meer vol jankend Eau Rouge bestormd, de honderden volwassen mannen die toen nog op het talud aan de binnenkant stonden met kippenvel en tranen achterlatend.
      Als ik Jean Alesi daar nog 5 rondjes naar boven mag horen en zien blazen lever ik daar alle toekomstige F1 seizoenen met liefde voor in!

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 19:57
    • ralph2102

      Posts: 763

      @Gazije

      Dat zal dan geen F1 race geweest zijn op Imola, want de laatse Turbo's die periode waren in 1988.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 20:16
    • Kennie

      Posts: 2.572

      Ik geef toe dat het een halfbakken kreet is die ik uitsloeg, maar ik denk dat de F1 al een tijdje behoorlijk ziek is en als er niet snel ingegrepen wordt dat het een terminaal verhaal gaat worden.

      Vorige week het nog met een drug vergeleken die dusdanig vervuild is dat het eigenlijk niet meer prettig is, maar er zit nog net genoeg in om er toch aan verslaafd te blijven. (voor de fans) Ben erg benieuwd naar de staat van de F1 over 5 jaar.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 20:59
    • Beemerdude@ Gazije heeft voor een deel wel gelijk. Kan kan mij F1 seizoenen van vroeger herinneren waar de Mclearens, de Williamsen en de Renauds de race dicteerden. Saaie wedstrijden waar deze teams in verschillende seizoen mijlenver voorop reden. Ik vind de redenatie ook krom dat het heden ten dage allemaal zo makkelijk zou zijn de F1. Kijk naar gevestigde namen als Alonso, Vettel, Raikonen en Massa. De ene glijpartij na de ander tijdens de FP1 op Inter Lagos. En een rookie die naar plaats twee weet te rijden op een bepaald moment. Je kunt hier wel allemaal superlatieven op los laten ten aanzien van Max, maar daarmee verbloem je niet de tekortkomingen van de heersende garde op dit moment.
      Ik vind het dan ook heel erg zwak te noemen van Mark Webber die zelf de boot heeft gemist ten aanzien van Vettel. En nu afgeven dat het (schijnbaar in zijn tijd) moeilijker was dan nu. Ok fysiek gezien heeft hij waarschijnlijk gelijk, hoewel in zijn periode de auto al makkelijker te besturen waren dan de lichting die voor hem gereden heeft,maar toen hoorde je hem daar niet over. Ik vind het zwak natrappen van een ex F1 coureur die nooit echt zijn ware competentie heeft weten waar te maken op het circuit.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 22:18
    • Ben trots om een V10 liefhebber fossiel te zijn. :)

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 23:52
  • Cypher

    Posts: 2.154

    Ben het volledig met hem eens. Waar ik jarenlang naar een raceweekend uitkeek, heb ik nu zoiets van 'nou, laat ik maar gaan kijken'. GP's zoals Rusland heb ik zelfs overgeslagen. Natuurlijk vinden sommigen de F1 van nu interessant kijkend naar technologie etc., maar voor mij is het een zware achteruitgang t.o.v. een paar jaar geleden

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 17:02
  • buran

    Posts: 250

    Ik vind dit eerlijk gezegd een beetje een vreemde opmerking van Webber, vorig jaar deed hij namelijk nog gewoon zelf mee in dit circus. Als hij het echt niks had gevonden en lef had gehad, had hij net zoals Casey Stoner (die vond reglementen in de MotoGP ook niks meer aan) gewoon veel eerder moeten stoppen. De trend waar hij het over heeft is al jaren gaande. Maar de afgelopen 5 jaar zijn de verplichte banden stops, DRS en KERS pas ingevoerd en daar heb ik hem nooit over horen klagen.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 17:04
    • Klagen, alleen als die zooi op zijn auto het weer eens niet deed :-p

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 17:43
    • Of het nou vreemd is of niet, sluit ik me alsnog aan bij Webber.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 23:54
  • En toch. Als er een apart kampioenschap in het leven geroepen zou worden met een mix van V10 en V8's, dan is het geen lang leven gegund. Ecclestone kan je veel verwijten, maar toch wil iedere coureur in de F1 rijden en een hoop sponsoren stoppen er geld in. Ongeacht de motor formule. De motor leveranciers hebben nu teveel macht. Mercedes en Honda stoppen als de v8 terug komt. Renault waarschijnlijk ook. Dan zou je of Ferrari of Cosworth motoren moeten nemen.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 17:12
  • Pete

    Posts: 236

    Helemaal mee eens, maar waarom heeft hij dit niet eerder gezegd toen hij zelf nog meereed?

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 17:46
    • Misschien zit de F1 vol met politiek? :)

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 23:57
  • Schaf de fuel flow limit af en zorg voor betere banden. Dan zal niemand meer klagen.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 18:01
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Ik kan mij heel goed vinden in de uitspraken van Webber. Alleen dat hij een 17 jarige Max niet interessant vindt tegenover en Alonso een speciaal geval noemt is een vreemde uitspraak. Alonso in zijn eerst 2 jaar was ook niet echt een speciaal geval. Het enige wat mij van Alonso in zijn beginjaren is bijgebleven, is de braketest bij Couldhart, geloof dat dit in 2003 was. Wat hij in 2006 bij Massa ook weer deed, het was toen een gevaarlijk mannetje.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 18:57
    • @LimboF1: Ik snap die opmerking over Max van Webber juist wel. Max zal best een bijzonder talent zijn.
      Denk eerder dat Webber dit ziet in het licht dat de huidige F1 wagens veel makkelijker te rijden zijn dan pakweg 10 a 15 jaar geleden. Nu wordt de helft al gedaan in een uitstekende simulator. Vroeger was je afhankelijk van alle testdagen en waren de simulatoren lang niet zo goed als nu. Ook de afstelling komt nu meer uit de computer dan van de coureur. Die coureur stelt meer de auto bij.
      Het onderscheidt tussen GP2 en F1 was 10 jaar geleden ook veel groter dan nu.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 19:24
  • Alonso gaat dus naar het WEC?

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 19:44
  • sailor

    Posts: 10.601

    Voorheen was het ook allemaal beter.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 19:52
  • bruintje

    Posts: 272

    Volledig eens. Meer heb ik daar niets op aan te vullen. Als het niet goed is moet het gezegd worden.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 20:07
  • erikworld

    Posts: 927

    Mag ik iedereen die vroeger mooier vond eraan herinneren hoe saai de F1 was toen Schumacher zijn 5 wereldtitels haalde met Ferrari en dat Barrichello 2e werd. Optocht van versierde wagens was het. Ben het wel met Webber eens dat de 20 beste couruers aan de start moeten staan ipv al die niks toevoegende pay drivers. En wat de heroiek van de coureurs betreft dat is deze generatie dat zie je bij het voetballen ook. Het is allemaal een beetje slap maar we moeten het ermee doen.

    • + 0
    • 20 nov 2014 - 11:47
  • F14NL

    Posts: 19

    Het is jammer dat de F1 niet de mogelijkheid krijgt om op technisch gebied te excelleren, uiteraard vanwege exorbitante kosten. Maar het verder ontwikkelen van een motor en "vrij" kunnen experimenteren met het chassis maakt de F1. Innovatie en IQ is ook de F1 en dat zie je terug in straatauto's.

    • + 0
    • 20 nov 2014 - 12:04

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar