user icon

McLaren stelt beslissing over line-up uit tot december

  • Gepubliceerd op 19 nov 2014 08:37
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren zal komend weekend niks bekend maken over de line-up voor volgend jaar. Jenson Button en Kevin Magnussen zullen dus nog even in onzekerheid over hun toekomst verkeren. De verwachting is dat Fernando Alonso in elk geval voor McLaren uitkomt in 2015. De vraag is alleen wie de rol van teamgenoot op zich neemt.

McLaren geeft voorlopig nog geen uitsluitsel. In een verklaring laat het team weten: "Het selecteren van de optimale line-up is uiteraard een belangrijk proces voor een Formule 1-team en dat vereist een precieze en uitgebreide analyse. Om het raceteam niet af te leiden van de voornaamste taak, de best mogelijke resultaten behalen in Abu Dhabi, hebben we besloten om niet eerder dan maandag 1 december met nieuws over onze line-up voor 2015 naar buiten te treden."

De Britse renstal bevestigde wel de plannen om in de test van volgende week in Abu Dhabi met de interim MP4-29H te rijden, inclusief de nieuwe Honda-motor, op voorwaarde dat de laatste tests op de testbank naar wens verlopen. De McLaren-Honda debuteerde vorige week vrijdag op Silverstone in de vorm van een filmdag. Olvier Turvey zat achter het stuur van de MP4-29H voor de shakedown.

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Eau Rouge

    Posts: 347

    Ergens blijf ik stilletjes hopen dat Vandoorne nog in het spel komt. Hij heeft nog altijd geen team voor de GP2 volgend seizoen. Het zou me kras lijken maar je kan toch moeilijk om Vandoorne heen, zeker wanneer er 3 wagens per team zouden ingezet worden. Debuteren naast Alonso is geen geschenk (ask Grosjean en Piquet) maar niet onmogelijk (ask Hamilton).

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 08:58
    • McLaren heeft eind september al geroepen dat een derde auto voor hun logistiek gezien niet meer mogelijk is.
      Financieel gezien misschien ook niet. Ze zitten al een jaar zonder nieuwe hoofdsponsor, Alonso schijnt schreeuwend duur voor ze te worden, Honda betaalt (nu al) veel, maar niet alles...

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 10:21
    • Ze kunnen heel makkelijk om Vandoorne heen. Als Alonso onder contract staat, dan hebben ze daarnaast de keuze uit de zeer ervaren en nog altijd gedreven Jenson Button en de rookie met één jaar ervaring Kevin Magnussen.

      Ze gaan bij McLaren echt niet Magnussen opofferen ten faveure van Vandoorne. Het spijt me voor je, maar ik zie het niet gebeuren.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 11:52
    • Tijd voor een DTM loopbaan voor Vandoorne?

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 16:36
  • Dus Button weet nog niet of zondag zijn laatste GP is of niet.... terwijl de keuze niet zo moeilijk is. Veel meer ervaring (handig voor Honda), 2x zoveel punten als Magnussen (die nu niet bepaald overtuigend rijdt) en voor het geld hoeft Jenson het ook niet meer te doen. Biedt hem 3 miljoen per jaar en klaar.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 08:58
  • Wachten tot in december? Is de tijd dan nie tekort, voor de rijders, om te wennen aan de nieuwe wagen & nieuwe motoren?

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 09:06
    • Want er wordt tussen nu en december ook bijzonder veel getest door de piloten die gaan racen he..

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 13:33
    • Tijd wordt wel kort om een ander zitje te zoeken...

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 16:37
    • Want er gaan ineens minder zitjes beschikbaar zijn dan er al zijn?

      • + 0
      • 21 nov 2014 - 00:36
  • Van mij op een brieffie, maar als tegen die tijd Alonso nog steeds niet heeft opgezegd bij Ferrari dan stelt McLaren het gewoon uit tot na 1 januari.
    Ferrari moet dan óf een afkoopsom betalen aan Alonso, óf ze moeten Alonso gewoon een jaar in dienst houden, wat misschien nog wel goedkoper is.
    Mattiaci is volgens mij zo hard als een spijker dus het kan nog leuk worden!

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 09:22
    • LimboF1

      Posts: 4.895

      Ik denk dat je daar de nagel op de kop raakt

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 10:01
    • Dat is volgens mij ook het hele steekspel. Die dansen om elkaar heen en Mattiacci is zo link als een looien deur, en ik denk idd spijkerhard. Die zitten gewoon te plussen en te minnen, en als afkopen te duur wordt zie ik ze wel in staat om m aan Ferrari gebonden te houden.

      Weet niet hoe het contract in elkaar zit en of ze m ook een auto moeten bieden. Daarbij hangt het derde wagen verhaal ook nog in de lucht (ik las dat daar een rookie in moest maar zie Ferrari er wel voor aan om daar onderuit te komen als Bernie niet aan zn verplichtingen richting de promotors kan komen met twee omgevallen teams).
      Als ze t kunnen betalen zie ik het nog wel gebeuren dat zowel Vettel als Raikkonen en Alonso daar rijden, en zo houden ze een aantal toprijders bij de concurenten weg.

      Als dat niet lukt (3e wagen) en Alonso blijft toch stapt Vettel dan in de McLaren? Kan ook nog.

      Of Alonso kiest eieren voor geen geld en verkast.
      Las van de zomer een gerucht dat ze m hadden gezegd dat ie vrij om te gaan was waarheen hij wilde zonder afkoopsom.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 12:55
    • Laat Alonso lekker bij Ferrari blijven. Raikkonen is VVT en Alonso met Vettel zou een topteam zijn, beste op de grid voor Ferrari.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 16:43
  • Heeft dit dan toch met de mogelijkheid te maken dat er volgend jaar teams met drie auto's aan de start verschijnen?

    Als je leest dat Caterham niet instaat is om een nieuwe auto voor volgend jaar te bouwen, dan kunnen ze een nieuwe koper wel op hun buik schrijven denk ik. Wie is er zo gek om een team te kopen dat volgend jaar met de 2014-auto aan de start wil verschijnen.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 09:32
    • Insure

      Posts: 1.238

      Ik ben al zo oud dat ik nog weet dat Ferrari in 2002 en 2003 met een oude auto aan het seizoen begon. McLaren reed in 2002 en 2003 met dezelfde auto. Omdat de nieuwe auto tijdens het testen al ernstig flopte. Natuurlijk had McLaren die auto wel helemaal aangepast aan 2003.

      Jaguar wilde in 2002 zelfs nog met de oude auto rijden omdat de nieuwe auto langzamer was als de oude. Ik vind het juist een heel verstandig plan van Caterham om met oude auto te starten en die dan door te ontwikkelen.

      Caterham heeft simpelweg het geld niet om hele rare experimenten te doen. Caterham is straks voor een prikkie te koop. De hele structuur heb je al. Minardi was anno 2005 ook een achterhoede team maar is met STR opgeklommen tot een middenmotor. Ik zeg niet dat Caterham dat kan, maar het gaat slechts om de basis.

      Ik hoop dat Caterham er bij is en het liefst Manor ook nog. Ik snap al die kritiek op dat team niet. Wie is er nu gebaat bij een kleine grid? Minimaal 20 auto en maximaal 26 auto's lijkt me een stuk beter. De afgelopen twee grand prix was wel heel karig met 18 auto's.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 11:21
  • Kevin

    Posts: 4.955

    Zeer respectloos naar Button toe. Die man rijdt zondag wellicht zijn laatste race en kan niet eens gepast afscheid nemen. Heel jammer.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 09:37
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Erg respectloos inderdaad.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 09:45
    • LimboF1

      Posts: 4.895

      Helemaal mee eens, hij verdient het in ijn ogen nog een jaar te mogen rijden. Hij heeft zeker laatste race laten zien dat hij het echt in zich heeft.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 10:02
    • Mwa het zou me niks verbazen als Button al gehoord heeft te mogen blijven. En ik blijf erbij dat Hamilton weggaat bij Merc en terug gaat naar McLaren. Alonso naar Merc, Vettel naar Ferrari

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 11:09
    • JB's kritiek op McLaren geeft mij een gevoel dat JB nog van niets op de hoogte is en dat is zeer respectloos inderdaad naar een oud-wereldkampioen en loyaal McLaren coureur!

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 16:48
  • Politik

    Posts: 6.847

    Het geeft aan dat Mc Laren nog steeds niet weet wie ze naast een van de huidige rijders gaan aanstellen; de nieuwe coureur zal hier zeker in gehoord worden. Voor mij is het duidelijk; Alonso is de grootste kanshebber met Hamilton als outsider. Eerste genoemde zal liever Magnussen hebben en laatst genoemde liever Button.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 09:43
    • LimboF1

      Posts: 4.895

      Vergeet Vettel niet. Als Alonso blijft, dan kan het Vettel of Hamilton zijn. Wordt Hamilton wereldkampioen, dan blijft hij en anders kan kan het zijn dat hij naar McLaren gaat. Dan zou het kunnen dat Vettel bij Mercedes instapt. Ik denk dat Vettel in de meest lastige positie zit op dit moment.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 10:05
    • Arrows F1

      Posts: 908

      @LimboF1: Vettel heeft allang getekend bij Ferrari, die maakt zich nergens zorgen om.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 11:53
    • Ik denk het niet. Vettel heeft vrijwel zeker al een contract bij Ferrari.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 11:55
    • LimboF1

      Posts: 4.895

      Als Vettel heeft getekend, dan is het een voorcontract. Tenminste dat lijkt mij logisch, gezien het gedoe om het contract van Alonso. Zou Alonso blijven, dan zitten ze met Vettel in de maag.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 12:55
    • Vettel heeft op SkyItalia al aangegeven volgend jaar te rijden voor Ferrari.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 16:49
  • Anders rijdt de spanjaard maar niet. Vindt hem de laatste tijd niet heel sympathiek overkomen zeg maar tussen 2013/2015

    Ik heb liever Jenson !

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 10:02
    • Ik vind Alonso de laatste tijd ook al niet zo sympathiek overkomen nee,
      zeg maar tussen 2001/2015 ;-)

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 10:28
    • Haha Jean, je haalt de woorden uit mijn mond:-) Zelfs voor 2001 vond ik hem al onsympathiek overkomen. Echt een vervelend mannetje was het in de karting.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 12:01
    • Jean +1
      Blij als hij eindelijk weg is bij Ferrari

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 12:29
    • Laten ze Giedo vd Garde nemen, een sympathieke knul.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 12:45
    • Qua loyaliteit, PR en marketing kun je geen beter koppel hebben dan Jenson Button en Giedo van der Garde!

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 16:51
  • Het hele verhaal met Pfaffet doet mij vermoeden dat het voor Magnussen testrijden word.
    En Alonso die heeft het op een akkoordje gegooid met McLaren.
    Die wacht gewoon tot Ferrari niet anders kan dan hem eruit kukelen.
    Alonso de spelletjes speler.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 10:10
    • Zou kunnen, maar Paffet is Mercedes coureur (DTM). En dat combineert niet zo lekker met testrijden voor Honda...

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 10:23
  • fre0n

    Posts: 538

    wat zou het een mooie stunt zijn als Alonso ineens iets heel anders gaat doen volgend jaar. Dan stort het hele kaartenhuis in elkaar.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 12:26
  • Maart5469

    Posts: 130

    Ik denk dat dit te maken heeft met het feit dat nu nog niet bekend is hoeveel auto's er in maart op de grid zullen staan. Mochten de topteams via het concorde verdrag gedwongen worden om drie auto's in te zetten dan gaat de stoelendans weer opnieuw beginnen. Alonso zou getekend hebben voor McLaren maar als er een extra Mercedes bij komt zal hij daar zeker zeer geïnteresseerd in zijn en uit voorzorg een ontsnappingsclausule hebben bedongen. Voor Vettel geldt hetzelfde tov. Ferrari...

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 12:32
  • Ben zo langzamerhand wel een keer klaar met Silly season. Het leek allemaal zo mooi maar de laatste maand hoor je alleen maar hetzelfde. En niemand die wat bevestigd. Er wordt nu al 3 maand geroepen dat Alonso naar McLaren gaat en al 2 maand dat Vettel naar Ferrari gaat. Hoop dat er nu eindelijk eens een knoop wordt doorgehakt door Ferrari en McLaren.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 12:32
  • Concalves

    Posts: 505

    Ik heb zo'n donker bruin vermoeden dat ze bij McLaren eerst willen zien hoe het met Hamilton afloopt of hij wint of niet, want er is geen reden tot wachten als ze Alonso willen/wilden contracteren of niet. Voor mij leijkt her erop dat ze met Hamilton willen onderhandelen mocht Hamilton geen WDC zijn geworden.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 14:56
  • charley57

    Posts: 4

    Dit geeft mij nog steeds het idee dat Lewis nadat hij zondag wereldkampioen is geworden bekend maakt dat hij opstapt bij MB en teruggaat naar McLaren. Hierop wacht mijn inziens Alonso waardoor hij naar MB gaat en Vettel naar Ferrari kan. Iets in mij zegt dat dit door Lewis na Spa al is besloten. Als hij het echter voor zondagmiddag bekend maakt dan zou MB hem nog kunnen laten stranden. De sleutel in de stoelen dans ligt namelijk niet bij Alonso maar bij Lewis.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 16:43
    • Ik ben het met je post eens op 1 belangrijk punt na.
      Namelijk.
      Als Lewis zondag GEEN kampioen is geworden doordat Rosberg hem eraf rijdt of dat hij technisch falen heeft dan stapt Hamilton op, Word Lewis kampioen of verknalt hij het zelf dan zie ik hem bij Merc blijven. Maar toch...

      Ik zie Hamilton geen kampioen worden, Hij doet me, al sinds 2007, teveel lijken op Villeneuve. Ook 1ste seizoen bijna kampioen 2de kampioen om daarna nooit meer kampioen te worden... En ja Hamilton heeft al veel meer gewonnen en rijd dit jaar bij het beste team maar hij heeft me nog niet kunnen overtuigen.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 17:08
    • Politik

      Posts: 6.847

      Rammsteinfan, ik ben het met je post eens op 1 belangrijk punt na.
      Namelijk

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 21:40

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar