Mercedes GP: "Pitstop van 2,5 seconden is realistisch doel"

<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes GP: "Pitstop van 2,5 seconden is realistisch doel"

Gepubliceerd op 22 maa 2010 13:51
8
Door: Robin Smeets

Mercedes Grand Prix heeft op dit moment nog niet de snelste auto van het veld, maar volgens een woordvoerder van het team kan Mercedes wel de snelste pitstops maken. Hij vertelt dat een stop van 2,5 seconden een realistisch doel is voor de toekomst.

Vanaf dit seizoen zijn alle pitstops erg kort, vanwege het verbod op tanken. Er hoeven dus alleen maar vier banden gewisseld te worden, waardoor de stops rond de vier seconden of nog lager liggen. Red Bull Racing zou alle banden zelfs in 1,8 seconden gewisseld krijgen, al lagen de pitstoptijden in Bahrein eerder rond de 3,5 tot 4 seconden.

Meer over Mercedes

Briatore weet het zeker: "Verstappen in 2027 naar Mercedes"

20 jun

'Alpine richt vizier op Russell: Briatore ziet Mercedes-coureur als topdoelwit'

16 jun

Mercedes GP wil gaan uitblinken in het maken van de snelste pitstops. Een woordvoerder van het team vertelde: "Op dit moment is een stop van 3,5 seconden of nog sneller een geweldig resultaat, maar voor de toekomst is een stop van 2,5 seconden een realistisch doel."

F1 Nieuws Mercedes Red Bull Racing

Reacties (8)

patrickl

Posts: 11.414
Ja, die pitstops vielen inderdaad kanp tegen. Red bull zat lekker te bluffen met hun 1,8 seconde.

Voor het tankverod was het record ook iets van 3,2 seconde voor een bandenstop. Dat zal nu misschien iets sneller kunnen met die nieuwe bevestiging, maar zou het echt nog een seconde sneller kunnen? Lijkt me toch stug.
- + 0
- 22 maa 2010 - 15:38
RogerZzz

Posts: 9.253
Je moet ook maar net geluk hebben met de concurrentie wanneer je je pitstop maakt. Ik hoorde Martin Brundle tijdens de race zeggen dat het tegenwoordig niet meer is toegestaan de auto los te laten wanneer er een rijdende auto binnen 55 meter van het pitvak is. Vroeger was dat aan de lollipop-man om te beoordelen. Afgelopen race was Mercedes GP Mclaren aan het schaduwen (of andersom) tijdens de pitstops met als gevolg dat Rosberg zijn plek verloor aan Hamilton omdat hij moest wachten tot Button voorbij was.
- + 0
- 22 maa 2010 - 23:36
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Hamilton ligt, na de pitstop van Rosberg, 3 seconden voor op Rosberg. Denk je nou echt dat dat komt omdat Rosberg een paar tienden moest wachten op Button?
  
  Je doet ook net alsof ze de stop van Button bewust precies zo getimed hebben dat hij in de weg zou zitten bij Rosberg. Meen je dat nou serieus?
  
  Ik mag toch hopen dat je op beide vragen \"nee\" zult antwoorden.
  
  Mercedes maakt met Rosberg gewoon de fout dat ze hem een ronde langer laten doorrijden met zijn rondjes 1:23 terwijl ze (Hamilton althans) na de stop 1:20 rijden. Daarmee verliest Rosberg 3 seconden en daarmee dus de plek.
  
  Simpelweg een blunder van Mercedes. Die vonden het blijkbaar belangrijker om Schumacher voor Webber te houden dan om Rosberg de kans op een podiumfinish te geven.
  + 0
  
  23 maa 2010 - 13:41
RogerZzz

Posts: 9.253
Kan me wel voorstellen dat Mercedes GP uit wil blinken in pitstops. Heb een docu op DVD waarin wordt verteld dat de Silberpfeilen onder het bewind van Alfred Neubauer de grondleggers zijn voor de hedendaagse pitstops. Persoonlijk vind ik McLaren de beste pit-crew, en daarom een waardig opvolger. Maar die zullen volgend jaar wel niet meer zilver zijn.
- + 0
- 22 maa 2010 - 23:42
turbof1

Posts: 2.049
@Patrick: daar maakte je wel onbewust een goed punt: door het tankverbod kunnen coureurs ook niet meer gebruik maken van een paar ronden uit de pitlane te blijven en zo door die paar ronden er snelle tijden uit te persen om na de pitstop voor je tegenstander te zijn. Op die manier gaan zulke \"inhaalacties\" verloren.
- + 0
- 23 maa 2010 - 16:06
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Het zelfde was dus in Bahrein nog steeds mogelijk. De rondetijden gingen enorm omlaag na de eerste pitstop (nieuwe banden en wellicht aangepaste setup/rijhoogte). Dat verschil was vroeger veel kleiner. Een ronde eerder stoppen kon gewoon betekenen dat je je voorganger voorbij ging.
  
  Hamilton gaat Rosberg voorbij en Alonso pakt veel tijd terug op Vettel door zijn iets eerdere stop. Button ging ook Webber voorbij, maar dat was volgens mij omdat de stop van Webber gewoon te lang duurde.
  
  Ben wel benieuwd of dat iets specifieks voor Bahrein was of dat we dat bij alle races gaan zien. Dat zou namelijk wel heel erg jammer zijn, want dat maakt het verschil tussen eerste en tweede rijders wel heel erg groot.
  + 0
  
  24 maa 2010 - 12:11
Robert

Posts: 24
Ik zou liever zien, dat Mercedes GP wat minder publicitaire nadruk zou leggen op dit soort futiliteiten en meer accent zou leggen op het, op zo kort mogelijke termijn verschijnen met een (meer) concurrerende bolide aan de start.

Vermoed dan ook dat het armoede-argument van \'werken aan een snellere pitstop\' - wat natuurlijk in principe voor ieder team binnen de mogelijkheden ligt en dus door elk team zal worden geoptimaliseerd, waardoor een eventuele voorsprong in no time weer verloren is - een afleidingsmanoeuvre zal zijn, want het team heeft voldoende potentie, om zich snel overall te verbeteren.
- + 0
- 23 maa 2010 - 21:39
HarK

Posts: 73
Wordt niet blij van het idee dat een hele race bepaald wordt door een pitstop in 1.8 of 2.5 secondjes...

We willen actie op de baan!! Twee uur lang!!
- + 0
- 24 maa 2010 - 00:33

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00