user icon

Vergne: "Ik heb dezelfde potentie als Daniel Ricciardo"

  • Gepubliceerd op 16 sep 2014 08:27
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra
Jean-Eric Vergne is naarstig op zoek naar een onderdak voor volgend jaar. Daarbij staart de Fransman zich niet blind op de Formule 1. In de koningsklasse van de autosport zijn slechts een beperkt aantal stoeltjes beschikbaar en veel rijders die daarop azen. Racen in een andere discipline is voor de huidige Scuderia Toro Rosso-coureur zeker een optie.

Vergne: "Er zijn zoveel coureurs die alles op alles op de Formule 1 hebben gezet en nooit ergens zijn gekomen. Ik ben niet stom, ik hou mijn ogen en alle opties open. Ik zou graag in de Formule 1 blijven racen. Als dat niet kan, dan kijken we gerust verder. Het hangt af van de kansen die ik krijg. Op dit moment richt ik me nog op een racestoeltje in de Formule 1."

Aan Autosport vertelde hij verder: "Het is moeilijk om mijn kansen in te schatten. Als sleutelfiguren binnen een team vertrouwen in me hebben, dan maak ik nog een gedegen kans. Drie jaar bij Toro Rosso hebben me sterker gemaakt. De goede resultaten van Daniel Ricciardo spreken in mijn voordeel. Leg onze resultaten uit de afgelopen jaren maar naast elkaar, ik heb dezelfde potentie."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Nee Vergne, dat heb je niet. Op pure snelheid kwam in je de STR tijd waarin Ricciardo je teamgenoot was enorm veel snelheid op hem tekort, met name in de kwalificaties. Dat je dit in de race af en toe goed maakte was omdat Ricciardo minder setjes verse banden overhield door het vaak halen van Q3 (die hij daarvoor nodig had).

    Als je bovendien echt zo goed was had je je rookie teamgenoot flink onder de duim gehad. Het omgekeerde is steeds meer waar.

    Je bent een redelijke rijder, maar het is terecht exit bij STR.
    Het ga je goed!

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 08:53
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Dat vind ik te makkelijk geconcludeerd. Zo enorm groot als jij schetst waren de verschillen niet tegen ze. Ja, Ricciardo was (wellicht) beter, maar die laat dit seizoen dan ook ieders mond openvallen van verbazing.

      Daarnaast weet je niet of Kvyatt stiekem heel sensationeel bezig is, maar het ietwat verbloemd wordt door de auto. Het zou heel goed kunnen dat het gewoon alle drie ijzersterke coureurs zijn die je buiten de Toro Rosso moet zien om echt op waarde te kunnen schatten.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 09:08
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      tegen = tussen

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 09:09
    • @Rudi,
      Pak dan gewoon de resultaten van Q1 en Q2 terug vorig jaar. De verschillen tussen Ricciardo & Vergne waren behoorlijk groot vaak.

      Zoals gezegd qua punten uiteindelijk niet maar de reden daarvoor (oud rubber vs vers rubber) heb ik gegeven.

      Ricciardo was duidelijk beter dan Vergne, en op dit moment heeft onze Russische vriend ook duidelijk meer potentie dan de Fransman.

      Niet meer dan logisch dat Ricciardo doorstroomt en dat Vergne het schip moet verlaten.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 09:17
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Ik zeg ook niet dat hij het wél heeft, ik stel dat we het niet zo zeker kunnen weten. En kwalificatieresultaten zeggen niet alles. Je kunt ook gewoon geen kwalificatierijder zijn, maar het in de race wel goed doen.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 09:38
    • Mirani

      Posts: 3.000

      Alonso is ook geen kwalificatie coureur, maar wel de beste coureur van het veld. Daar zijn we het bijna allemaal wel over eens. Dus je alleen maar blind staren op de kwalificatie resultaten geeft niet het complete plaatje.

      Daarnaast heeft Vernge in de drie jaar dat hij tegen Ricciardo heeft gestreden (dus niet alleen bij STR maar ook bij de World Series by Renault 3.5) 2 van de drie jaar Ricciardo verslagen. Daar komt ook nog eens bij dat Vernge een jaar later het Britse F3 kampioenschap op zijn naam schreef dan Ricciardo en daarmee eigenlijk altijd een jaar achterliep.

      Dus ja, ik geloof wel dat Vergne dezelfde potentie heeft als Ricciardo met misschien net wat andere sterke punten. Wat overigens Kvyat doet kan je ook alleen maar respect voor opbrengen en dan heeft Red Bull ook nog eens Vettel. Voor zover ik kan inschatten heeft Red Bull op dit moment 4 topcoureurs rijden waarvan er 1 (Vernge) weg moet om een supertalent (Verstappen) zijn kans te geven.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 09:55
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Precies, Mirani. Ik moet ook nog zien of dit wel einde verhaal is voor Vergne. Ik zou hem als teambaas best wel willen hebben. Niet de meest opvallende coureur (mede vanwege zijn geweldige teamgenoten), maar het lijkt me wel een stille, waardevolle kracht die inmiddels ook de nodige ervaring heeft. 2015 lijkt lastig te worden, maar wellicht zien we hem in 2016 weer terug. Aan de andere kant: een Alguersuari bewijst dat je het niet altijd zelf in de hand hebt.

      Maar het opleidingsprogramma van Red Bull werpt echt zijn vruchten af, daar kunnen alle andere teams nog een puntje aan zuigen. Ik heb er een hard hoofd in dat RB de komende jaren vooraan blijft strijden, daarvoor loopt te veel technisch personeel weg, maar aan de coureurs zal het in ieder geval niet liggen.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 10:27
    • Triumph

      Posts: 129

      Er zat helemaal niet zoveel tussen die als dat bovenstaande probeert te schetsen.
      Ricciardo was beter in de quali. Vergne had vaak een betere racepace!

      Overall had Ricciardo misschien net de overhand.
      In 2 jaar tijd was Ricciardo namelijk 1 heel punt beter dan Vergne.

      2012 Punten:
      Vergne: 16
      Ricciardo: 10

      2013 Punten:
      Ricciardo: 20
      Vergne: 13

      Zowel in 2013 als 2014 was het Vergne meen ik die het beste resultaat voor het team behaalde iIn 2012 8ste en in 2013 een 6e plaats.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 11:03
    • sailor

      Posts: 10.753

      De middenmoot wordt haast standaard gezien als slappe hap , terwijl dat echt zeer onterecht is.
      Jaren geleden was het gewoon Vettel-mania , ow wat was hij toch goed , veel beter als de rest , bla bla bla , totdat hij eens een teamgenoot krijgt die uit de middenmoot komt...en laten we eerlijk zijn , de verhouding tussen Vettel en Ricciardo had ook niemand verwacht , en dat komt natuurlijk omdat we allemaal dachten dat Vettel de absolute top was.
      Vergne mag volgens een paar leden geen goede coureur zijn , maar ik hem Vettel nog wel verslaan als hij bij Red Bull zat samen met vettel.
      Het verschil tussen Ricciardo en Vergne was immers veel kleiner dan het verschil tussen Ricciardo en Vettel..

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 11:59
    • Moet ik dan echt 100x uitleggen dat Ricciardo door vaak Q3 te halen minder verse setjes rubber had dan Vergne en daardoor in de race vaak terrein verloor?

      Voor sommige mensen is dat echt moeilijk om te begrijpen he.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 12:16
    • Maxravi

      Posts: 116

      Damon, is dat niet wat kort door de bocht? Dan zou toch niemand meer Q3 willen halen?

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 13:48
    • Teams in de middenmoot hebben daar soms inderdaad (te) veel setjes voor nodig. Daarom zie sommige rijders maar 1 (of helemaal geen snelle) run doen in Q3 omdat er toch niets extra's meer valt te halen.

      Ik ben ook tegen deze kwalificatie opzet.

      Geef maar maar een uur knallen (max 12 ronden per rijder) met 4 setjes banden ter beschikking per rijder.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 13:55
    • Triumph

      Posts: 129

      Wat Damon probeert te zeggen is dat Ricciardo gewoon genaaid werd!
      Door zijn goede kwalificatie pace is hij dupe geworden van een mindere racepace!
      Hierdoor kon Vergne meer punten binnen harken in 2012 en heeft hij in die 2 seizoenen maar op 1 punt verloren van Ricciardo!

      Is dat nou zo moeilijk te begrijpen jongens !!

      << Sarcasm off >>

      wat je roept Hill klopt niet
      Ricciardo heeft is in 2012 maar 1 x op gebruikte banden gestart tijdens een race:
      d.w.z. dat hij welgeteld 1 x de top 10 heeft gehaald in kwalificatie. Tot zover jou theorie!
      Banden waren dus gelijk!

      2013 is een ander verhaal, toen is RIC 5 x vaker vanuit de top 10 gestart dan Vergne,
      Maar ook in dit seizoen lag de racepace van Vergne hoger die die van Ricciardo. slecht excuus om dit maar te bestempelen dat hij op gebuikte banden moest rijden.

      Dus in mijn ogen is wat Vergne roept helemaal zo gek nog niet!
      En indirect roept Hill zelf ook dat Ricciardo niet sneller was in de race dan Vergne.

      Dit doet touwens niets af aan de kwaliteiten van Ricciardo, want hij rijdt een dijk van een seizoen!

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 15:13
    • Begrijpend lezen is echt moeilijk he.

      Ik zeg nergens dat Ricciardo helemaal geen vers rubber meer had. Natuurlijk start hij op vers rubber. Maar doordat hij in de kwalificatie meerdere setjes verbruikt had moest hij in latere stadia van races terugvallen op 'gebruikte' setjes.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 15:39
    • Mirani

      Posts: 3.000

      In 6 races over 2 seizoenen zou Ricciardo dan dus een setje meer hebben moeten gebruiken in de kwalificatie.

      Of bedoel je dat Ricciardo altijd een setje extra nodig had of hij nu Q3 wel of niet haalde?

      Hoe dan ook, je argumenten kloppen niet Damon Hill. Ja, Ricciardo deed het beter in de kwalificatie en Vergne deed het beter in de race. Uiteindelijk waren ze beiden heel erg aan elkaar gewaagd. Zo moeilijk is het toch niet om in te zien dat beiden toptalenten zijn en dat het opleidingsprogramma van Red Bull gewoon erg goed werkt?

      Wees blij, daardoor weten we ook dat Max Verstappen in goede handen is!

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 15:57
    • Triumph

      Posts: 129

      @DH

      Ok……Je begrijpt het echt niet he?
      Laat me horen als het kwartje gevallen is! ;-)

      Geef je 1 tip van sluier,
      in 2012 hebben ze op 1 race na precies evenveel kwalificaties gereden (Q1 + Q2)

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 16:27
  • Naja de potentie heeft hij misschien wel, het komt er alleen niet uit. En daarin is hij niet de eerste.

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 09:30
  • Coureurs waarvan ik voorspel dat we ze in 2015 niet terugzien in de F1:

    Vergne
    Grosjean
    Sutil
    Ericsson
    Kobayashi


    Ik weet dat sommigen van jullie gaan steigeren vanwege Grosjean, maar let maar eens op: Lotus verkoopt ook het tweede stoeltje en uiteindelijk als het stof van de stoelendans is opgetrokken zit Romain gewoon nergens...

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 09:57
    • Mirani

      Posts: 3.000

      Grosjean verwacht ik nog wel te zien, maar je zou inderdaad zomaar gelijk kunnen krijgen. Voor Vergne ziet het er ook somber uit, ook al gun ik hem wel een stoeltje bij een ander team.

      Voor Sutil en Ericsson kan ik alleen maar zeggen, laten we het hopen!

      En Kobayashi... Het is gewoon leuk om een Japanner in F1 te hebben. Maar wel in een beter team en of dat nou Kobayashi is of een andere maakt me niet veel uit. Net als Sato is hij niet goed genoeg maar heeft wel zo af en toe een leuke inhaalactie.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 10:15
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      2015 wordt gewoon een heel lastig jaar voor veel coureurs. Ik denk alleen dat áls Grosjean buiten de boot valt, hij een goede kans heeft om in 2016 weer terug te keren. Of dat hij halverwege 2015 Button of Magnussen vervangt na tegenvallende resultaten.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 10:29
    • Zie Grosjean ook wel buiten de boot vallen, en dat is gewoon omdat ie op de verkeerde plek op het verkeerde moment zit en er gewoon nergens plek zal komen. F1 verkeert wat dat betreft in een luxe positie dat er heel veel kwaliteit rondloopt. Het is heel lang geleden dat er zoveel goede rijders beschikbaar waren. om Sutil en Erricson ben ik niet rouwig, de rest verdient wel een plekkie eigenlijk, hoewel Koba misschien ook wel een beetje op zn retour is (heeft niks met caterham te maken trouwens, daar kan je gewoon weinig tot niks laten zien))

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 11:46
    • Ik denk dat je misschien wel eens gelijk kunt hebben. Ik denk dat Grosjean te lang bezig is met de kat uit de boom te kijken. Ik denk dat hij er verstandig aan doet om te tekenen bij Lotus. De hele boel wordt vertroebeld door McLaren/Honda en hij misschien wel hoopt op een kans bij dit team.

      • + 0
      • 16 sep 2014 - 20:04
  • Rush

    Posts: 172

    Als hij het nu al over andere opties buiten de F1 heeft dan weet je wel hoe laat het is. Die zien we niet meer terug. Hoewel hij best een potje kan sturen, zal ik er niet rouwig om zijn.

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 10:08
  • Cinamon

    Posts: 202

    En toen ging de wekker....

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 18:17
  • Vergne is 95% en Ricciardo 101%.

    Da's het verschil tussen een top stoeltje en einde F1 carrière....

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 21:18

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 974
  • Podiums 35
  • Grand Prix 242
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar