user icon

FIA inspecteert achtervleugel van McLaren pas in Bahrein

  • Gepubliceerd op 08 maa 2010 13:21
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1-wereld moet nog een paar dagen wachten op definitieve duidelijkheid rond de achtervleugel van McLaren. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner trok de legaliteit van het onderdeel in twijfel en daarop nodigde McLaren de internationale autosportbond FIA uit voor een controle.

Het plan was dat technisch afgevaardigde Charlie Whiting afgelopen vrijdag langs zou gaan voor een inspectie, maar hij moest dat uitstellen omdat zijn vlucht vanuit Zuid-Amerika vertraging had. De controle is daarop ook uitgesteld en gebeurt later deze week in Bahrein, zo weet Autosport.

Reacties (27)

Login om te reageren
  • PSmulders

    Posts: 144

    Ga er maar vanuit dat McLaren voor de zekerheid een minder gewaagd ontwerp als reserve heeft ingepakt en dat de overige teams inmiddels de McLaren vleugel al hebben gekopieerd.

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 13:30
  • marvin

    Posts: 271

    En wat als het dan niet goed gekeurd word, dan kunnen ze het niet meer veranderen in Bahrein beter doen ze de keuring eerder lijkt mij.

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 13:38
  • Cpt Chaos

    Posts: 43

    We zullen wel zien als het maar niet weer zo\'n drama word als vorig jaar, dat er meer gevochten werd naast de baan dan op.

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 13:45
  • Kimi 1

    Posts: 34

    Jammer dat dit weer uitgesteld word tot het laatste moment.

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 14:14
  • luziono

    Posts: 332

    Dus als Mclaren ineens niet meer snel is weten we dat het ontwerp illegaal was en dat het besproken ontwerp toen met de FIA toch net even iets anders was. Is trouwens slim bedacht maar nu moeten ze toch echt wel met een legale vleugel rijden in Bahrein. Misschien moeten de andere teams, toch nog effe wachten met kopieren...

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 14:19
  • Stitch

    Posts: 5.427

    .... Daar gaan we weer ...

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 14:23
  • Hmm, een afmeting en een vorm blijven een vorm.
    Dat moet zo bekeken en nagemeten zijn... vindt ik.

    Als AutoCad tekenaar!

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 14:31
  • Het voordeel voor de teams is dat deze technische oplossing naar mijn idee wat makkelijker in de huidige wagens te bouwen is als de dubbele diffusor van Brawn afgelopen jaar.
    Mocht de FIA geen moeite hebben met deze vleugel, dan is het inderdaad aftellen tot de andere teams met iets soortgelijks (of iets beters?) op de proppen komen...

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 14:35
  • Smitju

    Posts: 442

    Het valt me nog mee dat ze niet na 3 races de vleugel controleren en illegaal verklaren, zodat ze McLaren de punten (wederom) kunnen afpakken. Maar nu wachten tot het allerlaatste moment, zodat McLaren niet met een eventuele andere vleugel kan testen.
    Weer gratis puntjes voor Ferrari. Mede mogelijk gemaakt dankzij JT.

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 14:55
    • Yazzy

      Posts: 392

      Gaan we weer... zielig weer hoor.. volgens mij heb jij het stuk niet gelezen red bull heeft het aangevraagd ... ferrari heeft tijdje geleden aangegeven dat ze het ook vonden maar hebben er niks mee gedaan... als je niks zinnigs te melden hebt meld dan niks

      • + 0
      • 8 maa 2010 - 15:49
    • Ja ik denk dat je gelijk hebt, ik denk ook dat de FIA een organisatie is die ervoor zorgt dat McLaren het zo moeilijk krijgt dat ze uit de F1 vertrekken.
      Even serieus ik ben ook McLaren fan (daarom ben ik ook een van de weinige mensen die McLaren goed spelt, en ga AUB niet naar spelfouten zoeken of je aangesproken voelen mensen) maar ik denk dat Mr. Todt een prima prestatie gaat leveren voor de FIA.

      • + 0
      • 8 maa 2010 - 16:03
    • Kenney

      Posts: 2.217

      En altijd Ferrari bij de zaak betrekken! Ferrari heeft hier niets mee te maken, eveneens gratis puntjes voor Mercedes en Red Bull dus ook. Je mag een voorkeur hebben voor McLaren, heb ik geen probleem mee, maar daarom moet je Ferrari niet zitten afkraken bij het minste nadeel dat McLaren ondervindt.

      • + 0
      • 8 maa 2010 - 17:45
    • Koen

      Posts: 277

      Iemand die wil complottheorieën zien, zal altijd wel een bewijs vinden. op precies dezelfde manier kan je ook als volgt redeneren: Als de FIA de vleugel pas op het laatste moment legaal verklaart, hebben de andere teams geen tijd meer om te reageren en met een vernieuwde vleugel te testen op vrijdag. Dus ze doen dit speciaal om McLaren te bevoordelen.

      even ter verduidelijking: ik geloof niet in het vrijwillig voortrekken van 1 of ander team maar eerder in onkunde van de FIA. Dus ik geloof niet in wat ik hierboven schreef, maar wou enkel aantonen dat je met wat slechte wil overal spoken kan zien... bij alle teams.

      • + 0
      • 8 maa 2010 - 18:54
    • Ik proef dezelfde smaak Hessel...

      • + 0
      • 8 maa 2010 - 21:55
  • @hessel

    ben je nu al een gefrusteerde Mclaren fans?? omg

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 15:50
  • hahaaha omdat ze vlucht vertraging heeft lukt het niet? Als deze man echt zo\'n hart voor de sport heeft, dan had hij gewoon heen moeten gaan. Nu KAN het straks gebeuren dat Mclaren gediskwalificeerd wordt, maar dat niet wist omdat deze man niet op tijd het vliegtuig in kwam.... dit zorgt alleen maar voor achte-de-tafel racen! Slappe hap!

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 16:15
    • felix50

      Posts: 5.792

      Wat een slap iets weer man waarom doe je zo zieleig ?De fia moet dit voor de race behandelen en als er niks aan de hand is is er ook probleem .Mclaren heeft het recht en doet dat ook op te checken of alles met de regels oke is bij de andere teams . kunnen de andere teams ook .wat is hiernu weer zo onsportief aan volgens jou.

      • + 0
      • 8 maa 2010 - 16:59
  • Jongens, geen paniek !
    McLaren zegt meermaals contact met de FIA gehad te hebben over de vleugel en de FIA heeft het ding al goedgekeurd. Omdat Horner / RedBull (dus niet het team van ...) publiekelijk vragen heeft gesteld bij de legaliteit, heeft McLaren de FIA uitgenodigd er nog eens naar te gaan kijken. Het feit dat de FIA niet de moeite neemt om op tijd te komen of een andere lid van de technische commissie te sturen, geeft wel aan wat de uitslag van dat onderzoekje zal zijn... Maak je dus niet druk en hou op met je complottheorietjes...

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 16:52
  • Waarom zou Whiting die vleugel in werkelijkheid moeten zien om te weten of het legaal is of niet. Allemaal poppenkast.

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 17:05
    • turbof1

      Posts: 1.809

      Omdat het hier waarschijnlijk gaat om zulke kleine details dat het niet met het oog zichtbaar is of men moet er echt op zitten. Gedetailleerde tekeningen zullen hier ook niet genoeg doorwegen, aangezien het gemakkelijk is tekeningen doorsturen waarbij het ontwerp daarop kan afwijken van de realiteit, ondanks dat dat het hetzelfde uitziet.

      Heel waarschijnlijk zal het niets uitmaken dat de inspectie is uitgesteld: zal haar vleugel mogen behouden en de andere teams zullen tegen dan wel zelf zo een vleugel bij hebben.

      • + 0
      • 8 maa 2010 - 18:35
  • nuovo

    Posts: 36

    Het valt me nog mee dat ze niet na 3 races de vleugel controleren en illegaal verklaren, zodat ze McLaren de punten (wederom) kunnen afpakken. Maar nu wachten tot het allerlaatste moment, zodat McLaren niet met een eventuele andere vleugel kan testen.
    Weer gratis puntjes voor Ferrari. Mede mogelijk gemaakt dankzij JT.

    Gaan we weer... zielig weer hoor.. volgens mij heb jij het stuk niet gelezen red bull heeft het aangevraagd ... ferrari heeft tijdje geleden aangegeven dat ze het ook vonden maar hebben er niks mee gedaan... als je niks zinnigs te melden hebt meld dan niks Yazzy

    Jongens ,zit elkaar nou toch niet de hele tijd af te zeiken (excuses voor het taalgebruik).
    De 1 is fan van Ferrari ,de ander van Mclaren,of gewoon van een individuele rijder so what.
    De opmerking dat de FIA dit doet om Mclaren een hak te zetten lijkt mij ver gezocht,zeker om dan Ferrari voordeel te laten hebben. Het kan ook andersom ,zie de opmerking van Kenny.
    Mclaren is een team die in het verleden al vaker benadeeld is door de Fia,soms terecht soms onterecht,maar in dit geval lijkt mij dat niet het geval te gaan worden.
    Het heeft er alle schijn van dat men gewoon \"dat iets\" heeft gevonden wat elk jaar door een team gevonden wordt.
    Net tegen de grens aan,innovatief ,doordacht en goed werkend.
    Vorig was dat Brawn,nu Mclaren, en misschien volgend jaar Ferrari??
    Houdt a.u.b. met elkaar hier over in de haren te vliegen,F1 is de bakermat van auto ontwikkeling en daarbij weten nu ook nog niet eens zeker DAT het werkt.
    Mclaren heeft (hoop ik,ja ik ben Mclaren fan) gewoon hetgeen gevonden wat de eerste race hun voordeel bied volkomen legaal.
    De rest van de teams hebben deze innovatie ,als ze dat tenminste denken nodig te hebben, de tweede race ook op de auto zitten.
    In mijn ogen een storm in een glas water deze discussie.

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 20:00
  • Bink

    Posts: 34

    Het jaar is weer begonnen.....

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 20:01
  • de witten

    Posts: 54

    Tekeningen en ontwerp zijn al lang doorgenomen met de FIA dat staat inmiddels vast. Pas in Bahrein een controle uitvoeren lijkt me dan ook geen probleem .... voor McLaren. Redbull begrijpt intussen wel het voordeel van zo\'n vleugel en weet dat de achterkant van McLaren volledig rond dit ontwerp is opgebouwd. 1/3de van de downforce gaat via de achtervleugel van de huidige dubbele diffusers wagens. Als je die kan \"stallen\" win je aan belangrijke topsnelheid zonder te hoeven inboeten op tragere secties van het circuit. De interne aeroflow moet perfect afgesteld staan in functie van de topsnelheid. Gezien deze nogal kan verschillen van circuit tot circuit is dit niet zomaar in een 1-2-3tje op een andere wagen te implementeren, laat staan even efficiënt. We zien heel binnenkort wel het resultaat en de gevolgen..... ik kan alvast nie wachten !

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 20:32
  • RedBull is al snel. als RedBull dit kan kopieren zullen zij theoretisch nog sneller gaan. Dit geldt ook voor de anderen natuurlijk maar de vaste vin van RB lijkt nog het meest op de McLaren. Nu is dat allemaal gelul van een leek (ik) op dit gebied, maar ik denk dat als de vleugel 1 week voor de race wordt afgekeurd, dat dat beter is voor McL dan in het raceweekend zelf. Dan vind ik het naaierij. Ook zie ik nog wel gebeuren dat McL achteraf zijn punten moet inleveren. De FIA acht ik er toe in staat (zie verleden). Een complot mbt Ferrari geloof ik ook niet in, maar McLarens vleugel had nu al legaal/illegaal moeten worden verklaard. Niet volgend weekend pas.

    • + 0
    • 8 maa 2010 - 22:02
    • felix50

      Posts: 5.792

      Precies dat moet de fia voor die tijd klaar zijn want niemand zit erop te wachten dat er punten afgepakt worden en dat telt voor ieder team

      • + 0
      • 9 maa 2010 - 05:28

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar