user icon

Allison: "Het schort aan onderlinge coördinatie bij Ferrari"

  • Gepubliceerd op 06 aug 2014 15:40
  • comments 3
  • Door: Rob Veenstra
Het verbeteren van de samenwerking tussen de diverse afdelingen vormt de sleutel richting nieuwe successen voor Ferrari. Althans, dat is de overtuiging van technisch directeur James Allison. De Brit voegde zich eind vorig jaar bij de Scuderia. Zijn taak is simpel, hij moet zorgen dat de coördinatie tussen de motorenafdeling en het chassis beter verloopt.

Dat is volgens zijn bazen het sterke punt van Mercedes en door dat te verbeteren kunnen nieuwe gloriedagen aanbreken voor Ferrari. Allison: "Mijn missie is om te zorgen dat de gescheiden werelden van de motor en het chassis als één aan hetzelfde touwtje trekken, dat de doelstellingen overeen komen en dat we allemaal dezelfde aanpak hanteren voor deadlines."

"Aan die onderlinge coördinatie schort het nog wel bij Ferrari. Het klinkt misschien wat saai, maar het is uitermate belangrijk dat alle neuzen dezelfde kant op wijzen. Zeker bij een team dat alles in eigen beheer ontwerpt en produceert, en dus de mogelijkheid heeft om dat optimaal op elkaar af te stemmen. Dat gebeurt bij ons helaas nog niet goed genoeg."

"Het is duidelijk op welk vlak we tekort schieten. Onze auto heeft minder downforce dan de teams die sneller zijn dan wij, onze motor is minder krachtig dan die van de teams die sneller zijn dan wij en onze rijders hebben hun handen vol aan onze bolide. De achterzijde is te losjes en daardoor slijten de achterbanden razendsnel, zelfs met coureurs die zuinig met het rubber omspringen."

Reacties (3)

Login om te reageren
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Grappig, elders pas gezegd dat het enige waar het bij Ferrari structureel misgaat is eigenlijk gewoon management. Natuurlijk speelden er ook wel andere zaken, maar ik denk dat ze op dit moment best wel de juiste mensen hebben en de middelen, maar wat Allison hier zegt is precies waar het 'm aan schort.

    Ik hoop echt dat hij slaagt in deze missie, want het is toch een zwaar leven de afgelopen tijd, als Ferrari liefhebber in de F1.

    • + 0
    • 6 aug 2014 - 17:29
    • @Sparrow
      Was het maar; dat het probleem bij Ferrari 'gewoon' management is.
      Dat is het helaas niet. De problemen die door James Alison in bovenstaand artikel worden genoemd zijn niet alleen problemen die dit seizoen spelen. De onvoldoende downforce hoor ik al een paar jaar. Evenals de slijtage van de achterbanden. Alleen het motorvermogen is een recent probleem.
      Om Ferrari weer aan de top te krijgen zal een teambaas moeten worden aangesteld die bewezen heeft een Formule 1-team vanuit de basis te kunnen opbouwen. Dat zou het beste Ross Brawn kunnen zijn. Als alternatief zou dat Mattiacci kunnen zijn met bijvoorbeeld Ross Brawn als ondersteunend adviseur (kan Ross ook blijven vissen).

      • + 0
      • 6 aug 2014 - 22:18
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @gerardo: 'gewoon' management is wellicht verkeerd uitgedurkt, maar feitelijk is wat jij voorstelt toch ook een verandering in management?

      En ja, zo kan je alles wel ophangen aan management, maar ze hebben op dat gebied gewoon een paar behoorlijke missers gemaakt. En montezemolo hoort daar in mijn ogen ook bij...

      • + 0
      • 7 aug 2014 - 00:19

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar