user icon

Heibel bij Mercedes na teamorder voor Hamilton

  • Gepubliceerd op 28 jul 2014 08:37
  • comments 73
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes staat na de Grand Prix van Hongarije weer onder hoogspanning. Niet alleen wist de Duitse renstal voor de tweede keer dit jaar niet te winnen, ook legde het een bom onder de relatie met Lewis Hamilton. De Brit ontving de opdracht om Nico Rosberg voorbij te laten terwijl de kampioenschapleider niet eens vlak achter Hamilton reed.

Allereerst het woord aan Rosberg: "Ik had er niet om gevraagd. Het team informeerde me dat Lewis instructies had gekregen om aan de kant te gaan. Dat is het. We zullen het intern nog wel even bespreken. Ik ga met het team om de tafel zitten, met Lewis erbij, en dan bekijken we wat we anders hadden kunnen en moeten doen. Hier leren we weer van."

Hamilton hoorde de bevelen via de boordradio met verbazing aan. "Ik was geschokt, heel erg geschokt dat ze me opdroegen om Nico voorbij te laten. Hij was niet dichtbij genoeg om me in te halen. Ik ga dan niet van mijn gas af, dan had ik alleen maar terrein verloren ten opzichte van Fernando Alonso en Daniel Ricciardo. Dus het was wel vreemd."

Mercedes-teampresident Niki Lauda kiest tegenover Autosport de kant van Hamilton. "Nico was niet eens binnen DRS-afstand. Daarom begrijp ik Lewis wel. Waarom zou hij midden op het circuit stil moeten gaan staan om iemand voorbij te laten? Hij knokt voor de titel. Lewis had wat mij betreft dus gelijk. Het team was in paniek en een kat in het nauw maakt rare sprongen."

Reacties (73)

Login om te reageren
  • Tifoso

    Posts: 2.916

    "Ik had er niet om gevraagd. Het team informeerde me dat Lewis instructies had gekregen om aan de kant te gaan. Dat is het."

    Ik hoorde hem anders meerdere malen op de boordradio klagen dat Lewis hem ophield.

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 08:40
    • gizmo

      Posts: 262

      Ja dat vond ik ook slap. Ik snap dat hij WK wil worden en dat hij op softs stond, maar als hij niet eens binnen de seconde komt (een enkele tel daar gelaten) dan vind ik het terecht dat Lewis hem er niet al langs laat.

      Denk dat vooral de media hier weer een olifant van een muis aan het maken is en de boel lekker opstookt.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 08:58
    • DaanF1

      Posts: 267

      Ik heb meer iets gehoord in de trant van "wanneer gaat Lewis aan de kant".

      ..en die reactie kan ik me wel voorstellen als het team hem informeert dat Lewis voor hem aan de kant zou gaan.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 09:41
    • Peter

      Posts: 955

      Na de eerste keer dat hij er zelf om vroeg antwoordde het team met de reactie dat ze de teamorder al hadden doorgegeven aan Lewis.
      Dus in zekere zin kan het in zijn beleving wel kloppen wat hij zegt, maar 100% waar is het ook weer niet.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 09:47
  • Elpeos

    Posts: 312

    Lewis had gewoon zijn bolide stil moeten zetten aan de zijkant van de baan en vragen of Nico er al voorbij was.

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 08:43
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ja of zoiets moeten roepen van: "Zet eerst even koffie, kom ik zo een bakkie doen als het klaar is"

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:45
    • En ik moet ook nog even plassen, dan heb ik niet zo een druk op de blaas als de wedstrijd is afgelopen.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:55
  • Jenssie

    Posts: 736

    Tja. Rosberg had gewoon moeten vragen om een eerdere pitstop. Dan had hij meer tijd gehad om in de laatste rondes nog aan te vallen. Hadden de banden makkelijk aangekund (een ronde of 2).

    Rosberg is sowieso te lief. Hij had gewoon een do or die actie moeten doen op Hamilton. Ga je er samen af is het jammer, maar blijft je voorsprong intact. Bovendien laat je dan ook eens zien aan Hamilton dat je niet voor de poes bent. In Bahrein was Hamilton ook de agressievere van de twee. Afbijten Nico!

    Ik denk dat de tweede seizoenshelft nog wel eens prachtig kan worden. Hamilton is als hij in zijn 'zone' zit te snel voor Rosberg. Echter zit Rosberg er altijd vlakbij en is daarbij heel constant, terwijl Hamilton mentaal kwetsbaarder is.

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 08:47
    • Hij racet soms inderdaad wat te berekenend wat mij betreft.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 08:50
    • gizmo

      Posts: 262

      Rosberg kwam gewoon niet dichtbij genoeg. Heeft niets met te lief zijn, te maken in dit geval en do or die vanaf 1 seconde achterstand lijkt mij onzinnig...

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 08:54
    • Natuurlijk wel, hij gaat dan toch risico's uit de weg?

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 09:15
    • Jenssie

      Posts: 736

      @ Gizmo:
      Ik bedoelde eigenlijk dat gevecht in de laatste ronde, de aanval van Rosberg in Bocht 2 waar Hamilton hem op het gras dwingt.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:13
    • gizmo

      Posts: 262

      ah, die actie, Ja daar liet Rosberg Hamilton wel leven en was het wel wat hard verdedigd door Lewis, want er was ruimte zat.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:37
  • Wat een vreemde sport eigenlijk zo met al die boordradio's. Die dingen zouden moeten worden afgeschaft of in ieder geval de coureur alleen richting het team moeten lullen (over dat die moet pitstoppen bijvoorbeeld en dat een team alleen mag bevestigen dat het bericht is ontvangen bijvoorbeeld). Laat een rijder de rest maar lekker zelf managen. Niet normaal meer dat je moeten horen van één van die vele computernerds dat je remmetjes ietwat warm worden, je moet banden sparen of brandstof. Die gasten die die instructies geven maken de sport kapot eigenlijk met hun gebrabbel. Een echte racer (Alonso maar gisteren ook Hamilton die zich niets van aantrok) wil raggen en zelf bepalen wat die gaat doen en als dan inderdaad iets fout gaat met gevolg is dat jammer maar kan wel mooie beelden en spektakel leveren zoals opgeblazen motoren, flinke verremming met evt. crash, hard versleten banden enz. enz. Geef het racen terug aan de coureur alsmede zijn eigen inschattingsvermogen om te doen wat nodig is.

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 08:49
    • computerneds... die engineers verdienen toch wel heel wat meer respect!

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 09:36
    • mmmm Erwinnaar, ze zouden het in ieder geval een paar wedstrijden kunnen proberen, ik zie er ook wel wat in.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 09:47
    • Peter

      Posts: 955

      Helemaal mee eens ERWINNAAR.
      Dit is de belangrijkste verandering die ze zouden kunnen maken om van de F1 weer een echt coureurskampioenschap te maken. De brains zitten achter de muur nu en niet achter het stuur.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 09:54
    • mitchell: tuurlijk respect, is knap wat ze wel niet kunnen allemaal tegenwoordig, het zorgt echter voor niet natuurlijk gedrag bij een racer!

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 09:56
    • Oke dan is het goed erwinnaar;)

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:00
  • 'Vettel rijdt volgend jaar bij Mercedes'

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 09:59
    • 'Damon Hill maakt zijn come back bij Williams'

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:57
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      Nu het beter gaat met Williams dan wil je wel hè :P

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:08
    • cartinho

      Posts: 307

      En Karthikeyan bij McLaren ;)

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:22
    • 'Yuji Ide maakt zijn come back bij Red Bull Racing'

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 12:09
  • lars75

    Posts: 8.908

    In de eerdere situatie kies ik inderdaad de kant van Hamilton, het was te voorbarig van het team en Rosberg om er langs te moeten kunnen. Echter was Hamilton in de op één na laatste ronde deed ten opzichte van een veel snellere Rosberg is ongehoord. Wanneer ik Rosberg was geweest had ik hem er met alle risico's van dien afgedrukt. Dan maar beiden geen punten!

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 10:22
    • Sil

      Posts: 197

      @Lars,
      Het was inderdaad wat te voorbarig van het team. Maar ik denk dat Rosberg toen wel een paar keer heeft terug gedacht aan Maleisie 2013 waar hij veel sneller was dan Hamilton en er niet voorbij mocht.
      Rosberg is loyaal en dat kan hem wel gaan nekken. En wat Hamilton bij Rosberg deed in de laatste ronde was inderdaad erg laf. Hem gewoon met twee banden op het gras duwen omdat hij zelf daarvoor een fout maakt.
      Ik denk dat Vettel naar Mercedes wel eens kan gaan gebeuren als Hamilton zich zo blijft gedragen.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:33
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nou zeker wanneer ik de nieuwe looneis van meneer zie :-)

      Meneer wil 30 miljoen per jaar gaan verdienen. Hij is de snellere van de twee, daar ben ik zeker van. Maar Rosberg is meer de teamplayer en de gentleman van beiden, maar ook meer constant dan dat Hamilton is. Die zou voor Mercedes wel eens veel waardevoller kunnen zijn dan dat Hamilton is!

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:54
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      @sil,

      Laf? Als je F1 volgt dan zie dat dit erbij hoort, tis geen opstapklasse of zoiets.

      Nico was niet naast Lewis maar rechts achter Lewis en had genoeg ruimte om de keutel in te trekken. Kortom, wanneer je er niet naast zit, is het je eigen keuze om uit te wijken of in te houden.

      Hopelijk verdwijnt de pechduivel bij Lewis en komt ie weer in zijn flow (zoals hij 4 x achter elkaar won en vanaf monaco sabotage en pech), dan weet mercedes wat ze aan Lewis hebben mochten ze daar nog twijfels over hebben.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:56
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Ayrtons
      Nou hij zat er wel degelijk naast en de wijze waarop Hamilton (wederom) zeer agressief Rosberg achter zich houd, vind ik ongepast. Rosberg had hem er gewoon keihard af moeten rossen! Dan denkt Hamilton de volgende keer wel beter na.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:00
    • Rosberg deed exact hetzelfde eerder in de race op Ricciardo. Tandje erger nog zelfs, want hij zette Ricciardo compleet naast de baan. Hamilton gaf Rosberg in ieder geval nog genoeg ruimte.

      Hamilton zat er ook gewoon voor en had dus recht op de racelijn. Rosberg kwam vanachter Ricciardo. In het oude regime met meer straffen had Rosberg daar een drive-through voor gekregen.

      Rosberg is inderdaad meer een team player. Hij vraagt het team om zijn spelletje voor hem te spelen. Hij is wel constanter inderdaad, maar dan alleen in de zin dat hij geen auto's inhaalt en dat hij "constanter" geen pech heeft dat zijn auto regelmatig stuk gaat.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:01
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Laf? Waarom kijk je formule 1 als je niet tegen zulke acties kunt? Zoals aytons zegt, Rosberg zat net met zijn voorbanden naast Hamilton en dan kan je niet echt spreken van op het gras drukken. Rosberg heeft dan nog alle mogelijkheid om zich terug te trekken. Als hij op dezelfde hoogte zat als Hamilton had je zeker een punt.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:06
    • bobster30

      Posts: 135

      Hahaha laf?! waarom kijk jij in godsnaam f1? '-.-

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:34
    • MONEYR

      Posts: 105

      However Rosberg had no complaints about Hamilton’s defensive move at turn two on the final lap of the race – though he admitted his inability to pass his team mate was “the thing I’m most annoyed about”.

      “I had a little opportunity and just so close, I didn’t manage to use it. It was just like 30 centimetres missing or something.

      “What he did was OK, the way he defended, the guy on the inside it’s his corner, the guy on the outside needs to make it far enough in front that the other guy can’t push him out and I didn’t manage to do that. So that’s what annoys me most.”

      Ok, jullie weten het allemaal zelfs beter dan Rosberg. Die de actie duidelijk terecht vond. Dit zijn F1 rijders, geen spectators die het vanuit 300 cameraperspectieven bekijken.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 12:07
  • Rene_B

    Posts: 72

    Ben bang dat Lewis een beetje een "second driver" gevoel overhoud aan deze order. Zou me niks verbazen als hij verkast na dit seizoen. Of hij moet de centen belangrijker vinden dan z'n ego. (lijkt me onwaarschijnlijk)

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 10:38
    • lars75

      Posts: 8.908

      Zie zijn nieuwe looneis en je hebt je antwoord :-)

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:54
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Dat heet bluffen.
      Take it or leave it :-)

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:57
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      Lewis en Vettel naar Ferrari.
      Alonso en Grosjean naar McLaren Honda
      Nico en Hulkenberg bij Mercedes
      Riccardo en Vernge bij RBR

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:12
    • lars75

      Posts: 8.908

      en Magnussen als miljoenen investering van McLaren?

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:13
  • @ Rene_B Zie salaris eis van 30 mio. Hamilton hoefde niet aan de kant. Maar wat vond ik het heerlijk dat hij door Riccardo zo ingehaald werd. Wat hij bij Rosberg deed in de laatste ronde vond ik ongehoord. Raar dat ik hem in 2007 een prachtige rijder vond en ik inmiddels een aversie tegen hem heb opgebouwd op het circuit. Naast het circuit vind ik het een prima gozer.

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 10:51
    • lars75

      Posts: 8.908

      Een kampioen moet een klootzak zijn!

      Dat is de reden waarom ik denk dat Hamilton dit jaar toch de titel naar zich toe gaat trekken. Hij is de arrogante klootzak op de baan en vind zichzelf de betere. Rosberg is in dat opzicht te lief voor Hamilton en het team, dat kan hem op gaan breken!

      Dat is het verschil tussen kampioenen en 2e rijders!

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 10:56
    • Echt bizar hoe hypocriet mensen kijken naar zo'n race. Heb je nou serieus niet gezien hoe Rosberg Ricciardo van het circuit duwde?

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:03
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nou laat eens zien dan? Want volgens mij is die situatie ten eerste tegen een rivaliserend team en niet tegen een snellere teamgenoot. Daar in tegen was de actie van Rosberg niet zo overdreven en heftig als die van Hamilton op Rosberg. Hamilton kwam duidelijk van zijn lijn na een kleine fout om zo Rosberg op het gras te dwingen.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:16
    • Ehm, Rosberg kwam vanachter Ricciardo en had dus helemaal geen recht op de racelijn en Ricciardo werd toch compleet van de baan gedrukt. Rosberg kon gewoon op het circuit blijven.

      Wat is in vredesnaam jou definitie van "niet zo overdreven" dan?

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:59
    • was dat niet bij Bottas?

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 12:11
    • Was inderdaad Bottas en niks mis mee (en ik ben voor Williams)

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 13:30
    • Was inderdaad bij Bottas, Rosberg deed daar ook gewoon niets mis en zou daar ook geen straf voor gekregen hebben vroeger, zoals sommige beweerden. Rosberg lag namelijk ruim en breed voor tegen het einde van de bocht en Bottas ging over asfalt buiten de baan. Kijk bijvoorbeeld naar Valencia 2012, waar dat praktisch elk inhaalmanoeuvre in de bocht waar Hamilton eruit ging zo gebeurde.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 13:51
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ligt dus gelukkig niet aan mij, dacht dat ik al een stuk van de film moest missen.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 13:58
    • Was Bottas inderdaad. Grappig Lars, dat je het incident wel "gezien" had, maar het ineens compleet niet meer herinnerde omdat ik het over Ricciardo had ...

      Hoe dan ook Rosberg douwt hem gewoon ijskoud naast de baan. Dus hij heeft niets te klagen over Hamilton die zijn racelijn pakt. Rosberg klaagt ook niet trouwens. Alleen de hypocriete antifans doen dat weer.

      @RUTH, Wie er voor ligt wordt bepaald op het moment van aanremmen. Dus Rosberg lag achter. Op die basis zijn wel degelijk besluiten van de stewards bepaald in het verleden.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 15:46
    • Hooper

      Posts: 505

      F1osaurus begint bijna te stotteren, geweldig...

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 16:37
    • Mag je me dat voorbeeld toch eens geven. Ik kan me er geen voor de geest halen. Ik weet alleen dat ze zo hypocriet waren om wel straffen te geven als er gras langs de baan was in plaats van asfalt voor exact dezelfde acties.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 19:56
    • Massa op Grosjean bijvoorbeeld. Weet het jaar niet meer. Hamilton heeft er een paar zo tegen zich gekregen. Zelfs een keer een drive through voor het blokkeren van de wielen bij het aanremmen.

      Als ze daar geen rekening mee houden kunnen ze ook gewoon 10 meter later remmen, doorbeuken naar de buitenkant van de bocht en de ander van de baan drukken bij het uitkomen van de bocht. Dat mag dus niet.

      Het verschil tussen gras en uitloopstrook kan ik me niet herinneren. Alleen dat Massa zich daar een keer op beriep toen hij loodrecht bij Hamilton naar binnen reed en claimde dat hij er niets aan kon doen omdat hij op het gras zat. Kreeg ie toch een drive through voor.

      • + 0
      • 29 jul 2014 - 11:27
  • 1 van de Mercedes coureurs wordt fluitend kampioen en er is totaal geen gevaar van andere teams. Laat ze dus lekker vechten en kap met die domme teamorders.

    Deze keer was al helemaal belachelijk want Rosberg was niet eens zo dicht in de buurt van Hamilton. Je veroorzaakt hierdoor alleen maar onrust in het team!

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 10:56
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Klopt, onbegrijpelijk.

      Wederom duidelijk wie ze het liefst wk zien worden. Je gaat zo langzamerhand wel in een duits complot geloven. Maar dat doe ik niet.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:00
    • lars75

      Posts: 8.908

      Dat geldt ook voor mij :-) Ik zie ook liever Rosberg kampioen worden dan Hamilton. Als coureur vind ik Hamilton spectaculairder, maar ik gun het Rosberg momenteel gewoon meer.
      Rosberg moet het alleen zelf ook nog willen en doen. Dat betekend dus dat hij Hamilton er gisteren in de laatste ronde gewoon vanaf had moeten duwen!

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:25
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Die call van Rosberg/Mercedes was echt lachwekkend. Als titelkandidaten elkaar nu al voorbij gaan laten, kunnen we beter maar stoppen. Ongehoord.

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 10:59
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Het is sowieso een wonder dat B coureur Nico voorstaat. Hij hoort niet in het rijtje Lewis en Fernando.
      Dan krijgt men grootheidswaanzin

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:05
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ja en Hamilton en Lewis mogen nog niet aan de poeperd van Vettel snuffelen in die zin! Compleet onzinnig commentaar.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:26
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Nee Lars is niet onzinning. Het is gewoon de waarheid.

      Ben het eigenlijk met iedereen eens die zegt dat deze teamorder overbodig was. Ze vechten voor het kampioenschap. Oja dan die laatste ronde! Waarom had Hamilton hem eigenlijk niet op het rechte stuk erlangs gelaten? Juist... En als je als Rosberg Lewis er niet af hebt geramd kan je alleen jezelf dat aanrekenen klaar. Niet gaan miepen over te agressief, want in Bahrein zagen we hetzelfde en heb ik niemand gehoord.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:46
    • Nico een B-coureur, het wordt steeds grappiger met die fanboys hier...

      Toch knap dat hij dan voor die A coureur van jou staat

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 11:58
    • lars75

      Posts: 8.908

      In Bahrein vond ik Hamilton ook al veel te agressief en heb dat ook aangegeven.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 14:00
    • Mike001

      Posts: 338

      @ ayrtons, Als je niks zinnigs te melden hebt, schrijf dan niks.
      Slaat natuurlijk nergens op wat je schrijft dat Rosberg een B coureur is en dat weet jezelf ook wel.

      Al met al vind ik het niveau op dit forum wel erg laag worden.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 15:07
    • @Speedpuppet, het is nogal duidelijk waarom Rosberg meer punten heeft. Wat is dat nou voor non-argument?

      Het niet zoals bij Bottas vs Massa, Ricciardo vs Vettel, Alonso vs Raikkonen, Hulkenberg vs Perez of Bianchi vs Chilton waar de een de ander zoek rijdt en ook gewoon meer punten heeft.

      Hamilton rijdt Rosberg zoek (voor zover je daarvan kan spreken als ze beide in de snelste auto zitten), maar Hamilton verliest een hoop punten door mechanische pech.

      Stel je voor dat Rosberg een paar keer door het veld naar voren zou moeten rijden? Of gewoon uberhaupt dat die auto niet zover voor lag. Je ziet hoeveel problemen Rosberg al heeft met een minimaal tegenslagje terwijl Hamilton zelfs extreme tegenslagen overkomt.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 15:53
    • Het is 7-4 in het voordeel van Rosberg als je naar kwalificaties kijkt. Wat je zoek rijden noemt... Halen we er 2 bij Rosberg af omdat Hamilton daar pech heeft gehad en we niet weten wie er gewonnen zou hebben dan staat hij nog voor.

      Wellicht had Hamilton wat meer punten gehad zonder zijn 1 keer pech meer. Maar lijkt mij toch duidelijk genoeg dat Rosberg geen B coureur is...
      Hij heeft mooie races gereden hoor, dat is zeker. Maar Rosberg was in zijn snelste auto van het veld ook gewoon door het veld naar voren gereden.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 16:37
    • Wellicht? Toch minimaal 36 punten meer of niet dan? Realistisch gezien zelfs eerder 50. Plus ook een dikke kans op meer punten in Duitsland en Hongarije.

      Rosberg komt in zijn snelste auto al niet eens langs de eerste de beste Torro Rosso. Dan gewoon met droge ogen zeggen dat Rosberg wel even door het veld naar voren rijdt. Grappig.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 18:13
    • Minimaal 21, de rest valt niets over te zeggen hoe de races waren verlopen zonder de misgelopen kwalificaties.

      Je pakt er wel even een leuk momentje uit, grappig inderdaad. Vergeet jij even dat bij Rosberg ook een stop verkloot werd en dat hij 2 keer flink terug geworpen werd door pitstops terwijl Hamilton amper terugviel. Volgens mij liet Rosberg toen een paar hele mooie inhaalacties zien. Maar nee, verklote pitstops worden alleen aangehaald als ze bij Hamilton gebeuren en inhalen is zogenaamd ook alleen aan Hamilton besteed. Misschien even de bril poetsen de volgende race.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 21:13
    • Valt zat over te zeggen. Hele weekend sneller en starten van p1 met je tegenstander op p3 is gewoon de winst. Silverstone had Rosberg al verkloot met zijn domme pitstop, dus dat was hooguit 18 punten voor Rosberg.

      Je neemt wat het meest waarschijnlijk is. Zo moeilijk is dat niet als je een beetje inzicht hebt, maar daar schort he inderdaad nogal eens aan.

      • + 0
      • 30 jul 2014 - 18:37
    • Ugh verkeerd gedrukt. Al hadden we dat zogenaamde nadeel van de pitstop al gehad. Rosberg heeft de hele race alleen Bottas ingehaald door hem van de baan te duwen. Was geen mooie actie en al helemaal geen "meerdere".

      • + 0
      • 30 jul 2014 - 18:41
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Het sloeg ook helemaal nergens op. Ik krijg sterk de indruk dat Mercedes linksom/rechtsom Nico als Duitse wereldkampioen in een Duitse auto wil hebben. Ze hebben waarschijnlijk onderschat hoe goed Nico wel is. En nu zitten ze dus met 2 kanjers die niet voor elkaar willen wijken. Gaat nog héél gezellig worden de rest van het seizoen!

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 11:09
  • Ik ben tegen teamorders en zal er altijd tegen zijn! Ik vond het geweldig dat Hamilton niet opzij ging, zeker niet in de situatie waar hij zich in bevond. Voor mij heeft Mercedes zich vooral belachelijk gemaakt, ik denk nu steeds meer dat men zich in de race meer inzette voor Rosberg. Ik denk dat als Mercedes kan kiezen wie van de twee wereldkampioen mag worden het Rosberg zou worden.

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 12:02
  • 100 punten voor Lauda en hamilton !!!

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 19:04
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Kom op man als het nog niet duidelijk is, tenzij je een gekleurde bril op hebt.
    Lewis en Fernando zijn al jaren de beste coureurs van het veld.
    Daarna heb je een b catagorie, vettel, ricciardo, grosjean, hulk, bottas, nico, button, massa, kimi.
    En weer daarna een c catagorie waar de rest onder valt.

    • + 0
    • 28 jul 2014 - 19:16
    • Wat jij wil.

      Vettel, Ricciardo en Bottas met Button en Massa vergelijken slaat natuurlijk ook als een tang op een varken.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 21:16
    • oebidoebi

      Posts: 632

      Ayrtons@
      Lewis en Fernando zijn idd al jaren de beste coureurs, Lewis de snelste en Fernando de slimste. Wat zou het toch super mooi zijn geweest als lewis gisteren de wedstrijd gewonnen had. Nico is gewoon te braaf, is altijd zo geweest.

      • + 0
      • 28 jul 2014 - 21:55

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar