Renault heeft stappen ondernomen om de nabije toekomst van de World Series by Renault veilig te stellen. Een werkgroep van de Franse autofabrikant heeft vanaf begin dit jaar overleg gevoerd met de teams en daaruit is een actieplan gerold, waardoor het voortbestaan van de klasse is gegarandeerd.
Renault verlengt de levenscyclus van de wagens met minimaal twee jaar, tot en met 2016. Middels wat technische wijzigingen moet de duurzaamheid van het materiaal toenemen en de kosten voor vervangende onderdelen gaan omlaag. De levensduur van de motor en de versnellingsbak gaat ook omhoog, allemaal zodat het voor de teams te bekostigen blijft.
Patrice Ratti van Renault Sport Technologies: "De economische context voor de autosport is moeilijk. Op basis daarvan hebben we een werkgroep opgericht, die heeft besloten om de huidige versie van de auto minstens twee jaar langer te houden. Daarnaast hebben we de contracten met alle partners verlengd. Alles valt op zijn plek voor een glorieuze toekomst voor de World Series."
Heel goed, met een talent als Max Verstappen, Ocon en meer krijgt een serie meer allure.
Dagdroom: deze serie van iets meer power voorzien, meer exposure, meer races op diverse banen in de wereld en je hebt een prima vervanger voor de f1....alleen het geluid al en de eenvoud (zo lijkt het) van de wagens, niet overal flapjes, geen drs, redelijk normaal stuur ipv dure computert van teveel geld enz.
Wel een echt racewagen met dikke motor, goed geluid, enz.
geen DRS? wil niet vervelend doen maar de Renault worldseries heeft al jaren DRS, de bovenste flap klapt niet omhoog maar het hele vleugel element klapt naar achteren....
ohw ja verschil is wel dat de coureurs het een x aantal seconden per race mogen gebruiken, een coureur kan het dus ook gebruiken om te verdedigen. Op deze manier ben je niet gelijk een sitting duck....
Debutanten als Gasly en Rowland doen het naar mijn optiek toch echt aardig en het is ook prettig om Mehri weer in de top van het openwheel te zien. Het is jammer dat van Buuren en Visser geen rol van betekenis kunnen spelen. Visser had naar mijn mening toch echt FR2.0 of F3 moeten gaan rijden. De sprong van het Formel ADAC naar deze krachtpatsers is gewoon te groot geweest.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
12
Grand Prix van Groot-Brittannië
I. Hadjar
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenPosts: 714
Fijn voor.
Posts: 3.186
voor wie
Posts: 714
Ik bedoelde eigenlijk: fijn hoor. Minder fijn is die woordcorrecte op mijn smartfoon.
Posts: 3.186
Ja dat klopt als je ff niet oplet heb je het verkeerde woord HaHA
Posts: 4.951
@M23: Niet zo smart dus, uitzetten die optie?
Posts: 714
Ah! Een smart optie!
Posts: 5.725
Heel goed, met een talent als Max Verstappen, Ocon en meer krijgt een serie meer allure.
Dagdroom: deze serie van iets meer power voorzien, meer exposure, meer races op diverse banen in de wereld en je hebt een prima vervanger voor de f1....alleen het geluid al en de eenvoud (zo lijkt het) van de wagens, niet overal flapjes, geen drs, redelijk normaal stuur ipv dure computert van teveel geld enz.
Wel een echt racewagen met dikke motor, goed geluid, enz.
Posts: 714
Als Verstappen, Icon en de Vries volgend jaar WSR 3.5 gaan rijden wordt het extra leuk om te volgen.
Posts: 3.186
Jazeker want er is nu niet veel aan vind ik Sainz jr wint dit zonder tegenstand met 2 vingers in zijn neus
Posts: 5.875
geen DRS? wil niet vervelend doen maar de Renault worldseries heeft al jaren DRS, de bovenste flap klapt niet omhoog maar het hele vleugel element klapt naar achteren....
Posts: 5.875
ohw ja verschil is wel dat de coureurs het een x aantal seconden per race mogen gebruiken, een coureur kan het dus ook gebruiken om te verdedigen. Op deze manier ben je niet gelijk een sitting duck....
Posts: 8.908
Debutanten als Gasly en Rowland doen het naar mijn optiek toch echt aardig en het is ook prettig om Mehri weer in de top van het openwheel te zien. Het is jammer dat van Buuren en Visser geen rol van betekenis kunnen spelen. Visser had naar mijn mening toch echt FR2.0 of F3 moeten gaan rijden. De sprong van het Formel ADAC naar deze krachtpatsers is gewoon te groot geweest.