user icon

Mercedes GP gaat voor overwinning in Bahrein

  • Gepubliceerd op 03 maa 2010 11:05
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra
Michael Schumacher mag dan twijfels hebben bij de winstkansen van zijn team Mercedes GP in de eerste races van het seizoen 2010, dat geldt niet voor teambaas Ross Brawn. De teambaas stelt de zege in Bahrein als doel voor de Duitse renstal. Brawn op de vraag wanneer hij overwinningen verwacht: “Bahrein. We starten in Bahrein.”

Verder zegt hij: “Zodra we zien waar iedereen echt staat weten we welke taken ons te wachten staan en hoe we moeten reageren. Ons doel is altijd geweest om de volgende race te winnen. En de volgende race is Bahrein. We zijn nog niet zo goed voorbereid als ik graag gewild had, maar we komen er wel. Ik ben redelijk tevreden over de auto. De potentie is veelbelovend en zolang we een goed ontwikkelingstempo hanteren moet het goed komen.”

“Het gat naar bijvoorbeeld Ferrari en McLaren is echt geen seconde. Het is belangrijk om de details in ogenschouw te nemen. Met veel brandstof, zoals onze racesimulaties aantoonden, en met de auto precies juist zijn we competitief. Het is alleen nog een beetje lastig om de auto precies juist te krijgen.”

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Mochten ze echt het verschil gaan maken zal het door de superdiffuser komen waarover het gonst van de geruchten.... Betwijfel het alleen. Denk wel dat ze capaciteiten hebben om het gat dat er is in korte tijd wel te dichten en ik denk dat als Ferrari, Mclaren en Mercedes GP (en evt. RB) dat dan een Ross Brawn misschien wel het verschil kan maken

    • + 0
    • 3 maa 2010 - 11:13
  • Tifoso

    Posts: 2.897

    Dat kan je wel zeggen, maar tussendoor zeg je ook dat het niet realistisch dat te verwachten. Je hebt nog een grote update te gaan, dus weet je niet hoe de auto gaat reageren. Dat zagen we vorig jaar ook toen een grote update de auto juist trager maakte. Door de niet ideale voorbereiding weet je dat ze veel potentie hebben met deze auto. Het is nu van belang niet te ver van de top te staan.
    Zal dus, zoals zo vaak met Schumi, een seizoen worden waarbij hij een achterstand goed moet maken. Dan is hij op zn sterkst, zo zie ik hem graag.

    • + 0
    • 3 maa 2010 - 11:19
    • FA1903

      Posts: 413

      Hoeveel keer is Schumacher vanuit achterstand terug moeten komen? Ik herinner me enkel het jaar 2006! (2005 was waardeloos dus dat tel ik niet mee).
      In al zijn Ferrari jaren deed hij mee vanaf de 1ste GP voor de zeges dus een achterstand was er niet! Enkel het jaar 1996 en 1997 herinner ik me niet goed, kan dan wel zijn dat ze een achterstand hadden op de Williams maar voor de rest stond hij en zijn auto er meteen!

      • + 0
      • 3 maa 2010 - 11:44
  • felix50

    Posts: 5.792


    Er zijn nu zulke kleine verschillen dat het onmogelijk te zeeggen is wie er gaat winnen en dat maakt het zo spannend.Ook heb ik zelf mooite met het kiezen van welk team en of rijder ik ga steunen .bv ben ik fan van schumi en aonso maar Ham heeft ook veel indruk gemaakt de laatste jaren.Qau team was ik altijd voor BMW en team india maar helaas is bmw er niet meer .1jaar te vroeg gestopt denk ik , deze wagen ziet er goed uit en is snel .Ja je kunt zeggen dat ik een zwevende kiezer ben hahaha

    • + 0
    • 3 maa 2010 - 11:23
  • Er zijn nu geruchten dat Mercedes een drastisch aangepaste auto, met een spectaculaire diffuser naar Bahrain gaat sturen.
    Of dit waar is, is natuurlijk nog maar de vraag, maar als ik Ross Brawn mag geloven zou er wel een \'diffusorgate II\' kunnen komen.

    Wachten tot 14 maart kan ik al haast niet meer, ik wil iedereen de degens zien kruisen. Dit seizoen heeft me nu al meer vraagtekens bezorgd dan vorig jaar!

    • + 0
    • 3 maa 2010 - 11:27
  • ik verwacht toch eerder een ferrari of mc larren voor de overwinning (die hebben hun huiswerk goed gedaan dit jaar)

    • + 0
    • 3 maa 2010 - 12:18
  • luziono

    Posts: 332

    Ik denk wel zeker dat, Brawn, tactisch gezien, zeker niet onderschat moet worden voor de overwinning volgende week. Je hebt best kans dat ze verstoppertje hebben lopen spelen en ze wel degelijk kunnen meedoen voor de overwinning. Maar als ik goed heb gelezen, heeft Ferrari daar ook rekening meegehouden. Man wat spannend zeg en eigenlijk weten we nog helemaal niks, alleen maar meer stress!

    • + 0
    • 3 maa 2010 - 13:08
  • kieko

    Posts: 435

    de topteams zullen zeker voor de overwinning gaan, waarom? door te rijden met volle tanks zal de strategie op papier zich in de praktijk nog moeten bewijzen, de eerste overwinning geeft meteen een flink punten voordeel ( nieuw dit jaar )
    Ross brawn heeft iets achter de hand wat hem een voordeel geeft, hij loopt al genoeg mee in de f1 wereld.
    En ten tweede zal hij niet aan merceds kunnen verkopen dat ze niet gaan voor de overwinning, de druk ligt hoog om dit jaar te winnen.

    • + 0
    • 3 maa 2010 - 14:20
  • FA1903

    Posts: 413

    En in het jaar 1998 was het ook enkel de 1ste 2 Gp\'s (eens 2de of 3de eindigen noem ik geen achterstand) (in de 1ste race zag MS het einde niet + in Monaco haalde MS geen punten terwijl zijn teamgenoot Irvine 3de werd,ik veronderstel dat MS sneller is dan Irvine...dus vandaar die grote achterstand!

    • + 0
    • 3 maa 2010 - 15:26
  • Allereerst zou ik mensen op dit forum willen oproepen het kinderlijke voetbalhooligan-ik-weet-het-beter-gedrag niet over de Formule 1 heen te spuien.
    Het mooiste van autosport vond ik jarenlang dat concurrenten op de baan elkaar in het paddock hielpen. zelf paar jaar lang meegetourd met een nationale klasse als monteur. tuurlijk haal je grappen en grollen met elkaar uit en zijn er spanningen, maar die werden uitgevochten op de baan en als dat te ver ging voor een commissie van de KNAF.

    en dan NU OT:
    Elke sporter die iets wil bereiken zal uiteindelijk maar voor 1 ding gaan. de overwinning.
    het getuigt realisme van bijv Renault en Sauber en Force India om aan te geven dat zij verwachten in het middenveld te zullen knokken om de punten.
    Maar eigenlijk zouden ook deze teams maar 1 doel moeten hebben en verkondigen als hun naar dit jaar gevraagd wordt, ja uiteindelijk gaan we altijd voor de overwinning.
    Vechtlust om in een onmogelijke positie toch vooraan te rijden.
    Vechtlust die ik zie in een Vettel (bewijs overwinning monza met STR), Schumacher (bewijs de 7-up jordan naar een 6e of 7e plek uit mijn hoofd, vergeef me als ik fout zit, kwalificeren), Senna (bewijs met een Toleman doen wat eigenlijk niet kon), Verstappen (met diverse arrows dingen laten zien, waar anderen van dromen om te kunnen, bijv. maleisie in de regen)
    Die vechtlust zie ik bij te weinig coureurs.
    Als sporter wil je maar 1 ding, winnen

    • + 0
    • 3 maa 2010 - 18:34
  • Ik geef toe, en velen met mij, dat Mercedes niet de sterkste indruk maakte. Aan de andere kant is het gewoon echt debiel om te denken dat Ross Brawn niet weet waar hij mee bezig is. Zo had de nieuwe diff er minstens op de laatste dag in Catalunya op kunnen zitten maar zoals hij zelf al zei is het tegenwoordig mogelijk om bepaalde onderdelen te monteren zonder dat deze eerst getest zijn. De tijden tonen ondubbelzinnig aan dat Mercedes bovenin mee kan doen dus het is niet uit te sluiten dat een nieuwe diff en vleugel hen zomaar een halve seconde brengt waarmee zomaar weer het veld aanvoeren.
    Het wordt gissen en gokken en vooral afwachten.
    Ik wed niet, maar als ik het zou doen, dan gok ik een tientje op mclaren, een tientje op Ferrari en twee tientjes op Mercedes waarbij, in het geval van Mercedes, emoties de boventoon voeren. :)

    • + 0
    • 3 maa 2010 - 19:46
  • Het gaat zeker slecht in de autoverkoop ...

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 11:24
  • ik zie geen spelfout in MUHAHAHAHAHAHA.....
    HAHA

    Het is goed zo.......

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 13:31

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar