Ferrari-teambaas Marco Mattiacci bereidt de Italiaanse renstal voor op veranderingen voor 2015, maar hij houdt zijn kaarten nog tegen de borst. De Scuderia kan het dit seizoen niet bolwerken tegen Mercedes en ook Red Bull Racing heeft het beter voor elkaar. Mattiacci gaat steeds meer zijn stempel drukken op de gang van zaken, maar hij hangt de details niet aan de grote klok.
"Ik hoef niets aan te kondigen", begint de Ferrari-teambaas. "De beste bevestigingen zijn de resultaten. Een betere signaal dat het beter gaat kan een team niet afgeven. We werken hard om de situatie te verbeteren. Op Silverstone finishten we als zesde, daar zijn we niet content mee. Het weekend was bitterzoet, met mooie emoties en teleurstellingen, maar dit resultaat is niet iets waar wij genoegen mee nemen."
"Dit is het startpunt op weg naar een ander Ferrari voor 2015. Maar moeten we dat per se aankondigen? Nee, van mij hoeft dat niet zo nodig. Moeten we continu de boel verbeteren? Ja, dat wel. Dat is onze positie op dit moment en verder hebben we niet veel te melden."
Verander Domenicale in Mattiacci (knip en plak )en besef dat dit soort 'hoop der verwachtingen' al jaren uitgesproken worden. Om vervolgens weer een FCKnudde jaar te hebben...
Een ander Ferrari is niet per definitie een beter Ferrari. Ik hoef niets aan te kondigen, nou, doe dat dan ook niet (verspil dan ook geen tijd aan media) en kom volgend jaar liever als een duveltje uit een doosje en BAM, laat zien dat het killer instinct van Ferrari van weleer nog steeds bestaat...
Is toch precies wat hij doet Sjonno? Ze vragen m of ie nieuws heeft en hij gweft zelf aan dat ie niks aan te kondigen heeft. Lijkt me sterk dat ie een journalist belt en dan zegt: ik heb niks aan te kondigen :)
Heel Ferrari op de schop jonge honden erin en dan na één seizoen gaan oogsten. Een veel te conservatief team. Zowel Alonso als Kimi eruit en kijken of je een Ricciardo, Hülkenberg of Bottas kan binnen hengelen.
Ben een echte Kimi fan maar met dit bagger team, gebouwd rond Alonso, gaat het echt niets meer worden. En dan gewoon ook je rijders open en eerlijk met elkaar laten racen zal voor de SF wel een hele cultuur schok zijn!!!!
Ja tuurlijk, welke jonge honden dan? Het ligt vooral aan de auto niet aan de coureurs. Die auto die zogenaamd om Alonso heen is gebouwd was dat niet toen Alonso instapte bij Ferrari en ook toen liet ie Massa meteen achter zich. Hij is gewoon een snellere coureir dan Massa en ook sneller dan Raikkonen. Bij Ferrari laten ze hun coureurs ook racen totdat er een een forse puntenvoorsprong heeft. Wat betreft conservatief ben ik het zeker wel met je eens, maar het probleem zit m daar in het ontwerpproces en qie daar leiding aan geeft, en het eeuwige windtunnel probleem. M.a.w. zomaar wat jonge honden gaat dat niet oplossen. Kijk maar naar Williams en Mercedes en RedBull. Hun ontwerpafdelingen worden bevolkt door zeer ervaren mensen.
He Enya ouwe Ferrari-basher, was je er weer? Hoe is het met je hond? Kakt hij nog steeds in je bed omdat je hem Kimi hebt genoemd?
Hoe kun je na afgelopen race nou zeggen dat Alonso eruit moet. Dan heb je er echt helemaal niets van begrepen en laat je alleen maar zien dat je gefrustreerd bent omdat Kimi wordt geslacht door Fernando. Je bent een trieste fanboy. Punt.
@Brabham: Ben ik niet helemaal met je eens. Met Allison hebben ze een van de beste ontwerpers tevens out-of-the-box-denkers van de F1 binnengehaald. Behoorlijk wat updates die dit jaar zijn geïntroduceerd zijn erop geschroefd, dus windtunnel lijkt met de upgrade ook in orde te zijn. Maar het kan zeker beter.
Ik denk persoonlijk dat de F14T qua aero een prima wagen is. Gooi daar een mercedes in en we zijn lachend het tweede team en misschien wel erg dicht bij Mercedes zelf, maar dat is moeilijk te zeggen.
Wat me opviel; die Ferrari gaat heel lekker over de kerbs, veel meer dan andere wagens ook. Verder kon Alonso goed de gevechten aan omdat de tractie uit langzame bochten dik in orde was bij hem. Dat hadden we nog niet gezien dit jaar, maar het leek er toch echt op.
Ja Allison is zeker een aanwinst, en wel eens een keer iemand die een totaal concept kan neerzetten, maar een reorganisatie van de structuur is wel nodig om zo iemand tot zn recht te laten komen. Net zo iemand hebben ze op hun motoren afdeling nodig. Dat is wat ik bedoel en waar t wel heen lijkt te gaan, maar de F14T is nog wel zon conservatief product waar gelukkig wel wat aan is bijgeschaafd maar de RB is nog steeds sneller vooral op de langzamere gedeeltes. Viel me op dat vooral onder het aanremmen en insturen Vettel steeds terrein won. De tractie vanuit de bochten lijkt wel sterk verbeterd. En inderdaad ligt de wagen wel goed in de snelle bochten dus qua aero niet slecht. Vettel reed wel vrij makkelijk weg toen ie er eenmaal voorbij was maar hij had ook veel versere banden dat scheelt ook veel. Mooie strijd was t in ieder geval
Alonso was ook energie aan het verzamelen bij het aanremmen, dat kon je zien aan het knipperende achterlicht van de Ferrari. Dat is ook waarom Vettel telkens zo dichtbij kwam. Verder zei Alonso dat ze zowel aero- als energyproblemen hadden op het eind (let wel, in het begin reed hij lachend naar Button toe, op het eind lukte dat niet meer) waardoor ze er zelfs over dachten om de auto in de garage te parkeren. Dat verklaard ook waarom Vettel zo makkelijk wegreed.
Betreffende de motor: er gaan ook geruchten dat Luca Marmorimi eruit wordt gewerkt. Hij is het hoofd van de motor-afdeling bij Ferrari. Waar Ferrari in de jaren negentig en begin 2000 nog de beste motor had, werd dit nooit meer bewerkstelligd met de intro van de V8. Marmorimi werd geroemd om zijn betrouwbare motoren, iets wat je ook dit jaar weer kan zeggen, maar hij is er nu (volgens de insiders) te ver in doorgeslagen.
Precies wat jij stelt betreffende conservatisme is hier het geval inderdaad. Door heel veilig en behouden te doen heeft Ferrari wederom een motor die achter loopt op de concurrentie, iets wat echt niet kan natuurlijk. Het schijnt dat Matthias Mariz hem op gaat volgen, maar daar weet ik niet zo veel van.
Ah ok ik heb de interviews na de wedstrijd niet gezien, ja in het begin liep het allemaal beter, ik hoop dat dit het probleem was en dat zr dat kunnen tacklen. Dan komt er in ieder geval nog een mooie strijd tussen RB, McLaren en Ferrari. Williams is te snel vrees ik. Had ook al gelezen dat er geruchten gaan om Marmormi te lozen, er wordt al geschoven naar t schijnt en er zijn nieuwe engineers aangetrokken. Matthias Mariz komt van RB?
Vind t jammer dat er velen zijn die Mr Monza te kakken hebben gezet. Had vaak leuke en juiste (niet ALTIJD), achtergrond informatie over Ferrari, maar zie hem nooit meer. Jammer..
Super jammer, maar hij heeft geen reden gegeven voor zijn vertrek, al dan niet vrijwillig. Wel heeft hij al eens eerder een pauze genomen, vond het hier al langer niet meer zo leuk. Maar het gemis van zijn info/mening/voorzitterschap van de tifosi is er wel degelijk ja.
Bizar, mensen die op forums roepen dat Alonso er maar uit moet omdat de auto zogenaamd helemaal om hem heen gebouwd is waardoor 2e coureurs er niets mee uit kunnen halen.
Echt... hoeveel excuses gaan mensen nog verzinnen?
Alonso was gewoon vele malen sneller dan Massa, en wat zien we nu bij Williams... inderdaad, de zeer ervaren Massa heeft het gigantisch moeilijk met Bottas. Bottas is steeds vaker de snellere, ondanks zijn 2e jaar in de F1.
En Raikkonen? Raikkonen is gewoon te sloom! Face it!
Ferrari mag dankbaar zijn dat het Alonso heeft. Geef die Spanjaard een top auto en hij rijdt gewoon voor de titel mee.
Even vergeten dat Alonso in 2010 & 2012 bijna won terwijl Red Bull eigenlijk de iets betere auto had?
Wij, de tifosi, zijn ook dankbaar Damon! Wat denk jij dan?! Het zijn de haters en Kimi-fans die dit soort teksten uitkramen, die hoeven we niet serieus te nemen. Zonder Alonso hadden we de afgelopen jaren echt een klap minder gepresteerd, fantastische coureur.
Ja ik weet niet wat die mensen mankeert, ze zouden een meer I don't care mentaliteit net als hun idool moeten hebben ;) Die wordt afgedroogd en zelfs hij maakt zich niet druk :)
Ik ben blij dat Alonso nog steeds voor Ferrari rijdt. Elke andere coureur had allang het bijltje erbij neergegooid en verkast. Als Mattiacci genoeg vertrouwen opbouwt dat hij de zaken ten goede kan veranderen hoop ik dan ook dat hij bij Ferrari blijft en niet in 2015 ergens anders rijdt.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
24
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (24)
Login om te reagerenWoodface
Posts: 2.093
Een andere Ferrari, in 2015 wordt ie blauw en ipv een stijgerend paard, een liggend paard... :)
Nee hoop echt op betere tijden..
F1osaurus
Posts: 3.304
Wordt eens tijd voor een galopperend paard. Die gaan een stuk harder dan stijgerende paarden ...
arwinicus
Posts: 88
Ferrarigeel
Mooie kleur
Snelle Eddy
Posts: 5.875
Ik vind die donker blauwe Ferrari's met lichte leren bekleding anders prachtig. Maar doe toch maar weer scharlaken rood :)
ScuderiaSjonno
Posts: 2.163
Verander Domenicale in Mattiacci (knip en plak )en besef dat dit soort 'hoop der verwachtingen' al jaren uitgesproken worden. Om vervolgens weer een FCKnudde jaar te hebben...
Een ander Ferrari is niet per definitie een beter Ferrari. Ik hoef niets aan te kondigen, nou, doe dat dan ook niet (verspil dan ook geen tijd aan media) en kom volgend jaar liever als een duveltje uit een doosje en BAM, laat zien dat het killer instinct van Ferrari van weleer nog steeds bestaat...
Ugh
Erik FW34
Posts: 3.835
Zeg maar meer a la Williams. Niks zeggen , er gewoon in eens weer zijn :-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Is toch precies wat hij doet Sjonno? Ze vragen m of ie nieuws heeft en hij gweft zelf aan dat ie niks aan te kondigen heeft. Lijkt me sterk dat ie een journalist belt en dan zegt: ik heb niks aan te kondigen :)
L.Hamilton
Posts: 7.033
Een ander Ferrari, maar ook beter? :) We zullen het zien.
Enya
Posts: 182
Heel Ferrari op de schop jonge honden erin en dan na één seizoen gaan oogsten. Een veel te conservatief team. Zowel Alonso als Kimi eruit en kijken of je een Ricciardo, Hülkenberg of Bottas kan binnen hengelen.
Ben een echte Kimi fan maar met dit bagger team, gebouwd rond Alonso, gaat het echt niets meer worden. En dan gewoon ook je rijders open en eerlijk met elkaar laten racen zal voor de SF wel een hele cultuur schok zijn!!!!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja tuurlijk, welke jonge honden dan? Het ligt vooral aan de auto niet aan de coureurs. Die auto die zogenaamd om Alonso heen is gebouwd was dat niet toen Alonso instapte bij Ferrari en ook toen liet ie Massa meteen achter zich. Hij is gewoon een snellere coureir dan Massa en ook sneller dan Raikkonen. Bij Ferrari laten ze hun coureurs ook racen totdat er een een forse puntenvoorsprong heeft. Wat betreft conservatief ben ik het zeker wel met je eens, maar het probleem zit m daar in het ontwerpproces en qie daar leiding aan geeft, en het eeuwige windtunnel probleem. M.a.w. zomaar wat jonge honden gaat dat niet oplossen. Kijk maar naar Williams en Mercedes en RedBull. Hun ontwerpafdelingen worden bevolkt door zeer ervaren mensen.
Snelle Eddy
Posts: 5.875
He Enya ouwe Ferrari-basher, was je er weer? Hoe is het met je hond? Kakt hij nog steeds in je bed omdat je hem Kimi hebt genoemd?
Hoe kun je na afgelopen race nou zeggen dat Alonso eruit moet. Dan heb je er echt helemaal niets van begrepen en laat je alleen maar zien dat je gefrustreerd bent omdat Kimi wordt geslacht door Fernando. Je bent een trieste fanboy. Punt.
@Brabham: Ben ik niet helemaal met je eens. Met Allison hebben ze een van de beste ontwerpers tevens out-of-the-box-denkers van de F1 binnengehaald. Behoorlijk wat updates die dit jaar zijn geïntroduceerd zijn erop geschroefd, dus windtunnel lijkt met de upgrade ook in orde te zijn. Maar het kan zeker beter.
Ik denk persoonlijk dat de F14T qua aero een prima wagen is. Gooi daar een mercedes in en we zijn lachend het tweede team en misschien wel erg dicht bij Mercedes zelf, maar dat is moeilijk te zeggen.
Wat me opviel; die Ferrari gaat heel lekker over de kerbs, veel meer dan andere wagens ook. Verder kon Alonso goed de gevechten aan omdat de tractie uit langzame bochten dik in orde was bij hem. Dat hadden we nog niet gezien dit jaar, maar het leek er toch echt op.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja Allison is zeker een aanwinst, en wel eens een keer iemand die een totaal concept kan neerzetten, maar een reorganisatie van de structuur is wel nodig om zo iemand tot zn recht te laten komen. Net zo iemand hebben ze op hun motoren afdeling nodig. Dat is wat ik bedoel en waar t wel heen lijkt te gaan, maar de F14T is nog wel zon conservatief product waar gelukkig wel wat aan is bijgeschaafd maar de RB is nog steeds sneller vooral op de langzamere gedeeltes. Viel me op dat vooral onder het aanremmen en insturen Vettel steeds terrein won. De tractie vanuit de bochten lijkt wel sterk verbeterd. En inderdaad ligt de wagen wel goed in de snelle bochten dus qua aero niet slecht. Vettel reed wel vrij makkelijk weg toen ie er eenmaal voorbij was maar hij had ook veel versere banden dat scheelt ook veel. Mooie strijd was t in ieder geval
Snelle Eddy
Posts: 5.875
Alonso was ook energie aan het verzamelen bij het aanremmen, dat kon je zien aan het knipperende achterlicht van de Ferrari. Dat is ook waarom Vettel telkens zo dichtbij kwam. Verder zei Alonso dat ze zowel aero- als energyproblemen hadden op het eind (let wel, in het begin reed hij lachend naar Button toe, op het eind lukte dat niet meer) waardoor ze er zelfs over dachten om de auto in de garage te parkeren. Dat verklaard ook waarom Vettel zo makkelijk wegreed.
Betreffende de motor: er gaan ook geruchten dat Luca Marmorimi eruit wordt gewerkt. Hij is het hoofd van de motor-afdeling bij Ferrari. Waar Ferrari in de jaren negentig en begin 2000 nog de beste motor had, werd dit nooit meer bewerkstelligd met de intro van de V8. Marmorimi werd geroemd om zijn betrouwbare motoren, iets wat je ook dit jaar weer kan zeggen, maar hij is er nu (volgens de insiders) te ver in doorgeslagen.
Precies wat jij stelt betreffende conservatisme is hier het geval inderdaad. Door heel veilig en behouden te doen heeft Ferrari wederom een motor die achter loopt op de concurrentie, iets wat echt niet kan natuurlijk. Het schijnt dat Matthias Mariz hem op gaat volgen, maar daar weet ik niet zo veel van.
Snelle Eddy
Posts: 5.875
Verklaart dus.. ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ah ok ik heb de interviews na de wedstrijd niet gezien, ja in het begin liep het allemaal beter, ik hoop dat dit het probleem was en dat zr dat kunnen tacklen. Dan komt er in ieder geval nog een mooie strijd tussen RB, McLaren en Ferrari. Williams is te snel vrees ik. Had ook al gelezen dat er geruchten gaan om Marmormi te lozen, er wordt al geschoven naar t schijnt en er zijn nieuwe engineers aangetrokken. Matthias Mariz komt van RB?
Snelle Eddy
Posts: 5.875
Nee werkt al bij Ferrari, wordt geroemd om zijn organisatieskills.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Na Lotus zal het niet lang meer duren voordat Ferrari ook bekend maakt om met de Mercedes krachtbron van start te gaan in 2015.
Bsafranky
Posts: 630
Vind t jammer dat er velen zijn die Mr Monza te kakken hebben gezet. Had vaak leuke en juiste (niet ALTIJD), achtergrond informatie over Ferrari, maar zie hem nooit meer. Jammer..
Arie_f1
Posts: 2.847
Sluit me hierbij aan. Erg jammer.
Snelle Eddy
Posts: 5.875
Super jammer, maar hij heeft geen reden gegeven voor zijn vertrek, al dan niet vrijwillig. Wel heeft hij al eens eerder een pauze genomen, vond het hier al langer niet meer zo leuk. Maar het gemis van zijn info/mening/voorzitterschap van de tifosi is er wel degelijk ja.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja helaas inderdaad. Niemand meer hier met zoveel info uit Italië komt en die t ook nog leuk wist neer te schrijven. Erg jammer maar snap t wel.
Damon Hill
Posts: 19.755
Bizar, mensen die op forums roepen dat Alonso er maar uit moet omdat de auto zogenaamd helemaal om hem heen gebouwd is waardoor 2e coureurs er niets mee uit kunnen halen.
Echt... hoeveel excuses gaan mensen nog verzinnen?
Alonso was gewoon vele malen sneller dan Massa, en wat zien we nu bij Williams... inderdaad, de zeer ervaren Massa heeft het gigantisch moeilijk met Bottas. Bottas is steeds vaker de snellere, ondanks zijn 2e jaar in de F1.
En Raikkonen? Raikkonen is gewoon te sloom! Face it!
Ferrari mag dankbaar zijn dat het Alonso heeft. Geef die Spanjaard een top auto en hij rijdt gewoon voor de titel mee.
Even vergeten dat Alonso in 2010 & 2012 bijna won terwijl Red Bull eigenlijk de iets betere auto had?
Tja, het is maar wat je wil zien he.
Snelle Eddy
Posts: 5.875
Wij, de tifosi, zijn ook dankbaar Damon! Wat denk jij dan?! Het zijn de haters en Kimi-fans die dit soort teksten uitkramen, die hoeven we niet serieus te nemen. Zonder Alonso hadden we de afgelopen jaren echt een klap minder gepresteerd, fantastische coureur.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja ik weet niet wat die mensen mankeert, ze zouden een meer I don't care mentaliteit net als hun idool moeten hebben ;) Die wordt afgedroogd en zelfs hij maakt zich niet druk :)
Ik ben blij dat Alonso nog steeds voor Ferrari rijdt. Elke andere coureur had allang het bijltje erbij neergegooid en verkast. Als Mattiacci genoeg vertrouwen opbouwt dat hij de zaken ten goede kan veranderen hoop ik dan ook dat hij bij Ferrari blijft en niet in 2015 ergens anders rijdt.