Het team van Red Bull Racing is een onderzoek gestart naar de matige prestaties in de Oostenrijkse Grand Prix. De regerend wereldkampioen kwam er op de Red Bull Ring totaal niet aan te pas. Sebastian Vettel en Daniel Ricciardo hadden de nodige moeite om in de top tien te belanden. Vettel lukte dat in de kwalificatie niet en viel tot overmaat van ramp uit. Ricciardo sprokkelde wel wat puntjes, maar niet genoeg om Red Bull Racing tevreden te stemmen.
Teambaas Christian Horner: "We gaan grondig analyseren wat er afgelopen weekend mis is gegaan. Nog niet eerder dit jaar waren we zo ver verwijderd van enige competitiviteit. De Red Bull Ring legt de nadruk op de kracht van de motoren, maar dat geldt ook voor Montreal en daar waren we zeker meer competitief. In Canada hadden we minder downforce, wat door de middelste sector in Oostenrijk niet mogelijk is. We bevonden ons in een vreemde situatie."
"Ik geloof niet dat we alles uit de auto hebben gehaald afgelopen weekend. We hadden meer problemen met de wegligging dan in eerdere races. In de race voelde Daniel zich iets comfortabeler, waarschijnlijk door de hogere temperaturen. In de laatste ronde haalde hij nog een mooie inhaalactie uit, maar achtste was wel het maximaal haalbare. Het was geen verrassing dat de top tien acht wagens met Mercedes-aandrijving bevatte, maar het was wel frustrerend om te merken dat we bijna halverwege het seizoen zijn en eigenlijk nauwelijks iets zijn opgeschoten sinds Melbourne."
Op sommige circuits is de motor en topsnelheid toch gewoon belangrijker dan wegligging en tractie? In andere gevallen is het weer andersom en dan doet Red Bull wel vooraan mee.
Dan vergeet je even dat RB tot op heden bij alle races zover een coureur in de top 4 heeft gehad. Incl. de races waar de motor en topsnelheid belangrijker is dan wegligging.
RB moet dus zeker wel nagaan wat er mis is gegaan.
Dat vergeet ik niet, maar er is ook nog geen circuit geweest waarop die Mercedes auto's allemaal zo sneller waren. Dat geeft toch wel aan dat de Mercedes motor op dit circuit belangrijker is geweest dan alle andere.
Je ziet het zelfs al tussen Mercedes, Williams en Force India. Het verschil tussen die auto's was ook al haast verdwenen. Zelfs McLaren zat er dit keer dichterbij (Magnussen dan toch).
Laat me raden... dit is de zoveelste poging in korte tijd van Red Bul,l om hun verslag aan te vullen om aan het einde van dit jaar onder hun meerjarig contract met Renault uit te komen.
Wedden dat het onderzoek uitwijst dat het niet aan Red Bull maar aan Renault ligt?
Dat Renault hun werkplaats voor F1 motors te koop zet zegt ook veel.
Die stoppen het eind van het jaar, en zoniet dan heeft Red Bull genoeg materiaal verzameld om hun contract met Renault open te breken.
Enige vraag is dan wat hun alternatief gaat zijn. Mercedes zal zeker niet een team als Red Bull voorzien van hun motors, dan creëert men alleen maar sterkere concurrentie voor zichzelf. Ferrari het zelfde verhaal. Honda heeft een exclusief contract met Mclaren voor de komende jaren.
Er wordt al geroepen dat Red Bull haar eigen motor wil gaan bouwen. Ondenkbaar is dat niet, RBR maakt al veel componenten rondom het hybridesysteem van de Renault motor, zelf een motor bouwen is dan niet zo'n gigantische stap meer. Echter zal dat een motor worden die waarschijnlijk dan toch gebaseerd is op de Renault motor. Of het dus zo slim is? Grootste voordeel wat ze ermee behalen is dat ze onafhankelijk worden van leveranciers omdat alles in eigen huis wordt gemaakt, en op langere termijn kan mrn daar van profiteren.
Of heeft RBR een ander ijzer in het vuur, en werken ze in het geheim aan een deal met een grote autofabrikant die nog niet actief is in F1?
Gezien de goede contacten tussen Red Bull en de VW groep zou het wellicht uit die hoek komen?
Onder de naam Porsche en Audi heeft men 2 merken in de WEC, en Audi zou wellicht kunnen overstappen naar F1. Of men gebruikt een andere naam er voor..
Al met al toch een lastig pakket voor RBR, men kan de Renault wel vervloeken, maar een beter alternatief is nog niet zo eenvoudig te vinden....
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
24 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenF1osaurus
Posts: 3.304
Op sommige circuits is de motor en topsnelheid toch gewoon belangrijker dan wegligging en tractie? In andere gevallen is het weer andersom en dan doet Red Bull wel vooraan mee.
Peter
Posts: 983
Dan vergeet je even dat RB tot op heden bij alle races zover een coureur in de top 4 heeft gehad. Incl. de races waar de motor en topsnelheid belangrijker is dan wegligging.
RB moet dus zeker wel nagaan wat er mis is gegaan.
F1osaurus
Posts: 3.304
Dat vergeet ik niet, maar er is ook nog geen circuit geweest waarop die Mercedes auto's allemaal zo sneller waren. Dat geeft toch wel aan dat de Mercedes motor op dit circuit belangrijker is geweest dan alle andere.
Je ziet het zelfs al tussen Mercedes, Williams en Force India. Het verschil tussen die auto's was ook al haast verdwenen. Zelfs McLaren zat er dit keer dichterbij (Magnussen dan toch).
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Laat me raden... dit is de zoveelste poging in korte tijd van Red Bul,l om hun verslag aan te vullen om aan het einde van dit jaar onder hun meerjarig contract met Renault uit te komen.
Wedden dat het onderzoek uitwijst dat het niet aan Red Bull maar aan Renault ligt?
Dat Renault hun werkplaats voor F1 motors te koop zet zegt ook veel.
Die stoppen het eind van het jaar, en zoniet dan heeft Red Bull genoeg materiaal verzameld om hun contract met Renault open te breken.
Enige vraag is dan wat hun alternatief gaat zijn. Mercedes zal zeker niet een team als Red Bull voorzien van hun motors, dan creëert men alleen maar sterkere concurrentie voor zichzelf. Ferrari het zelfde verhaal. Honda heeft een exclusief contract met Mclaren voor de komende jaren.
Er wordt al geroepen dat Red Bull haar eigen motor wil gaan bouwen. Ondenkbaar is dat niet, RBR maakt al veel componenten rondom het hybridesysteem van de Renault motor, zelf een motor bouwen is dan niet zo'n gigantische stap meer. Echter zal dat een motor worden die waarschijnlijk dan toch gebaseerd is op de Renault motor. Of het dus zo slim is? Grootste voordeel wat ze ermee behalen is dat ze onafhankelijk worden van leveranciers omdat alles in eigen huis wordt gemaakt, en op langere termijn kan mrn daar van profiteren.
Of heeft RBR een ander ijzer in het vuur, en werken ze in het geheim aan een deal met een grote autofabrikant die nog niet actief is in F1?
Gezien de goede contacten tussen Red Bull en de VW groep zou het wellicht uit die hoek komen?
Onder de naam Porsche en Audi heeft men 2 merken in de WEC, en Audi zou wellicht kunnen overstappen naar F1. Of men gebruikt een andere naam er voor..
Al met al toch een lastig pakket voor RBR, men kan de Renault wel vervloeken, maar een beter alternatief is nog niet zo eenvoudig te vinden....