user icon

Prijskaartje van 40 miljoen hangt aan aandrijflijn van Renault

  • Gepubliceerd op 25 jun 2014 14:28
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes heeft niet alleen de beste aandrijflijn voor 2014 geproduceerd, maar ook de goedkoopste. Dat schrijft Joe Saward op zijn blog. De V6 turbo van Mercedes, in combinatie met versnellingsbak en service, kost op jaarbasis zo'n 26 miljoen dollar.

Dat is een flinke smak geld, zeker in vergelijking met wat de V8-motoren de teams per jaar kostten, maar het is nog niets in vergelijking met het prijskaartje dat Renault aan de aandrijflijn heeft gehangen. De Franse autofabrikant vraagt bijna 40 miljoen dollar voor het pakket.

De motor zelf kost 28,5 miljoen dollar. Tel daar de transmissie, die Red Bull Racing voor 9 miljoen dollar verzorgt, en 2 miljoen dollar voor de juiste smeermiddelen van Total bij op en de prijs bedraagt 39,5 miljoen dollar. En dat voor de kwalitatief minste motor van het setje.

Ferrari zit zowel qua vraagprijs als qua prestaties tussen Mercedes en Renault in. De Scuderia verlangt van haar klantenteams een bijdrage van 30 miljoen dollar voor de aandrijflijn. De Ferrari V6 is meer betrouwbaar dan de Renault, maar minder krachtig en zwaarder dan de Mercedes.

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Ik heb nou niet echt het idee dat de Ferrari krachtbron tussen die van Renault en Mercedes zit, ik denk dat ie even goed, misschien zelfs iets minder dan Renault is nu :(

    • + 0
    • 25 jun 2014 - 14:46
    • Qua degelijkheid zit het wel goed met de Ferrari krachtbron, om toch maar iets positiefs aan te kaarten :P

      • + 0
      • 25 jun 2014 - 16:36
  • Duurkoop is miskoop blijkt dit seizoen dan maar. Hoewel...ze hebben 1 race meer gewonnen dan Ferrari.

    • + 0
    • 25 jun 2014 - 14:52
  • WTF?

    40 miljoen $!
    14 miljoen meer dan Mercedes!
    Daar moet je heel wat blikjes RB voor verkopen,logisch dat ze bij RBR gaan lopen zeiken dat er snel wat moet veranderen/verbeteren.

    • + 0
    • 25 jun 2014 - 14:53
  • speedy_bob

    Posts: 98

    Fijn dat jullie ook het werk van échte journalisten lezen, ipv steeds die GMM feed te blijven nahollen. ;-)

    • + 0
    • 25 jun 2014 - 15:18
  • chico

    Posts: 210

    op het eind van het liedje is Ferrari het goedkoopst want die heb ik nog niet kapot zien gaan,Renault en Mercedes wel.Als de brandstof beperking er niet was zouden ze hem zelfs nog wat kunnen opschroeven.

    • + 0
    • 25 jun 2014 - 15:41
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Dat denk ik niet. Want de punten die je met een Mercedes motor (wel) binnensleept leveren ook centen op.

      • + 0
      • 25 jun 2014 - 16:18
  • Voor mij is het een steeds grotere grap aan het worden met deze motoren. De doelstelling was om het goedkoper te maken en dat is het dus niet, maar de prijs van Renault is absurd!

    • + 0
    • 25 jun 2014 - 16:50
    • Gompie

      Posts: 4.951

      'Goedkoper' is een heel relatief begrip binnen de F1. herinner je je dediscussie van laatst nog? De teams kwamen na heel veel geouwehoer tot voorstellen waar een kostenbesparing van totaal (dus voor alle teams samen) van zo'n 1,5 miljoen zou kunnen worden gerealiseerd. Men vond toen dat men 'op de goede weg' was.

      • + 0
      • 25 jun 2014 - 16:53
    • Dat is dan wel inclusief versnellingsbak en alle ERS zooi, maar inderdaad wel wat tegenvallend dat het dan toch nog een stuk duurder zou zijn. Zeker aangezien ze nu veel minder motoren mogen gebruiken.

      Wellicht een opstart prijs? De ontwikkelkosten moeten natuurlijk ook terug verdiend worden. Over een jaar of wat zal de prijs toch een stuk omlaag kunnen? Hopelijk ...

      • + 0
      • 25 jun 2014 - 21:44
  • De prijs hangt af van productie kosten,personeel etc. Ik weet zeker gezien het grotere programma van Renault in de racerij de kosten om de fabriek te draaien veel hoger liggen dan bij Mercedes en Ferrari.
    En dan hangt de prijs ook nog af van de eventueel gemaakte winst en of de ondersteuning van het moeder bedrijf.
    Als bijvoorbeeld Mercedes er miljoenen in pompt en Renault het zo veel mogelijk op eigen houtje moet rooien dan zal er meer winst gemaakt moeten worden.
    Overigens was Renault jaren lang de te kloppen motor en daarom misschien ook wel duurder.

    • + 0
    • 25 jun 2014 - 16:57
  • Calvinh

    Posts: 2.262

    Het is vrij logisch dat motoren duur zijn dit jaar: Dat komt omdat in de eerste jaren de grootste kosten mbt. ontwikkeling terugverdiend moeten worden. Is ook een van de oorzaken waarom de nieuwste telefoons altijd het duurst zijn. (Naast psychologische prijzen e.d., maar dat is een heel ander verhaal)

    • + 0
    • 25 jun 2014 - 19:16

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar