NASCAR-teambaas Gene Haas bemachtigde eerder dit jaar een startbewijs voor de Formule 1. De Amerikaan mag zelfs kiezen of hij zijn renstal in 2015 of in 2016 laat debuteren. Auto Motor und Sport bracht een bezoek aan de fabriek in North Carolina en kwam te weten dat volgend seizoen al deelnemen aan de Formule 1 de voorkeur geniet van teambaas Gunther Steiner.
Steiner formeert in rap tempo een technische staf om zich heen. Haas Formula is bezig een personeelsbestand van ongeveer 200 personeelsleden op te bouwen. De Amerikaanse renstal is aardig in trek bij ervaren Formule 1-teamleden, omdat het team een nieuwe uitdaging opwerpt en bovendien veel belangrijke functies nog moet vergeven.
Een bron verklapte: "Die posities kunnen we pas invullen zodra we onze motorleverancier weten." Dat wordt waarschijnlijk Ferrari, dat in tegenstelling tot Mercedes wel bereid is om meer componenten dan alleen een krachtbron plus versnellingsbak te leveren. Dallara neemt zo goed als zeker het chassis voor zijn rekening. De fabriek in Mooresville zal in september gereed zijn. Haas Formula zoekt ook nog een uitvalsbasis in Engeland.
Van mij mogen er gerust klantenteams komen. Zeker gezien het feit dat de kosten naar beneden moeten. Daarnaast is het iets wat heel normaal was in de jaren '50 en '60.
De rode lantaarn verwacht ik wel op deze auto, maar niettemin eindelijk weer eens nieuw vlees in de kuip. En geen Saoedie-ellende maar een Amerikaans team, nu al een zwak voor. :-)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
285 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Ik hoop het. Hoe meer hoe beter (wat mij betreft).
red slow
Posts: 3.273
Van mij mogen er gerust klantenteams komen. Zeker gezien het feit dat de kosten naar beneden moeten. Daarnaast is het iets wat heel normaal was in de jaren '50 en '60.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik heb er ook geen probleem mee, kosten kunnen hierdoor omlaag en de verschillen zullen kleiner worden.
Journeycat
Posts: 25
Mee eens. En met met verbod op klanten-chassis's ben ik volkomen beu mee.
F1osaurus
Posts: 3.304
Dat verbod op klanten chassis' is er omdat teams (met geld teveel) dan met 4 auto's gaan rijden. Zoals Red bull (min of meer) deed in 2008.
Gompie
Posts: 4.951
Gaat niks worden, let maar op.
Journeycat
Posts: 25
Ik was vrij optimistisch tot ik de naam 'Dallara' hoorde.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Waarom?
De Zeswieler
Posts: 7.334
De rode lantaarn verwacht ik wel op deze auto, maar niettemin eindelijk weer eens nieuw vlees in de kuip. En geen Saoedie-ellende maar een Amerikaans team, nu al een zwak voor. :-)