Video's: De klanken van de nieuwe Mercedes-uitlaat

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 14 mei 2014 13:26
43
Door: Rob Veenstra

Mercedes experimenteerde vanochtend in Barcelona met een aangepaste uitlaat. De trompet- of megafoon-uitlaat zou bevorderlijk moeten zijn voor het geluid van de V6 turbo's. Er duiken her en der filmpjes op van de Mercedes met de nieuwe uitlaat. Luister en oordeel zelf.

Meer over Mercedes

Mercedes-coureurs onthullen flink probleem aan Verstappen

28 jun

McLaren moet opschieten: "Mercedes aast nog steeds op Verstappen"

8 jul

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (43)

Stitch

Posts: 6.198
duidelijk meer herrie, maar ik vind dat niet direkt een verbetering. Van mij hoeft dat niet. Ik heb al gehoord, dat hier in Oostenrijk bijvoorbeeld problemen zouden kunnen ontstaan bij omliggende gemeentes op het moment dat men het geluidsniveau weer zou verhogen. Zou jammer zijn als de Red Bull Ring er maar voor een jaar bij zou zijn en dan weer zou moeten verdwijnen..
- + 0
- 14 mei 2014 - 13:48
Mirani

Posts: 3.077
Kan het nou geen verbetering vinden.
- + 0
- 14 mei 2014 - 13:51
- Kevin
  
  Posts: 5.397
  Mijns inziens is alles een verbetering, het kan niet slechter dan het is.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 14:01
L.Hamilton

Posts: 7.033
Het klinkt zeker als een verbetering vind ik, maar nog steeds F1 onwaardig.
- + 0
- 14 mei 2014 - 13:52
- gp
  
  Posts: 4.935
  F1 onwaardig? Juist andersom bedoel je. Dit is F1 ten top. F1 draait alleen maar om technologie. Niet om dat circus dat Ecclestone heeft gecreëerd. dat je niet van dit geluid houdt is begrijpelijk maar dat heeft niets met F1 te maken. Het belangrijkste in F1 is een snelle wagen bouwen, niet om een mooi klinkende bolide te bouwen.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 14:12
- L.Hamilton
  
  Posts: 7.033
  Daar heb je gelijk in, maar de F1 wagens horen gewoon meer geluid te maken dan wat ze nu doen. Het geluid is wel altijd vooral het kenmerk geweest van de Formule 1. Nudat dat is verdwenen verliest de sport een beetje zijn gezicht, en dat bedoel ik met F1 onwaardig, eens?
  + 0
  
  14 mei 2014 - 14:26
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.757
  Wat dat betref kan ik Ecclestone ook totaal niet volgen. Ooit was hij teambaas van een van de innovatiefste F1 teams die er is geweest, en gaf hij niks om geluid (de BMW 4 cylinder turbo was best luid maar geen spectaculair gejank oid, hooguit wat knallen) Al die achtelijke zaken die hij heeft geintroduceerd zoals DRS en dubbele punten, en de plannen voor kunstmatige natte races, pfff hoe diep kan je zinken. Hij had zich hard moeten maken om een aantal restricties over boord te zetten, zoals fuelflow, max turbo rpm etc.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 14:34
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  brabham-bt50,
  Dat ben ik wel met je eens, ik ben zeker geen fan van het huidige geluid of spektakel in de F1, ik mis wel degelijk de charme van vroeger, maar die belachelijke kunstmatige manieren om de show te "verbeteren" zijn zo mogelijk nog veel erger.
  Maar F1 is nog steeds entertainment, nu alleen steeds meer op een lachwekkende manier
  + 0
  
  14 mei 2014 - 14:40
- weeterniksvan
  
  Posts: 1.424
  Ben het helemaal eens dat het geluid niks is. Maar als en nogmaals als je daar wat aan wil doen ,moet je meer motoren toestaan en de toeren omhoog gooien.dan komt het gejank van een turbo ook beter ten gehoor.zelfs de 125 cc motorfiets maak een indrukwekkender geluid.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 15:47
Jim Clark

Posts: 3.229
't is net Zandvoort!
- + 0
- 14 mei 2014 - 13:52
JasVerstoppen

Posts: 2.095
kan harder klinken maar het blijft gewoon slecht
- + 0
- 14 mei 2014 - 13:53
- StevenQ
  
  Posts: 10.534
  F1 gaat niet om geluid, F1 gaat om de nieuwste en beste techniek in een auto, en momenteel is dat net als bij de productiemodellen gebeurt: kleinere motoren met turbo en hybride systeem.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 17:57
- JasVerstoppen
  
  Posts: 2.095
  ik zei nergens dat f1 om het geluid gaat, ik vind het alleen afschuwelijk klinken.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 21:16
henkdeboss

Posts: 17
Afschuwelijk, gaat nergens meer over. Ik ben dit seizoen afgehaakt met kijken naar de Formule 1. Vorig jaar nog sport 1 genomen, nu niets meer. De fan wordt toch niet meer serieus genomen. Dat is mijn mening en die veranderd niet. Al die nadruk op brandstof bezuinigen heeft de F1 kapot gemaakt. De F1 moet boven alle klassen uitkomen!!
- + 0
- 14 mei 2014 - 14:03
- JV fan
  
  Posts: 2.989
  ja en dan zou het over 1 of 2 jaar een eenheidsklasse worden.. iedereen met een ferrari motor.. zitten we ook niet op te wachten, en dan is het net zoals de champcars ten dode opgeschreven..
  + 0
  
  14 mei 2014 - 14:09
- berreal
  
  Posts: 242
  kijken of je over een jaar of tien, wanneer jouw autootje met een 0.9 l motortje + turbo gewoon een caravan over de A2 trekt op weg naar Frankrijk.......
  Daar is in mijn ogen de F1 óók voor bedoeld.
  Tegenwoordig is je standaard auto uitgerust met ABS/Cruise ctr/Tractioncontrol etc. wat allemaal uit F1 komt.
  Daarentegen kan er wel gewoon gekeken worden naar een harder geluid, wat zeker voor de fans een must is. Maar dat men met 100 kg brandstof een race kunnen afleggen, vind ik toch redelijk boven alle klassen uitkomen hoor Henkie!
  + 0
  
  14 mei 2014 - 14:14
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.757
  Branstof bezuinigen is niks mis mee, fuelflow restrictie wel, dat verschil bergrijpen veel mensen niet lijkt het.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 14:35
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @henkdeboss, Nou, ik voel me als fan serieus genomen ;)
  + 0
  
  14 mei 2014 - 14:36
- James Hunt
  
  Posts: 363
  @ Berreal
  
  "Tegenwoordig is je standaard auto uitgerust met ABS/Cruise ctr/Tractioncontrol etc. wat allemaal uit F1 komt."
  
  Die dingen komen niet uit de F1?
  + 0
  
  14 mei 2014 - 15:26
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  @BRABHAM-BT50, Precies verkeerd om. Fuel flow restrictie heeft wel zin (kostenbesparing/veiligheid), brandstof besparing niet echt.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 16:32
- StevenQ
  
  Posts: 10.534
  de olie raakt toch echt een keer op, dus brandstof besparen heeft zeker zin
  
  en zo'n V8 , V10 of V12 klinkt lekker maar heeft niks met de techniek van de straatauto te maken.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 17:59
mareo

Posts: 1
Ik vind het formule E geluid veel beter dan het huidige formule 1 geluid. Aangezien dat formule E ook niet gigantisch veel decibels produceren is mijn conclusie dat het niet aan de decibels ligt maar wel aan het soort geluid. Het geluid van een F1 is gewoon niet aangenaam om naar te luisteren. Vrees dat het gekunstel van de formule 1 wel eens veel mensen naar de formule E zal duwen. Ik kijk in elk geval al meer uit naar de eerste Formule E race dan naar de eerstvolgende F1 race
- + 0
- 14 mei 2014 - 14:18
bobster30

Posts: 135
Klinkt bijna net zo mooi als dit www.youtube.com/watch?v=qvWxhhi0_yk

ohnee toch niet..
- + 0
- 14 mei 2014 - 14:22
complicated

Posts: 1.422
Zeker meer geluid. Ben het gezeik over het geluid wel zat. Ik ben er allang weer aan gewend.
- + 0
- 14 mei 2014 - 14:45
AndreasF1

Posts: 816
Nog steeds vreselijk.

Bij elke autosportliefhebber gaat het hart toch wel harder kloppen hoor als je een V10/V12 voorbij hoort komen. Van dit baggergeluid van de V6 niet.

RIP F1.
- + 0
- 14 mei 2014 - 14:51
- referee
  
  Posts: 13
  www.youtube.com/watch?v=EctHizz_yNo
  + 0
  
  14 mei 2014 - 21:08
v6power

Posts: 689
De beperking van het toerental heeft de F1 geen goed gedaan, van meer dan 20.000t. naar 18.000t. en nu naar 15.000t. Daar zit het grote probleem voor een F1 waardig geluid. Mercedes kan zijn trompet ergens anders insteken.
- + 0
- 14 mei 2014 - 15:07
v6power

Posts: 689
OT.

De rondetijden om 15.00.

1 P. Maldonado 1:26.311 57
2 K. Räikkönen 1:27.210 54
3 N. Rosberg 1:27.411 60
4 E. Gutiérrez 1:28.844 44
5 S. Vandoorne 1:28.887 89
6 S. Wolff 1:28.963 33
7 D. Kvyat 1:29.017 18
8 S. Vettel 1:29.027 22
9 D. Juncadella 1:29.044 39
10 J. Bianchi 1:29.404 50
- + 0
- 14 mei 2014 - 15:18
- Jim Clark
  
  Posts: 3.229
  Die Pastor, straks denkt ie nog dat hij Monaco kan winnen of zou vanmorgen een sessie met de psycholoog gehad hebben?
  + 0
  
  14 mei 2014 - 16:16
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Wow, wat een geweldenaar is die Pastor toch ook hé? Haalt meer uit die Lotus dan er in zit. Dat er dan nog steeds van die zogenaamde kenners zijn die twijfelen aan zijn kwaliteiten, bespottelijk.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 17:04
red slow

Posts: 3.336
www.youtube.com/watch?v=ei90-V8X30A Dit is toch een veel mooier geluid.
- + 0
- 14 mei 2014 - 15:33
- Jim Clark
  
  Posts: 3.229
  Hoofdzakelijk Cosworth-sound en die Ferrari komt niet op toeren.
  Als je écht wat wil horen neem dan deze www.youtube.com/watch?v=M1InrgZiv30 en de boxen helemaal open hé!!!
  Veel plezier!
  + 0
  
  14 mei 2014 - 16:15
louc_

Posts: 2.303
Doe zo door en de F1 gaat om zeep, zelfs de GP2 zijn sneller dan de achterhoede F1 team's en GP2 zelfs mooier geluid! Goed bezig.
- + 0
- 14 mei 2014 - 17:17
- StevenQ
  
  Posts: 10.534
  dat was jaren geleden al, de GP2 pole was toen ook sneller dan de HRT's
  
  en dan zit tegenwoordig het veld nog stukken dichter bij elkaar dan 20, 30 jaren geleden.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 21:29
- Rudi84
  
  Posts: 4.805
  Tja, je kunt dit ook als de toekomst van racen zien. Die GP2 wordt vanzelf ook aangepast. Niet zo miepen, F1 is een sport die zich hoort te blijven ontwikkelen.
  + 0
  
  14 mei 2014 - 22:33
DJ

Posts: 1
Toch maar net als vroeger die torretjes 20.000 toeren of meer laten draaien.
Gaan ze heus herrie maken hoor, maar dan gaan ze waarschijnlijk weer te hard.
Saaie bende op deze manier, de A1GP van Jos vandaag deed het qua lawaai waar iedere fan op wacht een stuk beter !
- + 0
- 14 mei 2014 - 20:15
Mike001

Posts: 338
Ik snap nog steeds niet wat het probleem is met het geluid.
Je kijkt toch niet naar de F1 voor het geluid?
- + 0
- 14 mei 2014 - 21:00
- complicated
  
  Posts: 1.422
  Helemaal mee eens. Helaas zit het in de DNA van mensen om te zeiken. Accepteer het gewoon en geniet van de races. Ik ben er allang weer aan gewend.
  + 0
  
  15 mei 2014 - 06:11
referee

Posts: 13
Hier de verschillen, het kan dus wel met een V6 !!

www.youtube.com/watch?v=EctHizz_yNo
- + 0
- 14 mei 2014 - 21:07
- Jim Clark
  
  Posts: 3.229
  Lekker hé die V12 en die V10!!!
  + 0
  
  15 mei 2014 - 09:30
Rudi84

Posts: 4.805
Je blijft maar verhalen horen in de trant van "Ik was groot F1-fan, maar om het geluid ben ik afgehaakt". Ik kan die mensen echt geen F1-fan noemen. Ik ben zelf lang niet zo fanatiek als veel andere liefhebbers, maar ik ga al zo in de strijd op dat ik het geluid pas hoor als ik er bewust op let. Wat beleving betreft vind ik het geen ene klap uitmaken.

Ik zal die "fans" (waarom bezoeken ze eigenlijk fora als de sport ze niet meer interesseert?) geen seconde missen, geeft alleen maar minder ruis voor de échte fans.
- + 0
- 14 mei 2014 - 22:31
- complicated
  
  Posts: 1.422
  +1
  + 0
  
  15 mei 2014 - 06:11
- Jim Clark
  
  Posts: 3.229
  Rudi je hebt gelijk dat je voor de buis eigenlijk weinig van het geluid merkt.
  Het maakt echter voor mij en vele anderen toch een essentieel verschil, het is onderdeel van het spektakel en van een huilende V12 krijg ik gewoon natte ogen.
  Een andere oorzaak dat iedereen hierover zit te miepen is dat het product Formule 1 in het verleden in zijn totaal veel spectaculairder was en nu is het laatste, het geluid, ook weg. We hebben dit jaar één fantastische race gehad en als er nog meer van dit soort wedstrijden komen dan is iedereen tevreden. Waar we naar verlangen zijn spectaculaire uitremacties, een keertje buitenom passeren en niet alleen via DRS inhalen, kortom het echte racen maar dan op het hoogste niveau. Het volgen van tactieken, het in de gaten houden van het brandstofverbruik en hoeveel er nog in de accu's zit is technisch fantastisch, maar het heeft niks met racen te maken.
  + 0
  
  15 mei 2014 - 09:23