Voor het team van Sauber staat bij de Spaanse Grand Prix veel op het spel. De Zwitserse renstal introduceert in Barcelona een lichter chassis voor de C33. Volgens de verhalen scheelt dat minstens twintig kilo in het gewicht van de auto. Bovendien heeft Sauber ook een grote aerodynamische upgrade in de pijplijn voor Spanje.
Het vernieuwde pakket zou het team dichter in de buurt van de top tien en punten moeten brengen. Hoofdengineer Giampaolo Dall'Ara: "We verheugen ons erop om alle inspanningen van iedereen in de afgelopen weken om te zetten in verbeterde rondetijden. Echter, we weten dat overige teams ook met de nodige updates komen, dus het wordt interessant om te zien waar we staan. We gaan hoe dan ook ons best doen om voor de punten te racen."
De update voor Sauber omvat een gemodificeerde voorvleugel, een nieuwe motorkap en nieuwe vinnetjes en wing deflectors op en rond de side-pods. Het team uit Hinwil heeft al laten weten dat Giedo van der Garde volgende week de honneurs waarneemt voor Esteban Gutierrez in de eerste vrije training in Spanje.
Ja precies. Dit in tegenstelling tot Frijns vorig seizoen die helaas niet zo veel tot testen is gekomen afgelopen seizoen bij Sauber. Heeft ook met de testsessies te maken tijdens het seizoen die er vorig jaar niet waren.
Is het omdat hij hiervoor betaald of ook omdat ze gewoon echt waarde hechten aan Giedo als testcoureur en hij ze dus daadwerkelijk positief heeft verrast? Ik hoop voor hem dat dit toch een opstapje is naar een race zitje bij Sauber.
Kan zijn dat hij 11 vrijdagen gekocht heeft,maar van Sauber meer krijgt vanwege zijn goede feedback,als team wil je ook verbetering zien,en niet alleen geld
Ik denk dat ze bij Sauber van de Garde hoog hebben zitten ondanks zijn investering.
Zo vroeg in het seizoen al diverse trainingen en testen, meestal zie je dat ze die trainingen pas aan het eind van het seizoen rijden.
Daar verbaas ik mij ook over. Twintig kilo van een koolstofvezelchassis afhalen is écht gigantisch, eigenlijk geloof ik het niet. Zelfs als er nog andere onderdelen bij betrokken zijn blijft het bizar. Maar goed we zullen zien, als het nou maar geen flexchassis wordt dat ze teveel hun best hebben gedaan.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
1 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenGompie
Posts: 4.951
Nou Giedo, rijdt je ballen uit je broek. Die Gutierrez moet je kunnen hebben, wat een kneus is dat.
Sventje
Posts: 23
Inderdaad die Gutierrez is echt een gompie ;p
masf1
Posts: 7.074
Ze nemen VDG vrij serieus met al 5 testen dit seizoen,heb t wel eens andersom gezien
Racedriver
Posts: 322
Ja precies. Dit in tegenstelling tot Frijns vorig seizoen die helaas niet zo veel tot testen is gekomen afgelopen seizoen bij Sauber. Heeft ook met de testsessies te maken tijdens het seizoen die er vorig jaar niet waren.
AndreasF1
Posts: 816
Denk dat ze hem vrij serieus nemen door de bankrekening van Boekhoorn.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@AndreasF1, ja, dat "serieus nemen" heeft wel een dubbele betekenis zo...... ;-)
szixxx
Posts: 4.764
Is het omdat hij hiervoor betaald of ook omdat ze gewoon echt waarde hechten aan Giedo als testcoureur en hij ze dus daadwerkelijk positief heeft verrast? Ik hoop voor hem dat dit toch een opstapje is naar een race zitje bij Sauber.
masf1
Posts: 7.074
Kan zijn dat hij 11 vrijdagen gekocht heeft,maar van Sauber meer krijgt vanwege zijn goede feedback,als team wil je ook verbetering zien,en niet alleen geld
Gompie
Posts: 4.951
Er hangt voor Sauber te veel van die tests af om maar een of andere oetlul te laten rijden omdat die toevallig een bak Euro's heeft betaald.
Runningupthathill
Posts: 18.502
Nog geen nieuws over de dood van Nigel Stepney?
lars75
Posts: 8.908
zag het idd ook!
Boy Hayje
Posts: 124
Nigel Stepney betrokken bij verkeers ongeval in de buurt van Kent om 13.30 ongeveer
SFerrari
Posts: 201
Ik denk dat ze bij Sauber van de Garde hoog hebben zitten ondanks zijn investering.
Zo vroeg in het seizoen al diverse trainingen en testen, meestal zie je dat ze die trainingen pas aan het eind van het seizoen rijden.
vjenne
Posts: 565
Hoe kun je nou een chassis 20 KG te zwaar maken???
Dat kan niet anders betekenen dan dat ze een grote stap gaan maken, maar inderdaad wat doet de concurrentie???
Jim Clark
Posts: 3.231
Daar verbaas ik mij ook over. Twintig kilo van een koolstofvezelchassis afhalen is écht gigantisch, eigenlijk geloof ik het niet. Zelfs als er nog andere onderdelen bij betrokken zijn blijft het bizar. Maar goed we zullen zien, als het nou maar geen flexchassis wordt dat ze teveel hun best hebben gedaan.