user icon

Mercedes roemt professionaliteit van Hamilton en Rosberg

  • Gepubliceerd op 07 apr 2014 16:04
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes onderscheidde zich in Bahrein in meerdere opzichten in positieve zin. Niet alleen was de Duitse renstal veruit het snelst, maar de teamleiding durfde het ook aan om Lewis Hamilton en Nico Rosberg vrij met elkaar te laten racen. Het gevolg was een spetterend duel om de winst in het oliestaatje.

Directeur Paddy Lowe heeft geen seconde gedacht aan ingrijpen. "Stel je voor dat we teamorders hadden uitgevaardigd, dat was verschrikkelijk geweest voor de Formule 1 en voor de filosofie van Mercedes met betrekking tot autosport. We zijn het onszelf, de sport en onze coureurs verschuldigd om ze te laten racen. Onze rijders zijn professionals. Je wil ze de kans geven om te racen, want dat is wat ze het beste doen."

"Eerlijk gezegd ben ik geen moment in de stress geschoten, want ik weet dat Lewis en Nico geweldige professionals zijn. Ze beschikken allebei over ervaring, ze weten wat wel en niet kan. Ik herinnerde ze alleen tijdens de safety car-periode even aan hun verantwoordelijkheid. Dat was geen opdracht om elkaar niet meer aan te vallen. Ze mochten alleen niet riskeren om elkaar van de baan te rijden, dat is het enige. Daar gingen ze perfect mee om."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Ze mochten alleen niet riskeren om elkaar van de baan te rijden, dat is het enige. Daar gingen ze perfect mee om."

    Rosberg in zekere zinnen ja, Hamilton liet hem in de eerste bocht af en toe te ver doorlopen zodat Rosberg echt moest ontwijken om elkaar niet te raken, iets wat totaal onnodig was.

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 16:07
    • Nee, dat was nodig om de 1e plek te behouden. Het was hard maar wel gewoon fair.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:11
    • Hij had daar sowieso al de bocht, Rosberg verremde zich daar. Maar dan toch even naar buiten sturen zodat Rosberg bijna stil moet staan om een aanrijding te voorkomen.. dat is onnodig.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:16
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Mwa, veel meer dan afknijpen was het niet hoor. Ze laten de auto's daar vaker naar buiten lopen zodat de andere coureur moet liften, het zag er erger uit dan het was.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:17
    • Nee dat was wel nodig, want anders rijden ze je voorbij.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:18
    • Misschien weet je niet over welke actie ik het had, maar Rosberg verremde zich daar en haalde maar net aan de bocht. Hamilton die zat aan de binnenkant en kon normaal uit accelereren, Rosberg was voor het volgende stuk dus geen gevaar, maar Hamilton liet de auto expres helemaal naar buiten lopen, terwijl zijn lijn eigenlijk normaal over de baan liep, daarmee veroorzaakte hij bijna een aanrijding omdat Rosberg daar nog zat.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:21
    • Gassuh

      Posts: 265

      Bah, dat racen waarbij coureurs hem gewoon laten staan en elkaar het leven zuur maken, gadverdamme! Wat een vervelend gevecht was dat gisteren zeg! Kunnen we voortaan niet gewoon de uitslag van de kwalificatie gebruiken voor de race, dan hoeven we die vervelende gevechten op het scherpst van de snede niet te zien! Of zullen we gewoon verbieden om nog in bochten in te halen en dat het alleen nog maar met DRS op het rechte stuk kan? Geen gezeik, gewoon er voorbij blazen, veel beter! Man man man, wat wordt ik toch moe van die coureurs die denken dat ze aan het racen zijn, wie denken ze wel niet dat ze zijn?!

      /sarcasm

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 17:58
    • Tja, al dat gezeik over de F1... hebben we een keer een super vette race, gaan mensen nog lopen zeiken. Kijk dan gewoon niet weet je!

      Zowel Hamilton als Rosberg, klasse!! Zowel op als buiten de baan!

      • + 0
      • 8 apr 2014 - 08:43
    • Onzin. De race lijn loopt precies waar Hamilton reed. Als hij van de lijn af gaat kost hem dat tijd en dus wellicht ook zijn plek. De voorste auto mag de lijn vast houden en dat doen ze dan ook allemaal. Niet alleen Hamilton.

      Moet toegeven dat hij wat dicht op Nico kwam, maar Nico schoot door en dan is het ook zijn probleem om weer goed terug te komen. Daar hoeft Hamilton niet voor van zijn gas of van de lijn af.

      Hamilton kan ook nooit gezien hebben waar Nico zat. Het is allemaal lekker makkelijk op TV, maar vanuit die auto's zien ze echt geen drol als een auto daar in de dode hoek ziet.

      • + 0
      • 8 apr 2014 - 11:09
  • sailor

    Posts: 10.753

    www.youtube.com/watch?v=drvMKhtCN9M


    Kippenvel dit

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 16:17
    • Op het eind had Rosberg meer ballen moeten hebben en net als Hamilton al 3 keer deed in de 3de bocht zijn auto gewoon helemaal naar de rand laten lopen.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:25
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      @Dominic: Dat zat er niet in, Hamilton sneed van buiten terug naar binnen in bocht 3. :)

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:53
    • Aviflex

      Posts: 1.282

      wow inderdaad kippelvel lijk wel f 16's zo

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 17:53
    • @ Rodawa

      En daar had Rosberg Hamilton ook naar buiten moeten duwen, zoals andersom wel gebeurde in bocht 3.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 18:07
  • DRF

    Posts: 1.315

    Nou nou wat een borst-geklop zeg van een team dat een jaar geleden nog op ditzelfde circuit zo een walgelijke team-order gaf..
    En Rosberg was er als de kippen bij na de eerste inhaalspoging meteen over de boordradio te schreeuwen: did you see what he did, he left me no space..
    Maargoed de Mercedes pr-machine draait dus op volle toeren vandaag.

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 16:53
    • ''Nou nou wat een borst-geklop zeg van een team dat een jaar geleden nog op ditzelfde circuit zo een walgelijke team-order gaf..''

      Dat was in Maleisië.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 17:02
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Afwisseling met de RBR PR-machine. Heb al dagen niks meer van Horner gehoord over die sensoren, godzijdank.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 17:23
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ Duits Sterretje

      Daar heb je gelijk in! Goed, de strekking blijft hetzelfde..

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 17:25
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Dit was ook gewoon een teamorder, maar briljant omschreven.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 18:05
    • Nou hebben ze het weer een beetje goed gemaakt voor je DRF? als dit geen racen was..

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 20:19
    • lambo4all

      Posts: 166

      "Zeikt de eerst over team orders."
      "Zeikt als ze het goed doen over de oude team orders."
      Is het nou zo moeilijk om een keer positief te zijn? bovendien was dit gewoon het antwoord op een vraag, een heel normaal antwoord als je het mij vraagt. want dit was een van de mooiste duels tussen teamgenoten sinds lange tijd.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 21:28
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Een prachtig merk, team en coureurs. Wat wil je nog meer.

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 16:58
    • Eens ;) Mercedes lijkt eerder al goed geoefend te hebben met de Turbo's. Ze hebben namelijk de sterkste standaard 4-cilinder turbomotor ter wereld gebouwd. De CLA45 AMG, waar ook nog een broertje van is gebouwd. De A45 AMG. Van 0 tot 100 is maar ietsjes langzamer als de C63 AMG met een V8 motor. En het verschil in brandstofverbruik is gigantisch.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 17:11
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Zo denk ik er ook over. Een dominante Mercedes (of Ferrari) vergeleken met een dominante RBR maakt voor mij veel verschil.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 17:26
  • Ik ben wars van teamorders en vindt dat er gewoon geraced moet worden.
    Waar ik gisteren wel pijn van in m'n buik kreeg is dat gezeur van coureurs die gelijk beginnen te piepen als er "iets"op de baan gebeurd.

    Ben het wel eens met de PR machine van Mercedes. Een team die niet wars is van teamorders. Ben ervan overtuigd dat als er straks andere belangn op het spel staan, ze er nog zo over denken. Nee dus, dan komen er wel teamorders.

    Er is niets makkelijkers dan op dit moment te roepen dat er geen teamorders zijn. Beetje schijnheilig dit

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 19:09
    • Ik hoop dat ze bij Mercedes inzien hoeveel positieve publiciteit ze genereren door die jongens hun gang te laten gaan en dat ze dat daarom in de toekomst ook zullen doen, zelfs als er titels op het spel staan!

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 19:56
    • een team order zoals bij Red Bull gister vind ik best kunnen....hier had je 2 strategieen en Vettel was duidelijk de manke gazelle en was volwassen genoeg om zelfs aan te geven waar hij zou wijken.
      Massa en Bottas vond ik een ander verhaal en Multi 21 ook.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 20:22
  • Q3FI

    Posts: 553

    Ik heb al vrij lang niet meer 10 ronden zo op het puntje van m'n stoel gezeten tijdens een GP. Hamilton en Rosberg waren super bezig. Net als Perez (jaja) en Ricciardo. Meer van dit, dan ga ik zelfs nog wennen aan het geluid ;)

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 19:55
    • Hahaha daar moet ik je nog gelijk in geven ook.

      • + 0
      • 8 apr 2014 - 09:58
  • Enya

    Posts: 182

    Ben al vanaf dag één een echte Kimi fan maar heb diep respect voor wat Hamilton en Rosberg gisteren hebben laten zien in één woord geweldig!
    Ook de complimenten voor Mercedes lekker laten gaan en geen teamorder dat is racen!!

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 20:11

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar