user icon

Formule 1 op weg naar budgetlimiet van 150 miljoen euro

  • Gepubliceerd op 04 apr 2014 11:03
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, heeft een getal genoemd voor het budgetlimiet dat voor 2015 ingevoerd moet worden voor de Formule 1. "150 miljoen euro", antwoordde de Fransman kort en bondig op de vraag van Auto Motor und Sport.

Hij vervolgde: "Als de teams het niet willen, dan doen we het niet. We hebben niet het mandaat om iets tegen de wil van de meerderheid in te voeren. Maar uit al mijn gesprekken concludeer ik dat het merendeel van de teams, de FIA en de FOM voor dit budgetplafond zijn."

"Als de inkomsten hoger liggen dan de uitgaven, dan maken de teams winst. Dat zou een gezond model zijn. Een team als Ferrari zou dan geld kunnen verdienen aan de Formule 1, zoals dat nu al bij Le Mans-projecten gebruikelijk is."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • bobster30

    Posts: 135

    In plaats van constant te lopen zeuren dat formule 1 te duur is, kunnen ze zich ook eens afvragen waarom sponsoren niet meer in de rij staan om een team te sponsoren. Het probleem is in de basis niet dat formule 1 te duur is maar dat sponsoren er niet meer zoveel geld voor over hebben om op een auto te staan. Dat formule 1 in veel landen achter de decoder is verdwenen is bijvoorbeeld ook een reden, het is voor een bedrijf veel aantrekkelijker om geld in de formule 1 te stoppen als het gewoon uitgezonden werd op het open net. Daarnaast dalen de kijkcijfers al een tijdje, hoe minder mensen er formule 1 kijken, hoe minder geld een bedrijf wil sponsoren.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 11:23
    • lars75

      Posts: 8.908

      Het probleem is niet dat de F1 te duur is, maar dat men het geld er niet meer voor over heeft!?

      Is dat eigenlijk niet het zelfde???

      Ik als taxateur dien te bepalen wat marktwaarde is en dat is toch echt wat de hoogste bieder in de markt bereid is te betalen. En wanneer blijkt dat men hiertoe niet of nauwelijks bereid is, betekend dus automatisch dat het te duur is.

      Dus de F1 is te duur!

      • + 0
      • 5 apr 2014 - 09:17
  • hmm. Een budget limiet van 150. De nummer 1 krijgt volgens de geruchten een kleine 180miljoen. Daar sponsor gelden a 70miljoen bij op tellen en dan heb je een rendement van 66% als je kampioen wordt. Geen slechte deal. Alleen gaat dit nooit gebeuren.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 11:47
    • lars75

      Posts: 8.908

      Waarom niet? Want dan wordt F1 winstgevend en lucratief en dat moet ondernemingen toch meer aanspreken dan geld verslinden! Het nadeel is dat met de bedragen die jij noemt, de grote jongens gegarandeerd vooraan blijven en de kleine jongens er nooit en te nimmer bij kunnen komen. Dus een break even op dat vlak is voor hen al winstgevend genoeg.

      • + 0
      • 5 apr 2014 - 09:19
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Dat is nogal een verschil met de oorspronkelijke 40 miljoen waar Marussia, HRT en Caterham de F1 mee ingelokt zijn.

    Benieuwd wat die hiervan vinden!

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 12:45
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ze zullen het beter vinden dan dat het nu is. Maar inderdaad is het nog ver boven hun huidige budget en wat beloofd is.

      • + 0
      • 5 apr 2014 - 09:21
  • Dit zal nooit werken. Slimme teams zullen dan een deel van z'n personeel bij een ander bedrijfsonderdeel plaatsen. En ze dan voor een symbolisch bedrag over boeken. Dit zal dan ook gebeuren met motoren, versnellingsbakken en noem maar op. Dan blijft er lekker veel geld over voor andere zaken. De enige die je hier mee pakt zijn de teams die onderdelen kopen zoals de motor of bak.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 23:09
    • lars75

      Posts: 8.908

      Als er een auditteam is en alle bonnetjes moeten via een onafhankelijk accountant, dan lijkt mij dat best goed te bewaken.

      • + 0
      • 5 apr 2014 - 09:26

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar