Als Renault ook volgend jaar de motoren aan Red Bull Racing wil leveren, dan dient de Franse autofabrikant spoedig tekenen van vooruitgang te vertonen. Dat ultimatum stelt Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko in Bild. "Als er binnen twee, drie maanden geen zichtbare verbetering is, dan gaan we zeker onze opties afwegen."
Volgens de Oostenrijker geeft Renault met haar V6 turbo zeker 80 pk toe op de krachtbronnen van de andere motorleveranciers. Het is op deze manier vechten tegen de bierkaai voor Red Bull Racing. Marko: "We kunnen niet zelf meer pk's aan onze motor toevoegen. Het enige dat we kunnen doen is hopen dat Lewis Hamilton en Nico Rosberg elkaar dwars zitten en daar dan van profiteren."
Mercedes-motorsportdirecteur Toto Wolff is op zijn hoede voor dat scenario. In de Mirror zegt hij: "We spenderen veel tijd aan het bespreken van dergelijke situaties. Mercedes en het team komen op de eerste plek, maar er komt een dag dat een van de twee daar wat minder waarde aan hecht. Ons geluk is dat onze rijders elkaar al lang kennen en een goede verstandhouding hebben. Maar dat betekent niet dat ze niet competitief zijn en niet elk voordeel proberen uit te buiten."
Lekker triest van mijnheer Helmut Marko. Zijn ze vergeten dat slechts een maand geleden de laatste wintertest was en Red Bull amper kon rijden? En nu doen ze gewoon mee om de podiums. In snelheid lijken ze nu het 2e team na Mercedes. Ik snap dat ze meedoen om te winnen maar als Red Bull en Renault zo blijven ontwikkelen als ze nu doen gaan ze vanzelf weer richting de top.
De Renault motor is al jaren de zwakste van het veld,maar door de blown-difusser wist RBR nog aardig mee te komen.
Nu blijkt dat de Renault motor weer onderdoet voor de rest qua pk's is het logisch dat ze bij RBR koppen met spijkers willen slaan,want anders lopen ze de komende jaren achter de feiten aan en dan is een nieuwe motorleverancier niet eens een verkeerde optie.
Ze claimden ook dat de Renault V8 motor minder brandstof verbruikte. Minder gewicht meeslepen kan dat kleine beetje PK voordeel ook wel weer teniet doen.
heb even naar de speed trap gekeken maar het probleem in topsnelheid ligt gewoon bij redbull. torro rosso staat gewoon met beide wagens in de top 10 a top 8 terwijl redbull helemaal onderaan staat.
Op een andere site las ik vorige week dat Redbull met financiele ondersteuning van Infiniti de motor van Cosworth gekocht had en deze in wilden zetten als de Renault niet goed zou werken.
Lijkt me onzin. En je kunt volgens mij nooit zomaar switchen van motor. Ten eerste omdat Redbull vast zit aan een contract met Renault, en ten tweede omdat de auto om de motor heen is ontwikkelt. Je kunt nooit zomaar een andere motor van een ander merk erin gooien op korte termijn.
Hmm ok. Maar zal dat met deze motoren ook nog zo makkelijk gaan denk je? Nu zitten er turbo's aan vast enz.. Pak meer onderdelen als toen. De Mercedes motor bvb krijg je nu niet in de Redbull gepropt zonder het bodywork te moeten aanpassen.
Dit vind ik weer erg trieste woorden van Meneer Marko. Zo slecht staat Renault er helemaal niet voor. Helemaal niet als je ziet waar ze vandaan komen tijdens de testweken... Om nou dreigtaal richting Renault uit te spreken vind ik erg laf en kinderachtig gedrag.
En naar welke motorleverancier denken ze te kunnen gaan dan? Alleen Honda lijkt mij een optie. En dat is nog maar afwachten wat die ervan gaan bakken volgend seizoen, want die moeten wel vanaf 0 beginnen in de praktijk. Terwijl alle concurrenten al een jaar verder zijn in ontwikkeling.
Hoef je toch niet te denken? Is toch alleen Honda? Alsof Mercedes of Ferrari hun willen helpen om beter te worden? Geloof daar niet veel van, ook niet als het om de centen gaat. Mijn inziens staat alleen Honda in de rij, met als kleine optie de Cosworth, maar dan praat je alweer over 2 jaar. Denk niet dat ze zo lang willen wachten, of?
Ik denk dat je hier de plank mis slaat. Honda heeft in feite veel meer ervaring. Het is dit jaar niet gebonden aan testdagen en kan dus de motor als het moet elke dag testen.
Typisch dit... 4 jaar alles gewonnen en 2 iets mindere races en wellicht niet de titel halen en je zet je motorleverancier aan de kant? Als dit echt zo zou zijn zegt dit maar eens te meer dat RBR een uitermate onsympathiek team is, op alle fronten.
Dan hadden ze gewoon de Ferrari achterin de Torro Rosso moeten laten. Hadden ze een vergelijk gehad en hadden ze altijd voor volgend jaar weer een deal kunnen maken om te wisselen van motor.
In als ze volgend jaar naar een andere motorlevervancier gaan, dan zijn ze waarschijnlijk ook hun titel sponsor kwijt... Ik kan me niet voorstellen dat Infinity wil blijven als er Ferrari of Mercedes motoren achterin liggen. Laat staan als er een Honda motor in de RBR zou zitten.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenzjeeraar
Posts: 140
Lekker triest van mijnheer Helmut Marko. Zijn ze vergeten dat slechts een maand geleden de laatste wintertest was en Red Bull amper kon rijden? En nu doen ze gewoon mee om de podiums. In snelheid lijken ze nu het 2e team na Mercedes. Ik snap dat ze meedoen om te winnen maar als Red Bull en Renault zo blijven ontwikkelen als ze nu doen gaan ze vanzelf weer richting de top.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
De Renault motor is al jaren de zwakste van het veld,maar door de blown-difusser wist RBR nog aardig mee te komen.
Nu blijkt dat de Renault motor weer onderdoet voor de rest qua pk's is het logisch dat ze bij RBR koppen met spijkers willen slaan,want anders lopen ze de komende jaren achter de feiten aan en dan is een nieuwe motorleverancier niet eens een verkeerde optie.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ze claimden ook dat de Renault V8 motor minder brandstof verbruikte. Minder gewicht meeslepen kan dat kleine beetje PK voordeel ook wel weer teniet doen.
Bandini
Posts: 173
''maar door de blown-difusser wist RBR nog aardig mee te komen.''
Haha,noem het maar aardig meekomen! ;-)
little-nightmare
Posts: 2.321
heb even naar de speed trap gekeken maar het probleem in topsnelheid ligt gewoon bij redbull. torro rosso staat gewoon met beide wagens in de top 10 a top 8 terwijl redbull helemaal onderaan staat.
Jim Clark
Posts: 3.229
......dat kan evengoed aan de vleugelinstelling liggen!
dumdumdum
Posts: 2.786
Op een andere site las ik vorige week dat Redbull met financiele ondersteuning van Infiniti de motor van Cosworth gekocht had en deze in wilden zetten als de Renault niet goed zou werken.
L.Hamilton
Posts: 7.033
Lijkt me onzin. En je kunt volgens mij nooit zomaar switchen van motor. Ten eerste omdat Redbull vast zit aan een contract met Renault, en ten tweede omdat de auto om de motor heen is ontwikkelt. Je kunt nooit zomaar een andere motor van een ander merk erin gooien op korte termijn.
DRF
Posts: 1.315
@L.HAMILTON
Lol zeg dat maar eens tegen Brawn GP die zowat aan de vooravond van de GP de Honda vervingen door een Mercedes motor, en gewoon kampioen werden...
L.Hamilton
Posts: 7.033
Hmm ok. Maar zal dat met deze motoren ook nog zo makkelijk gaan denk je? Nu zitten er turbo's aan vast enz.. Pak meer onderdelen als toen. De Mercedes motor bvb krijg je nu niet in de Redbull gepropt zonder het bodywork te moeten aanpassen.
L.Hamilton
Posts: 7.033
Dit vind ik weer erg trieste woorden van Meneer Marko. Zo slecht staat Renault er helemaal niet voor. Helemaal niet als je ziet waar ze vandaan komen tijdens de testweken... Om nou dreigtaal richting Renault uit te spreken vind ik erg laf en kinderachtig gedrag.
En naar welke motorleverancier denken ze te kunnen gaan dan? Alleen Honda lijkt mij een optie. En dat is nog maar afwachten wat die ervan gaan bakken volgend seizoen, want die moeten wel vanaf 0 beginnen in de praktijk. Terwijl alle concurrenten al een jaar verder zijn in ontwikkeling.
Bsafranky
Posts: 630
Hoef je toch niet te denken? Is toch alleen Honda? Alsof Mercedes of Ferrari hun willen helpen om beter te worden? Geloof daar niet veel van, ook niet als het om de centen gaat. Mijn inziens staat alleen Honda in de rij, met als kleine optie de Cosworth, maar dan praat je alweer over 2 jaar. Denk niet dat ze zo lang willen wachten, of?
Revdutchie
Posts: 1.300
Ik denk dat je hier de plank mis slaat. Honda heeft in feite veel meer ervaring. Het is dit jaar niet gebonden aan testdagen en kan dus de motor als het moet elke dag testen.
Sparrow
Posts: 3.592
Typisch dit... 4 jaar alles gewonnen en 2 iets mindere races en wellicht niet de titel halen en je zet je motorleverancier aan de kant? Als dit echt zo zou zijn zegt dit maar eens te meer dat RBR een uitermate onsympathiek team is, op alle fronten.
Big_El
Posts: 2.137
Dan hadden ze gewoon de Ferrari achterin de Torro Rosso moeten laten. Hadden ze een vergelijk gehad en hadden ze altijd voor volgend jaar weer een deal kunnen maken om te wisselen van motor.
In als ze volgend jaar naar een andere motorlevervancier gaan, dan zijn ze waarschijnlijk ook hun titel sponsor kwijt... Ik kan me niet voorstellen dat Infinity wil blijven als er Ferrari of Mercedes motoren achterin liggen. Laat staan als er een Honda motor in de RBR zou zitten.
Gompie
Posts: 4.951
Haha, en wat is dan hun alternatief? Of hebben Steyr en Puch soms ineens een F1-waardige motor uit de hoge hoed getoverd?