user icon

Alonso omschrijft zijn race in Maleisië als een nachtmerrie

  • Gepubliceerd op 31 maa 2014 11:08
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-coureur Fernando Alonso heeft weinig plezier aan de Maleisische Grand Prix beleefd. De Spanjaard legde net als in Australië beslag op een vierde klassering. Hij versloeg op het nippertje Nico Hulkenberg in de Force India, maar finishte op gepaste afstand van het podium. Meer zit er voor Ferrari op dit moment niet in, tot ongenoegen van Alonso.

"Ik voelde me de hele wedstrijd langzaam", begint de tweevoudig wereldkampioen. "Ik voelde me niet competitief genoeg. In de eerste stint kon ik het tempo van de coureurs voor me niet volgen en na de pitstop was de balans op het nieuwe setje banden ver te zoeken. Het vervolg van de race was een nachtmerrie. Naarmate de brandstofhoeveelheid afnam werd het gevoel wel iets beter, maar al met al kunnen we niet tevreden zijn."

"Na de kwalificatie dacht ik dat we nog wel met Red Bull Racing de strijd aan zouden kunnen gaan. Mercedes was wat te hoog gegrepen, maar Red Bull Racing moest toch mogelijk zijn. Niets bleek minder waar. Ik was niet snel genoeg. We missen performance ten opzichte van de andere topteams. Dat ik maar één punt minder heb dan Lewis Hamilton en negen punten meer dan Sebastian Vettel, is een van de weinige lichtpuntjes aan de eerste twee races."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • renzo

    Posts: 929

    De frustratie begint nu al bij Alonso. Vroeg in het seizoen. En terecht. Er MOET snel wat gebeuren in de vorm van werkende updates. Ik kan me niet voorstellen dat Alonso genoegen blijft nemen met '2e rangs' materiaal. Het ego van Alonso is te groot om zijn mond te blijven houden en als teamplayer te blijven functioneren. Krijgt Alonso geen winnende auto dan verwacht ik dat hij deze zomer gaat ontsporen en zijn heil gaat zoeken bij een ander team volgend jaar.

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 11:20
    • badrF1

      Posts: 45

      Helemaal mee eens, Renzo.
      Als Ferrari het tij dit jaar niet kan keren, zie ik Alonso echt zijn heil ergens anders zoeken na dit seizoen. Vorige zomer rommelde het al tussen hem en Montezemolo en liep het met een sisser af. Ik vrees dat het dit jaar de verkeerde kant op zal gaan. Ik kijk rechtsboven op deze pagina en in de tijdtabellen van de GP van Maleisie de VT1, VT2, VT3, kwalificatie, de race en snelste ronden zie ik alleen maar Hamilton en Rosberg.
      Als fan weten we natuurlijk niet wat er in maranello gebeurd en wat voor strategie Ferrari heeft mbt de updates en de ontwikkeling van de auto. Je gaat je wel afvragen waarom Red Bull constant een veel snellere ontwikkelingssnelheid heeft dan Ferrari. Als ik Ferrari was zou ik nu al een beetje alles op alles gaan zetten, anders mogen ze dit jaar net als de afgelopen 7 jaren afschrijven.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 14:34
  • ARW

    Posts: 1.081

    Ferrari heeft wederom een tractor geproduceerd.

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 11:24
    • Maximo

      Posts: 6.803

      "Tractor" gaat wellicht wat ver als je ziet dat ze het enorme gat met RB t.o.v. 2013 bijna hebben gedicht. Het is meer dat Mercedes een enorme sprong heeft gemaakt.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 12:47
    • Maximo

      Posts: 6.803

      Het is natuurlijk ook altijd relatief he!

      Als Mercedes een wagen had gehad vergelijkbaar met McLaren en Ferrari nu kort achter RB had gezeten dan waren de Italianen zeer tevreden geweest over hun progressie t.o.v. RB.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 12:49
    • Lewis had een gemiddeld verbruik van 90%, de rest gemiddeld 94%, Lewis reed in cruising mode.
      Er valt niets positiefs te melden Eddy, sorry.
      Verwacht niet dat Bahrein beter wordt, tijdens de Europese races komen er misschien verbeteringen uit de koker van Allison.
      Shit has hit the fan Eddy, helaas.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 19:57
  • En een snelle oplossing zit er helaas nog niet in.

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 11:25
    • ???

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 12:40
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Ik las pas voor China en Spanje heeft Ferrari mss wat in de pijplijn voor tractie en topsnelheid (?) Bahrein wordt nog ff uitzingen dan.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 13:08
    • Mr.Monza, dit is niet het moment om onheilspellende cryptische statements te maken, maar meer een moment om je mede-tifosi een hart onder de riem te steken en te laten zien dat er hoop aan de horizon gloort..

      Ik zeg; kom maar op!!

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 16:58
    • @Eddy,
      Hamilton had een gemiddeld verbruik van 90%, de rest gemiddeld 94%, Lewis reed in cruising mode.
      Er valt niets positiefs te melden, sorry.
      Bahrain wordt echt niet veel beter, als de Europese races beginnen, worden er verbeteringen verwacht.
      Shit has hit the fan Eddy, helaas.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 19:52
  • Het is tegenwoordig ieder jaar hetzelfde liedje bij Ferrari. Ieder jaar lopen ze hopeloos achter de feiten aan. Sinds Alonso bij Ferrari rijdt, heeft hij nog geen wagen gekregen waarmee hij voor de overwinning kan strijden. Het feit dat hij de laatste paar jaren telkens 2de wordt in het kampioenschap heeft hij te danken aan zijn eigen kwaliteiten. Door heel constant te presenteren, niet door de snelheid van de Ferrari. En ieder jaar weer dezelfde teleurstelling als Alonso fan. Kan iemand mij eens proberen uit te leggen hoe dat het komt dat een team als Ferrari met een van de grootste budgetten, geen auto kan maken die voor de overwinning kan strijden?

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 11:29
    • Italië

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 12:45
    • PearlSmash

      Posts: 21

      @FA For President, helemaal mee eens. Als Alonso fan heb ik dik de pest in dat het ook dit jaar weer niks zal worden. Al 5 jaar haalt Alonso resultaten die met die kruiwagen eigenlijk onmogelijk zijn en elk jaar beloven ze beterschap maar het wordt telkens weer een flop. Ik heb het helemaal gehad met het rode team. De oorzaak ligt wellicht bij het slechte management. De vis rot aan de kop zeggen ze. Tussen 1979 en 1999 wonnen ze het WDC ook niet en het zal nu weer 20 jaar duren. Dan kan Alonso racen tot zijn 50e en wint hij nog niks. Er is maar één oplossing: zo vlug mogelijk van team veranderen.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 17:27
  • Het gat lijkt iets verkleint ten opzichte van Melbourne, van 1.2 sec. naar 0.7/0.8, dat is misschien positief, maar Mercedes leek niet eens helemaal voluit te gaan.

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 11:32
    • Toen ik Rosberg na de gele vlag situatie zag wegrijden bij Vettel, toen werd toch wel heel duidelijk dat hun minimaal 1 sec. per ronde sneller kunnen. Hoop niet dat het zo het heel jaar blijft, want dan is de fun er helemaal vanaf.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 12:00
    • Mercedes heeft nog een hoop overschot. Hun dominantie is stukken groter dan die van Red Bull vorig jaar en dat werd gewoon pijnlijk duidelijk in Maleisië. Hamilton heeft één rondje wat meer doorgeduwd aan het einde en ging direct 2 seconden sneller dan alle concurrenten. Rosberg rijdt op een diefje gewoon weer 4 seconden weg van Vettel, die als enige al in de buurt kon blijven.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 12:30
  • Niet echt een goede wagen,maar toch wel weer 24 punten in de pocket.
    Een beetje hetzelfde verhaal als in 2012 waarin Alonso met niet zo'n heel goede wagen toch de nodige punten pakt.
    Toch moet het zeer frustrerend zijn dat je weer een inhaalslag moet maken om de aansluiting met de top te vinden.
    De Mercedessen waren vaak gewoon een sec. sneller en de RB 6/7 tienden.
    Aan het eind liep Alonso wel wat in,maar dan is het kwaad al geschiedt en kan de rest vrij eenvoudig een respectabel gat houden.
    Ferrari heeft heel wat werk te doen,dat is duidelijk.

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 11:32
  • Enya

    Posts: 182

    Tja toch wel zuur en als je dan al blij moet zijn met lichtpuntjes omdat anderen uitvallen of gediskwalificeerd worden...

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 11:51
  • felix50

    Posts: 5.792

    wat een achterstand heeft Ferrari nu al echt ik vind het verschrikkelijk .Als ze niet oppassen zakken ze weer een plaats aan team India.Nu worden ze weggereden door Mercedes en RB maar er zijn meerdere teams die net zo snel zo niet sneller kunnen worden.Vooral de teams waar de Mercedes motor in zit.Nee dit jaar winnen ze niet een race, zover lopen ze al achter.

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 12:31
  • Alonso moest zichtbaar hard werken gister om een beetje bij te blijven.. Lijkt me erg frustrerend voor een coureurs die minimaal de ambitie heeft om voor overwinningen te vechten.

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 12:43
  • James

    Posts: 1.652

    Het is weer het verhaal van de afgelopen jaren. De Ferrari lijkt nergens naar maar Alonso weet zich wel te plaatsen in de wk-stand. Als er niet snel verbetering komt dan zie ik hem vertrekken na dit seizoen.

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 12:58
    • Enya

      Posts: 182

      Tja en wie wil hem dan nog hebben? Zijn inmiddels toch al wat betere jonkie's aan het op staan. Gezien leeftijd kon dit wel is het laatste seizoen voor hem zijn.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 20:02
  • aruba24

    Posts: 640

    James Allison zal achter zijn oren krabben met de woorden wat heb ik fout gedaan , hij is de verantwoordelijk man de technisch directeur bij Ferrari in 2014 hij heeft de team ook herstructureert per technische afdeling en Luca Marmorini de man van de Ferrari V6Turbo heeft een betrouwbaar motor gebouwd met genoeg pk maar zo zwaar als een Diesel motor met een slijptol krijg je de 29 kilo te zware blok niet zomaar er af (inclusief volle tank) , Mercedes viert hoogtij met oude Ferrari technisch directeur Aldo Costa de man die kampioen auto's bouwde voor Schumacher en Raikkonen .

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 16:04
    • Das vrij exact: 29 kilo. Ik hoor meer mensen over de te zware aandrijflijn van Ferrari maar zie niemand bronnen noemen waar die wetenschap vandaan komt. Jij een idee?

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 16:50
  • Maximo

    Posts: 6.803

    Het probleem zit 'm meer bij Domenicali als je het mij vraagt.

    Die man is veels te voorzichtig wat o.a. blijkt uit zijn uitspraak dat ze eerst voor betrouwbaarheid gaan en dan pas voor prestatie. Die filosofie zie terug in een betrouwbaar, maar te zwaar motorblok en zoals ieder jaar pas serieuze updates vanaf de 4e race en dan liggen ze alweer te ver achter om nog aan te haken met de top.

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 16:12
    • badrF1

      Posts: 45

      Ik zou liever Dominicali vervangen zien worden aan het eind van dit seizoen.
      Een frisse wind zou dat team weleens iets goeds doen, eerlijk gezegd.
      Als ik mocht kiezen, zou ik iemand van buiten de F1 halen, zoals een Olivier Quesnel ofzo. Hij heeft het peugeot le mans team geleid naar de overwinning, en heeft een positieve uitstraling. Lotus wilde hem al dit jaar halen als teambaas.
      Ik zeg niet dat het aan Dominicali ligt, maar een andere kapitein aan het roer zou misschien een positieve uitwerking kunnen hebben op Ferrari.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 22:03

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar