user icon

Lauda: "Debat over het geluid van deze motoren is absurd"

  • Gepubliceerd op 20 maa 2014 16:57
  • comments 49
  • Door: Rob Veenstra
Oud-coureur Niki Lauda snapt weinig van alle ophef over het geluid van de nieuwe Formule 1-motoren. De drievoudig wereldkampioen, tegenwoordig teampresident bij Mercedes, is van mening dat men zich er maar bij moet neerleggen dat dit is wat het is.

Lauda zegt in Osterreich: "Het hele debat over het geluid van deze motoren is absurd. We kunnen dat niet meer veranderen. Vijf jaar geleden is door alle partijen bepaald dat we deze weg in zouden slaan, dus met een turbo voor de uitlaat. Dat klinkt anders, dat kan een kind je nog vertellen. Als je de turbo weg haalt verminder je ook het hybride aspect van de motoren. Dus wen er maar aan."

Pat Symonds van Williams is een andere opvatting toebedeeld. "Voor mij is de start het meest enerverende deel van de race, ik kon me echt verheugen op 22 rijders die hun motoren hoge toeren lieten draaien. Ik ben niet iemand die snel klaagt over het geluid, maar in Australië was het een beetje stil", betoogde hij in Auto Motor und Sport.

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Kijk, ze moeten Lauda aanwijzen als Bernie´s opvolger, die man weet het wel.

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 17:02
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Geef mij Briatore maar als opvolger van Bernie!

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 17:07
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @MOJITO: Helemaal mee eens, je moet echt een 'boefje' zijn om die F1 wereld te kunnen leiden. En dat is Lauda niet, ik snap überhaupt niet wat die bij Mercedes doet.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:01
    • felix50

      Posts: 5.792

      Lauda is nu ook niet een man voor inplaats van eccelstone .Pat Symonds HEEFT OVER DE START WEL GELIJK VIND IK MAAR WAT WIL ALS JE ZOVEEL KOPPEL HEBT DAT JE MOET STARTEN IN DE 2 EN SOM S 3DE VERSNELLING

      • + 0
      • 21 maa 2014 - 11:19
  • Kevin

    Posts: 4.888

    Ik wil van Lauda weleens horen hoe hij denkt dat de Formule 1 kan voortbestaan als geen animo meer voor is. Het zijn de fans die deze sport mogelijk maken en wanneer er veel fans zijn die zich uitspreken tegen het geluid van deze motoren, vind ik dat Lauda de intelligentie van deze mensen behoorlijk onderschat door te zeggen dat ze het er maar mee moeten doen. Het is in het belang van de Formule 1 dat de FIA, FOM en de teams luisteren naar de fans en ze tegemoet komen wanneer zij zich ergens niet in kunnen vinden.

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 17:19
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      ''Het zijn de fans die deze sport mogelijk maken''

      Precies. In een tijd waar de F1 klaagt over minder faninteresse moet je vooral de rechten op betaalde zenders gooien en de meningen van de fans op alle vlakken (zoals dubbele punten regel) negeren en gewoon door blijven gaan. Ben benieuwd hoeveel bedrijven er nog klaar voor staan om te sponsoren als er 30 tot 40% minder bezoekers/kijkers zijn.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 19:35
    • Aan iedereen die loopt te miepen. Jullie lopen wel te zeuren dat de F1 zo zijn eigen graf graaft. Neem dan ook het voortouw en stop met kijken en zeuren er is ook een wereld zonder F1 als je het niet aan staat. Dat dreigen ben ik langzamerhand zat. Stop met zeuren en doe het er mee of rot op van de F1 forums en stop met kijken....

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:27
    • Kevin

      Posts: 4.888

      Joh, als je een persoon zijn mening niet kan respecteren, dan moet je misschien zelf oprotten van forums.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 22:29
    • @KEVIN: Ik kan prima iemands mening respecteren maar als iemand dag in dag uit loopt te zeuren krijg ik echt het idee... hou je mond of doe er wat aan maar het 100.000 keer zeggen helpt echt niet. Als je gewoon stopt met F1 kijken wordt het of verandert of verdwijnt het en komt er een andere klasse voor in de plaats....

      • + 0
      • 21 maa 2014 - 07:38
  • Halloo we zijn 2014 en de wereld evolueert tegen een hels tempo, F1 is HET labo die ons de toekomst wijst waarmee we straks op straat zullen zoeven, Lauda is altijd een man met visie geweest en had het steeds bij het juiste eind... Wil je een ruig gebrul ga naar de Can-Am kijken die op technologisch vlak niets meer te betekenen hebben

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 17:27
    • soen

      Posts: 34

      maar waarom moet F1 het voorbeeld zijn van technologie , wie zegt dat , en wie heeft daar baat bij dat de f1 zo is , wil je investeren in toekomst zou ik toch zeker meer naar lange afstand races kijken daar heeft het meer zin voor straat auto's om te kijken naar nieuwe technologie . f1 heeft nu op dit moment namelijk niks nieuws in te brengen zijn achterhaalde technieken , en ja daarbij ( in mijn mening ) is het geluid de beleving die het zo onwijs gaaf maakt , ik zelf heb of had namelijk altijd het idee dat wat veel herrie maakt ook vaak hard gaat althans in de beleving

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 18:41
    • De fabrikanten hebben daar baat bij, voor Honda waren trouwens de nieuwe motorregelementen zelfs de reden om terug in te stappen, nieuwe kleinere en efficiëntere motoren.
      Het is inderdaad zo dat de oude v8 en v10 motoren uit de tijd waren, nu loopt de F1 weer in de pas, allemaal niets mis mee in mijn ogen.
      Enkel bij het bouwen van de nieuwe wagens/motoren hadden ze op z´n minst wat compromissen kunnen sluiten over de fun factor van de F1, een acceptabel geluid zorgt in mijn ogen wel degelijk voor extra beleving, de klachten na de eerste gp komen niet zomaar uit de lucht vallen, dus roeptoeter Lauda lult zoals zo vaak weer eens uit z´n nek.
      Tijd zal uitwijzen of mijn vermoeden waarheid word, ik verwacht legere tribunes te gaan zien.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 19:32
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Lauda een 'man met visie'?

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:02
    • @BENSPEED: hear hear!, @SOEN: dynamo/motor op de turbo een achterhaalde techniek? dacht het niet. Ik zie dit ook nog wel op straat auto's terecht komen. Het is toch een vorm van energie die de moeite waard is om te gebruiken.... Ik sleutelde vroeger aan brommers en kwam er heel snel achter dat meer herrie niet per definitie meer snelheid is... in tegendeel zelfs...

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:30
    • slevin

      Posts: 140

      @soen

      Tot eind jaren negentig was de F1 de bakermat van nieuwe techniek voor de auto industrie. Door regelgeving en wijziging lag de laatste 12 jaar de nadruk op de aerodynamica. Nu de regels weer gewijzigd zijn ligt de nadruk gelukkig weer daar waar die zijn moet in de auto sport.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 21:05
    • Wat Gompie zei... ;)
      Lauda weet gerust wie een snelle coureur is.. maar is nou niet bepaald iemand met de beste uitspraken...

      Dat de F1 mee evolueert prima trouwens... is nu weer iets meer prestatie obv rijkunsten geworden... en ze behalen vanzelf weer de snelheid die er voorheen gehaald werd.. kwestie van tijd en ontwikkeling...
      Een startopstelling die de toeren laat knallen blijft toch super vind ik... maar is nog steeds geen veld met dieselmotoren dus zo vind ik het niet...

      • + 0
      • 21 maa 2014 - 04:13
  • slevin

    Posts: 140

    Afgelopen weekend in Melbourne doorgebracht en heb daar het hele race weekend live mee gemaakt, en ik vind het geluid van de huidige f1 heerlijk. De zingende brom van de turbo motoren zijn wellicht niet zo hard als de v8 maar nu hoor je in de bochten het blokkeren van de wielen, plus je hoort de wielspin als ze de bocht iets te hard nemen. Ik vind het huidige geluid heerlijk en de nieuwe regels voor de aandrijving lijn kan ik ook alleen maar toe juichen de f1 liep alweer een eeuwigheid achter op de moderne tijd.

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 18:13
    • Zallaq

      Posts: 9

      Ja ik woon in Bahrain, 1km van het circuit vandaar Zallaq. Ben naar de trainingen F1 geweest en het is anders maar voor mij persoonlijk positief. Je kunt je oordoppen thuislaten. Ik zie het ook niet zo daar te zitten met oordoppen en het geluid geweldig vinden. Voor mij was het altijd te hard.
      Vandaag GP2 gezien vanaf dezelde plaats hoofdtribune (in Bahrain is het vrij toegankelijk). Ik denk dat de F1 een beetje luider is maar met veel interessantere bijgeluiden.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 18:54
    • Blij dat hier mensen uit ervaring kunnen spreken en niet zo negatief zijn als de mensen die maar lopen te roeptoeteren...

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:31
    • Het geluid van de wagens tot vorig jaar was echt extreem hard als je langs de baan zat. Wel leuk om te horen maar na 1 ronde doe je toch snel je oordoppen maar in. En dan is het geluid ook zacht, ik ben erg benieuwd naar het geluid van de nieuwe wagens als je langs de baan staat. Helaas komt het er dit jaar niet van maar in 2015 zal het geluid vast niet heel veel anders zijn.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:49
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Voor een keer ben ik het met hem eens. En daarbij: het is maar geluid... Get a life.

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 18:13
  • Lauda waait ook met alle winden mee. Als Mercedes niet zijn werkgever was geweest dan had hij echt de hele boel verketterd.

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 18:18
  • RBRFAN

    Posts: 123

    Lauda begint een beetje dement te worden het gaat er om wat de fans willen 80% vindt het nieuwe geluid helemaal niks alleen hier op dit forum vinden er een paar het helemaal geweldig je gaat toch ook niet naar trekkertrek zonder geluid laat die het nieuwe geluid zo geweldig vinden lekker naar de formule e gaan heb verschillende mensen gesproken die elk jaar naar de circuits gaan maar die gaan vanwege geen geluid er niet meer heen
    Motto: geen Fans,geen sponsoren meer, geen circuits meer om op te rijden
    Je kunt nu net zo goed naar Zandfoort gaan

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 18:31
    • haha ik heb net gereageerd zonder de comments te lezen en nu zie ik 80 procent hahahaha daar gaan mensen toch voor naar toe? Voor het geluid.Ik kan me nog herinneren dat ik in rotterdam was met monaco aan de maas, er reed een F1 auto voorbij de boarding en de kleine kinderen begonnen letterlijk te huilen vanwege het harde geluid.lol.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 19:47
  • Warlord

    Posts: 2.095

    Eerlijk gezegd ben ik het geluid nu al wel gewend.

    Ik heb de hele race (inclusief volledige onboard race) opgenomen en ik kijk elke dag weer een stuk. Ik moet zeggen dat het geluid per keer dat ik kijk beter word en ik vind het verschil met V8's ook niet zo groot.

    Als je filmpje's van V10's en V12's gaat bekijken word het een heel ander verhaal maar die tijden zijn allang vervlogen.

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 18:44
  • RBRFAN

    Posts: 123

    http://youtu.be/jS4Dh_EAfJI even luisteren weet je genoeg

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 19:00
  • sailor

    Posts: 10.268

    Lauda hoort al jaren geen fatsoenlijk f1 geluid meer door die oren van hem , dus hij zal het nieuwe f1 geluid dan ook niet snel afkeuren...

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 19:23
    • Stri

      Posts: 2.362

      Dit vind ik echt enorm respectloos...

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 19:41
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Als het inderdaad een zielige steek naar z'n brandwonden is....behoorlijk respectloos.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 19:58
    • Als er iemand respectloos is is het Lauda wel naar de fans toe, met z´n geroeptoeter...

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:04
    • Stri

      Posts: 2.362

      @JA
      Ik moet zeggen dat ik Lauda zijn mening ook niet altijd meer even serieus neem, maar hij is wel iemand die in de tijden reed dat formule 1 nog "voor echte mannen" was, waarbij men iedere keer als hij het circuit op reed zijn leven weer riskeerde. Daar kan ik alleen maar respect voor hebben.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:12
    • Stri, dat is waar, de tijden waarin hij reed waren bijzonder.
      Enkel de uitlatingen van hem tegenwoordig, zoals boven, erger ik me aan

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:17
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ach , over die opmerking van mij daar moet je je niet zo druk over maken.
      Je moest eens weten hoeveel bijnamen Lauda wel niet heeft en die zijn vrijwel allemaal uiterlijk gerelateerd.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:21
    • Ga je nou ook nog zeggen dat hij op een rat lijkt? ;)

      • + 0
      • 21 maa 2014 - 09:19
  • Niki Lauda is een beetje doof aan het worden.Het geluid van de v6 is gewoon dramatisch en zeer teleurstellend.Klaar.Dit geluid is niet F1 waardig.Ik weet zeker dat 80 procent van de mensen die een kaartje koopt voor een F1 race het mede doet voor het geluid.

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 19:23
  • RBRFAN

    Posts: 123

    Je koopt toch ook geen mclaren of een ferrari met een 1600 liter blokje toch,maar dan wil je er toch ook een dikke v10 of v12 erin hebben liggen

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 19:37
    • slevin

      Posts: 140

      Je kan wel blijven hangen in de jaren negentig met je V10 of V12, motoren waar van ik zelf ook een liefhebber ben maar je moet de realiteit wel onder ogen zien en dat is toch echt de nieuwe hybride techniek. Kijk naar de Mclaren P1 en de Porsche 918 die laten nu al zien dat snelheid en hybride prima samen gaan. BMW komt ook binnenkort met een 1.3L hybride sportwagen uit. grootte V10 en V12 motoren zullen we steeds minder en minder gaan zien in een super auto.

      • + 0
      • 20 maa 2014 - 20:27
  • Maximo

    Posts: 6.753

    Ik heb geprobeerd zo positief mogelijk tegenover het geluid te staan voor de 1e race, maar merkte dat ik de hele tijd zat te k.tten met de audio instellingen van mijn TV om er nog wat van te maken.

    Het was voor de TV allemaal net te zacht en te laag t.o.v het commentaar. Hopelijk kunnen audio technici van de TV crew op het circuit het volume van de microfoons langs de baan wat omhoog doen en wat scherper laten klinken. (Ik denk ook dat dit gedaan zal worden vanaf volgende week)

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 20:41
  • Dat ik dit uit de mond van Lauda zou horen had ik niet verwacht. Ik denk dat het niet heel moeilijk is om te zorgen dat ze een acceptabel geluid produceren. Maar het is eerder de vraag wat men toe laat om het te bewerkstelligen. Ik heb een beetje het gevoel dat men bij Mercedes bang is hun voorsprong te verliezen door bepaalde regelwijzigingen. Hun zullen heel goed weten hoe ze meer geluid kunnen produceren, maar het kan ook averechts werken en zorgen dat motors minder betrouwbaar zijn.

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 20:53
    • lambo4all

      Posts: 166

      Natuurlijk is het hardstikke moeilijk om deze wagens een mooi geluid te laten produceren! Als je ook maar een heel heel klein beetje technisch inzicht had dan had je geweten dat de regeneratie systemen en voornamelijk de turbo de energie van de uitlaatgassen gebruiken. Dat zorgt dus voor het gedempte geluid. En een van deze systemen weghalen is GEEN optie! Je kan hooguit wat spelen met de grootte van de uitlaat maar dat zal aan het volume niks veranderen.

      • + 0
      • 21 maa 2014 - 11:23
    • LAMBO4ALL, ik denk dat mijn technisch inzicht beter is als dat jij begrijpend lezen kunt!

      • + 0
      • 21 maa 2014 - 12:55
  • erikworld

    Posts: 927

    Het is gewoon heel smpel, iedereen moet zijn TV wat harder zetten.

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 22:26
    • Ja en op het circuit gehoorapparaten ipv oordoppen.

      • + 0
      • 21 maa 2014 - 16:27
  • OFFTOPIC : maar wel over F1 legendes gesproken...

    Google Australië eerst vandaag en morgen Ayrton Senna.
    Morgen is het 21 maart, de geboorte datum van Ayrton (en van mij ook trouwens.. toeval? Lol) en het is 20 jaar sinds Ayrtons fatale ongeval.

    Om te zien hoe Google hem eert, bezoek WWW.GOOGLE.COM.AU/

    • + 0
    • 20 maa 2014 - 22:32
  • BeeDeePee

    Posts: 462

    Velen hierboven slaan de spijker aardig mis met betrekking tot hetgeen Lauda zegt, Lauda zegt zeer zeker niet dat het geluid wel 'mee valt' en niemand zou horen te klagen.

    Lauda geeft enkel aan dat dit het geluid is als resultaat van hetgeen alle producenten / teams 5 jaar geleden hun handtekening onder hebben gezet, ik zie Lauda niet zeggen dat het geluid de auto's op dit moment produceren niet iets is om niet over te klagen.

    • + 0
    • 21 maa 2014 - 07:49
    • lambo4all

      Posts: 166

      Eindelijk iemand die is leest in plaats van de gemiddelde reaguurder die al moord en brand schreeuwt bij het lezen van de titel. Als ze wat aan het geluid wilden doen had het 5 jaar geleden gemoeten. We komen niet meer van dit geluid af tot de volgende regelwijziging, die ik pas over een jaar of 5 verwacht en misschien zelfs wel later. De motoren weer herontwerpen voor een beetje extra geluid kost tientallen zoniet honderden miljoenen. Dat gaan ze er echt niet aan uitgeven.

      • + 0
      • 21 maa 2014 - 11:31
  • floris

    Posts: 800

    wat een sof is dat met die Lauda.
    Ik had in hem nog wel de opvolger in gedachten voor Eclestone.

    Nee, dan maar Briatore, met hem heb je geheid leven in de brouwerij.

    En het geluid ?
    Heb gisteren mijn abonnement op sportnet opgezegd.

    Is wel duidelijk dacht ik.

    • + 0
    • 21 maa 2014 - 16:27

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar