Vettel en Red Bull Racing halen opgelucht adem

  • Gepubliceerd op 14 maa 2014 11:06
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel omschrijft de eerste dag van de Australische Grand Prix als een grote opluchting. De regerend wereldkampioen was na een rampzalige winter een beetje bang voor wat dit seizoen zou brengen, maar in de vrije trainingen op Albert Park sloeg hij bepaald geen modderfiguur. Sterker nog, de concurrentie moet rekening houden met Vettel.

De Duitser vertelt: "Het ging erg goed. Dat is een hele opluchting, hier is veel werk in gestoken. Beide auto's deden het naar behoren, zonder noemenswaardige problemen en de balans was ook bevredigend. De tijden op vrijdag zijn niet zoveel waard, maar het is beter om in de top te bivakkeren dan ergens achteraan te bungelen. Wat de snelheid betreft weten we dat er meer in het vat zit, maar tot dusver voelt het goed."

Teamgenoot Daniel Ricciardo is het eens met Vettel. "We hadden verwacht verder van de voorhoede vandaan te zitten. Hopelijk groeit het gat de komende dagen niet en blijven we binnen een seconde. Ik probeer niet al te opgewonden te raken, maar het was een goede dag. Het team heeft keihard gewerkt na de laatste test en dan is het een mooie beloning dat we nu zoveel rondjes rijden. Daar zijn we heel blij mee."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • rafael

    Posts: 2.555

    De teams van Renault hebben van de motorleverancier toestemming gekregen om komend weekend in Australië de motoren op volle toeren te draaien. De Franse autofabrikant had in de wintertests veel problemen, maar met enkele modificaties moeten die tot het verleden behoren. DAAROM ZIJN ZE SNELLER GEWORDEN!!!

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 11:12
    • Hoef je niet te schreeuwen ;)

      Maar als dat het geval is, waar zijn Lotus, STR en Caterham dan? Ik denk echt dat je eraan moet geloven dat Newey weer gewoon een heel fatsoenlijke auto heeft gebouwd.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 11:51
    • @Snelle Eddy: Vergne zat ook constant netjes in de top 10 alleen aan het einde werd hij naar plek 11 gedrukt. Onze Rus moet nattuurlijk nog even wennen....

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 12:02
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @SNELLE EDDY: Caterham is buitencategorie en zal nooit wat worden.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 13:28
    • Daar begint het inderdaad steeds meer op te lijken.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 20:45
  • Milli

    Posts: 297

    De motor problemen zijn blijkbaar opgelost. O.v.v. topsnelheid doen RB en TR niet echt onder. Beste Mercedes: 318.5 - Ferrari: 315.1 - Renault: 314.2

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 11:13
  • Warlord

    Posts: 2.206

    Heeft RBR nu al een race-simulatie gedaan? Zo niet dan zegt dit nog niet zoveel.
    Daarbij komt ook dat Melbourne een uniek circuit is die de RB10 misschien wat beter bevalt.

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 11:14
    • Mirani

      Posts: 3.057

      Ik denk niet dat er wat mis zal zijn met de snelheid van de RB10. Er was iets mis met de software van Renault, waardoor de betrouwbaarheid niet was wat het had moeten zijn. Als die software problemen echt zijn opgelost, zie ik geen reden waarom Red Bull niet om de overwinning kan vechten.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 11:17
    • Warlord

      Posts: 2.206

      Ik doelde een beetje op de hoeveelheid downforce die ze hebben en een gebrek aan topsnelheid. Niet dat ze daar in het verleden veel last van hadden maar misschien is het met deze regels een groter probleem.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 11:38
    • Mirani

      Posts: 3.057

      Maar heb je het dan over het gebrek aan topsnelheid in de tests of heb je een lijstje gezien van vandaag?
      Volgens mij was de topsnelheid in Bahrein niet met het maximaal aantal toeren en vandaag wel.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 11:47
    • Warlord

      Posts: 2.206

      Ik dacht ergens te lezen 290 voor RBR en Williams 318. Maar heb nog geen officieel lijstje gezien.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 12:02
    • berreal

      Posts: 240

      kijk eens op FIA site. resluts FP2 en dan bij speedtrap. officieler kan je het niet krijgen.
      RB beiden 310 LH daar net boven met 311. Bottas snelste met 317.
      valt dus mee

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 12:29
    • Mooie typfout van Berreal..... re-sluts :-)

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 17:23
  • ik denk t er stiekum toch heel wat 'bad vibes' verzonden worden vanuit de hersenpannen vd mensen voor de buis wereldwijd!
    ,,Kom op, waar blijft die rook?! Kom op, ploffe nou!"

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 11:27
    • alleen rook is niet genoeg om mij blij te maken, op z'n minst vuur, liefst een grote plof met veel vuur, en wat me helemaal blij maakt is een grote plof met veel vuur en rondvliegende onderdelen

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 16:49
  • Hessel

    Posts: 437

    Zolang er maar geen één team/coureur zwaar gaat domineren. Vind ik het goed. Sterker nog als Vettel weer kampioen zou gaan worden. Zonder echt dominant te zijn (dus niet elke race winnen). Zou ik het ook niet slecht vinden.

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 11:31
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Renault heeft zijn zaken op orde met de volle toeren.
    Red Bull heeft onderhuids veel veranderd:

    Opgeteld lijkt er nu een wagen te zijn die redelijke pace heeft en ook nog eens rijdt. Niet afschrijven dus die Vettel voor de titel ! In 2012 had hij ook 0,7 sec achterstand op pole en startte als 6de...

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 11:32
    • Klopt allemaal Arie. Maar 60 ronden rijden is een heel ander verhaal. Dat is echt een aanslag op de auto's van dit jaar, dus ze moeten dat eerst nog maar eens zien te halen. Dat die RB10 weer gewoon een goede wagen is qua snelheid lijkt me wel duidelijk.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 11:53
    • Warlord

      Posts: 2.206

      En hoe zuinig is die renault motor vergeleken met Ferrari en Mercedes? Nog een belangrijke factor.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 12:03
    • Die apen van RB hebben ook weer een geniale truc uitgehaald met de camera('s) op de neus. Deze zitten bij hun onder het 'vanity-panel'. Als je de regels zo leest, dan zouden ze er wel eens mee weg kunnen komen ook. Blijft mooi, dit soort dingen :)

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 12:04
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      De ronden van Ricciardo leken dezelfde pace, om en nabij, als die van Alonso..

      Ik vind het verschil tussen 4 bochten en 2 weken rommelen of zo de pits uit rijden en er 20 doen zonder ook maar 1 probleem (voor alsnog) enorm. Vettel heeft een wagen, die als die de finish kan halen, hij er kampioen mee kan worden denk ik. Of iig een Alonso 2012je mee kan doen verwacht ik.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 12:29
    • Stri

      Posts: 2.851

      "Vettel heeft een wagen, die als die de finish kan halen, hij er kampioen mee kan worden denk ik"

      De vraag is natuurlijk hoeveel we nu al kunnen concluderen. Afgezien daarvan klinkt hetgeen je nu zegt wel al veel beter dan afgelopen jaren. Hij KAN er kampioen mee worden, de dominantie lijkt dus nu al een stuk minder aanwezig. Strijd lijkt er in ieder geval te komen.

      Overigens geniet ik intens van deze trainingen. Mensen die Ferrari en Red Bull al totaal afschreven in vergelijking met Mercedes en Williams komen nu bedrogen uit (lijkt het!).

      Enige duidelijkheidje lijkt het drama van Lotus te zijn.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 12:40
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Stri,

      Ik zie het zo: Mercedes voorlopig 1 sec sneller als de rest van het veld. De vraag is hoelang het duurt. Vettel kan zeker wel net als Alonso zijn punten scoren. 0,7-1,2 sec achterstand voor Red Bull kunnen ze echt wel ombuigen in het seizoen. Ik denk binnen 6-8 races ze redelijk gelijk lopen. En met een 'reddingsboei' als de dubbele punten...

      Eerlijk zie ik eigenlijk gewoon niet hoe Vettel dit jaar niet nogmaals kampioen kan worden nu :/ (klinkt best raar dit te zeggen, ondanks Mercedes etc.. )

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 12:50
    • @Arie_f1

      Ik snap niet waarom je zo bang voor RBR bent. Hun blown diffuser speeltje is afgepakt waar RBR voornamelijk de titels aan te danken heeft. Newey kon verschrikkelijk goed met die uitlaatgassen spelen. Vorig jaar is alles tot in de puntjes geperfectioneerd. Geen enkel ander team heeft het in de afgelopen jaren niet voor elkaar gekregen om daarmee zoveel downforce te generen als RBR voor elkaar kreeg. Dat was echt de kracht van Redbull.

      Nu zijn ze dat voordeel dus kwijt. En dus zou Newey met iets totaal anders moeten komen wat de concurrentie niet kan evenaren, om opnieuw te kunnen domineren. Maar wat? Vind maar eens zoiets onder de huidige regels.. Met de uitlaatgassen kun je helemaal niks meer doen.

      Redbull mag blij zijn als ze op het niveau kunnen komen van de top. Redbull gaat niet zomaar meer domineren verwacht ik.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 17:12
    • Warlord

      Posts: 2.206

      @ Hamilton

      Nogal voorbarig niet? Wat als RBR nou niet altijd al z'n voordeel door uitlaatgassen behaald heeft? Wat dan? Als dat voordeel niet benadeeld is door de reglementen kunnen ze zo weer vooraan staan.

      Na vandaag zie ik RBR gewoon weer als een grote kanshebber voor de titel. Die Renault motor lijkt genoeg PK's te hebben. En de RB10 is volgens Vettel (en anderen) weer het snelste door de bochten.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 18:02
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      L.Hamilton,

      Staar je alsjeblieft niet blind op die motor! Red Bull heeft mensen werken die al 4 jaar lang voor succes gezorgd hebben en het geproefd hebben. Die smaak raak je niet zomaar kwijt. Zeker Newey niet ! Kijk even naar het verschil in afgelopen weken (?) Sterker nog. Ik zou zwaar verbaast zijn als Newey niet met iets briljant's komt...
      Ik zie dat gat van 0,7-1,2 sec wel gedicht worden binnen de eerste 8 races. Of anders gezegd: Ik denk dat Red Bull dan zeker meedoet om overwinningen (als dat nu al niet geval is)

      En neem een coureur die misschien nog wel beter is als Alonso van 2012 (ik geloof toch wel dat Vettel dat in zich heeft), eentje die nu al z'n kans ruikt om straks toe te slaan en een die weet dat hij straks zal kunnen toeslaan... Nee. Als het zover is, is het Vettel die als vanouds gok ik zal domineren (zij het met veel kleiner verschil dit keer)

      En dan mag de Mercedes coureur aan de leiding in het klassement (? Of 1ste coureur in klassement, van ander team) die positie verdedigen, tegen een ongenaakbare veelvraat Vettel. Ik zie het niet gebeuren..

      Mercedes kan Red Bull hebben, maar dan moeten ze snel een eerste coureur opstellen (ik zou toch Hamilton logisch vinden ) en echt een bijna foutloos seizoen draaien. Maar we hebben nog niet gezien wat er gebeurt als de druk op dit team staat voor het kampioenschap. (En Hamilton, al ziet hij er verrassend relaxed uit in de interviews !)

      Wees op je hoede voor Seb ! Die seconde voorsprong kan als sneeuw voor de zon verdwijnen.. Ik juich pas als Lewis hem binnen heeft ! ( en glimlach als RB echter tegen mijn verwachtingen in niet het gat kan dichten..)

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 18:22
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      neem Brawn-GP als voorbeeld trouwens:
      Zelfs met 6 overwinningen in eerste 6 races (voor Mercedes/Hamilton) ben je er nog niet zomaar...

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 18:26
  • louc_

    Posts: 2.303

    Wah redbull vind op 2 weken tijd zomaar eventjes 2 seconden.

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 12:42
  • Vettel pakt gewoon zijn vijfde titel op rij, Red Bull begint alleen met een kleine achterstand om halverwege het seizoen de concurrentie helemaal zoek te rijden. Dit is niet wat ik hoop, maar wat gewoon een heel realistisch scenario is.

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 13:01
    • babyShumi

      Posts: 406

      en dat met een mindere auto was iedereen het over eens,Vettel zal dus winnen in een mindere auto als de rest

      :) iedereen die kritisch was voorgaande jaren zal moeten toegeven,dat vettel toch buitencategorie is :D wat een jaar terwijl er nog maar 200km gereden is.eerst de echte verschillen morgen maar eens bekijken in de kwalificatie

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 14:14
    • Inderdaad, wacht nog maar even tot de rest van het weekend :)
      Hoe dan ook, toch indrukwekkend van zowel Vettel als Ricciardo.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 18:18
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Vettel, zal eerst Ricciardo van zich af moeten houden.

      O nee, dat doet Marco wel ;-)

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 23:27
    • Haha lekker voorbarig @BRR,maar wat zou ik het toch een bak vinden als Vettel het dit jaar weer voor elkaar zou krijgen.
      Wat zou de FIA dan toch moeten verzinnen om die dekselse Duitser tot stoppen te moeten brengen?

      • + 0
      • 15 maa 2014 - 00:00

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (34)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar