user icon

Nyck de Vries door in Formule Renault 2.0 bij Koiranen GP

  • Gepubliceerd op 12 maa 2014 08:37
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
Nyck de Vries is ook komend seizoen actief in de Formule Renault 2.0. De jonge Nederlander uit de opleiding van McLaren slaat de handen opnieuw ineen met Koiranen GP. Hij doet dit jaar een dubbel programma, met naast de Eurocup ook de ALPS.

De Vries: "Het is waarschijnlijk een van mijn laatste kansen om twee series te combineren, dus van die gelegenheid maak ik graag gebruik. Uiteraard is mijn doel om naar beide titels mee te dingen, maar we mogen onze tegenstanders niet onderschatten."

Teambaas Afa Heikkinen: "Het doet ons deugd dat McLaren en Nyck vertrouwen in ons hebben voor nog een seizoen. We mikken op de hoogste trede van het podium voor dit jaar en we zijn ervan overtuigd dat het team sterk genoeg is om dat te bereiken."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Dit wordt toch zijn 3e seizoen FR 2.0? Ik denk dat de belofte die het ooit was, niet gaat worden. Blijft te lang hangen in de 2.0. Maar kan mij vergissen.

    • + 0
    • 12 maa 2014 - 09:21
    • neor2

      Posts: 1.523

      Valt nog mee hoor, een aanstormend talent als Vandoorne is langzaamaan op de deur van de F1 aan het kloppen en is als ik me niet vergis 21 jaar oud. Nyck is nu 19, en moet er dus voor gaan zorgen dat hij dit jaar goed presteert en volgend jaar mee kan doen aan bijv. FR3.5.

      Wel is het inderdaad zo dat Nyck wat moeite lijkt te hebben gehad met de overgang van de karts naar autosport. Daarom vind ik het ook zo opvallend dat Max Verstappen het tot nu toe nog zo makkelijk af gaat.

      • + 0
      • 12 maa 2014 - 09:35
    • En dan?
      Zolang je geen echt grote sponsor hebt eindigt het toch meestal bij de 3.5 of GP2.

      • + 0
      • 12 maa 2014 - 11:13
    • neor2

      Posts: 1.523

      @DS: Veel meer dan goed presteren kun je als coureur niet, belangrijkste is dus dat Nyck goed gaat presteren en dat dan vast houdt in de hogere klassen (GP2/FR3.5).

      Daarna hopen dat zijn sponsor Lucozade een flinke duit extra neer wil leggen, of dat McLaren genoeg in hem ziet om hem de F1 in te helpen.

      • + 0
      • 12 maa 2014 - 12:17
    • lars75

      Posts: 8.908

      Lewis Hamilton - FR2.0 in de seizoenen 2001 (5e), 2002 (3e 3 overwinningen) en 2003 (kampioen)

      Wat is het probleem?

      Het is wel het jaar dat het moet gaan gebeuren. McLaren wou hem niet direct bij een topteam in zijn 1e jaar, hij moest vooral leren. Zijn 2e jaar moest zijn jaar worden, echter sloeg het team in het begin van het jaar de plank volledig mis. Dit jaar is er continuïteit en zit hij toch weer bij Koiranen. Nu moet het gaan gebeuren en zijn voordeel is dat hij het talent en de ervaring heeft en dat andere grote talenten zoals Fuoco, Verstappen en Ocon zullen hun opwachting maken in de F3. Hij moet dus tot het laatst voor de titel kunnen gaan en nog beter winnen en dan door naar het WSR. Anders gaat hij het zowel bij McLaren als ook in zijn carriere erg moeilijk krijgen. McLaren is trouw aan zijn talenten, maar het houdt ook voor hen ergens op lijkt mij.

      • + 0
      • 12 maa 2014 - 18:42
    • Mee eens Lars,maar Hamilton heeft in 2006 een paar behoorlijk goede race's gereden, waardoor Mclaren hem toch een kans heeft gegeven om zijn debuut te maken in de F1.
      Er moet wel bij gezegd worden dat Hamilton en Dennis een zeer goede relatie hadden en dat Dennis zijn debuut nagenoeg in zijn uppie beslist heeft ook al waren er binnen Mclaren wat negatieve geluiden over zijn debuut.
      Dennis kreeg uiteindelijk gelijk met een waanzinnig duel tussen Alonso en Hamilton,waarin Alonso zich in sommige race's van zijn meest donkere kant liet zien.
      Hamilton had een super debuut in een zeer goede Mclaren,maar het had ook een hele andere wending kunnen nemen,het was dus een flink risico wat Dennis toen nam.

      • + 0
      • 12 maa 2014 - 22:17
  • chao

    Posts: 1.026

    Hamilton was ook een langzamer starter, heeft ook 3 jaar Formule Renault gedaan.

    • + 0
    • 12 maa 2014 - 09:39
  • Vergeet niet dat Nyck heel jong de autosport in is gekomen. De concurrentie is moordend, maar hij laat nu tijdens de tests zien dat hij de te kloppen man is. Hij is net 19 jaar geworden. Een prachtige leeftijd om nu echt voor de titel te gaan strijden. Op je 20e in de FR3.5 is perfect.

    • + 0
    • 12 maa 2014 - 14:14
    • lars75

      Posts: 8.908

      Hij was ouder dan Max Verstappen bij zijn overstap naar de autosport en Max is nu al een stap verder dan dat Nyck is. Max heeft eigenlijk al zijn achterstand ingehaald!

      • + 0
      • 12 maa 2014 - 18:43
    • M23

      Posts: 714

      Met je vorige stukje was ik helemaal eens Lars, maar het de bewering dat Max nu al verder zou zijn dan Nyck niet helemaal. Het is maar hoe je het bekijkt. Max heeft al veel kunnen rijden en stapt nu al in de F3, maar juist het feit dat Nyck na een aanvankelijk goed begin, twee podia in het eerste weekeinde (waarvan een DQ) werd het erg wisselvallig en kreeg het team de nieuwe FR2.0, het jaar erop niet goed aan de praat. Maar juist dit leerproces vind ik van een niet te onderschatten waarde. Om samen met je team aan verbetering te werken en dat voor elkaar krijgen (zie tweede seizoenshelft vorig jaar) en daarbij zelf ook in de spiegel kijken, verdient een pluim. In een interview op Nyck zijn site beschrijft hij dit proces mooi. Dat proces kan hem later zeker van pas komen.
      Max kan nog niet bogen op zo'n leerproces simpel omdat hij zijn eerste echte race nog moet rijden. Dus om nu al te zeggen dat Max al verder is gaat mij te ver.

      • + 0
      • 13 maa 2014 - 12:51
    • lars75

      Posts: 8.908

      Max heeft nu 12 races gereden op een redelijk hoog niveau (hoger dan FR2.0) en tegen gevestigde talenten met een goede staat van dienst. Dit proces ging niet vlekkeloos voor Max en ook Max heeft hierbij goed in de spiegel gekeken en je ziet hem zelden 2x de zelfde fouten maken. Ook als je kijkt naar de onboard beelden hoe de Prema jongens (vooral Fuoco) hem in zijn wielen proberen zegt veel over hoe de concurrentie naar hem kijkt. Hij heeft internationaal zijn visitekaartje afgegeven en zijn naam gevestigd. Nu begint inderdaad het grote leren voor Max en ik denk dat hij daarvoor de best mogelijke keuze heeft gemaakt voor het beste kampioenschap (om te debuteren indien mogelijk) voor een team in de luwte te kiezen. Gezien zijn prestaties in Amerika, de diverse trainingen en op de karts zeg ik dat hij even ver is in zijn ontwikkeling (zo niet verder) dan dat Nyck is. Niets ten nadele van Nyck, want ik zie echt wel een groot talent in hem en heb respect voor zijn optreden van vorig jaar. Ziet er allemaal erg volwassen uit. Maar enkel de titel is nu eigenlijk goed genoeg voor hem en dan door naar het WSR om daar hoge ogen te gooien. Max rijdt (indien hij geen kampioen wordt wat ik niet verwacht met VAR) in 2015 gewoon weer F3 bij een topteam en zal dan voor de titels gaan. Nyck kan dan de stap naar het WSR maken!

      • + 0
      • 13 maa 2014 - 17:58

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar