Bij het team van Ferrari is men net als de rest van de Formule 1-gemeenschap nieuwsgierig naar het verloop van het eerste Grand Prix-weekend. De Scuderia hield zich tijdens de tests redelijk gedeisd. De Italiaanse renstal heeft nog niet het achterste van de tong laten zien.
De complexe nieuwe regels zijn ook bij Ferrari voer voor gespreksstof. Engineering director Pat Fry: "Mechanisch gezien is de complexiteit enorm toegenomen. Uitvogelen wat de beste manier is om de auto op te bouwen en onderdelen te vervangen is een grote opgave."
"Tijdens de tests waren we 24 uur per dag bezig met de wagen. Hier in Australië zijn we beperkt door de reglementen en de avondklok. De voorgaande jaren was de betrouwbaarheid bijna feilloos. Een betrouwbaar pakket samenstellen is nu de grote uitdaging."
"In sommige races zullen we geconfronteerd worden met de noodzaak om brandstof te besparen. De beste balans tussen brandstofverbruik en elektrische energie vinden is de taak van ons engineers. Al met al allemaal interessante factoren voor Melbourne."
Laten we hopen dat het gat naar de Mercedes en de aangedreven wagens ervan niet te groot is,of zelfs nihil.
Dat is vaak wat Ferrari in het verleden parten heeft gespeeld dat de ze de 1e GP's nog niet de aansluiting hadden en ze in achtervolging moesten.
Laat het maar gelijk vanaf het begin een knallende strijd worden!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
1
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (1)
Login om te reagerenDuits Sterretje
Posts: 3.846
Laten we hopen dat het gat naar de Mercedes en de aangedreven wagens ervan niet te groot is,of zelfs nihil.
Dat is vaak wat Ferrari in het verleden parten heeft gespeeld dat de ze de 1e GP's nog niet de aansluiting hadden en ze in achtervolging moesten.
Laat het maar gelijk vanaf het begin een knallende strijd worden!