Een Formule 1-grid met veertien teams is financieel en logistiek gezien niet haalbaar. Dat stelt Adam Parr van Williams, dat toetreding van Qadbak/Sauber in de weg staat. De teamdirecteur benadrukt echter dat de Britse renstal zeker niet als enige tegen veertien teams is. Parr: Frank Williams is hier duidelijk op tegen, maar hij is niet de enige.
Hij vervolgt: Tijdens de laatste FOTA-bijeenkomst was hij niet de enige die zijn zorgen uitte en hij was ook niet de enige die tegen veertien teams stemde. Ten eerste, niemand heeft bestudeerd of er wel plek is voor veertien renstallen en 28 autos. De FIA niet, niemand niet. Neem bijvoorbeeld Brazilië. Daar kan je onmogelijk veertien teams en 28 wagens kwijt.
Ik weet zeker dat hetzelfde geldt voor Monaco en nog meer circuits. De FIA heeft nooit werk gemaakt van een onderzoek naar de accommodatie voor veertien teams. Ook wat de opbrengsten betreft is een grid met veertien teams niet duurzaam. De FIA ziet dat wel zelf in, want ze hebben dit jaar al hard gestreden om de kosten drastisch te reduceren.
@Zipp85, misschien zijn Williams en de zijne de enige die er praktisch over nadenken, of het wel kan. Ik heb wel eerder gehoord dat het al superkrap wordt om 13 teams in een pitstraat kwijt te kunnen en dus begrijp ik goed dat voorlopig Williams tegen is. Laat ze voor ze iets doms beslissen eerst kijken of het allemaal wel kan. Ik krijg het idee dat ze alleen bij Williams een beetje rationeel denken.
Van de nieuwe teams hoor je geregeld iets van Lotus en ook USF1 schijnt goed op schema te liggen. De Campos/Dallara combi zou ook garant moeten staan voor mooie dingen, hoewel die zich minder roeren.
Waar ik al maanden niets van gehoord heb is Manor GP. Zou dat een slecht teken zijn?
Volgens Ecclestone gaat er nog wel 1 of 2 van die nieuwe teams afvallen. In dat geval zou Sauber-Ferrari alsnog aan de bak kunnen.
Nu maar hopen dat de eventuele afvallers niet te lang wachten met afvallen. Wanneer we er bij de start van de eerste race volgend jaar achterkomen dat er een team mist, is het natuurlijk te laat voor Sauber.
Hoop dat de FIA binnenkort nog eens een boekhoudkundige en technische controle doet bij de nieuwe teams. Ik denk dat een team als Sauber, ondanks dat ze volgend jaar in privé handen zouden zijn, technisch, facilitair en qua ervaring een stuk meer te bieden heeft als de reeds toegelaten nieuwelingen.
Misschien is dat juist wel het probleem voor Williams...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenZipp85
Posts: 202
Weetje wat me opvalt het is wel de laatste tijd opmerkelijk dta Williams alleen tegen nieuwe voorstellen protesteerd
dude
Posts: 333
@Zipp85, misschien zijn Williams en de zijne de enige die er praktisch over nadenken, of het wel kan. Ik heb wel eerder gehoord dat het al superkrap wordt om 13 teams in een pitstraat kwijt te kunnen en dus begrijp ik goed dat voorlopig Williams tegen is. Laat ze voor ze iets doms beslissen eerst kijken of het allemaal wel kan. Ik krijg het idee dat ze alleen bij Williams een beetje rationeel denken.
Marcd
Posts: 397
Hij zegt toch juist dat Williams niey de enige is die er tegen is .
Ramshoek
Posts: 1.016
Van de nieuwe teams hoor je geregeld iets van Lotus en ook USF1 schijnt goed op schema te liggen. De Campos/Dallara combi zou ook garant moeten staan voor mooie dingen, hoewel die zich minder roeren.
Waar ik al maanden niets van gehoord heb is Manor GP. Zou dat een slecht teken zijn?
Volgens Ecclestone gaat er nog wel 1 of 2 van die nieuwe teams afvallen. In dat geval zou Sauber-Ferrari alsnog aan de bak kunnen.
Nu maar hopen dat de eventuele afvallers niet te lang wachten met afvallen. Wanneer we er bij de start van de eerste race volgend jaar achterkomen dat er een team mist, is het natuurlijk te laat voor Sauber.
Hoop dat de FIA binnenkort nog eens een boekhoudkundige en technische controle doet bij de nieuwe teams. Ik denk dat een team als Sauber, ondanks dat ze volgend jaar in privé handen zouden zijn, technisch, facilitair en qua ervaring een stuk meer te bieden heeft als de reeds toegelaten nieuwelingen.
Misschien is dat juist wel het probleem voor Williams...