user icon

Williams schikt zich definitief in FOTA-ban op KERS voor 2010

  • Gepubliceerd op 20 okt 2009 10:03
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Williams sluit zich aan bij het herenakkoord van teamverbond FOTA om in 2010 zonder KERS te rijden. De regels staan het energie hergebruikende systeem wel toe en de Britse renstal is er voorstander van, maar voor deze keer schikt het zich in de afspraken van de FOTA.

Williams werd eerder al geschorst omdat het zich onvoorwaardelijk verbond aan de Formule 1 van de FIA, in plaats van de alternatieve serie van de FOTA. Het team hoort er nu weer bij, maar moest wel concessies doen. Mede-eigenaar Patrick Head deelde aan Motorsport-total.com mede: “We waren ons bewust dat een van de voorwaarden was dat KERS niet toegestaan is voor 2010. Wij lieten weten dat een verkeerde beslissing te vinden, maar accepteren de regels van het teamverbond.”

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Student

    Posts: 64

    Super jammer. Vind het echt een interessant systeem. Hopelijk komt het gauw terug en mogen ze het zo veel als mogelijk gebruiken ipv 6 sec per ronde.

    • + 0
    • 20 okt 2009 - 10:22
  • Kubica

    Posts: 3.914

    Jammer... zoveel geld en enrgie in gestoken en dan na een jaar alweer aan de kant geschoven. Ik denk dat KERS wel degelijk iets extra\'s biedt, zelfs als alle wagens met KERS rondrijden.

    • + 0
    • 20 okt 2009 - 10:23
  • En wederom worden vele miljoenen door het putje gespoeld, kosten besparing hadden ze het toch over?

    • + 0
    • 20 okt 2009 - 10:24
    • rafael

      Posts: 2.129

      \"Het KERS slaat de energie die vrijkomt bij het remmen op, waardoor de coureur later een soort \'powerboost\' heeft. Met een knopje kan de coureur tijdelijk over wat extra vermogen beschikken\" . Dit is milieuvriendelijk omdat het systeem energie opslaat en later weer gebruikt.

      • + 0
      • 20 okt 2009 - 13:30
  • Beri

    Posts: 2.870

    Het systeem komt terug, maar eerst moet de Formule 1 in rustiger technisch vaarwater komen. Eerst even twee seizoenen wennen aan de nieuwe regels en dan pas weer een ingrijpende verandering als KERS toestaan. Goede zaak in ieder geval.

    • + 0
    • 20 okt 2009 - 10:33
  • mario

    Posts: 7.266

    Toch wel jammer, het heeft wel wat en dat het maar een maximale tijd gebruikt kan worden is alleen maar goed. Als je voorganger het aan het begin van een ronde heeft gebruikt zou jij het zelf later in de ronde kunnen gebruiken om hem in te halen.

    • + 0
    • 20 okt 2009 - 11:14
  • Mattox

    Posts: 44

    Jammer vind het een goed systeem. Nu denk ik dat alle Mercedes auto volgend jaar voor aan rijden. Ze hebben gewoon de beste motor

    • + 0
    • 20 okt 2009 - 13:36
  • Newspaz

    Posts: 27

    Wie gaat als eerste de gentlemen\'s agreement aan zijn laars lappen is de vraag die ik me nu stel. Zijn alle nieuwe teams lid van de FOTA?

    • + 0
    • 20 okt 2009 - 13:47
  • KERS heeft de verschillende teams miljoenen gekost om te ontwikkelen. Op het eerste gezicht zou je kunnen zeggen dat het zonde is het systeem niet te gebruiken.

    Maar de ontwikkeling daarvan is nooit klaar; het blijft dus een hoop geld kosten.
    Daarnaast heb je engineers nodig om het systeem tijdens een weekend te runnen, die jongens zijn ook niet gratis.

    Voor de prijs van elektromotor/generator en bijbehordende regelelektronica kun je heel wat wasmachientjes kopen terwijl ze absoluut niet zo lang meegaan als een wasmachiene ...

    Grootste kostenpost aan een KERS systeem is wel het accu systeem. Dat kost 10 duizenden €uro\'s per pakket en word om de paar races vervangen.

    Afschaffen van KERS is dus de veel goedkopere optie.

    Aan KERS hangt een zweempje van milieuvriendelijkheid, maar de V8\'s worden er niet zuiniger van en de recycling van de accu\'s is al helemaal een milieuramp(je).
    Daarnaast schijnt het systeem weinig mogelijkheden te bieden voor een technologische spin-off richting de personenwagens.
    En of het sportieve voordelen biedt als iedereen er mee rijdt?

    Zoals we afgelopen zondag gezien hebben, heeft het veel meer zin om na de qualificatie het circuit weer helemaal schoon te poetsen en \'green\' te maken. Voor een paar honderd €uro per team per grandprix, kun je de kijkers een veel mooier spektakel bieden...

    • + 0
    • 21 okt 2009 - 10:43

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar