Robert Doornbos ving gister zijn Jordan test aan op het circuit van Jerez. Eerder reed Doornbos ook al voor het team. Dit op vrijdag als testcoureur, toen hij het stuurtje overnam van Timo Glock. Maar een serieuze complete week testen met het team had Doornbos nog niet verwacht. Doornbos test voor het team de nieuwe onderdelen van 2005.
Ik kon gewoon niet wachten, zegt Doornbos in gesprek met F1Racing. Ik was gewoon om 7 uur al op het circuit op woensdag. Helaas begon het in de ochtend te regenen, waardoor de start van de test iets werd uitgesteld. Op een nat circuit is natuurlijk niet de ideale omstandigheid om een nieuwe auto te ontwikkelen.
Het circuit was vooral in de ochtenduren erg nat, maar in de loop van de dag begon deze wel op te drogen. Ik dacht eerst: dit moet gewoon een grap zijn. Mijn auto is niet te besturen. Zelfs op het rechte stuk was de auto nerveus. Door de nieuwe regels voor het seizoen 2005 moet je de balans compleet opnieuw zien te vinden in de auto. Het probleem lag hem vooral in de te lichte voorkant van de auto. Door het gewicht wat meer die richting uit te plaatsen ging het al een stuk beter.
Ik moet nog wel wennen aan het testen. Een dergelijke dag is vooral gericht op het snel rijden van ronden en bruikbare feedback te geven aan je engineers. Alleen hierdoor kun je de auto beter maken. Aan het einde van de dag was de balans in de auto al een stuk beter. Vooral toen de baan droger werd. Voor mijn gevoel was het een goede dag.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren