user icon

Ferrari verliest rechtszaak tegen nieuwe reglementen

  • Gepubliceerd op 20 mei 2009 14:30
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra
De rechter heeft Ferrari geen gelijk gegeven in de rechtszaak tegen de reglementen van 2010. De Italiaanse renstal kreeg vandaag in de uitspraak te horen dat het geen steekhoudende argumenten heeft om de invoering van een budgetlimiet van 40 miljoen pond tegen te houden. Daardoor blijft de inschrijfdeadline van 29 mei gehandhaafd en hebben de bestaande teams tot die datum om over hun problemen met de reglementen te stappen.

Ferrari was naar de rechter gestapt omdat het van mening was dat het een vetorecht bezit om radicale regelwijzigingen te voorkomen. Volgens de FIA was dat recht niet langer geldig en had Ferrari de mogelijkheden om het te gebruiken al aan zich voorbij laten gaan. De rechter stelde Ferrari in het ongelijk. Ferrari dreigde vorige week met een vertrek uit de Formule 1 als er niks aan de reglementen voor 2010 verandert.

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Koning Spin

    Posts: 2

    Jaja. Mooi.

    en alweer geen overwinning voor Ferrari. Zelfs in de rechtbank kunnen ze niet winnen

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 14:35
    • Beetje flauwe antwoord, ik denk dat dit ook het bewijs is dat FIAFerrari een bullshit verhaal is.

      OOk denk ik dat Ferrari zich niet in gaat schrijven, 45 Miljoen is nix voor de F1 en Ferrari denkt er zo over.

      Zonde, dit betekend gewoon weg het einde van de F1 die we kennen..

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 14:46
    • Prachtige uitspraak Ruud! Je hebt gelijk, ze bakken er niets van dit jaar en dan denken ze zo dat ze de regels weer in hun voordeel kunnen veranderen...

      Een veto recht? Dus ze dachten nog echt ook dat ze de regels konden bepalen in de F1, zou een mooie boel worden als Ferrari zoveel macht zou krijgen. Ze zijn genoeg voorgetrokken de laatste jaren, geluk dat ze niet waren geschorst met hun illigale bodemplaat en na die leugenactie van Schumacher in Monaco. Daar werd toen geen zaak van gemaakt!

      Al die Ferrari fans boys zeggen geen F1 zonder Ferrari, maar het is eerder andersom geen Ferrari zonder F1. Dit is voor hun de manier om hun techniek vandaan te halen, marketing te doen. Het zou erger voor de F1 zou als die andere teams allemaal vertrekken die ook hebben gedreigt...

      Dus al met al, die natnekken uit Italie hebben weer verloren, hopelijk gaat het voorlopig nog zo even door:D hahahahahahhahahahhahaha

      En ik heb nog een tip voor ze; Neem de volgende keer genoeg benzine mee..

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 16:13
  • f60

    Posts: 1.725

    En wereldwijd 50% minder F1 fans.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 14:57
    • Dat zijn GEEN echte f1 liefhebbers maar fanboys!

      Tis jammer als ze weggaan maar ik hou van de sport en blijf het trouw in voor en tegenspoed!
      Wees geen boer en sta open voor verandering!

      En iedereen die loopt te zeiken dat ze niet meer gaan kijken...cool...we zullen jullie echt niet missen...

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 15:26
    • Michel73

      Posts: 125

      Hmm, gaat erg meevallen, komt allemaal goed! Elke keer als er wat veranderd wordt is er een hoop tumult en doomdenkerij, maar steeds blijkt weer dat het allemaal erg meevalt. Kijk naar de nieuwe auto van dit jr, mooi is anders, maar op een gegeven moment weet niet beter en begin je ze zelfs bijna mooi te vinden! ;-) Dit seizoen is toch ook zeker weer interessant, de halve ranglijst op z\'n kop en actie genoeg!

      Er komt vast wel een goeie deal uit, het hoort voor een groot deel ook gewoon bij het (politieke) spel. Allemaal een beetje water bi de wijn! Maatregelen moeten er toch komen..

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 15:44
    • mclaren1

      Posts: 331

      blijf jij maar verder dromen voor de rest van de 50%

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 18:42
  • Zou wel raar zijn stel dat ferrari gewonnen gehad. Dat zij het zouden winnen van een overkoepelende organisatie. Volgens mij was de kans van slagen die ferrari had nihil!.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 14:59
  • Ferrari beriep zich op een vetorecht, maar volgens de FIA was dat recht verlopen en was Ferrari gewoon te laat met zijn protesten. De rechter stelde de autosportbond hierop in het gelijk.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 15:01
  • Tommieeee

    Posts: 767

    Ach, toen Schumacher stopte dachten de doemdenkers ook dat het gedaan was met de formule 1... Daarnaast moet ik het nog zien dat Ferrari er écht uitstapt.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 15:16
    • felix50

      Posts: 5.792

      wat ben je toch een zielig mannetje als ja dat serieus nam

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 18:23
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Ik ben Ferrari fan en hoop natuurlijk dat ze een tussenweg kunnen vinden waar beide kampen zich in kunnen vinden, maar zo niet, dan hoop ik dat Ferrari de rug toekeert aan de F1 en dan hoop ik ook dat de andere teams (RB/Toyota/Renault) zich ook hard maken en hetzelfde doen.

    En dan lach ik me kapot als ze volgend jaar half lege tribunes hebben! (Je hebt er immers weinig meer te zoeken met je Ferrari/Renault vlag en t-shirt ;)) De opkomst bij al die halfbakken woestijn circuits al al ruk en met het vertrek van een paar grote teams zal het helemaal een drama worden daar...

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 15:26
  • Ik hoop dat Ferrari de andere teams (Williams, Brawn GP, Force India) kan overtuigen om met de dreigementen van de fabrieksteams mee te doen en dan gewoon gezamenlijk te kappen met de F1. Zet een eigen raceklasse op die ver boven die van de F1 staat en dan kijken hoe benauwd die twee oude macht- en geldbeluste mannetjes (BE en MM) het krijgen.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 15:33
  • mister S

    Posts: 298

    ps: als ik de voetbal fans beledigt heb, dan: SORRY!

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 16:58
  • Mosley sprak van eigenbelang van Ferrari. Dat is het ook, maar het is ook logisch dat Ferrari naar de rechter is gestapt. Ze moeten tenslotte wel hun toko aan de praat houden en ze willen kunnen laten zien dat ze zeer geavanceerde race-/sportauto\'s maken. Daar hebben zij hun budget voor nodig.
    De budgetlimiet was echter nodig voor het overleven van de F1 in het algemeen voor de langere termijn.

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 17:23
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Een budgetlimiet is gewoon onzinnig en totaal niet te controleren! Juist op de langere termijn moet er niet zo krampachtig gedaan worden zoals de FIA nu bezig is. Men kijkt teveel naar het heden (kredietcrisis) en niet naar de toekomst. Als over de ~3 jaar de economische situatie enigsinds herstelt is, staan de sponsoren straks ook weer uitbundiger met geld te gooien.

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 18:39
    • f60

      Posts: 1.725

      Als het dan toch op langere termijn is, waarom dan meteen 45 miljoen euro??

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 18:49
  • zoals ik van de week al een keer zei heeft de FIA de Formule 1 opgericht en vind ik ook dat zij recht hebben om regels op te stellen...ga je hiermee niet accoord...jammer dan...dan stap je eruit...

    ik begrijp ferrari ook wel...maar denk juist dat het limiet van 40 miljoen aan ontwikkeling van de auto (want salarissen etc. horen hier niet bij) geen verkeerd bedrag is...als je kijkt dat bijvoorbeeld een team als Minardi het moest doen met 10 miljoen...
    als ze veel geld willen uitgeven kunnen ze dat beter doen aan de A1GP bolide...want die heeft nog teveel kleine probleempjes...

    het is toch geen sport meer als je een hoop geld kunt uitgeven en maar kunt blijven ontwikkelen...ik denk dat het juist interessanter is om met een klein bedrag iets te bedenken wat werkt...zie BrawnGP dit jaar...
    wie vond het niet geweldig dat prive teams als Jordan en Williams races wonnen...Williams zelf kampioenen had...
    ik ben geen fan van Ferrari...wel van de formule 1...

    • + 0
    • 20 mei 2009 - 19:53
    • f60

      Posts: 1.725

      Brawn GP klein budget? Dag Jan.

      Toyota: $445.6m
      McLaren: $433.3m
      Ferrari: $414.9m
      Honda: $398.1m <-----------
      Renault: $393.8m
      BMW Sauber: $366.8m
      Red Bull Racing: $164.7m
      Williams: $160.6m
      Toro Rosso: $128.2m
      Force India: $121.85m
      Super Aguri: $45.6m

      • + 0
      • 20 mei 2009 - 20:24

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar