Di Montezemolo: "We moeten de situatie niet dramatiseren"
- Gepubliceerd op 18 feb 2009 11:23
-
4
- Door: Rob Veenstra
Die verwachting uit Di Montezemolo in de Italiaanse krant Corriere dello Sport. Sponsors komen en gaan, dat is altijd zo geweest. Dit is een moeilijke tijd, maar dat hebben we wel vaker meegemaakt. Het belangrijkste is om de situatie niet te dramatiseren. Ik geloof dat de Formule 1, dat steeds meer internationaal wordt met veel autofabrikanten, met sterke kostenreducties altijd een goede plek voor sponsors zal zijn.
Trending nieuws
-
'Newey naar het ziekenhuis: Aston Martin ontkent afwezigheid teambaas'
Aston Martin moet het voorlopig stellen zonder Adrian Newey. De topontwerper kampte de voorbije weken met gezondheids...
06 mei 2026 16:06 -
'Red Bull ontslaat belangrijke vertrouweling van Verstappen'
Het team van Red Bull Racing heeft in de afgelopen maanden afscheid genomen van de nodige grote namen. Enkele weken g...
06 mei 2026 16:46 -
Albers kritisch op Brown na hommeles met Lambiase: "Graaft zijn eigen graf"
Christijan Albers heeft hard uitgehaald naar McLaren en CEO Zak Brown. De Nederlander is bijzonder kritisch op de man...
06 mei 2026 18:06 -
Russell kopieert van Antonelli: "Sindsdien was ik competitiever"
George Russell heeft bijna het gehele Grand Prix-weekend achter de feiten aangelopen. De Brit kon niet tippen aan zij...
06 mei 2026 18:46 -
Antonelli bevestigt: Mercedes krijgt behoorlijk upgrade-pakket in Canada
Andrea Kimi Antonelli is momenteel hét benchmark in de Formule 1. De Italiaan verkeert in bloedvorm en schreef...
06 mei 2026 17:22
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
WK standen 2026
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Formule 1 kalender - 2026
Team profiel
- Team naam Ferrari
- Basis Maranello, Italië
- Kimi Räikkönen 1
- Michael Schumacher 1
- Michael Schumacher 1
- Felipe Massa 2
- Fernando Alonso 3
- Felipe Massa 3
- Michael Schumacher 3
- Felipe Massa 4
- Kimi Räikkönen 4
- Sebastian Vettel 5
- Fernando Alonso 5
- Fernando Alonso 5
- Felipe Massa 5
- Michael Schumacher 5
- Michael Schumacher 5
- Felipe Massa 6
- Felipe Massa 6
- Kimi Räikkönen 6
- Felipe Massa 6
- Kimi Räikkönen 7
- Felipe Massa 7
- Fernando Alonso 8
- Fernando Alonso 14
- Charles Leclerc 16
- Gerhard Berger 28
- Gerhard Berger 28
- Lewis Hamilton 44
- Carlos Sainz jr 55
507.869 reacties op Ferrari
283 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari

Reacties (4)
Login om te reagerenmarcel
Posts: 124
er moeten kosten bespaard worden dat is duidelijk . maar wel zo dat het ook kosten bespaart dus voor de langere termijn .nu praten ze er al 3 jaar over en er is elk jaar wel iets veranderd wat veel geld kost
f 1
Posts: 303
maar je moet ook niet denken dat er niets aan de hand is want wereld wijd worden er wel duizenden mensen op straat gezet en ik kan die mensen dan wel begrijpen dat ze zeggen een coereur verdient een x tal miljoen per jaar teams geven miljoenen uit aan een f1 wagen en ontwikkeling en ze kunnen mijn 3200 euro bruto niet betalen begrijp me goed hou heel veel van autosport maar het mag niet tenkoste van jan met de pet die ook een plakje kaas op zijn broodje wil heb er zelf nog geen last van
Paul
Posts: 626
Het is heel simpel. Als ING zwart op wit kan laten zien dat de sponsering meer opbrengt (aan extra klanten en inversteerders etc) dan dat het kost zou het stom zijn om te stoppen, dan kost het namelijk alleen maar banen. Als de kosten hoger zijn dan de extra opbrengsten dan direct stoppen, want dat kan je het niet hard maken naar je personeel toe!
Wanneer je over kostenbesparingen in de formule 1 praat is dat om het aantrekkelijker te maken om mee te doen aan de f1. Voor de rest is het zo, hoe meer geld besteed wordt hoe beter het is voor de economie. Het ergste voor de economie is sparen... laat maar rollen die centjes....
f 1
Posts: 303
simpel is dit ook bij Renault 250 man er uit 1 coereur verdient 12 miljoen per jaar bij Renault hoe leg je dat thuis simpel uit ...en als ING zwart op wit kan laten zien wat jij uitleg waarom moeten er daar dan ook mensen uit ..zo simpel is het leven