user icon
user icon

Bourdais plaatst vraagtekens bij rijgedrag Massa

  • Gepubliceerd op 13 okt 2008 11:17
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Sebastien Bourdais kreeg na de Grand Prix van Japan een tijdstraf van 25 seconden voor een ongeluk dat voorkomen had kunnen worden. De Fransman in dienst van Scuderia Toro Rosso tikte bij het uitkomen van de pitstraat Ferrari-coureur Felipe Massa in de rondte.

Bourdais is van mening dat hij weinig anders kon, hij had geen ruimte om bocht 1 nog krapper te nemen. De viervoudig Champ Car-kampioen snapt dan ook niets van het roekeloze rijgedrag van Massa. “Hij vecht voor het kampioenschap en neemt dan zulke onverantwoorde risico’s. Dat deed hij ook bij de inhaalactie op Mark Webber. Hij had alles te verliezen en niets te winnen. Wat hij deed is een teken van arrogantie.”

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Tommieeee

    Posts: 762

    Massa\'s manier van racen getuigd niet alleen van arrogantie (allemaal aan de kant want Felipje komt eraan), maar ook van domheid. Dan zullen er wel weer mensen zijn die vinden dat Hamilton ook niet al te intelligent reed bij de start, maar daar gaat het nu even niet over.

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 11:23
    • kaaskop

      Posts: 178

      Dat doet HAMTI al 2 jaar, Massa begreipt gewoon dat het niet meer anders kan dus vechten met die bak. De verruwing van het algemeen rijgedrag is aantoonbaar niet van 2007 Alonso of 2008 van Massa uitgegaan rijden met het mes tussen de tanden komt duidelijk van een andere kant je zult zien dat word nog veel ruer in de laatste 2 race\'s. En dat is ook goed zo. Wie er wind zaait zal storm oogsten

      • + 0
      • 13 okt 2008 - 16:42
  • Jonne

    Posts: 178

    Om F1 kampioen te worden moet je arrogant zijn en je van anderen niets aantrekken. Zie Schumacher, Alonso en Raikkonen.
    Hamilton en Massa zijn hier nu mee bezig en dan zul je, zoals nu, ook kritiek krijgen van andere rijders. Bourdais heeft zijn chamcar titels ook niet behaald met braaf rondjes rijden.

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 11:30
  • jjgend

    Posts: 155

    Hij probeert ook weer in het nieuws te komen.
    Zei hij gister ook al.

    Als je kamioen kan worden en je hebt 10 rondes voor het eind nog geen punten zijn dat juist de situatie om ONVERANTWOORDE RISICO\'s te nemen. Zonder punten word Massa geen wereldkamioen.

    PS: Ik vond de actie op Webber geweldig. Was wel lef voor nodig en ook niet zonder risico, maar Webbber had hem dus absoluut niet daar verwacht.

    Om over het geval Massa Bourdais te oordelen ken ik de regels niet goed genoeg voor. Maar kan me goed voorstellen dat degen die de pit uitkomt toch moet uitkijken en dat het dus toch terrecht is. Neemt niet weg dat massa wel een halve meter meer uirmte had kunnen geven.

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 11:30
    • Ja die actie was geweldig :P
      Alleen bij rtlgp en hier zijn er mensen die het afkeuren hot head enz wacht dan gewoon even. zeggen ze dan he.

      Maar was het mr hamilton geweest was het racen

      • + 0
      • 13 okt 2008 - 11:44
    • felix50

      Posts: 5.792

      Hij moets toch wat doen want hij had nog geen punt en ja als je kampioen wil worden moet je zo rijden maar hij reed hem niet van de baan zoals Ham wel doet

      • + 0
      • 13 okt 2008 - 12:03
  • Mensen vergeet niet dat Hamilton het zelfde deed bij glock! Ook in een bocht en Hamilton was net voor.
    Maar wacht he dat mocht hier volgens jullie mmmm VAAG!

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 11:45
  • Het zou inderdaad wel prettig zijn als ze bij die uitspraken van de stewards ook wat uitleg gaven waarom en op basis van welke regels ze die beslissingen nemen. Nu zit je als kijker (en volgens mij ook als teamleider en coureur) vaak ook maar te gissen wat er nou mis was.

    Er zijn zo vaak coureurs die hun plek verdedigen nadat ze uit de pitstraat komen. Is nooit bestraft. Waarom nu wel? Als de witte lijn ophoudt dan mogen ze racen.

    Bourdais verdedigt zijn plaats niet eens. Hij laat zich gewoon inhalen. Hoe kun je daar nou een straf voor krijgen? Echt absurd.

    Ze zouden Massa wel eens wat waarschuwingen kunnen gaan geven voor alle ongelukken die hij veroorzaakt met zijn belabberde inhaalgedrag.

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 11:59
  • mclaren1

    Posts: 331

    Ik vind zo ze moeten allemaal wat risico\'s nemen.doet men dat niet dan krijgen we niks anders te zien dan een penalty straf of een drive door de pitstraat wat de wedstrijd ook niet mooier maakt.

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 12:32
  • Heb net een leuk stukje gelezen op ITV-f1.com .
    Lees mee : \"Bourdais was exiting the pit lane and the pit lane exit light was blue to warn him that a car was coming down the straight. They were racing each other for position.

    Bourdais came out of the pit lane, with Massa well over to the left on the run to the first corner. Massa drove like a man who felt that a Toro Rosso had no business being in his way and should let him pass.

    Bourdais did everything he could to avoid a collision, even putting his inside wheels on the kerbs, but Massa came across and spun around him.

    He might argue that he had his front wheels in front, but the team managers I spoke to after the race all said that FIA race director Charlie Whiting had briefed them in Singapore and again in Fuji that the car exiting the pits has right of way.

    So once again, the stewards have gone against the advice Charlie has issued to teams, as they did with the penalty for Hamilton in Spa (where Whiting had told McLaren he thought Hamilton had acted fairly).

    If the teams cannot believe the race director, what hope have the rest of us and the wider public got?

    The FIA styles itself as the referee in this sport, but surely it cannot afford to keep sending out such mixed messages.

    It confuses the public and makes some of them think that these things are being done for Ferrari’s benefit.\"

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 13:43
  • Zo dat maakt het dan weer extra triest.

    Hoe komen die stewards daar dan toch ineens op om daar een straf (voor Bourdais) voor in te stellen? Er is nooit een straf voor uitgedeeld, het is al decennia (zolang ik mij kan heugen) zo dat ze bij het uitrijden van de pitstraat (waar de lijn ophoudt) gewoon racen voor positie. Inclusief lijn verdedigen etc (dus auto ervoor gooien)

    Misschien moeten ze dat hele steward verhaal maar weer eens herzien. het is leuk dat ze mensen kiezen uit landen waar geen team/coureur vandaan komt, maar misschien hebben ze daar daardoor ook wel niet zo heel veel verstand van Formule 1.

    Zet er dan een Engelsman, Italiaan en Duitser neer en dan heb je mensen met kennis en de boel is onpartijdig (zolang er geen duitsers in italiaanse auto\'s rijden etc)

    Of zorg gewoon een keer dat die regels ondubbelzinning (en niet \"ongeschreven\") zijn en dat inderdaad elke boerenpummel die regels kan toepassen.

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 14:09
  • 125ms

    Posts: 40

    Ik ben zelf een beetje een kimi fan en moet dan ook toegeven dat de iceman echt niet goed is dit seizoen, te veel fouten, te veel crashes en te veel pech.

    Massa daar integen is veel beter dit seizoen als vorig jaar, als hij de kans krijgt om van pole te starten is niemand daar om hem te stoppen. Echter als massa zijn race niet als gepland gaat, is hij weer een echte rookie. De actie op bourdais was echt ongelofelijk dom, ik vind dan ook dat dit duidelijk de schuld van massa was. Hij had genoeg ruimte om buitenom bij bourdais te gaan, hij reed gewoon tegen bourdais aan.. Ookal waren er blauwe lampen in de pits, bourdais hoeft niet zijn auto te parkeren om massa voorbij te laten, mensen we hebben het over racen..hij gaf genoeg ruimte, massa niet, hele slechte beslissing v\\d wedstrijdleidng.

    Bovendien vind ik, noem geen namen, dat er sommige mensen op dit forum zijn die hoe dan ook altijd \"hun\"courreur steunen. Daar is opzich niets mis mee, maar gaan met iedereen de discussie aan en stampen gewoon over anderen hun argumenten heen. Ik ben zelf helemaal niet snel geiiriteerd door commentaar van anderen, maar mensen die alles van hun courreur goed willen praten zijn waardeloze fans...En bovendien is het heel irritant als je in elk artikel het zelfde gejank van dezelfde persoon hebt over wat zijn coureur allemaal wel NIET fout heeft gedaan. Als je een echte fan bent van een coureur kun je ook accepteren dat deze fouten maakt en hem daarvan zonodig de schuld geven. Het zijn mensen, mensen maken fouten, accepteer dat dan...

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 14:36
  • Jeffers

    Posts: 115

    Wat is die Massa toch een stumper, als hij kampioen wordt is dat een schande voor de Formule 1.

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 15:24
    • mika

      Posts: 36

      Vind Massa zeker geen stumper , maar de FIA wel.

      • + 0
      • 13 okt 2008 - 15:33
  • germain

    Posts: 1.748

    Nou ik denk dat dat meer dom dan arrogant was

    • + 0
    • 13 okt 2008 - 15:43
  • Ik snap trouwens niet het arrogantie onderdeel... Hij haalt gewoon in. Wat moet en zo snel mogelijk om niet teveel tijd te verlizen omdat hij is 1 van de snelste wagens zit. Dus waarom arrogant. Hij moest wel om punten te halen.

    Soms moet je een beetje risico nemen. Maar dit kan het ook echt spannen maken en niet zo saai en gelikt rijden.

    • + 0
    • 14 okt 2008 - 07:35
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Huh? Ik dacht dat STR hier toch altijd als een marionet van Ferrari wordt afgeschilderd?! Dan kan ik dit berichtje van Bourdais even niet goed plaatsen ...

    • + 0
    • 14 okt 2008 - 08:47
    • Bourdais liet Massa eenvoudig passeren terwijl hij racet voor positie. Dat is toch al redelijk \"marionet\" van Ferrari of niet?

      Helaas is Massa dan niet in staat om een auto op de baan voorbij te komen zonder ertegen aan te rijden, maar ach. De goede wil van Bourdais was daar wel.

      • + 0
      • 14 okt 2008 - 10:44

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (39)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar