Kimi Raikkonen plande pitstop in laatste ronde

<< Naar nieuwsoverzicht

Kimi Raikkonen plande pitstop in laatste ronde

Gepubliceerd op 12 sep 2008 09:01
16
Door: Rob Veenstra

Ferrari-coureur Kimi Raikkonen was van plan om voor de laatste ronde van de Belgische Grand Prix een pitstop te maken om regenbanden te laten monteren. De Fin ging echter te wijd bij Blanchimont, hield zijn F2008 niet onder controle en gleed de muur in.

Raikkonen: Ik zou naar binnen gegaan zijn, maar ik overleefde de laatste honderd meters naar de pits niet. Op intermediates had het nog een hele mooie slotronde voor mij kunnen worden, maar jammer genoeg haalde ik het niet.

Meer over Ferrari

'Ferrari zet FIA onder druk: Mercedes wordt mogelijk illegaal verklaard'

25 jun

Hamilton in zevende hemel: "Hij heeft Kardashian ten huwelijk gevraagd"

16 jun

De regerend wereldkampioen houdt zijn mening over de straf voor concurrent Lewis Hamilton voor zich: Er wordt veel over gesproken, maar ik wil me daar niet in laten meeslepen. Ik neem deze beslissingen niet.

De FIA (internationale autosportbond, red.) heeft regels opgesteld en zij hebben bepaald dat hier een straf voor moest komen. Het is moeilijk om te zeggen of dat fout of goed is. Je hebt altijd voor- en tegenstanders. Zo is het leven.

F1 Nieuws Lewis Hamilton Ferrari

Reacties (16)

Fresh-T

Posts: 461
KimIdioot! Wat voor sukkel ben je dan als je Kimi Raikonnen heet.. De pitstop-actie was al dom maar dit kost je nog 8 punten ook! Waar ben je met je hoofd? Niet echt Ice cool denk ik! Niet op de baan in ieder geval! Hahaha
- + 0
- 12 sep 2008 - 10:31
- Iceman90
  
  Posts: 167
  Wat zeur jij nou? zou jij het beter kunnen? zou zeggen stap in en hou met die praatjes.
  + 0
  
  12 sep 2008 - 10:36
- Jermaine
  
  Posts: 7.177
  Kom op je kan ook te ver gaan. Beetje respect deze mensen rijden elke nederlandse rijder eruit. En kunnen echt rijden.
  + 0
  
  12 sep 2008 - 11:06
  - Fresh-T
    
    Posts: 461
    Ten eerste mijn excuses voor een te radicale reactie. Daarin tegen hoor ik ook mensn schreeuwen over Hamilton en dat mag wel? Maar goed, ik reagerde iets te radicaal.
    
    Ten tweede, iemand die wereldkampioen is en zo goed kan rijden (hij rijdt idd beter dan mij en alle andere coureurs), moet toch cool kunnen blijven in zo\'n situatie? Het is niet zo dat ik hem door deze actie niet icecool vind, dat schreeuw ik het hele jaar al.
    
    Iemand met zijn evaring moet weten dat je ook eens tevreden moet zijn met wat je hebt. Hij moet niet zo doortrappen met dit als gevolg terwijl je honderd meter verderop de pits in gaat voor intermediates. Dan had hij Lewis er zeker uitgereden! Bij Heifeld pakt het goed uit, en dat deed hij netjes. Als je zegt dat het mis had kunnen gaan had het met iederen op droogweer banden mis kunnen gaan! Dit is gewoon dom!
    
    + 0
    
    12 sep 2008 - 11:51
    - Jermaine
      
      Posts: 7.177
      
      Hoort net zo min niet hoor;) Ik vind reacties moeten gewoon normaal zijn niet om een persoon aantevalen of aftekraken.
      
      Ben het met je eens dat het ook bij hamilton gebeurt.
      
      En ja dat moet ie idd en het valt me heel erg tegen van me dat hij dat niet deed want als je gaat stressen maak je gewoon foute. En daarnaast zou hij naar binnen gaan dus het was dom om zo hard te verdedigen hij had toch hem weer kunnen inhalen.
      
      En ja hij had idd gewoon zijn positie moeten nemen voor wat het was. beter 8 dan niets.
      
      + 0
      
      12 sep 2008 - 13:19
Your-Dee

Posts: 247
Zoals hij al aangaf, het moest alles of niets worden. Als het in zo\'n situatie alles wordt roept heel autosport liefhebbend nederland (want is typisch nl) \"fantastistisch! eindelijk de ware Kimi weer terug\" maar nu het verkeerd uitpakt is hij niet ICE cool.

Ik heb niemand het verhaal van Heidfeld horen omdraaien, dat pakte fantastisch uit, maar neiamnd riep, tjonge wat een domme actie, want het kon ook mis gaan....

Maar ben met je eens dat hij het anders had moeten aanpakken en gewoon 8 punten, die later zelfs om zouden wordebn gezet naar 10 punten (straf Hamilton) op had moeten rapen.

Maar dat alles of niets DAT is de ware Kimi!
- + 0
- 12 sep 2008 - 10:42
- Iceman90
  
  Posts: 167
  Geweldig uitgelegd, nu het verkeerd uitgepakt is wordt hij idd kampioens-onwaardig genoemt:w
  
  dat vind ik gewoon bullsh*t
  + 0
  
  12 sep 2008 - 10:54
Paul

Posts: 626
Dat alles of niet kan ik goed waarderen! Alleen als je dan besloten hebt over te stappen naar regenbanden, had hij mijn inziens wel even iets minder risico\'s kunnen nemen in die laatste honderden meters!

Maar, begrijp me niet verkeerd, ik klaag niet! Alles of niets rijden: ik ben voor!!!
- + 0
- 12 sep 2008 - 10:53
patrickl

Posts: 11.414
Wat is dat nou voor onzin over alles of niets en dat het voor Raikkonen toevallig een keer verkeerd ging? Wat ging er \"verkeerd\" dan? Hoe had het absurde risico dat hij nam beter uit kunnen pakken? Hij kon Hamilton met geen mogelijkheid bijhouden.

Dan kun je nog zo\'n fanboy zijn, maar dat hij zijn auto plat reed in Spa is onverdedigbaar. Het risico dat hij daar nam stond niets tegenover. Volslagen nutteloos.

Heidfeld pakte trouwens hooguit 15 seconde per ronde. Hoe dacht Raikkonen in 1 ronde dan 25 a 30 seconden goed te gaan maken?
- + 0
- 12 sep 2008 - 12:57
- johan
  
  Posts: 985
  Hij reed vlak achter Hamilton hoor, maar dat terzijde.
  
  Het risico is zeker wel verdedigbaar. Het gaat om 4 punten (niet meteen miepen dat het verschil, maar 2 is, eerst rekenen)
  
  Heidfeld zat al achter de TR\'s en Kubica, maakte zijn pitstop en haalde ze allemaal weer in.
  Daarmee heb je duidelijk meer dan 15 seconden goed gemaakt.
  + 0
  
  12 sep 2008 - 20:28
mitchell

Posts: 2.267
volgens mij won heidfeld er een positie(s) mee, dus heeft hij er tijd mee gewonnen. En een stop duurt niet zo lang voor alleen banden, heikki deed een drive through van volgens mij iets van 13 seconde, dus met bandenwissel is het rond de 17 sec....

en dan win je wel terug, spa is een erg lang circuit.....
- + 0
- 12 sep 2008 - 13:22
Your-Dee

Posts: 247
Beetje off topic, maar als Heikki een Drive trough in 13 sec. aflegde, hoe is het dan in hemelsnaam mogelijk dat Lewis een tijdstraf van 25 sec. opgelegd krijgt, en dat men ropet \"mja, er kan misschien niet tegen in beroep gegaan worden \" Dan hadden ze hem een tijdstraf van 13 sec. moeten geven.

Of hem dat nou iets oplevert (maybe p2) maaktr dan niet uit. En heb ook geen zin om het op te zoeken :P
- + 0
- 12 sep 2008 - 13:46
- Paul
  
  Posts: 626
  Om de doodeenvoudige reden dat het standaard is dat als na de finish een \'drivetrough\' wordt opgelegd daar 25 seconden voor staan.
  
  Overigens als Heikki slecht 13 door de pits reed verloor hij er nog minder, omdat je namelijk niet 13 seconden lang stilstaan. Of bedoelde je dat hij na de pits 13 achterlag op diegene waar hij eerst net voor reed?
  + 0
  
  12 sep 2008 - 13:59
Your-Dee

Posts: 247
Ok, puur regelgeving dus, niets tegen in te brengen lijkt me dan hea ;)

Die 13 sec. las ik hierboven in de reactie van Mitchell, kheb dat niet geklokt :p
- + 0
- 12 sep 2008 - 14:43
Paul

Posts: 626
Your-Dee, weet ik. Ik vroeg het me af... als het zo is dat binnen rijden buiten rijden namelijk 13 seconden was dan heeft hij er in werkelijkheid waarschijnlijk 10 ofzo verloren. Dan valt een drivethrough eigenlijk best mee dus (dit verschilt natuurlijk per circuit).

In Monza is de pits erg kort bijvoorbeeld. Hoewel de auto\'s er dan wel weer veel harder langsrijden (de auto\'s op de baan) dan in België, dus dat verschil is waarschijnlijk weer te verwaarlozen!
- + 0
- 12 sep 2008 - 15:00
Your-Dee

Posts: 247
Inderdaad ja, de Drive through ontvanger rijdt natuurlijk ook ja (had ik nog niet eens bij stilgestaan)

Wel vreemd dat als je dus in de laatste rondes een overtreding begaat je een hogere straf krijgt dan wanneer je dataan het begin of halverwege de race doet. De Fia kan toch een Drive Through simuleren, 80 Km/h met een safety car is net zo hard als met een f1 bolide, dan voer je een klein corectiefactortje door omdat de F1 harder op de pitsstraat af komt rijden en dan ben je tenminste consequent bezig, stel dat de plekken 3-4-5-6-7-8 nou in een bikkelharde strijd zitten, dan kan je met 25 strafsec. zomaar buiten de punten vallen, terwijl als je je drive through had uitgevoerd je misschien op plek 4 was teruggekomen. En dat alles omdat jij hetzelfde deed als een andere coureur, alleen hij deed het in ronde drie en jij in ronde 64, ben je lekker mee dan...
- + 0
- 12 sep 2008 - 16:15

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

A. Antonelli

1:07.796

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

A. Antonelli

1:07.014

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00