user icon

FIA-steward ontkent samenzwering tegen McLaren

  • Gepubliceerd op 10 sep 2008 08:57
  • comments 74
  • Door: Rob Veenstra
Surinder Thathi, een van de drie stewards die Lewis Hamilton in België na de race een tijdstraf van 25 seconden oplegden, spreekt tegen dat er een heksenjacht gaande is tegen het team van McLaren. De beslissing van de stewards kreeg al veel kritiek te verduren en sommigen zien de maatregel als bewijs van een voorkeur van de internationale autosportbond FIA voor het team van Ferrari.

Pertinente onzin, zo vertelt Thathi aan Reuters. “Er is geen samenzwering gaande tegen welk team dan ook, ook niet tegen McLaren. We hebben professioneel en binnen de FIA-reglementen gehandeld. Hamilton sneed de bocht af en haalde daar voordeel uit. We konden kiezen tussen het uitdelen van tijdstraf of tien plekken terug na de kwalificatie voor de volgende Grand Prix. We opteerden voor dat eerste en gaven hem een straf van 25 seconden. Ik weet dat ik nu niet populair ben in Groot-Brittannië, maar ik heb mijn werk gedaan en ik weet dat ik professioneel heb opgetreden.”

Reacties (74)

Login om te reageren
  • Paul

    Posts: 626

    Tja, de schijn heeft hij (hebben ze) nu wel echt tegen. Maar bij deze twee keuzes, even de aanmane dat de schraf terecht is, vind ik dit een goede keuze. Hij pakt nu nogsteeds aardig wat punten mee en is niet bijna per definitie kansloos in de volgende race...

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 09:05
  • Fresh-T

    Posts: 461

    Tuurlijk ontkent hij dat.. Het zou wel een gigantische idioot. zijn geweest als hij het bekend had.

    Laat hem liever uitleggen waar dit op gebaseerd is, en hoe deze mensen dat voordeel zien. Laat hem met duidelijke argumenten komen! Doet hij ook niet! En waar blijft de FIA met zijn uitspraken? Het is hun taak om de boel goed te laten verlopen, maar ik merk niet echt dat ze bezig zijn de boel te kalmeren!

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 09:09
  • BMW POWER

    Posts: 358

    Ik heb een onboard filmpje van Hamilton gezien en hij nam geen gas terug. Hij moet van geluk spreken...4 punten minder of bijna geen kans in Monza. Ik ga voor 4 punten minder...

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 09:19
    • Tommieeee

      Posts: 767

      Dan ben je doof want in dat filmpje is het duidelijk te horen.

      En trouwens: Als Hamilton voor Raikkonen het rechte stuk op komt en er ter hoogte van start finish weer achter rijdt, terwijl ze dus volgens jou allebei vol gas geven, hoe kan dat dan? Heeft Raikkonen gewoon even wat \'extra\' gas bij gegeven ofzo???

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 09:53
    • felix50

      Posts: 5.792

      Je hebt 100% gelijk en nu kanje weer zien dat DEnnis een grote leugenaar is met zijn verhaal dat Ham van zijn gas afging kijk zelf maar Hamilton Raikkonen Spa 2008 onboard camera op you tube. en vergeet niet je geluid aan te zetten

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 12:38
  • nee, hij zal zeggen: ja, we willen dat ferrari wint, dus moesten we toch iets verzinnen......

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 09:32
  • McLaren is in beroep gegaan. Het incident wordt binnenkort beoordeeld door een groep echte experts (en niet een stel forumbezoekers).

    Graag rustig afwachten wat er nu gebeurd...

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 10:29
  • citaat:
    In de Keniaanse krant Daily Nation probeerde Thati zich er met een grapje vanaf te maken. \"De Britten haten me, maar de Italianen zijn gek op me\", zei hij. \"Ik kan in ieder Italiaans restaurant binnen lopen.\" Het is een uitlating die waarschijnlijk niet bij zal dragen aan een verzoening met het Britse volk, die op internet al een petitie hebben lopen om tegen de straf te protesteren. Inmiddels hebben al meer dan 31.000 man de petitie online ondertekend.
    \"

    De Keniaanse official Surinder Thathi woont ook nog eens in italie...dus het is gewoon een spel

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 10:48
  • DarkShine

    Posts: 4

    Lewis had de plek nog niet teruggeven of viel direct aan de andere kant aan... Helaas Lewis, had één bocht gewacht en het was goed geweest.

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 10:54
    • felix50

      Posts: 5.792

      zi is het .Als iemand de bocht afsnijd komt hij geliojk een stuk dichterbij en zodoende in zijn versnellingsbak gaan rijden en zo meer snelheid meekrijgen.Als dit niet bestrafd word mag je dus de bochten of chicanes afsnijden om zo sneller het gat dicht te rijden.Dat kan gewoon niet Ham had normaal gesproken na de chicane nooit zo dichtbij gezeten als nu het geval was en daarom heeft hij daar voordeel van gehad, da`s toch niet moeilijk tebegrijpen.Ik ben Bmwfan en gaan ferarrifan

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 11:12
  • BV

    Posts: 135

    De desbetreffende steward heeft ook een opmerking geplaatst wat die schijn nog maar eens bevestigd:

    \"De Britten haten me, maar de Italianen zijn gek op me, ik kan in ieder Italiaans restaurant binnen lopen\"

    Je kan nu ook een online petitie tekenen tegen de straf van Hamilton: www.petitiononline.com/belgp08/petition.html

    Ik heb al getekend :-)

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 11:00
  • Paul

    Posts: 626

    Helemaal met Ramshoek eens!

    Petitie geloof ik niet in, net zo belachelijk als een referendum! Er worden deskundige aangesteld om beslissingen te maken, daar moet het \'gewone volk\' (waar ik dus in deze ook zeker onder val) zich niet mee bemoeien. Het is simpelweg niet mogelijk om als niet deskundige de juiste kennis te hebben om de juiste beslissingen te maken...

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 11:04
  • wat moet lewis dan doen?? uitstappen en eerst even naar kimi zwaaien??? natuurlijk gaat hij acceleren, maar kimi accelereerd sneller want hij komt voor lewis.

    Even wat anders over een voordeel hebben. Op het einde heeft kimi ook een voordeel doordat hij te wijd ging. Te zien is dat kimi wijd gaat, waardoor je logischerwijs wat tijd zou verliezen, maar kimi gebruikt de gehele uitloopstrook om vervolgens met meer snelheid achter lewis aan te gaan. Dus door de fout van kimi levert dit hem ook een voordeel op...
    zie

    nl.youtube.com/watch?v=WMHMZeLBaHk

    ongeveer bij de 2 minuut 20

    Door deze actie komt ook kimi dichter bij lewis, en vervolgens komt rosberg voor hamilton en kan kimi eenvoudig voorbij......

    Als we het dat toch over voordeel hebben, dan heeft kimi hier toch ook voordeel van, hij gaat helemaal niet van z\'n gas.....


    • + 0
    • 10 sep 2008 - 11:55
    • BMW POWER

      Posts: 358

      Je snapt de regels niet...
      Ga naar de site van FIA of BMW-Sauber en download de regels. Dit mag volgens de regels...hoe wijd je gaat is niet belangrijk want je maakt je bocht groter, ook al kan je even hard blijven rijden...waar het om gaat is je bocht niet kleiner maken dan mag. En dat doet Hamilton.

      En trouwens ook al is wat Kimi deen fout (dat is het niet, dat mag zelfs), hij kan daarvoor geen straf krijgen want hij hoeft geen positie terug te geven. Wat Rosberg doet en daaruit haalt Kimi zijn voordeel, nou, dat is slim van Kimi en het mag ook nog. Als ik jouw weg blokkeer, en coureur X haalt jou in, dan is het niet de fout van Coureur X en ook niet de fout van mij die jouw weg blokkeer (tenzij ik blauwe vlag krijg, maar dat heeft niets met coureur X te maken).

      Misschien ergens anders maar niet bij FIA

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 12:20
  • BMW POWER

    Posts: 358

    En voor de duidelijkheid, ik vind Kimi een droge vent, ben BMW (de naam zegt het al) en Heidfeld fan. Ik vind alleen dat je de regels van een sport moet respecteren en wat Hamilton deed was fout, zeker geen ramp, maar fout. Ik zou het ook zo gedaan hebben met laat remmen maar, als het fout was gegaan (zoals bij Hamilton) zou ik ook tot de volgende bocht achter Kimi blijven(Kimi kon toch niet harder, gaf hij ook zelf aan, en je zag wat er gebeurde toen hij pushde)...

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 11:58
  • Gard

    Posts: 863

    Toch handig van de stewards als ze hem in de volgende race 10 plaatsen terug zetten (waarom mag 5 eigenlijk niet) dan zal er waarschijnlijk wel beroep mogenlijk zijn.Het is nu zo dat de coureurs voor elke actie de handleiding moeten raadplegen van kan dit wel.Het lijkt de politiek wel of is dit de politiek om iemand een oor aan te naaien.

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 12:01
  • Iceman90

    Posts: 167

    @ BMW POWER; ik had het niet beter uit kunnen leggen:)

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 12:31
  • @BWM Power
    het gaat er volgens MIJ om dat je geen voordeel mag hebben door \"andere delen\" anders dan de baan ( = uitloopstroken, chicanes e.d.) te gebruiken.

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 12:43
    • BMW POWER

      Posts: 358

      Je mag niet afsnijden...of beter gezegd...Je mag het wel als je tijdens het passeren met 2 wielen nog over de grid of de Apex heen gaat.

      En sorry als ik aanvallend over kom...het is niet de bedoeling geweest...;)

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 13:26
  • Dimii

    Posts: 177

    ja mag GEEN voordeel halen uit het afsnijden van een bocht!
    dat heeft hamilton dus wel gehad. punt!
    dus samenzwering dit, en ferrari voortrekken dat..
    aanvaard nu eens de fout, en blijf er ni over bleite ;)

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 12:58
  • Smitju

    Posts: 442

    Felix, Iceman90, Dimitri en Jermaine .
    De meest bekende ferrari fans van deze site.
    Massa had ook een drive-trough moeten krijgen de vorige keer... maargoed, stewards kunnen nooit objectief zijn. Aangezien ferrari verreweg de meeste fans heeft van alle formule 1 fans.
    Gelukkig ziet de FIA dat en betalen ze ferrari om in de sport te blijven. Waarschijnlijk hebben ze (ferrari red.) een clausule waarin staat dat ze tenminste of een coureur of het TEAM WK moeten worden, anders stappen ze uit de F1, een verliezend team verkoopt immers niet (met betrekking tot het automerk ferrari).
    Hier in het engels nog een aantal dubieuze zaken over het voortrekken van ferrari.
    Felipe Massa almost hits Adrian Sutil whilst exiting the pits in Valencia, and if he did he would have hit the cameraman on his kness and probably have injured him severely. It gets a tiny fine, less than what he earns in an hour.

    Raikkoen takes out Sutil in Monaco through driver error in an completely avoidable accident, but it goes unpunished. Four cars used illegaly cooled fuel in Brazil last season and should have been disqualified, but that would have handed the title to Hamilton so the FIA took no action.

    Raikkonen\'s car was illegal in Australia last year, and the FIA acknowledged that but took no action. If they had, Hamilton would be champion.

    In 2006, Renault were running the innovative mass damper system which had passed many FIA scrutineering tests and been passed as extremely innovative. Then, Ferrari found out and just because they had no idea how to make one themselves, they complained and it was promptly banned.

    En dat de steward alles ontkent is natuurlijk niet meer dan logisch. Anders heeft hij geen werk meer.

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 13:10
    • Iceman90

      Posts: 167

      Zijn we een beetje op onze pikkie getrapt Hessel?

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 13:24
    • ja ik ben ferrari fan.
      Maar hij had geen drive trough moeten krijgen. Hij heeft niks fout gedaan maar het team. Hamilton deed in spa zelf wat fout. Jij bent waarschijnlijk geen fan van ferrari maar van mclaren. Want als je dit serieus meent moet je nog heel wat leren van F1.

      Voor de rest zet je ook dingen neer wat echt nergens op gebaseerd is. Kijk bijv. Hamilton afgelopen jaar nuburgring. Zijn wagen werd weer op de baan gezet de rest niet. Is dit dan ook een voorkeur behandeling? Dit is geen ferrari.

      Ik vind wat je zegt eigenlijk allemaal onzin.

      En ja dat van Brazilië is ook logies dat ze dat zo gaan doen want anders beïnvloed het de kampioenschap veel te veel. daarnaast in Monaco was het een wagen error ook niet kimi\'s schuld dat zijn wagen opeens alle kanten opschiet.

      Er wordt vaak gezegd dat wij ferrari fans met een ferrari bril kijken. Maar ondertussen kijken de andere juist met een anti ferrari bril. Je mening/ conclusie is in basis helemaal niet doordacht en heeft ook geen 1 punt wat correct is.

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 13:57
    • Paul

      Posts: 626

      Leuk allemaal. Wat is je bron en waar is het bewijs? Iedereen kan wel wat roepen!

      Verder zal het me worst wezen hoor, ik wacht wel af wat de mannen met verstand hierover zeggen.

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 14:41
    • Kubica

      Posts: 3.958

      Weet je wat? Volgens mij komt het allemaal door ons huidige kabinet onder leiding van autosportliefhebber Balkenende.

      Zo nog meer onzin en complottheorien nodig??? U roept maar!

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 15:20
    • germain

      Posts: 1.748

      En ik dan de Felipe Massa fan?

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 16:42
    • felix50

      Posts: 5.792

      Hessel je belededigt mij want ik ben helemaal geen ferarrifan maar mijn team heet bmw.Je kunt ook de fout van Massa niet vergelijken met de fout van Ham in de pits want sutil kon doorrijden en wat Ham deed was gewoon zorgen dat zijn directe concurrent geen overwinning en zelfs geen punten kon scoren.ik geloof ook helemaal niet at Ham dit perongeluk deed maar uit frustratie .Dat ios ook niet vreemd voor mclaren want dat is gebleken ze doen alles voor te winnen stelen gebruiken leugens testen noem maar op alles is veroorloofd bij mclaren en daar heb ik een hekel aan want ik hou van eerlijkheid en dan kom je bij bmw uit en dat is ook de reden dat ik bmwfan van ben dus ook geen ferarri

      • + 0
      • 11 sep 2008 - 10:45
  • DarkShine

    Posts: 4

    Je hebt ook nog het kado\'tje dat Hamilton in Duitsland kreeg dit seizoen. Aldus Dennis was het geen, verboden, team-order. Je ziet hem enkel met zijn coureurs praten (lang leve tv) en vervolgens kan Lewis zijn teamgenoot direct na start/finish voorbij.

    Als ze bij de FIA dan zo pro-Ferrari zijn had men Hamilton en/of McLaren daar ook wel gepakt!

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 13:27
    • deze vlieger gaat niet helemaal op, omdat lewis op dat moment 1.8sec sneller was dan heikki, daarom heeft lewis ook gewonnen.

      En zoveel teamorders zijn er niet bij mclaren, getuige dat lewis en heikki elkaar raakte in de eerste bocht in silverstone terwijl ze 1-2 liggen.

      En al zou het in jou ogen een teamorder zijn, het lijkt me geen verstandig idee om je teamgenoot op te houden als je weet dat je 1.8sec langzamer bent, dus het heeft niet zoveel zin. Tenslotte vertegenwoordig je ook het team, en niet alleen jezelf...

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 13:41
  • alleen maar hard lachen??? ik krijg er zelfs buikpijn van en tranen in het ogen hehe :)

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 14:38
  • Als Hamilton daar fout zat had de wedstrijdleiding dat METEEN moeten zeggen toen McLaren daarom vroeg. Dan had hamilton die plek gewoon terug gegeven (en weer van Raikkonen afgepakt).

    Dat hamilton Raikkonen zo makkelijk voorbij ging kwam niet door voordeel van de chicane. maar doordat raikkonen zo extreem traag reed en vroeg remde. Vandaar ook dat Hamilton in no time bij Raikkonen achterop zat.

    Het is echt volslagen bullshit om te claimen dat Hamilton Raikkonen niet sowieso wel voorbij was gegaan. Hij was zo veel sneller dan Raikkonen en Raikkonen remde zo bespottelijk vroeg voor La Source dat Hamilton er ook wel langs was gekomen als hij de chicane niet uitgeduwd was.

    Over een plek terug geven, Hamilton kruist ACHTER raikkonen langs.

    Trouwens waar staat het in de regels dat je geen voordeel mag halen uit het afsteken van een bocht? Het is een soort ongeschreven regel dat je je positie terug geeft en dat deed Hamilton.

    www.fia.com/sport/Regulations/f1regs.html
    Artikel 16 behandeld incidenten:

    16) INCIDENTS
    16.1 \"Incident\" means any occurrence or series of occurrences involving one or more drivers, or any action by any driver, which is reported to the stewards by the race director (or noted by the stewards and referred to the race director for investigation) which :
    - necessitated the suspension of a race under Article 41 ;
    - constituted a breach of these Sporting Regulations or the Code ;
    - caused a false start by one or more cars ;
    - caused a collision ;
    - forced a driver off the track ;
    - illegitimately prevented a legitimate overtaking manoeuvre by a driver ;
    - illegitimately impeded another driver during overtaking.
    Unless it was completely clear that a driver was in breach of any of the above, any incidents involving more than one car will normally be investigated after the race.

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 15:37
    • Iceman90

      Posts: 167

      Spuit 11

      Op de onboard beelden heb je al het bewijs, Hamilton gaat niet van zijn gas af en dat moet wel.

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 15:48
  • www.youtube.com/watch?v=TDh1IyJaIFI&;amp;feature=related

    kijk bijv. deze actie. Bijna zelfde idd alleen minder afsnijden maar hier kreeg hamilton ook niks tegen zich. Weer een punt dat ferrari niet voor getrokken is.

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 16:35
    • germain

      Posts: 1.748

      Ja maar McLaren wel

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 16:44
    • johan

      Posts: 985

      Ik weet niet of je het door hebt, maar tot het moment dat Massa Lewis raakt, haalt hij de bocht gewoon. En dan is het ook nog in het startgedrang.
      Totaal niet te vergelijken, dus.

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 17:07
  • kaaskop

    Posts: 178

    Geef die Hamilton zijn 10 punten en zet hem in de volgende race 10 platzen terug want ophalen zo als Schumacher kan hij toch niet

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 16:48
  • rafael

    Posts: 2.149

    Teken de petitie allen www.petitiononline(...)/signed.cgi?belgp08

    De teller staat nu ongeveer op 31.000. De petitie zal verzonden worden naar de FIA. Geef het door aan vrienden die ook een tegenstander zijn van het verzieken van de mooie autosport klasse.

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 18:10
    • dude

      Posts: 322

      Ga toch weg met die debiele petitie, we lopen hier allemaal te ouwehoeren. De straf is voor ons enigszins discutabel, daarom zetten we de regelkoningen aan het werk die uitsluitsel bieden. Met die stomme petities bereik je niets, stomme socialisten gedrag...

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 22:46
  • zilver

    Posts: 4

    Ik sta echt met open mond te kijken van de manier waarop alle ferrari fans hier de (foute) beslissing van de fia verdedigen met de meest onzinnige argumenten terwijl ze weten dat lewis geheel volgens de regels zijn positie terug gaf en die vervolgens weer terug pakte. Als je echt denkt dat lewis voordeel haalde uit het afsnijden van de chicane ben eigenlijk een beetje simpel

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 19:18
    • Het punt is dat zijn RPM hoog bleef dit zorgt voro meer snelheid dan als hij achter kimi de bocht zou uitkomen dus minder voordeel van slipstream = minder snelheid= niet ingehaald. Ik ben fan van ferrari maar ik kijk wel met een reeële oog erna toe. Ik ga mijn mening niet aanpassen omdat ik ferrari fan ben.

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 19:45
  • f 1

    Posts: 303

    @Iceman90:heb jij ook een eigen mening over items op deze site of zo en zo over de f1 zie jou reactie op quots van Patrickl/Smitju/BMW POWER

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 20:36
    • Iceman90

      Posts: 167

      Oh ja die heb ik wel hoor, Maar ik denk niet dat de meeste mensen daar blij me zullen zijn+\'

      • + 0
      • 10 sep 2008 - 21:10
  • Iceman90

    Posts: 167

    Teken deze petitie als je wel eens bent met deze straf

    www.petitiononline(...)ned.cgi?0000008&;amp;1

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 21:10
  • crotch

    Posts: 5

    Kan iemand hier berekenen, hoeveel km/uur Hamilton won door welgeteld 0,5 seconden in Kimi\'s slipstream te hebben gezeten? Antwoord: 0. Lewis brak scherp van links naar rechts achter Kimi door, langer heeft hij niet in de slipstream gezeten... Kimi was gewoon hondstraag. Op de start/finish had hij een voordeel van 6 km tegenover Lewis, die speelde hij volledig kwijt omdat hij niet op zijn gaspedaal durfde trappen. Voeg daar een slechte lijnkeuze aan toe om je positie te verdedigen en je wordt gewoon gepasseerd. Met of zonder foutje van Lewis. Bovendien blijf ik bij mijn eerdere standpunt: Kimi had bij de start een drive-through moeten krijgen omdat hij de eerste bocht zonder reden veel te wijd nam. (http://www.youtube.com/watch?v=UsqqiI55Jyg) Hij ging van de piste af, en gaf geen voordeel aan diegenen die wel gewoon op de piste bleven. Voor Kimi geldt dezelfde redenering die Trulli eerder deze week aanhaalde voor Lewis, als daar een muur gestaan had vlak naast de piste had hij dat dan ook gedaan?

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 21:56
    • Nogmaals. Zijn RPM was hoog en hij reed wel even achter hem. Maar het meest belangrijke is is dat zijn RPM hoog was omdat hij gewoon nog de gas inhield alleen niet volledig hier haal je een groot voordeel uit ter vergelijking als hij die bocht gewoon had genomen omdat zijn RPM dan stukken lager zou zitten. Hoe hoger je RPM hoe sneller je wagen naar de top toe gaat.

      Ik ben geen echte F1 kenner maar dit weet ik wel.
      En dat hoor jij ook te weten

      • + 0
      • 11 sep 2008 - 07:40
  • Jane-Doe

    Posts: 32

    Ben je het wel eens met deze straf voor Hamilton, teken dan deze petitie.
    www.petitiononline(...)on-sign.cgi?0000008

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 22:14
  • zilver

    Posts: 4

    vraag me af hoe je iemand een beetje voorbij kunt laten, je bent er voorbij of niet, is net als zeggen \"hij is een beetje dood\" . Ik zie zelfs mensen schrijven dat hamilton met meer snelheid uit de chicane kwam terwijl raikonen hem inhaalt.....schiet mij maar lek

    • + 0
    • 10 sep 2008 - 22:54
    • dan heb je zeker niet goed zitten opletten bij natuurkunde en wiskunde.

      Als er iemand voor je rijd en die haal je in, dan ga je langzamer dan je voorgangen...... als deze theory mocht kloppen dan zijn er weer een aantal natuurkundie wetten om zeer geholpen

      snelheid = afstand / tijd... dus het is een feit dat kimi harder reed dan lewis. En natuurlijk rijdt/schakelt lewis gewoon door. Echter omdat kimi vroeg remt omdat het nat begint te worden wordt hij gewoon ingehaald door lewis...

      • + 0
      • 11 sep 2008 - 06:56
  • kimi ging te vroeg op ze rem boor de bocht, vandaar dat lewis met gemak binnendoor kon. Hij heeft gewoon een lesje inhalen gekregen, want op dit moment is hij geen schim van wat hij geweest is.....

    • + 0
    • 11 sep 2008 - 08:52
  • Die clip maakt het juist duidelijk dat hamilton die straf niet verdient:
    1) Het laat zien dat Hamilton Raikkonen voor laat gaan na de busstop. Hamilton kruist zelfs voor vlak voor La Source nog achter Raikkonen langs.
    2) Het laat zien dat Raikkonen de lijn niet verdedigd en veel te vroeg remt (in ieder geval veel vroeger dan Hamilton) Waarmee hij gewoon eigenhandig die plek verspeelt.

    Bovendien laat het zien dat Raikkonen degene is die een straf moet krijgen omdat hij tegen de regels:
    - Zijn tegenstander van de baan duwt
    - Het inhalen door een tegenstander onregelmatig belemmerd (hij schudt als een dwaas heen en weer met zijn auto vlak voor La Source)
    - Als Hamilton fout was om over de uitrijvlakken hard door te rijden dan Raikkonen ook. Hij maakt meerdere malen extra snelheid op vlakken buiten de baan. Aangezien Raikkonen uitgevallen is rest als straf voor Raikkonen dus alleen terugzetten van 10 plaatsen bij de volgende start. Ben benieuwd wanneer de FIA dat bekend gaat maken.

    • + 0
    • 11 sep 2008 - 10:09
    • hamilton zegt zelf. Ik kon niet anders omdat kimi helemaal binnen in zat en ik kon niet anders dan rechtdoor gaan. Kimi heeft hem er niet afgeduwd (een tik gegeven) Kimi reed een verdedigende lijn. dit mag!
      En kimi remt vroeg omdat het daar langzaam weer nat werd.

      • + 0
      • 11 sep 2008 - 10:26
  • we kunnen allemaal zeggen hoe of wat maar niemand weet hoe het is in een F1 wagen hoe hij reageerd. enz. Dus echt goed kunnen we NIET oordelen. De rijders die hun mening geven kunnen dit wel omdat hun WEL in een F1 wagen rijden. Sure massa verdeiint de overwinning niet. Maar helemaal onterecht is de straf niet alleen hadden ze beter die 10 plaatsen terug kunnen zetten

    • + 0
    • 11 sep 2008 - 10:28
  • zilver

    Posts: 4

    @ mitchell
    wel even goed lezen man, je hebt hier te maken met een groot mclaren/hamilton fan.
    Wat ik bedoel is dat veel ferrarifans hier beweren dat lewis raikonen niet helemaal voorbij heeft gelaten (beetje te donkere rode bril denk ik)

    • + 0
    • 11 sep 2008 - 21:28

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar