user icon

Renault verwacht dat Fernando Alonso blijft voor 2009

  • Gepubliceerd op 29 jul 2008 16:07
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra
Fernando Alonso racet volgend seizoen gewoon voor Renault. Daar gaat teambaas Flavio Briatore althans van uit. De Spanjaard wil zelf graag weer meedoen in de top van het kampioenschap, maar vooralsnog biedt geen enkel topteam hem een uitweg.

De tweevoudig wereldkampioen lijkt veroordeeld tot Renault en Briatore wil samen met Alonso de successen van 2005 en 2006 doen herleven. “Ik denk dat Fernando blijft. Hij rijdt dit jaar heel goed. Hij heeft wat punten gemist buiten zijn schuld om. We hebben minder punten dan we verdienen”, aldus de Renault-teambaas in La Gazzetta dello Sport.

Alonso staat momenteel op dertien punten. De Spanjaard heeft nooit een geheim van zijn voorliefde voor Ferrari gemaakt, maar de Italiaanse renstal heeft al twee rijders voor 2009. McLaren is na vorig jaar geen optie, dan blijft van de topteams alleen BMW Sauber over. Dat team heeft nog geen rijders voor volgend jaar bevestigd.

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Poetje

    Posts: 26

    Ik hoop dat hij volgend jaar weer in een competitieve auto rijdt. Ongeacht of dit bij Renault, BMW, Ferrari of Honda (denk dat die het volgend jaar goed gaan doen met Ross Brawn) is. Gaan we eindelijk zien wie nou echt de beste coureur in het veld is!

    • + 0
    • 29 jul 2008 - 18:38
  • Ik hoop het ook, dat ie blijft, en dat het niveau weer net zo is als in 2005, en begin 2006. Maar natuurlijk zal ik het niet erg vinden als ie naar Ferrari gaat. Welke coureur wil daar nou niet rijden? Wie weet kan Renault volgend jaar weer meedoen met oa. Ferrari en McLaren. Ik hoop het zeker. Alonso vind ik echt bij Renault passen. En andersom ook. Maar ben benieuwd hoe hij in die Ferrari zal presteren... Laten we gewoon afwachten.

    • + 0
    • 29 jul 2008 - 21:56
  • Poetje

    Posts: 26

    Ben het helemaal met je eens Joep! Ik denk alleen dat als hij naar Ferrari gaat ze bijna niet te kloppen zullen zijn. Er is namelijk geen (huidig actieve) coureur die zo goed is in het ontwikkelen en afstellen van een auto als Alonso. Zet daar M. Schumacher nog eens bij en je TOPteam is compleet.

    • + 0
    • 30 jul 2008 - 07:54
  • renzo

    Posts: 929

    Met dat ontwikkelen en afstellen van een auto valt wel mee denk ik, Alonso moets de afstelling van Piquet overnemen in Duitsland omdat Alonso \'de weg kwijt was\'. Dat maak Piquet tot een betere afsteller.

    • + 0
    • 30 jul 2008 - 08:39
    • Paul

      Posts: 626

      lekker kortzichtig....Lekker dom ook om dat na 1 race te roepen!!
      Ben je het er wel mee eens dat M.Schumacher dat kon? Die is namelijk ook wel eens de weg kwijt geweest tijdens een weekend, ook in Dld toevallig!

      Alleen al gezien alle kortzichtige ongenuanceerde opmerkingen over Alonso hier altijd hoop ik van harte dat de man naar Ferrari gaat en dat ze dan samen tot Schumacher achtige successen komen....

      • + 0
      • 30 jul 2008 - 09:41
  • Poetje

    Posts: 26

    Renzo vergeet even dat McLaren voor de komst van Alonso jaren aan het kwakkelen is geweest en dat Hamilton vorig jaar elke set up van de auto van Alonso heeft gekopieerd. Tevens vergeet hij dat Renault voor de komst van Alonso ook een kwakkelend team was. Maar je hebt gelijk hoor Renzo, hij kan er niks van!!! hahaha

    • + 0
    • 30 jul 2008 - 10:25
    • renzo

      Posts: 929

      Ja Poetje, Alonso heeft Mclaren terug gebracht op niveau !! Denk vooral zo door. Voordat Alonso uberhaupt mocht testen in de nieuwe Mclaren (van 2007) was de auto al klaar. De auto bezat veel Ferrari technologie dus in de basis was die auto goed en Alonso heeft het geluk gehad dat die auto in de basis goed was, Alonso hoefde hem alleen maar SAMEN met zijn engineers te fine-tunen.........................lees mijn vorige bericht. Denken jullie nou echt dat Alonso meedenkt met het ontwerpen van nieuwe onderdelen ????? Ik merk dat de technische kennis (en daarme het ontwikkelen van producten in dit geval een auto) van de meeste bezoekers ver beneden het nulpunt ligt.

      • + 0
      • 30 jul 2008 - 10:50
  • renzo

    Posts: 929

    Dat is dan ook wat ik zeg

    • + 0
    • 30 jul 2008 - 12:01
  • germain

    Posts: 1.748

    Alonso zal ook moeten blijven want dit is enigste team waar hij past

    • + 0
    • 30 jul 2008 - 12:25
    • Mee eens. Net zoals ik Kimi bij Mclaren vond passen. En micheal bij ferrari samen met massa. Vettel past wel bij red bull/toro rosso

      • + 0
      • 30 jul 2008 - 13:02
  • Ik vind het overdreven van die mensen die zeggen ja alleen Alonso en Micheal Schumacher kunne het team echt ver naar voren helpen. pff.... Niks tegen Alonso maar kom op zeg er is ook een punt waar ik zeg nu overdrijven jullie gewoon. Massa en Kimi en Hamilton en heidfeld en kubica weten echt ook de Max uit de wagen te halen en weten echt wel wat ze doen. Die switch komt alleen maar beter over omdat ze bij renault na een tijd alles op de wagen van 2008 zette. Dit maakt ook de wagen sneller, en toen was alonso er nog niet. Dus het is overdreven. Niks tegen alonso hij is echt een goeie rijder. Maar ga niet overdrijven

    • + 0
    • 30 jul 2008 - 12:34
  • Paul

    Posts: 626

    Jermaine, ga jij het nu hebben over overdrijven? Daar heb je zelf ook nogal een hadje van als het gaat om het verdedigen van je \"helden\"!! Het feit dat een bepaalde coureur betere/duidelijke/gestructureerdere feedback kan geven betekend niet perse dat hij meer uit een auto kan halen, maar meer kan bijdragen in ontwikkelingen!

    Over Hamilton en Kubica valt weinig te zeggen, te weinig ervaring en niet van teamsverwisseld. Massa kan een team niet doen stijgen, kijk naar sauber destijds en wat heeft hij Ferrari nu extra gebracht? Behalve 2 zekere overwinning per jaan op de circuits die hem liggen(en als het niet regent)? Heidfeld werkt goed gestaag mee met BMW, gezien de lange aanloop die BMW gebruikt zal Heidfeld wel ok zijn maar niet geniaal op dat vlak...

    Het is trouwens niet .... en ..... en .... en .... maar ...., ....., ....., en .... En ik weet dat je niets geeft om je spelling maar zulke dingen komt wel de leesbaarheid van je stukjes ten goede!

    • + 0
    • 30 jul 2008 - 13:13
    • germain

      Posts: 1.748

      Massa kan misschien een team niet doen stijgen.
      Ik denk dat je daar gelijk in hebt maar hij kan wel degelijk in de regen rijden. Man in silverstone 2002 en 2008 was hij een drama en in Hongarije 2006. Voor de rest kijk maar naar china en fuji speedway. In China werd hij 3e en in fuji 6e

      • + 0
      • 30 jul 2008 - 13:42
    • Wat valt er aan het team te stijgen? Ze izjn een top team. Wat kan beter zijn dan een top team? En ja ik weet dat de feedback belangrijk is. Mij hoor je ook alonso niet afkraken om hoe hij rijd. Hij kan het zeker en dat heb ik altijd gezegd. Lees ma na.

      2 hij heeft er nu 3 in de hand he. Daarnaast reken je alles op massa af op een ander jaar. Dit is dit jaar en niet afgelope jaar. Hier gebeuren weer andere dingen. Andere regels. Daarnaast rijd massa aardig goed dit jaar. En is vaak op het podium gekomen. Je rekent dat massa niet kan rijden in de regen maar het feit blijft dat hij in monaco op een baan die hij echt haat 3e werd wat helemaal niet slecht is.

      • + 0
      • 30 jul 2008 - 13:47

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar