Nielsen: "Wacht met veranderen safety car-regels tot 2009"

Steve Nielsen, sportief directeur bij Renault, is van mening dat de safety car-reglementen dit jaar niet meer aangepast moeten worden. Tijdens de vrije trainingen voor de Grand Prix van Frankrijk wordt een nieuw systeem getest dat de bekritiseerde regels moet vervangen. Nielsen roept op om dat voor volgend seizoen te bewaren.

“Het idee is dat we voortaan de snelheid van een auto gaan bepalen aan de hand van een maximum rondetijd, die de coureur te zien krijgt op zijn dashboard. Dat moet ervoor zorgen dat alle auto’s relatief gezien langzaam over het circuit gaan tijdens een safety car-periode. Op dit moment weet ik niet meer dan dat we dat systeem gaan uitproberen op Magny-Cours. Aan het einde van de oefensessies krijgen de coureurs een tijd te zien met waarschijnlijk twintig procent bij de snelste tijd opgeteld en ze mogen niet sneller gaan dan die tijd.”

“Ik vind dat het iets is waar we mee moeten wachten tot 2009. Er zijn zoveel dingen die dan veranderen. Momenteel is de pitingang gesloten voor auto’s die willen tanken, bij een maximumronde verdwijnt dat. Een groot deel van de sportieve reglementen betreffende de safety car gaat in dat geval op de schop. We moeten alles goed overdenken, want we hebben in het verleden al gezien dat een overhaaste beslissing tot ongewenste bijeffecten kan leiden”, aldus Nielsen.

Reacties (3)

Login om te reageren
  • De hier voorgestelde regel lijkt me inderdaad niet helemaal zonder problemen:
    - Wat als iemand zijn radio uitgevallen is?
    - Wat als je net aan het eind van je ronde zit?

    Ik voorzie ook een hele zooi aan stop-and-go\'s voor mensen die net 19,9% langzamer rijden ipv 20%. Dat is dan misschien hun eigen schuld, maar rondrijden tot je tank helemaal leeg is is ook een gecalculeerd risico en daar moeten ze ook gewoon maar eens niet over klagen.

    • + 0
    • 13 jun 2008 - 13:56
    • germain

      Posts: 1.748

      nou zo precies zal het ook weer niet gebeuren. ik denk dat ze een nieuw stuur krijgen met sc erop die ze kunnen gebruiken als er een gele vlag en de sc naar buiten komt

      • + 0
      • 13 jun 2008 - 16:23
  • dude

    Posts: 334

    Het zal mij benieuwen hoe ze die 20% regel door gaan voeren op regenraces. Het lijkt me ook een beetje lomp eigenlijk. Zo\'n safetycar is voor de veiligheid zodat je op de stukken waar de stuarts lopen extra rustig rijdt, dat zal ook minder het geval zijn. Ik denk dat het veel linker wordt, maar misschien zit ik verkeerd.

    Lijkt me ergens ook wel interessant... Hm... Ik moet het nog maar zien.

    • + 0
    • 14 jun 2008 - 01:51

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar