Productiefout oorzaak van crash Kovalainen

<< Naar nieuwsoverzicht

Productiefout oorzaak van crash Kovalainen

Gepubliceerd op 08 mei 2008 09:58
15
Door: Rob Veenstra

McLaren heeft eindelijk de oorzaak voor de zware crash van Heikki Kovalainen in de Grand Prix van Spanje achterhaald. De velg van het linkervoorwiel brak vanwege een productiefout. Dat onthulde Norbert Haug, motorsportbaas van McLaren-partner Mercedes.

In Sport Bild zegt de Duitser: Een Formule 1-velg is een zeer gecompliceerd onderdeel en bestaat uit veel verschillende lagen. Blijkbaar is er niets niet helemaal goed gegaan bij de productie van die velg voor de race in Barcelona.

Meer over Mercedes

Briatore weet het zeker: "Verstappen in 2027 naar Mercedes"

20 jun

'Alpine richt vizier op Russell: Briatore ziet Mercedes-coureur als topdoelwit'

16 jun

De velgen van McLaren worden geleverd door het Japanse bedrijf Enkei. De firma gaat nu alle andere velgen streng controleren om te voorkomen dat het nog eens gebeurd. De velgen waarmee Lewis Hamilton in Spanje reed, kwamen uit een andere lading.

F1 Nieuws Lewis Hamilton Mercedes McLaren

Reacties (15)

Ramshoek

Posts: 1.016
Norbert Haug van Mercedes mag de wereld vertellen dat het ongeluk van Kovalainen te wijten was aan een productiefout van een externe partij, de japanse toeleverancier Enkei.
De übermenschen van het McLaren team valt vanzelfsprekend helemaal niets te verwijten (...).

Zum Kotzen !
- + 0
- 8 mei 2008 - 10:23
mbikkie

Posts: 51
kuch kuch.. klinkt een beetje als jaloezie??
Mercedes is trouwens partner...mclaren-MERCEDES..De fout lag in de constructie van de velg, hoe zou dan volgens jou(ferrari-fanboy gok ik) de fout bij mclaren kunnen liggen. Of beter gezegd waarom zou volgens jou mclaren de verantwoordelijkheid moeten dragen????

mvg
- + 0
- 8 mei 2008 - 10:43
- kaaskop
  
  Posts: 178
  Partner????? Mercedes heeft een merderheits andeel van meer dan 80% hoe kom je op Partner
  + 0
  
  8 mei 2008 - 17:51
  - mbikkie
    
    Posts: 51
    @ kaaskop
    
    De McLaren Group is een holding waaronder de groep McLaren Cars valt, waar onder meer de McLaren F1 werd geproduceerd, en het Formule 1-raceteam. De McLaren Group is deels in handen van DaimlerChrysler (40%), Ron Dennis (15%), Mansour Ojjeh (15%) en de TAG Groep (30%)
    
    + 0
    
    9 mei 2008 - 08:29
    - felix50
      
      Posts: 5.792
      
      zo zit het mercedes wil graag de aandelen van dennis overnemen want dan hebben ze een meerderheid.dit volgens mij niet de eerste velg die op deze manier aan zijn eind komt
      
      + 0
      
      9 mei 2008 - 10:07
NathieF1

Posts: 1.966
Het team McLaren haalt zelf ook nog wat van de velgen om ze lichter te maken, dus de opmerking van Ramshoek is wel degelijk een om over na te denken...Maar in dit geval zal het een haarscheurtje zijn geweest in de velg (van binnenuit) waardoor de velg onder de stress van de bocht of het aanremmen kapot ging. Men zal altijd naar elkaar wijzen omdat je niet weet of de velg brak door het weghalen van materiaal of door een fout in het draaien/smeden van de velg.We zullen het dus nooit weten.
- + 0
- 8 mei 2008 - 10:55
mbikkie

Posts: 51
..laatste allinea maakt opzich duidelijk waar het aan ligt, en er word vrij weinig gewezen naar elkaar, gezien enkei alle velgen gaat contoleren om het in het vervolg te kunnen voorkomen(ik hoor enkei niet zeggen, dat mclaren aan de velg loopt te kloten..)

Dus we weten het al.. Mysterie opgelost!
- + 0
- 8 mei 2008 - 11:21
Koen

Posts: 277
\"De velgen waarmee Lewis Hamilton in Spanje reed, kwamen uit een andere lading. \"
... in het team van de eeuwige gelijkheid tussen coureurs met zelfde materieel en zelfde kansen.
Gelukkig is alles wel goed afgelopen.
- + 0
- 8 mei 2008 - 12:37
- kaaskop
  
  Posts: 178
  Nou koen toch, niet zo lelijk doen tegen Haug env LOL
  + 0
  
  8 mei 2008 - 17:54
rentenier

Posts: 1
Helemaal met ramshoek eens. Direct werd er al gezegd dat een steen de oorzaak was. Vooral niet het team. Dennis heeft wat mij betreft zijn langste tijd al lang gehad.
- + 0
- 8 mei 2008 - 12:39
SilverShadow

Posts: 181
@rentenier:
1. Het was sowieso niet Ron Dennis die dit riep,
2. het \'steentjes\' verhaal duidt erop dat McLaren gewoon veel vertrouwen heeft in Enkei, makkelijker was geweest om meteen Enkei \"de schuld\" te geven,
3. Er is nooit gezegd dat \'n steentje 100% de oorzaak geweest was, dit behoorde tot \'n mogelijkheid, behoorde

@Koen:
Wie garandeerd dat Kimi en Massa dezelfde velgen hebben, of andere coureurs van een zelfde team? Ik zie niet staan dat Lewis en Heikki met verschillende specc velgen gereden hebben, waar zie jij dat staan? ... Lading en specc zijn 2 totaal verschillende dingen :)

@NathieF1:
Wat snap je in het artikel niet? ... staat toch duidelijk dat het een productiefout geweest is?
- + 0
- 8 mei 2008 - 14:03
- kaaskop
  
  Posts: 178
  He man is toch vreemd dat Haug steeds de man is die spreekt en dat hij ook altijd ales verzachten kan met BLA BLA BLA want dat doet hij, nooit een eerlijke uitspraak altijd uitwijkende antwoorden en hij baalt van Dennis Ron, er draait niets rond bij Mercedes ook in de DTM zijn ze nergens Audi domineert daar zouw toch kunnen dat ze wat geprobeert hebben met Kovalainen\'s velgen ja toch,en dat met Massa Ha Ha Ha ja
  + 0
  
  8 mei 2008 - 18:02
mbikkie

Posts: 51
@ SilverShadow

....THUMBS UP!!!!!!!!! ;)
- + 0
- 8 mei 2008 - 15:00
baron van kerpen

Posts: 320
Hehehe, silver shadow! Op RF zit je al bij nacht en ontij Mclaren te verdedigen en nu ook hier! Prima hoor, je hebt gewoon gelijk en dat mag ook gezegd worden. Sommige mensen willen nu eenmaal koste wat kost Mclaren zwart maken. Dat ze vooral zichzelf te kijk zetten wordt niet altijd beseft... Welkom by the way!!
- + 0
- 8 mei 2008 - 17:10
patrickl

Posts: 11.414
kaaskop,

Je moet echt een keer beter gaan opletten. Zowel Norbert Haug, Martin Whitmarsh en Ron Dennis komen ieder regelmatig naar buiten met uitspraken.

Het zou best kunnen dat Haug ooit Dennis op gaat volgen bij McLaren, maar jij zoekt echt spijkers op laag water.
- + 0
- 9 mei 2008 - 01:48

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

A. Antonelli

1:07.796

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

A. Antonelli

1:07.014

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00