Weigl heeft geen goed woord over voor Nick Fry

<< Naar nieuwsoverzicht

Weigl heeft geen goed woord over voor Nick Fry

Gepubliceerd op 07 mei 2008 09:59
12
Door: Rob Veenstra

Franz Josef Weigl, baas van de Weigl Group, heeft zich aangesloten bij de kritiek van Aguri Suzuki op Honda Racing F1-directeur Nick Fry. Weigl en Suzuki zijn van mening dat Fry de grootste hindernis was voor de overnameplannen van Super Aguri en dat daardoor de renstal nu is opgedoekt.

Meer over Honda

Steiner snoeihard over Aston Martin en Honda: "Dit is onacceptabel"

22 jun

Honda reageert op bizarre geruchten rond 2027-reglementen

14 jun

Weigl zegt in Auto Motor und Sport: Het is voorbij, de politici hebben gewonnen. Dit is zeer onfortuinlijk. Nick Fry heeft alles wat in zijn macht lag gedaan om een nieuwe overeenkomst te voorkomen. De Duitser wilde in januari al Super Aguri overnemen. Maar toen stonden meneer Leach (baas van de Magma Group, red.) en ook al meneer Fry in de weg van een overname, aldus Weigl.

F1 Nieuws Honda

Reacties (12)

soundsworks

Posts: 41
Het is even modder gooien naar elkaar, en gedeeltelijk hebben ze ook wel gelijk al was het toch allemaal niet haalbaar geweest. Misschien te veel hoop die ernooit had kunnen komen.

F1Today heeft ook een eigen Hyves.
Kijk snel en wordt lid op: f1today.hyves.nl/
- + 0
- 7 mei 2008 - 10:31
rafael

Posts: 2.567
geloven ze dat echt bij honda. ze zijn net blij dat de aguries weggaan. Meestal waren die beter als honda. Kijk naar canada vorig jaar waar sato alonso langsging. Dat konden we van button en barichello niet zeggen. Maarjah jammer dat ze wegging. Zo honda nu je zin.
- + 0
- 7 mei 2008 - 10:42
- germain
  
  Posts: 1.748
  Ja super aguri gebruikte de honda moter van 2006. Dus zo knap vind ik het niet
  + 0
  
  7 mei 2008 - 14:28
Steff

Posts: 405
Nu kan het Honda F1 team zich volledig focussen op 2 auto\'s zonder ook maar een cent uit te hoeven geven aan iets waar hun eigen auto\'s niets aan hebben.

Ik blijf het begrijpen, zolang er geen financiële toekomst in een project zit moet je wel heel erg sterk zijn om een verbintenis te behouden!

Iedereen die nadenkt in Honda\'s perspectief, met daarin gedachten dat ze zelf flink bezig zijn om te groeien, had \'exact\' hetzelfde gedaan.
- + 0
- 7 mei 2008 - 10:55
patrickl

Posts: 11.414
Heeft Nick Fry zelf overigens een reden aangegeven waarom hij niet mee wilde werken?
- + 0
- 7 mei 2008 - 13:19
s vettel

Posts: 118
Al doet Honda 100 jaar mee, winnen ze nog geen Gp
- + 0
- 7 mei 2008 - 14:17
- germain
  
  Posts: 1.748
  Button hongarije 2006 startend van de 14e lek
  + 0
  
  7 mei 2008 - 14:30
- Leonhart
  
  Posts: 302
  Ik kan me wel herinneren dat een ene Jenson Button in Hongarije in 2006 toch 10 punten gehaald heeft. Was dat niet in een Honda?
  + 0
  
  7 mei 2008 - 14:43
- Steff
  
  Posts: 405
  2006 was een BAR overwinning i.c.m. een Honda motor. Maar wacht nog 3 jaar, Honda gaat grote stappen maken. Vergeet niet dat het team vroeger samen met Senna het erg goed deed!
  + 0
  
  7 mei 2008 - 18:30
  - felix50
    
    Posts: 5.792
    Precies stef Honda was jaren kampioen als het gaat over motoren.Honda gaat voor hun eigen kansen en dat is moeilijk anders waren ze al kampioen.Een overname door Wiegl ging niet door maar wat wilde ze dan betalen voor Aguiri en wat wilde ze dan van HOnda ?Volgens mij wilde ze op de zelfde voet door gaan en zelf niks ontwikkelen en daar heeft Honda terecht een streep door gehaald.Honda moet ook de rekeningen betalen net als een ander en daar mag aguiri geen uitzondering in zijn
    
    + 0
    
    8 mei 2008 - 08:07
patrickl

Posts: 11.414
2006 noem vindt je geen Honda overwinning (omdat het toen volgens jou nog een andere naam zou hebben), maar de McLaren dominantie met Senna wel (een totaal ander team waarvan Honda motorleverancier was)?

Overigens heette het team in 2006 al Honda.
- + 0
- 8 mei 2008 - 08:21
felix50

Posts: 5.792
Wat was het bod dat wiegl bood eigenlijk want dat hoor ik nergens
- + 0
- 8 mei 2008 - 08:22

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

A. Antonelli

1:07.796

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

A. Antonelli

1:07.014

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00