De Formule 1-teams hebben ingestemd met het plan om de ontwikkeling aan de motoren niet tien jaar, maar vijf jaar stil te leggen. De internationale autosportbond FIA bevroor eerder de ontwikkeling tot 2018, maar wil nu in 2013 een nieuw motorconcept introduceren. De nieuwe krachtbron moet milieuvriendelijker en goedkoper dan de huidige 2,4 liter V8-motoren.
Daarnaast zijn de teams voorstander van nieuwe regels om de kosten terug te brengen, het liefst zo snel mogelijk. Zo wordt er bijvoorbeeld gedacht aan een maximaal budget van tachtig miljoen pond. Honda-directeur Nick Fry: Ross Brawn (Honda-teambaas, red.) en ik zijn groot voorstanders van een budgetplafond. Wat we nu zien is dat de kosten blijven stijgen en het enige dat we bij maatregelen doen is het geld aan andere aspecten uitgeven. Wat we nu bijvoorbeeld niet meer aan motoren besteden gaat op aan aerodynamica.
Wij steunen een groot deel van de voorstellen om impact van de aerodynamica te verminderen, maar we zijn ook bang dat het geld dan weer ergens anders aan besteed wordt. Denk aan salarissen voor coureurs of engineers, of een ander onderdeel van de auto. De rekening blijft uiteindelijk hetzelfde. Dus moeten we een budgetplafond invoeren. Dat is wel moeilijk te controleren, maar ik denk dat we het kunnen doen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren