Vorige week testten alle teams met de ouderwetse platte slicks en iedereen was positief over het besluit om in 2009 de gegroefde banden in te ruilen voor slicks. Niets leek de terugkeer van de vanaf 1998 geweerde raceband in de weg te staan, maar zo makkelijk zal het toch niet gaan. Max Mosley, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, heeft enkele voorwaarden waaraan voldaan moeten worden voordat de slicks definitief terugkeren.
Het voornaamste probleem is de bochtensnelheid van de huidige Formule 1-autos. De FIA wil de aerodynamica voor 2009 nog verder inperken. Alleen als dat lukt zullen de slicks in 2009 toegestaan worden. Mosley: De theorie is dat meer mechanische grip en minder aerodynamische grip het racen en vooral inhalen zal bevorderen. Maar als nu blijkt dat de voorspelde achteruitgang van aerodynamische grip niet gehaald wordt blijven we gewoon bij gegroefde banden.
Laat ik benadrukken dat wij als FIA dat niet willen. We hebben echter wel eerder getallen van vijftig procent minder downforce gekregen en dat was in de realiteit ook geheel anders. In dat geval gaan de snelheden weer verder omhoog en dat is juist niet wat we willen. Gelukkig hebben we met de gegroefde banden een alternatief achter de hand als dat nodig blijkt te zijn.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren