user icon

Ecclestone bedacht dubbele punten specifiek voor Ferrari

  • Gepubliceerd op 04 feb 2014 11:07
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra
Het controversiële idee om bij de laatste race van het seizoen dubbele punten uit te delen is bedoeld om Ferrari langer in de titelrace te houden. Dat verkondigde Bernie Ecclestone tegenover Christian Sylt van City AM. De Scuderia kon wel wat hulp gebruiken.

Dat was in elk geval de gedachte van Ecclestone. "Ik sprak met Ferrari-president Luca di Montezemolo over dit concept en ik legde hem uit dat het vrij simpel is. Ik zei hem dat het ontstaan is omdat zij niet presteren."

"Als Ferrari zou doen wat het behoort te doen, dan was deze maatregel niet nodig geweest. Dat gaf Luca schoorvoetend toe." Di Montezemolo verzette zich eerder nog fel tegen deze regel, maar de Italiaan zou zich er nu bij neergelegd hebben.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • TJ.

    Posts: 758

    wat de hel..

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 11:11
  • De titel is erg scheef..

    Het puntensysteem is een kunstmatige manier om het seizoen tot het einde/zolang mogelijk spannend te houden,
    Wat Ecclestone eigenlijk zegt is dat het Ferrari haar taak was dat het seizoen tot het einde spannend zou moeten zijn ipv een Redbull Dominantie.

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 11:18
    • In dat geval klopt Bernies redenatie helemaal niet, Red Bull is doorgaans vanaf de tweede helft van het seizoen dominant, met deze regel speel je ze dus eerder in de kaart dan dat je ze straft.

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 11:29
    • TJ.

      Posts: 758

      Maar wat is er dan scheef aan de titel? Je zegt zelf toch ook dat Ferrari de taak heeft om RedBull van de titel af te houden? En als ze dat niet op eigen kracht lukt, vindt Bernie dat hij even moet helpen.

      Wat ik niet begrijp is dat Ecclestone alleen Ferrari noemt. Ook Mercedes of McLaren is een potentiële concurrent, lijkt mij. Behalve het afgelopen seizoen, maar toen had een dubbele punten regel ook niets uitgemaakt voor Ferrari.

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 11:34
    • Sprokkel

      Posts: 517

      Wat een kromme gedachte: alsof alleen Ferrari maar uitdager van Red Bull zou moeten zijn. In mijn ogen is het van bijvoorbeeld McLaren net zo goed de taak om tot het eind om de hoofdprijs mee te doen.

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 12:42
    • Jorinde

      Posts: 14

      Ik denk dat Raikkonen-Fan mogelijk bedoelt dat de titel ook uit te leggen is als dat de dubbele punten alleen voor Ferrari zouden gelden?

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 17:34
  • Dus Bernie verzint een regel om Ferrari te helpen, Di Montezemolo verzet zich daartegen, maar Bernie drukt het er toch doorheen, juist.
    Ik geloof er geen ruk van, dit klinkt meer als Bernie die Luca een veeg teruggeeft omdat laatstgenoemde de verstandelijke vermogens van de verdorven dwerg publiekelijk ter discussie stelde.

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 11:21
    • Mirani

      Posts: 2.943

      Inderdaad... Dan had je beter in 2012 halve punten kunnen geven in de laatste paar races. Daar had Ferrari wel wat aan gehad. Dit is een puur politieke uitspraak van Ecclestone die niks met de echte reden te maken heeft.

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 11:48
    • Andere reden kan zijn dat nu er zoeel kritiek is op deze maatregel, Bernie alvast zijn straatje aan het schoonvegen is door te zeggen, ik deed het voor Ferrari, ik had geen keus, als je wil klagen moet je bij hen zijn, niet bij mij.
      Ik wacht met smart op LCDM's reactie ;)

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 12:19
    • TJ.

      Posts: 758

      @Mirani: dat is niet waar. Als ferrari niet boven redbull eindigt, kunnen ze ook geen kampioen worden. Dan maakt het niet of je halve of driedubbele punten uitdeelt. De enige manier zou zijn om de winnaar geen punten te geven, maar dat levert nog vreemdere situaties op.

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 12:45
    • Mirani

      Posts: 2.943

      @TJ.
      Het punt dat ik probeerde te maken is dat als Ferrari met Alonso een kans zou hebben gehad om kampioen te worden in de laatste jaren, dan was dat juist niet in de laatste races van het seizoen. Het juist Red Bull dat elk jaar alleen maar sterker en sterker wordt naarmate het seizoen vordert. In 2012 had Alonso nog een hele grote voorsprong toen we naar Singapore toe gingen en nog was het niet genoeg om kampioen te worden. Nu met dubbele punten is het dus nog moeilijker om te winnen van het team dat al jaren de beste auto bouwt en het beste is in doorontwikkelen van die auto.

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 13:25
  • En paar best harde uitspraken die de Ferrari fans pijn zal doen.

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 11:22
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Een paar onzinnige uitspraken van een idioot waar een Ferrari fan geen waarde aan hecht...

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 18:47
  • Erg sneu.

    Zeker weten dat Abu dhabi niet meer geld wilde neertellen voor dit idee?

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 11:23
    • Ja dat gevoel bekruipt mij dus ook de hele tijd als deze absurde regel ter sprake komt. Brazilië is niet meer de laatste GP en ineens komt dit idee naar boven.

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 11:46
    • Abu dhabi spannender maken? Gaat hem niet worden, dan maar op deze manier..

      Dat geeft ook meteen de waarde van Brazilië aan als seizoensfinale.
      De opener en afsluiter moeten gewoon speciale races zijn, Australië en Brazilië zijn daar perfect voor!
      Zonde dat dit moet veranderen.
      Wie had de seizoensfinale Brazilië 2012 kunnen voorspellen ?
      Had deze finale in Abu dhabi plaatsgevonden was dit voor mij een anti climax geweest nog voordat de race begon..

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 11:54
    • Op het voor Ferrari altijd succesvolle circuit van Abu Dhabi, ahum...
      2009 Yas Marina Circuit Sebastian Vettel
      2010 Yas Marina Circuit Sebastian Vettel
      2011 Yas Marina Circuit Lewis Hamilton
      2012 Yas Marina Circuit Kimi Räikkönen
      2013 Yas Marina Circuit Sebastian Vettel

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 12:52
  • Ecclestone's eeuwige loyaliteit naar Ferrari omdat die destijds (1955) de Formule1 gered hebben en daarmee Ecclestone roem en een vermogen hebben gebracht.

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 11:40
  • slevin

    Posts: 140

    De berichtgeving is hier zo vaak onder de maat of uit verband getrokken. Maar dat krijg je als je nooit een origineel stuk geschreven hebt en alles wat je schrijft van ander sites moet halen en het dan door de google vertaal haalt om zo tot een stukje te komen. F1 today is het pownews van de formule 1.

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 11:43
    • Waar is die verslaggever die met een mobilofoon gaat schreeuwen bij de fabrieken dan?

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 12:02
    • Vindici

      Posts: 123

      Klonkt meer als F1today = Anti Ferrari pff prutsres hier , CIao

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 12:34
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      @ Vindici ,
      Dat mag dan wel zo wezen, of niet, daar oordeel ik niet over, maar een grote meerderheid komt wel met een redenatie of andere punten om hun standpunt te ondersteunen. Jij niet.

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 17:00
  • Haha, die seniele ouwe gek is nu helemaal de weg kwijt. Hij is waarschijnlijk Luca's opmerkingen over zijn geestelijke gesteldheid nog niet vergeten ;)

    Maar goed om te zien dat alleen Ferrari een WK Formule 1 spannend kan maken en dat de rest er eigenlijk niet toe doet in Bernie zijn ogen..

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 11:44
  • Het is wat ik al eerder zei koren op de molen van Ferrari, want Alonso had als deze regel eerder zou zijn ingevoerd toch wel twee keer meer kampioen kunnen zijn geweest.
    Dat Montezemelaar er geen fan is en dit roept zegt mij niks, want als het zo zou zijn dat de regel inderdaad voor Ferrari te helpen is, zal hij dit natuurlijk moeten ontkennen.
    Het is gewoon een onzin regel en hoop dat het echt niks met Ferrari heeft te maken, want dat zou het geheel nog erger maken.

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 12:27
  • als een wagen dominant is zou dit echt niet helpen....

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 13:13
  • Speaking of Ferrari, heb zojuist interessante info over de Ferrari motor naar TJ13 gestuurd, normaliter wordt dat in de loop van de dag geplaatst, mocht dat niet het geval zijn, zal ik het ook in het nederlands vertalen, en hier posten.

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 13:41
    • Cool! Ik ga het ff checken!

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 15:07
    • Mirani

      Posts: 2.943

      TJ13? wie is dat?

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 15:20
    • Google ouwe!

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 15:44
    • TJ.

      Posts: 758

      Ik heb er niets mee te maken iig

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 16:19
    • Edgar

      Posts: 1.469

      Er staat nog niks, tipje van de sluier misschien?

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 16:37
    • Mirani

      Posts: 2.943

      @Snelle Eddy
      ja, sorry.. Kwartje viel later pas.

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 17:09
  • Als je nu Ferrari gelijk kampioen maakt,en er uit zet. Kan het spannend worden voor wie er op deze manier nog tweede wil worden.Het word met de dag leuker om naar de GP2 te gaan kijken.Wat een nare mannetjes zijn dat toch die eikelsteen en moteenbeterewagenneerzettezo,gadverdamme.

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 17:06
  • Zo zie je maar hoe absoluut CORRUPT dit mannetje is. Verdomme, en dan nog lopen klagen over die V6's. Ja, ik snap het allang. Minder geluid = voor Bernie gewoon minder $$$! Alsof die echt om het hart, de kern, van de F1 geeft.

    Te walgelijk voor woorden.

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 17:16
    • de kern van de F1 = $$$, en ja, daar geeft hij om =P

      • + 0
      • 4 feb 2014 - 23:49
  • Ugh

    Posts: 333

    De F1 is op deze manier een stom spelletje, maar zeker geen echte sport meer. Jammer.

    • + 0
    • 4 feb 2014 - 21:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar