Ferrari-voorzitter Luca di Montezemolo staat niet afwijzend tegenover de ontwikkeling van een LMP1-auto door de Scuderia. Dat verkondigde de Italiaan in zijn kersttoespraak in de fabriek in Maranello. Hij is niet de eerste van Le Mans die zich over een Le Mans-project uitlaat.
Antonello Coletta overziet het sportieve programma van de Scuderia buiten de Formule 1. Hij sloot eerder tegenover Autosport al niks uit. De nieuwe 1.6 liter V6 turbo Formule 1-motor zou dan ook als basis voor de LMP1-bolide dienen. Coletta: "We kunnen niet zeggen dat Ferrari een LMP1-programma begint, maar we kunnen ook niet zeggen dat Ferrari zich niet in een LMP1-project stort."
Di Montezemolo zet daar nu wat meer gewicht achter. "We hebben gewonnen met de 458 GTE, maar het idee om in de hoogste categorie in Le Mans te racen bevalt me wel. Wie weet, misschien kunnen we een keer terugkeren, winnen en dan weer huiswaarts keren. Wellicht gaan we dat serieus overwegen."
Gianmaria Bruni dit jaar wereldkampioen voor Ferrari AF Corse in het FIA WEC, in de klasse GTE Pro.
Mijn ideale Le Mans team zou bestaan uit Bruni, Fisichella en Toni Vilander
Weet jij eigenlijk wat er aan de hand was/is met Bruni en Fisi, Mr.Monza? Ik keek de race in Bahrain en er zat duidelijk iets niet goed tussen die 2 ...
@Cypher,
Fisi had wel reden om teleurgesteld te zijn, maar dat had niets met Bruni te maken, maar alles met Ferrari AF Corse teamorders.
Om de titelkansen te vergroten werd Fisichella gescheiden van zijn vaste teammaat Bruni, en reed hij met Kobayashi, Ferrari wilde hun top endurance rijders dus over twee teams verdelen, om meer kans te maken.
Bruni werd dus wereldkampioen met Vilander, en niet met vaste maat Fisi, die er natuurlijk wel het hele jaar voor gereden heeft.
Op het podium was Fisico duideljk not amused, en begrijpelijk.
Ja, want ook toen tijdens de race zo\'n dame Bruni interviewde, en zij naar Fisi vroeg, reageerde Bruni op zo\'n manier van \'wat kan mij het schelen wat hij doet\', op die manier, alsof er ervoor al iets niet lekker zat.
Achja, het is ze toch gelukt daar bij Ferrari, ook al was het met een beetje mazzel door de problemen bij Aston Martin
Zo\'n project heeft zo zijn voordelen voor Ferrari. Politiek gezien hebben ze dan weer een wapen die men kan gebruiken tegen de hoge heren van de F1 ... net zoals het Indycar project van destijds. Gewoon dreigen over te stappen als dingen niet gaan zoals je wilt in F1.
Daarnaast is een LMP1 project de uitgelezen kans om je motor en verschillende delen van je F1 auto te testen. Ook kan je je young driver program krachtiger maken met dit project.
En als men dan ook nog eens aartsrivaal Porsche kan verslaan is men helemaal blij natuurlijk.
Als men bij FIAT groen licht kan krijgen, zie ik het ook echt wel gebeuren een paar jaartjes. Daarna verdwijnt Ferrari traditiegetrouw weer. Of met een overwinning, of met een hele grote smoes en een hoop Italiaanse dramatiek !
Daar heb je idd wel gelijk in. Het valt me op dat hoe ver die 911 ook doorontwikkeld is in 50 jaar, het toch af moet leggen tegen de Ferrari\'s. Dus in zo\'n LMP1-strijd zie ik Porsche ook niet zomaar even op zijn sloffen winnen.
@STEVENQ: Al eens naar het track record van Porsche op Le Mans gekeken? Ze zijn de absolute winnaars tot nu toe en ik heb geen enkele reden daar aan te twijfelen. En dat durf ik te zeggen als absoluut Ferrari-fan.
Lijkt me erg gaaf, een Ferrari LMP1 wagen. Dan verheug ik me er al op om er in te rijden met Gran Turismo! Die Audi LMP1 is ook een geweldige machine in GT6.
Zou zowel marketing technisch als kosten technisch te verantwoorden zijn.
F1 top constructeurs als Ferrari hebben enorme faciliteiten: ontwerp afdelingen, simulatoren, CFD, windtunnel. De FIA heeft net beperkingen gesteld aan het gebruik van CFD en Windtunnel. Een LMP programma parallel aan het F1 gebeuren, zou die faciliteiten efficiënter inzetbaar maken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
18
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenJV fan
Posts: 2.973
Coureurs hebben ze al,
Gene (veel ervaring met snelle LMP1 wagens (peugeot)
Fisichella : redelijk wat ervaring met Endurance
en De la rosa , of Bianchi
mr.Monza
Posts: 10.011
Gianmaria Bruni dit jaar wereldkampioen voor Ferrari AF Corse in het FIA WEC, in de klasse GTE Pro.
Mijn ideale Le Mans team zou bestaan uit Bruni, Fisichella en Toni Vilander
Cypher
Posts: 2.193
Weet jij eigenlijk wat er aan de hand was/is met Bruni en Fisi, Mr.Monza? Ik keek de race in Bahrain en er zat duidelijk iets niet goed tussen die 2 ...
mr.Monza
Posts: 10.011
@Cypher,
Fisi had wel reden om teleurgesteld te zijn, maar dat had niets met Bruni te maken, maar alles met Ferrari AF Corse teamorders.
Om de titelkansen te vergroten werd Fisichella gescheiden van zijn vaste teammaat Bruni, en reed hij met Kobayashi, Ferrari wilde hun top endurance rijders dus over twee teams verdelen, om meer kans te maken.
Bruni werd dus wereldkampioen met Vilander, en niet met vaste maat Fisi, die er natuurlijk wel het hele jaar voor gereden heeft.
Op het podium was Fisico duideljk not amused, en begrijpelijk.
Cypher
Posts: 2.193
Ok, Thx.
Ja, want ook toen tijdens de race zo\'n dame Bruni interviewde, en zij naar Fisi vroeg, reageerde Bruni op zo\'n manier van \'wat kan mij het schelen wat hij doet\', op die manier, alsof er ervoor al iets niet lekker zat.
Achja, het is ze toch gelukt daar bij Ferrari, ook al was het met een beetje mazzel door de problemen bij Aston Martin
redbull1
Posts: 929
het lijkt me dat ze dan minstens 2 wagens inzetten.
ideale line-up in mijn ogen:
wagen 1:
Bruni, Fisichella en de la Rosa
wagen 2:
Barrichello, Gene en Kobayashi
miauw
Posts: 1.136
Nou, porsche eat your heart out! Uidagingen genoeg om te lijf gaan. Lijkt me geweldig om Ferrari terug te zien op Le Mans
Kennie
Posts: 2.727
Lijkt me een uitstekende zet van Ferrari, helemaal als het succesvol wordt, hebben ze meteen 2 paarden om op te wedden :)
Als Kobayashi liefhebber zou ik zeggen, zet hem erin in ieder geval. Misschien ook iets voor Massa over 2-3-4 jaar.
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Zo\'n project heeft zo zijn voordelen voor Ferrari. Politiek gezien hebben ze dan weer een wapen die men kan gebruiken tegen de hoge heren van de F1 ... net zoals het Indycar project van destijds. Gewoon dreigen over te stappen als dingen niet gaan zoals je wilt in F1.
Daarnaast is een LMP1 project de uitgelezen kans om je motor en verschillende delen van je F1 auto te testen. Ook kan je je young driver program krachtiger maken met dit project.
En als men dan ook nog eens aartsrivaal Porsche kan verslaan is men helemaal blij natuurlijk.
Als men bij FIAT groen licht kan krijgen, zie ik het ook echt wel gebeuren een paar jaartjes. Daarna verdwijnt Ferrari traditiegetrouw weer. Of met een overwinning, of met een hele grote smoes en een hoop Italiaanse dramatiek !
Duimen maar, het zou prachtig zijn !
Gompie
Posts: 4.951
Als één ding zeker is dan is het dat ze Porsche never nooit gaan verslaan.....
StevenQ
Posts: 10.405
en dat weet jij omdat??
die Porsche heeft nog niet eens 1 race gereden
en in de GT\'s lukt het Ferrari ook heel aardig om Porsche te verslaan
Bastiaan GT
Posts: 66
Daar heb je idd wel gelijk in. Het valt me op dat hoe ver die 911 ook doorontwikkeld is in 50 jaar, het toch af moet leggen tegen de Ferrari\'s. Dus in zo\'n LMP1-strijd zie ik Porsche ook niet zomaar even op zijn sloffen winnen.
Gompie
Posts: 4.951
@STEVENQ: Al eens naar het track record van Porsche op Le Mans gekeken? Ze zijn de absolute winnaars tot nu toe en ik heb geen enkele reden daar aan te twijfelen. En dat durf ik te zeggen als absoluut Ferrari-fan.
Pietje2013
Posts: 9.167
Resultaten uit het verleden bieden geen....
Ferrari en McLaren hebben ook een goede trackrecord in de F1 maar zijn al 5 jaar geen WK meer geweest..
L.Hamilton
Posts: 7.033
Lijkt me erg gaaf, een Ferrari LMP1 wagen. Dan verheug ik me er al op om er in te rijden met Gran Turismo! Die Audi LMP1 is ook een geweldige machine in GT6.
Cypher
Posts: 2.193
Alleen jammer dat de AI nog steeds zo slecht is in Gran Turismo :(
Ramshoek2
Posts: 1.579
Zou zowel marketing technisch als kosten technisch te verantwoorden zijn.
F1 top constructeurs als Ferrari hebben enorme faciliteiten: ontwerp afdelingen, simulatoren, CFD, windtunnel. De FIA heeft net beperkingen gesteld aan het gebruik van CFD en Windtunnel. Een LMP programma parallel aan het F1 gebeuren, zou die faciliteiten efficiënter inzetbaar maken.
Pietje2013
Posts: 9.167
En weer een mooie smoes om het budgetplafond te omzeilen ;-)