De kleine achterhoedeteams zijn bijna net zo belangrijk voor de Formule 1 als de toppers in de voorhoede. Dat stelt
Marussia-directeur Graeme Lowdon in gesprek met Autosport. Hij geeft tegengas aan de teams die met drie auto's willen rijden.
Volgens Lowdon zit het publiek niet op drie
Ferrari's tegen drie
McLarens te wachten. "De toekomst van de Formule 1 is rijker gevuld voor de fans bij een diversiteit aan teams. De sport is niet gebaat bij een kleiner aantal renstallen of een select groepje dat een extra auto inzet."
"Wat de show betreft zouden de liefhebbers in dat geval de verliezers zijn. Het is een teamsport. De coureurs zijn de helden, maar het is een teamsport en als je het aantal teams reduceert neemt het competitie-element evenredig af. De huidige diversiteit is goed. Een team meer of minder kan nog, maar daar houdt het ook bij op."
Trending nieuws
-
Het is officieel: Nico Hülkenberg rijdt vanaf volgend jaar voor het team van Sauber. De Zwitserse renstal wordt ...
-
Gisteravond barstte er wederom een bommetje bij het team van Red Bull Racing. Het lijkt er namelijk sterk op dat topo...
-
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
-
Max Verstappen is momenteel enorm dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor ...
-
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste periode als Mercedes-coureur. Na dit seizoen stapt hij over naar Ferrari, en...
-
10:35
F1
-
11:11
F1
-
12:24
F1
-
11:49
F1
-
13:09
F1
Reacties (1)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.078
De man heeft helemaal gelijk. Als je met klantenchassis gaat werken, moeeten de klanten in dienst van het moedebedrijf gaan werken en zullen niet met hun grote broer gaan knokken op het moment dat ze, net als Hülkenberg in Brazilie in 2012, een goede dag hebben en met hun auto tussen de toppers zitten. Dan word het pas echt een optocht ...