Andretti zou direct toehappen bij klantenauto's in Formule 1

<< Naar nieuwsoverzicht

Andretti zou direct toehappen bij klantenauto's in Formule 1

Gepubliceerd op 10 dec 2013 13:26
10
Door: Rob Veenstra

Andretti Autosport, de renstal van Michael Andretti, zou meteen in de Formule 1 stappen als klantenauto's toegestaan zouden zijn. Dat claimt zijn vader Mario Andretti, wereldkampioen Formule 1 van 1978, tegenover ESPN F1. Volgens de Amerikaan is het slechts een kwestie van tijd voordat het er van komt, al zijn de meeste teams fel tegen dit idee.

Andretti: "Stel je voor dat je de regels versoepelt zodat teams een chassis kunnen verkopen aan privé-teams. Je kan beginnen met een maximum van één klant per renstal. Mijn zoon Michael zou met zijn team direct toehappen. We hebben erover gesproken. Hij heeft aangegeven dat als hij een chassis van bijvoorbeeld Ferrari, McLaren of Red Bull Racing zou kunnen kopen, hij meteen toetreedt."

Meer over Red Bull Racing

'Piastri wil weg bij McLaren, deur voor Verstappen staat wagenwijd open'

7 jul

'Aandeelhouders liggen dwars bij McLaren-deal Verstappen'

8 jul

"Dat is goed, want ik zie het wel gebeuren dat de teams ooit op bepaalde kostenposten moeten gaan bezuinigen. Dan is het een win-win situatie. Een nieuwe renstal hoeft dan niet 200 miljoen te investeren om van het niveau van Red Bull Racing of Ferrari te zijn. Die kant gaat het wel op. Dat zou de Formule 1 ook sterk houden zonder dat het pure technische gedeelte verloren gaat."

F1 Nieuws Ferrari McLaren Red Bull Racing

Reacties (10)

Bastiaan GT

Posts: 66
Nog niet eens een gek idee, maar hoe ziet hij dat gebeuren? Formule 1 ontwikkelt gedurende het seizoen door. Als je aan het begin van het jaar een chassis koopt, loop je halverwege het jaar al flink achter? Of de regels moeten voor het chassis net als bij klantenmotoren worden, maar dat zullen de teams niet snel willen denk ik.
- + 0
- 10 dec 2013 - 14:25
Midnight4u

Posts: 1.213
Helaas oud bericht. Hij grapte toen over dat hij een blauwe Ferrari wilde.
- + 0
- 10 dec 2013 - 14:29
- plukjee92
  
  Posts: 2.277
  Dat was Alonso;-)
  + 0
  
  10 dec 2013 - 14:31
- SennaDaSilva
  
  Posts: 4.175
  Inderdaad, volgens mij al meer dan een jaar oud.
  + 0
  
  10 dec 2013 - 20:58
Mike001

Posts: 338
Lijkt mij wel een goed plan om klantenauto\'s toe te staan.
Kunnen de kleinere teams ook over een behoorlijke auto beschikken en dat komt de Formule 1 wel ten goede denk ik zo.
- + 0
- 10 dec 2013 - 14:39
Gompie

Posts: 4.951
Ach, hadden we vroeger toch ook met March?
- + 0
- 10 dec 2013 - 14:51
JV fan

Posts: 2.989
waarom niet vanaf 2015 ? , dat teams 1 jaar oude wagens kunnen kopen , zit je niet zozeer met oneerlijke concurrentie)
- + 0
- 10 dec 2013 - 14:58
- Mike001
  
  Posts: 338
  Ik denk niet dat auto\'s van 1 jaar oud zoveel verschil maken voor de kleinere teams.
  Daarmee rijden ze alsnog achteraan, de grote winst van klantenauto\'s zijn de ontwikkelingskosten voor nieuwe auto\'s die ze uitsparen.
  + 0
  
  10 dec 2013 - 19:57
Sprokkel

Posts: 517
Persoonlijk lijkt dit me een veel beter plan dan bijvoorbeeld een budgetcap.

Ik vrees dat de verschillen en huidige rangorde met een budgetcap gewoon hetzelfde blijven en de kleinere teams er onder de streep nog steeds weinig tot niets mee opschieten.

Als Marussia daarentegen bijvoorbeeld een Ferrari chassis kan kopen lijkt dat me effectief veel meer te brengen. Immers heeft een team als Marussia dan ook een redelijke kans om leuke resultaten te halen waarmee het meteen een stuk aantrekkelijker zal worden voor sponsoren om in te stappen. Een bijkomend voordeel zou daar bijvoorbeeld alleen al van kunnen zijn dat dergelijke teams veel minder afhankelijk van steenrijke paydrivers worden die stoeltjes voor echte talenten bezet houden.
- + 0
- 10 dec 2013 - 15:41
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Het lijkt mij wel wat.
- + 0
- 10 dec 2013 - 18:30