Column: Perfectie

  • Gepubliceerd op 28 maa 2023 12:00
  • comments 27
  • Door: René Oudman

Waar is Stefano Domenicali mee bezig? De Formule 1 wordt in rap tempo een bepaalde kant opgestuurd en ik weet niet of het op lange termijn wel zo’n gezonde is. Na het introduceren van de monstrueus lange kalender en de niets toevoegende sprintraces staan nu plots vrije trainingen bovenaan zijn saneerlijst.

Bij de MotoGP-ouverture in Portugal afgelopen weekend was de aanwezigheid van Domenicali niet te missen. Hij zwaaide met de finishvlag, knipoogde wat richting de camera en deed terloops een boude uitspraak. Volgens hem kan niemand de trainingen iets rotten en is dat aspect van het Grand Prix-weekend zodoende in toekomstplannen niet langer rendabel.

Nu moeten de alarmbellen gaan rinkelen, want wat Domenicali voorspelt, komt meestal uit. Wat dat betreft vertoont-ie veel overeenkomsten met Hugo de Jonge. Niemand vroeg hem wat, maar desondanks komt hij met nieuwigheden op de proppen waar feitelijk geen millimeter draagvlak voor is. Dankzij een hoge mate van ijdelheid is er immuniteit opgebouwd voor hoon, spot en afkeer. Verblind door de schijnwerpers gaat het aan hem volledig voorbij dat-ie slechts een handig radertje in het geheel vormt en het beleid eigenlijk helemaal niet zelf bedenkt.

Ooit was Stefano Domenicali een conservatieve teambaas, eentje die zich zes hele seizoenen teambaas van Ferrari mocht noemen. Die lengte is veelzeggend voor zijn inzet en doorzettingsvermogen. Als leider van Ferrari rebelleerde hij tegen iedere reglementswijziging en probeerde hij teambazen als pact tegen de bond en uitbater Bernie Ecclestone te verenigen. Domenicali bestierde Ferrari in tijden van strijd. Driemaal greep één van zijn rijders ternauwernood naast de titel. Doorontwikkeling bleek daarbij het toverwoord: trainingsronden waren heilig.

En diezelfde man wil nu trainingen afschaffen? Dat rijmt niet. Domenicali zou veel beter moeten weten. Zodoende rijst de vraag: wordt-ie gebruikt? Voor een karretje gespannen? Niet ondenkbaar. Een ijdele machtswellusteling is de ideale trekpop om nieuw beleid door te voeren. Liberty heeft de F1 voor een godsvermogen gekocht en probeert haar koe te melken voor de tijd om is. Want reken maar niet dat wereldwijde Green Deal-plannen goed uitvallen voor autosport. Van een langetermijninvestering is geen sprake.

Vorig jaar liet Domenicali geregeld het getal ‘dertig’ vallen als er werd gesproken over het aantal races. Als China was doorgegaan, hadden we dit jaar letterlijk dertig races gehad. Nieuw beleid gaat veel sneller dan we vermoeden en wordt niet tegengewerkt. Die trainingen gaan er geheid aan. Waarom? Zodat het clubje coureurs dat nu al amper baantijd krijgt, volledig onvoorbereid op pad wordt gestuurd, zodat de minder bekwamen meer brokken kunnen rijden? Filmpjes daarvan gaan ongetwijfeld viraal, dus het marktaandeel omhoog…

Meerdere media toonden zich het ideale doorgeefluik door massaal te stellen dat Domenicali het niet zo heeft bedoeld. Wie zou hen daar, allemaal zo ongeveer op hetzelfde moment, op hebben getipt? Liberty voert een proces van inmasseren, waarbij het eigen plan linksom of rechtsom toch wel wordt uitgevoerd. Domenicali doet enkel wat hem wordt opgedragen en voert het tot in perfectie uit – het moderne lot van een ijdeltuit.

Door René Oudman

Yup,
Stefano heeft zijn pricipes over boord gekieperd en is niets meer dan een trekpop voor zijn broodheer.

Maar het zal hem een zorg zijn. Gewoon blijven lachen en cashen.

  • 16
  • 28 maa 2023 - 12:12

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Yup,
    Stefano heeft zijn pricipes over boord gekieperd en is niets meer dan een trekpop voor zijn broodheer.

    Maar het zal hem een zorg zijn. Gewoon blijven lachen en cashen.

    • + 16
    • 28 maa 2023 - 12:12
    • c(r)ashen.

      • + 4
      • 28 maa 2023 - 12:30
    • MSB195

      Posts: 131

      Ik zal je een raar verhaal vertellen, de jeugd is niet geïnteresseerd in onze oude manier van autosport beleven. En daar zet de f1 vol op in. Ik bezoek met m’n zoon van nu 13 de laatste jaren regelmatig race events. Van wec, Porsche super cup, f1, 2 en 3. Hij heeft alles gezien. De Porsche super cup is by far z’n favoriet. Hij was zelfs teleurgesteld op de vrijdag Zandvoort f1. Ze racen niet echt was het commentaar. En ik kon hem niet anders dan gelijk geven. Ik ben ook geen voorstander van verandering maar uiteindelijk komen we voor racen naar het circuit.

      • + 3
      • 28 maa 2023 - 22:47
  • Was Stefano daar ook?
    Dat verklaard het!
    "MotoGP volgt voorbeeld Formule 1 én doet er schepje bovenop: dit jaar 42(!) races"
    Dit tegen de wil van de deelnemende coureurs en teams die helemaal machteloos staan.

    Ohja, eindelijk een column waarin ik je helemáál kan volgen René. 👍
    Wat een mafklappers daar in de top van de F1.
    Ze gaan opzichtig voor het grote geld, zien de sport slechts als entertainment en zoeken manieren om het op zo'n kort mogelijke termijn uit te knijpen alvorens ze het gaan euthaniseren omdat het niet meer levensvatbaar is.

    • + 14
    • 28 maa 2023 - 12:20
    • JPfx

      Posts: 349

      Maar dat wisten we toch al toen liberty het kocht? Mag geen verassing heten lijkt mij. De duivel ingewisseld voor een nog groter kwaad.

      • + 5
      • 28 maa 2023 - 13:25
  • k.w

    Posts: 1.082

    Mee eens , toen ik moest lachen met het promo filmpje van Las Vegas en die kerel zei.. " dit is de toekomst van F 1 '' ... zei ik ja je kan wel sturen naar de ravijn en dat is inderdaad de toekomst....maar voor hoe lang .

    • + 4
    • 28 maa 2023 - 12:40
    • k.w

      Posts: 1.082

      Mijn eerste race live was in 1970 in Spa , en mijn laatste heb ik beslist na ! verleden jaar . Wil je iets drinken moet je een kaart kopen van minsten 50 e...koelboxje wordt de helft uitgesmeten door security aan de ingang.. ..bronzen kaart krijgt minder en minder te zien en waar het nog kan hangt de helft reclame doek voor je neus etc.... Van de week was het op tv praatprogramma over F1 met 2 gekende racers ... 1 van hun uitspraken was , waar gaat dit naar toe als ik die prijzen bekijk denk ik... T'ja van uit mijn zetel is het ook leuk... dit zeg toch genoeg van mensen waarvan auto sport in hun bloed zit .

      • + 8
      • 28 maa 2023 - 12:54
    • k.w

      Posts: 1.082

      Mijn eerste race live was in Spa 1970 en vorig seizoen mijn laatste heb ik beslist .
      Wil je Iets drinken moet je min. kaart van 50 e kopen . de Bronzen tickets krijgen minder en minder plek en worden flink omgeleid , en waar het de helf nog leuk is hangt men reclame doek voor je neus etc. Van de week op tv uitzending over F1 met 2 gekende racers . die zeiden rechtuit '' als ik naar de huidige ticket prijzen zie denk ik ..van uit mijn zetel is ook leuk '' dit door mensen gezegd waar het auto racen in hun bloed zit . Dat zegt toch genoeg.

      • + 2
      • 28 maa 2023 - 13:10
    • Afgelopen jaar heb ik niets gekocht op het circuit, het jaar ervoor kon je nog een kaart van 20 euro kopen. Afgelopen jaar was ook mijn laatste op Spa. Waar je het jaar ervoor nog prima zicht op de baan had, stonden nu allemaal hekken met zwart plastic doek zodat de baan niet zichtbaar was. Beetje jammer allemaal.

      Ik ga wel weer naar Barcelona dit jaar, dat is vorig jaar goed bevallen.

      • + 3
      • 28 maa 2023 - 21:01
  • arone

    Posts: 808

    Goed stukje René Oudman. +1 van mij.

    • + 11
    • 28 maa 2023 - 12:53
  • als Domenicali ook is blijven hangen voor de races in Portugal, heeft hij hopelijk ook gezien waar het toe gaat leiden als een training voor een verplichte sprint race wordt ingeruild. meer risico, meer crashes, meer kosten voor de teams om dat te herstellen. en ook meer blessures en vier man meteen kansloos voor de titel. het gaat nog zover komen dat teams een niet aanvalspact gaan tekenen voor de zaterdag om dorna te dwingen deze waanzin te stoppen

    • + 6
    • 28 maa 2023 - 13:19
    • Het is toch absurd om te zien dat door het invoeren van elk weekend een sprintrace nu al 4 coureurs in de lappenmand zitten na een operatie en voorlopig uitgeschakeld zijn?! Is die man blind of zo?
      Helemaal geobsedeerd door sprintraces. De veiligheid die bij de FIA zo hoog in het vaandel staat interesseert hem geen ene moer!!!

      • + 7
      • 28 maa 2023 - 13:25
    • Senna014

      Posts: 536

      De FIA en veiligheid.... Een grotere contradictie bestaat er bijna niet (Mosley dan even buiten beschouwing gelaten die hier wel vrij serieus op ging).

      Kennen we de introductie van de Halo nog? In feite ook niets meer dan het afdekken/afkopen van een juridische strijd na het geblunder in Suzuka 2014. En zo zijn er talloze voorbeelden waarbij men hun eigen veiligheids streven ondermijnt.

      • + 3
      • 28 maa 2023 - 21:36
    • Snork

      Posts: 18.828

      Lekker genuanceerd Pietje. En goed onderbouwd ook.
      Feit is dat de F1 zover geevolueerd is dat settings en inleren van het circtui al lang en breed op de simulator bepaald is. Drie trainingssessies vind ik zelf overdreven en in tijden waar gepraat wordt over duurzaamheid ook moeilijk te verantwoorden.
      Domenicalli stelt waarschijnlijk iets met de wetenschap dat de einduitslag een compromis zal zijn. Dus bijvoorbeeld van 3 trainingsessies naar 1 of 2 trainingen.
      Dat zegt niet dat Domenicalli geen ene moer (!!!) om veiligheid geeft.

      • + 2
      • 28 maa 2023 - 21:41
    • @Snork, het gaat hier over de MotoGP. Waarom haal jij de F1 hier bij?
      Daar hebben we het hier helemaal niet over. Afgelopen weekend de sprintrace en de hoofdrace in Portugal niet gevolgd zeker?!
      Ik wel en daar had ik het dus over en @Sergeant Gneisbaard ook. Meteen het eerste MotoGP weekend 4 coureurs uitgeschakeld vanwege een sprintrace weekend schema.
      Zo beter onderbouwd en genuanceerder snorkel?

      • + 6
      • 28 maa 2023 - 22:25
    • Snork

      Posts: 18.828

      Pietje, lees eens waar ik op reageer! Zo, ik kan ook uitroeptekens gebruiken, hoewel compleet overbodig. Je komt tamelijk hysterisch over de laatste tijd.
      Ik reageerde op het feit dat jij Domenicali beticht van geen enkele zorg om veiligheid ("geen ene moer!!!"). Dat is een complete aanname en nogal een insinuatie. En dan helemaal dat roepen met die hysterische uitroeptekens. Valt me mee dat je het niet cursief en vet hebt geschreven, alsof we hier niet kunnen lezen.
      Echt, dat hysterische geschrijf van jou, relax man.

      • + 2
      • 29 maa 2023 - 11:19
    • Snork

      Posts: 18.828

      Ik denk dat het beter is dat ik voorlopig maar niet meer op jou reageer Pietje. We zitten overduidelijk in elkaars allergie.
      Groet, snorkel (om jouw sneue verbastering van mijn alias te gebruiken).

      • + 2
      • 29 maa 2023 - 11:33
    • @Snork,

      "Groet, snorkel (om jouw sneue verbastering van mijn alias te gebruiken)."

      Het is jou misschien nooit opgevallen, maar ik reageerde de afgelopen jaren zelden op jou. Wel lees ik altijd jouw berichten en dan zie ik ook jouw avatar en dan zie ik een snorkel, vandaar dat mij dat er gisteren per ongeluk uitschoot. Absoluut niet om jouw nickname te verbasteren, maar voor mij heet jij al jaren snorkel en daar lijkt me niets mis mee, want je hebt zelf die avatar met een snorkel gekozen en hebt het ook vaak over die snorkel van jou.

      Zoals ik al schreef reageerde ik bijna nooit op jou, maar de laatste tijd reageerde jij nogal vaak met kritiek op mij met als hoogtepunt een paar weken geleden (en nu alweer) dat ik geen bold en Italic letters mag gebruiken, want daarmee zou ik insinueren dat anderen niet kunnen lezen! 🤦‍♀️
      Dat wordt door iedereen gebruikt om iets te benadrukken/uit te lichten
      in/uit een tekst en dat weet je zelf ook wel.

      " En dan helemaal dat roepen met die hysterische uitroeptekens."

      Nu krijg ik weer commentaar van jou op het feit dat ik teveel !!! en ??? gebruik. Die zitten niet voor Jan met de korte naam op het toetsenbord, maar als ik die gebruik krijg ik voor de zoveelste keer kritiek van jou:

      "Echt, dat hysterische geschrijf van jou, relax man."

      Als ik jou was zou ik zelf maar eens een beetje relaxen en minder kritiek op anderen uiten, want ik ben niet de enige bij wie je dat doet.

      Fijne dag verder @Snork.

      • + 10
      • 29 maa 2023 - 12:05
  • Buurman

    Posts: 1.904

    Dit is ook knap. Een hele column wijden aan iets wat niet waar is. Je zou verwachten dat iemand, voordat hij z’n mening ergens neergooit, op z’n minst weet waar hij het over heeft.

    Domenicali wil de trainingen niet afschaffen.

    Hij vindt ze oninteressant voor de fans en wil daar verandering in brengen. De trainingen moeten wat opleveren door er een competitief element aan toe te voegen.

    • + 4
    • 28 maa 2023 - 15:17
    • Dan is het per definitie geen training meer

      • + 6
      • 28 maa 2023 - 16:46
    • Buurman

      Posts: 1.904

      Oh nee? Als je punten toekent aan de snelste tijd of aan de top 3 zonder verder aan het format te tornen, kunnen ze een heel uur setups testen en snelle rondjes rijden. Alles naar eigen invulling.

      • + 2
      • 28 maa 2023 - 16:55
    • Dan is het nog steeds geen training.

      • + 9
      • 28 maa 2023 - 17:44
    • Buurman

      Posts: 1.904

      💨

      • + 2
      • 28 maa 2023 - 21:05
  • De vraag rijst: is het wel zo'n slecht plan?

    95% van de afstelling nu wordt pre - GP al in de simulator vastgesteld, deze wordt op vrijdag getest en indien hij slecht is gaat de simulator man 's avonds weer aan de slag.

    Zie bijvoorbeeld een Red Bull in Bahrein? Verstappen had het op vrijdag niet voor mekaar en hup Rudy gaat de sim in een fixed de afstelling.

    Is dit dan F1? Het summum van autosport?

    Ik geef overigens Red Bull aan omdat het het meest recente voorbeeld is.

    Zie Sao Paulo vorig seizoen, Red Bull had de setup niet goed voor mekaar met als gevolg een heel andere sprint race EN hoofdrace.

    Dit kan dus elk team overkomen, ieder weekend, en dat leidt imho tot meer puur racen.

    Daarnaast is het vrij bekend dat niet ieder team over dezelfde kwaliteit sim beschikt, wat ook weer ongelijkheid met zich meebrengt.

    Uit het oogpunt van de fans dan. Ja die vrijdagen zijn an sich best leuk, worden vaak ook goed bezocht dus daar valt voor mij de spagaat. Als je alleen al de vrijdag vorig jaar in Melbourne zag - uitverkocht huis - dan kun je dit als F1 niet op deze manier verkopen.

    Mijns inziens zou je elk weekend een sprintrace moeten hebben, op vrijdag vrije training met kwalificatie zonder parc ferme regels, 2e vrije training op zaterdag met afstelmogelijkheden voor de sprintrace en hoofdrace, beetje zoals vroeger met de warm up op zondagochtend.

    Zo maak je elke training/sessie spannend.

    • + 3
    • 28 maa 2023 - 15:24
    • ...weer een dag dat ik iets niet kan missen als er vrijdag meer te halen valt dan een basis voor je set up.. Is niet meer te verkopen thuis man.
      Vrijdags werken we ook gewoon, dus laten we alsjeblieft die vrijdag gewoon vrijblijvend houden voor de kijker. Geen punten of qualy op vrijdag.
      En als dat toch gebeurt dan zullen veel mensen dit simpelweg niet kunnen kijken vanwege hun werk.

      • + 8
      • 28 maa 2023 - 15:37
  • Domineecali predikt louter het onnozele woord van Liberty Media. En als het ze lukt om al hun plannen door te voeren, is de F1 binnen nu en 5 jaar helemaal naar de verdoemenis!

    • + 9
    • 28 maa 2023 - 16:30
    • Snork

      Posts: 18.828

      Maar dan is er nog altijd het oude vertrouwde kantklossen. Er is dus nog hoop.

      • + 3
      • 28 maa 2023 - 21:42

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar