user icon

Column: We moeten het even over George hebben

  • Gepubliceerd op 20 apr 2021 12:30
  • comments 57
  • Door: René Oudman

Geheel volgens de trend van deze tijd bezigde Valtteri Bottas de term aluhoedje. Die was-ie naar eigen zeggen kwijtgeraakt. Humor, in dit geval bedoeld om de woorden van George Russell af te zwakken.

Je weet het – als iemand over aluhoedjes begint, zit-ie in het nauw. Op het moment dat taalkundige argumenten onhoudbaar blijken, maar het standpunt met hand en tand moet worden verdedigd, komen dit soort termen om de hoek gezeild. Vergelijk het met het afschuwelijke woord ‘wappie’, dat momenteel te pas en te onpas wordt opgevoerd zodra men meent de discussie te moeten smoren.

Russell zei dat Bottas hem moedwillig in de wielen had gereden. Dat Bottas, uitgerekend in duel met hem, een venijnig stuurbeweginkje maakte. Dat stuurbeweginkje, waarop een klap volgde, waarbij een onderdelenravage ontstond waarvan zelfs de gemiddelde kringloopwinkelhouder het benauwd krijgt, was volgens Russell bewust en op de man gericht.

Aftandse bolderkar

Er schuilt ontzettend veel frustratie achter Russells woordkeuze. Iemand moedwillig van de baan rijden, dat riekt in de Formule 1 naar poging tot moord. Geen wonder dat zowel Bottas als Toto Wolff er als de kippen bij waren om de aantijgingen van Russell naar het rijk der fabelen te verwijzen.

Dit komt natuurlijk niet zomaar uit de lucht gevallen. Russell weet dat hij Bottas aankan – dat heeft-ie vorig jaar in Sakhir bewezen. Maar Prins George kan pas George de Eerste worden als hij over een wagen van formaat beschikt. Met die aftandse bolderkar van Williams heb je een wonder nodig om een verdwaald punt te scoren. Het ontwikkelingsplafond is wat betreft deze verdieping allang bereikt.

Voor Bottas zijn dagen als zondag niet bepaald bruikbaar aan de onderhandelingstafel. De schuldvraag in het midden latend – Russell hoeft niet zo gretig te zijn, van Bottas mag je meer verstand verwachten – valt het bovenal op dat er een Mercedes met een Williams strijdt om plaats negen. Plaats ne-gen. Bottas. De man die dit jaar alles op alles zou zetten om de wereldtitel te winnen – nu écht.

Hoofd boven water

Van Wolffs reactie sloeg ik steil achterover. Hij bleek laf, laaghartig. Bottas werd beschermd, Russell eindigde op het marktkoopplein met een touw om zijn nek. Ik weet niet welke race Wolff heeft gezien – volgens mij werd Bottas beetgenomen door het gogme en de opportunistische gretigheid van Russell, waar hij zelf voor de zoveelste keer uitblonk op het onderdeel ‘zo onopvallend mogelijk door het ijs zakken’.

Wolff meent dat Russell er goed aan doet om op dit soort momenten niet aan te vallen. Nee, laat Russell maar achter de Mercedessen aanhobbelen tot de bestuurders daarvan veilig en wel thuis zijn. Formule 1 is jandorie een snelheidssport. Als Bottas zich trager dan stroop voortbeweegt, kan je het talent wat al jaren op diens zitje aast niet de kans ontnemen een inhaalmanoeuvre in te zetten. Vergelijk het met een voetbalclub die mekkert op de maker van de winnende tegengoal, wanneer het een spits blijkt te zijn die het team in kwestie zelf heeft verhuurd om elders vaardigheden te ontwikkelen.

Wolff vervolgde zijn struisvogelpolitiek op kolderieke wijze, door naar het budgetplafond en de kosten van een crash te wijzen – het bizarre Calimerocomplex waarop de Oostenrijker vaker terugvalt, in dit geval alsof zijn merk geen cent te makken heeft. Het vileine stuurbeweginkje van Bottas werd onder het tapijt geveegd.

Kookpunt reeds bereikt

Je vraagt je haast af of Wolff de woorden ‘talent’ en ‘judas’ verhaspelt – doorstromen vanuit de Mercedes-opleiding is tot dusver immers onmogelijk gebleken (Pascal Wehrlein, Esteban Ocon), op deze manier wordt er bepaald geen onderling vertrouwen gekweekt.

Als je Russell in zo’n hok laat rijden waarin-ie als een onbeloond hondje achter de worst aan jaagt, kan je erop wachten dat het fout gaat. Hij rijdt elk weekend de blaren op zijn handen om een complimentje van de baas te scoren en neemt steeds meer risico, want de huidige prestaties blijven immers onbeloond. Naar de buitenwereld toonde Russell zich lang zijn oerdegelijke, Britse zelf, maar van binnen is het kookpunt reeds bereikt.

Wat wil Wolff nog meer zien? Hoe kan je in vredesnaam groeien als je daarvoor geen ruimte krijgt? Ik hoop dat er deze week iemand is die tegen Wolff zegt ‘we moeten het eens over George hebben’. Want gek genoeg geloof ik, juist na deze crash, meer dan ooit dat hij toe is aan het grote werk.

René Oudman
Twitter: @reneoudman

Reacties (57)

Login om te reageren
  • Tja, als je de opleiding van Mercedes nog enigzins aanzien wil geven moet je Russel wel promoveren, zeker gezien het (wederom) slappe optreden van Bottas.
    Dat gezegd hebbende, moet Russel ook wel eens resultaat gaan scoren zodra hij in kansrijke positie zit, want deze helpt hij (wederom) eigenhandig om zeep. Zeker nu Williams niet meer de rode lantaarn draagt moet er ook gescoord gaan worden. Daar heeft Russel de capaciteiten voor, nu nog de koelbloedigheid.
    Ook met het oog op de toekomst (wat doet Hamilton na dit seizoen?), lijkt het me verstandig om Russel te promoveren maar zal laatstgenoemde de komende races moeten laten zien de rust en kalmte te bewaren.

    • + 2
    • 20 apr 2021 - 12:43
    • Russel zijn talenten zijn duidelijk zichtbaar en met het juiste materiaal is absoluut een potentiële wereldkampioen. Maar toch zie ik ook een coureur die soms nog de domste fouten maakt. Blunders op cruciale momenten. Te veel en te vaak. To finish first, you first have to finish is een beroemd gezegde en dat geld zeker voor George. Verzilver de kansen die je krijgt en maak geen (stomme) fouten meer. Kijk naar Lewis. Hij maakte een zeldzame fout die voor de meeste gewoon einde race zouden betekenen, maar Lewis finisht gewoon p2. Geluk, ja deels, maar simpelweg de beste zijn is ook het geval.

      George moet er serieus rekening mee houden dat hij nooit een echte kans krijgt bij Mercedes en dat er voor hem een plan b klaar ligt. De stoeltjes zijn schaars en met deze resultaten staat niemand te popelen om hem een zitje te geven. En wat Toto betreft... tja die doet er alles aan om Lewis, de grote kampioen tevreden te houden. Met Bottas heeft Lewis zijn perfecte wingman en is hij de enige en absolute no.1 in het team.

      • + 4
      • 20 apr 2021 - 13:02
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Williams is niet meer de langzaamste auto op de grid, dus als Russel werkelijk zo goed is als men zegt dat hij is, dan zal hij dit seizoen toch echt punten moeten gaan scoren.
      Zijn actie was erg overmoedig in mijn ogen, en vergooit weer een kans om punten te scoren voor Williams.
      Net wat je zegt, de rust en kalmte ontbreek nog bij hem, en dat moet hij niet te vaak doen.
      Snap dat hij heel graag Bottas op z’n plek wil zetten, maar niet met alle risico’s van dien.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 13:25
    • Bartje.k

      Posts: 46

      Niet helemaal mee eens. In een mindere auto moet je soms meer risico nemen om tot een resultaat te komen. Zoals Bottas niet doet, en daarom verguisd wordt. Zoals Max overigens wel doet, en ook verguisd wordt. Voor beide valt iets te zeggen. Ik persoonlijk houd dan meer van de dood of gladiolen mentaliteit.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 21:08
  • beerkuh

    Posts: 2.453

    zelden zo eens geweest met zo'n bijdrage! het geeft precies weer hoe de vrhoudingen liggen en wat mij betreft de spijker op zn kop! chapeau

    • + 4
    • 20 apr 2021 - 12:46
    • de verhouding is aan een succesformule moet je niet gaan tornen. het probleem is niet bottas of russell maar hamilton. zolang hamilton+bottas kampioenschappen blijven oogsten dan kan niemand daar wat inbrengen. natuurlijk is russel een toekomstig kampioen, dat weet toto heus wel maar hij weet nog beter dat 2 kampioenen in 1 team niet werkt.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 13:29
    • zelden zo oneens geweest met zo'n bijdrage, wat mij betreft wordt de spijker kompleet gemist.
      Russell zat ruim naast Bottas, ik gok meer dan een meter. Buiten het feit dat Bottas helemaal geen beweging maakte, de weg liep immers daar naar links, had Russel gewoon door moeten stampen en niet het gras in moeten gaan. Recipe for disaster. Gewoon een ultra domme actie.
      Natuurlijk had Bottas nooit in de situatie mogen zitten dat Russel hem kon aanvallen, wat dat betreft mag Bottas de ogen uit zijn kop schamen, maar het ongeluk an sich staat daar volledig los van. Russel blijkt aan heel zijn houding en al helemaal bij het interview met Jack (nota bene ruim na het ongeluk waar je mag verwachten dat de adrenaline back to normal is) kompleet gefrusteerd te zijn. Ik heb nieuws voor hem, dat zal hij nog veel langer blijven, want een kans op promotie naar een Merc kan hij wel even vergeten.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 13:42
    • Snork

      Posts: 12.410

      misstappen, jij refereert aan het incident. Maar wat hier speelt is veel meer dan het incident. Russell was in zijn Williams sneller dan Bottas in een superieure W12. Bloody shame dat Bottas zijn positie moet verdedigen tegen een Williams. Dat zegt alles over Bottas en alles over Russell.
      Waar gehakt wordt vallen spaanders.
      Het incident was niet handig, van beide coureurs. En we kunnen twisten wie schuld had. ik houd het in het midden. Maar Bottas harkte in het middenveld in een f*cking snelste auto van het veld. Shame on Bottas. Dat Russell volgens jou zijn stoeltje wel kan vergeten, geeft mij te denken waarom?
      Ik denk dat het goedi is om incidenten los te koppelen van structurele issues, in dit geval de botsing versus een elk jaar weer veel te trage Bottas.

      • + 4
      • 20 apr 2021 - 13:55
    • Snork, ja als je mijn bijdrage gelezen had, dan had je kunnen lezen dat ik het over het incident had en dat tevens Bottas zijn ogen uit zijn kop moet schamen dat hij uberhaupt daar rijdt met een duel met Russel in een Williams nota bene.

      structuele problemen met Bottas? Volgens mij is hij jaren achtereen tweede geworden, precies wat Mercedes van hem verlangt. De ideale wingman voor Hamilton. In dat licht gezien doet hij niet zo slecht hoor. Uitsraling van een natte krant, ja, dat hij beter mag presteren dan nu, volmondig ja, maar al met al moet Russell dat n og maar even laten zien en niet alleen op een semi-oval van Bahrein.
      maw, wat nieuws wil je me vertellen?

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 14:25
    • mijn reaktie lijkt in de filter te blijven Snork.., jammer

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 14:38
    • @ReneOudman; je hebt alle spijkers vol op de kop het hout ingeslagen! Sjappoo! 👊🏻👊🏻👊🏻

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 19:06
    • @Misstappen; ik denk dat je nog maar even heel goed de onboards moet kijken. En dan nu wel opletten dat je niet weer dat hele kleine stuurbewegingkje van Bottas mist. Want die is er wel degelijk en is exact de oorzaak van deze chaos. Bottas brengt Russell in de problemen, niet andersom. En Toto Wolff is een hypocriete klootzak.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 19:09
    • @Misstappen; ideale wingman? Jaja. Tot 2021 dan. Want dit jaar gaat gebeuren waar ik al jaren op hoop; eindelijk zit RBR er zo dicht op dat Mercedes eindelijk afgestraft gaat worden door zo’n belachelijk nog minder als middelmatige coureur in die 2e Benz te zetten. Het is dat Perez even moet wennen, als die wat scherper was geweest dan had RBR nu 1e gestaan in het WCC en dat had je dan op het bord van Bottas kunnen leggen. Ik denk dat van de huidige grid alleen Mazepin het slechter als Bottas zou doen in die auto.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 19:14
    • @beemerdude..., een hoop aannames in je betoog...
      en dat stuurmomentje van Bottas.., nee niet gezien, want het was er ook niet. Anders had men echt wel een straf uitgedeeld voor het veroorzaken van een ongeluk. Buiten dat, en dat had ik ook al geschreven, maar vor jou wil ik het nog wel een keer opschrijven.., er zat meer dan genoeg ruimte tussen BOT en RUS tijdens de inhaalpoging van RUS. Hij stuurt zonder echte reden het gras in met alles tot gevolg.
      Je kan BOT een lul, een natte krant of wat dan ook vinden (allemaal terecht, dat vind ik ook) , maar hier trof hij simpelweg geen blaam. Laten we wel even bij de feiten blijven

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 09:55
  • Wolff heeft Bottas (ook om Lewis tevreden te houden) al veuls te lang de poot boven de kop gehouden, geen wonder dat een gefrustreerde Russel dan even zijn tanden laat zien als hij dan eindelijk eens de kans krijgt na jarenlang achteraan hobbelen.

    • + 4
    • 20 apr 2021 - 12:49
  • ´aluhoedjes´ zitten er 99999 van de 100000 naast hoor. Dat zijn meestal van die figuren die denken dat de Aarde plat is en we geleid worden door een stel hagedissen.

    • + 2
    • 20 apr 2021 - 12:50
    • Snork

      Posts: 12.410

      Royalere, de aarde is plat. 100% zeker. Ga niet zeggen dat het anders is. Bill Gates probeert ons allemaal voor de gek te houden.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 13:38
    • Waar heb ik dit nou weer aan verdiend?

      • + 4
      • 20 apr 2021 - 14:01
    • @Snork
      Niet waar! De aarde is rond! Net als een pannenkoek!

      Eddy.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 14:33
    • Snork

      Posts: 12.410

      Ok, Eddy. Plat en rond. Deal.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 14:41
    • Als de aarde plat was, hadden de katten alles er al afgeduwd ! :)

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 21:09
  • Maximo

    Posts: 6.830

    De grootste fout die Wolff gemaaktg heeft is dat hij Boittas na Russel zijn optreden in Bahrein al niet voor 2021 heeft vervangen.

    De fans hadden dit jaar graag Lewis zich zien meten aan Russel, maar nu zitten we met Bottas die steeds verder af lijkt te zakken.

    • + 1
    • 20 apr 2021 - 12:51
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Er is maar 1 goede keuze op dit moment en dat is Russel alsnog voor de rest van het seizoen dat stoeltje van Bottas geven over 1 of 2 GP's als Bottas weer ondermaats presteert.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 12:52
    • Joeppp

      Posts: 4.658

      Tsja vanuit de fans gedacht klopt het wel maar het zou voor Lewis en Mercedes toch vervelend geweest zijn als zowel Verstappen als Russel Lewis gaan aanvallen. 1 Barcelona 2016 moment en het kampioenschap kan beslist zijn in het voordeel van RedBull. Ik snap Mercedes wel ondanks dat het sneu is voor Russel.

      • + 3
      • 20 apr 2021 - 13:00
    • Kazona

      Posts: 77

      Ik vermoed dat ze bang waren dat Lewis zou vertrekken als ze Russel het stoeltje hadden gegeven. Of dit angst gerechtvaardigd is kan ik niet beoordelen maar het zal zeker mee hebben gespeeld. En als dat het niet is dan zal zeker de herinnering aan de Hamilton/Rosberg situatie een rol gespeeld hebben in de beslissing om Russel niet te promoveren.

      Als Bottas het echter zo slecht blijft doen als nu het geval is dan vind ik persoonlijke dat ze niet anders kunnen dan Russel alsnog een kans geven.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 15:41
    • Silfen

      Posts: 232

      Russell heeft nog steeds een contract bij Williams. Denk niet dat Mercedes dat af wil kopen. Dus 2022 moet het jaar van Russell worden.

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 09:12
  • Goeie column. Hele goede column.

    Sam Bird en Paul di Resta zijn ook nog 2 leuke voorbeelden van Mercedes talenten die nooit een echte kans kregen. Mijn gevoel zegt bijna dat George hetzelfde pad mag bewandelen als Wehrlein. Hoewel ik ze allebei klaar genoeg vind (vond voor wehrlein).

    Wanneer Ferrari meer risico in jong talent neemt dan jouw team, dan ben je veel te conservatief bezig. Red Bull neemt soms te veel risico, maar iet wat meer spiegelen aan Mclaren of Team Enstone zou Mercedes goed doen, met betrekking tot junior drivers.

    • + 1
    • 20 apr 2021 - 12:51
  • Skimi

    Posts: 559

    Waar had Russell Bottas wel veilig kunnen inhalen in die ronde? Overal was het glibberig naast de ideale lijn, getuige de fout van hamilton. Russell haalde in op de enige logische en veilige plek, in het nat, om in te halen en deed dit met zoveel overspeed dat onder droge omstandigheden het knip en klaar was. Helaas was het wel nat en liet bottas misschien zijn auto misschien millimeters meer naar het einde van de rechterkant van de baan lopen in plaats van de kromming te volgen zoals hij elke ronde eerder deed, we weten het niet. Feit is dat bottas daar niet moet rijden, russell niet in de remmen gaat op het rechte stuk en beide heren gebrand zijn op hetzelfde stoeltje. Toto kan zeggen wat hij wil maar russell heeft niks verkeerd gedaan en als hij dat al gedaan heeft valt het in dezelfde categorie als hamilton, glijden in het nat. Succes toto met bekijken wie je volgend jaar in die auto gaat zetten want russell is er klaar voor (en nu ook wel klaar mee) en bottas zal vast nog wel vaker teleurstellen net als de jaren ervoor, zeker nu met perez als extra breekijzer.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 12:54
  • Hmm, ik denk dat de crash an sich en het feit dat Russel in staat was Bottas aan te vallen voor P9 los van elkaar gezien moeten worden.

    Natuurlijk reed Bottas rond als een natte krant, en was Russel tot aan de crash erg goed bezig! Maar dat geeft Russel in geen geval het recht om koste wat het kost die Williams er naast te rammen.

    Van een venijnige stuurbeweging van Bottas is geen sprake. De baan glooit daar iets naar links, waardoor het lijkt dat Bottas naar rechts stuurt. In werkelijkheid volgt Bottas de (droge) race lijn, en heeft daar als voorliggende auto alle recht op. Op dat punt met 300+ jezelf aan de buitenzijde positioneren op het natte deel, naast de droge lijn is vragen om problemen. Van de kersverse GPDA voorzitter mogen we toch meer verwachten.

    • + 6
    • 20 apr 2021 - 12:58
    • Nou, helemaal mee eens en vooral ook je laatste zin.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 13:08
    • heb de beelden uitvoerig terug gekeken, en inderdaad er is bij Bottas niet echt sprake van een stuurbeweging, maar hij volgt overduidelijk niet de radius van de bocht waardoor de ruimte voor George aan de buitenzijde snel kleiner werd, dat is waar hij van schrok..

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 13:14
    • ThumbsUp

      Posts: 803

      Hier ben ik ook helemaal mee eens, Het gaat er niet om of het Bottas is op p9. Neem een willekeurige andere coureur, het maakt niets uit in het geval van deze crash. Bottas rijd op de droge lijn. Zou Bottas afwijken van die lijn was hij degene geweest die gespind was en had hij ook Russel meegenomen in zijn crash.

      Daarnaast krijg ik steeds meer een Hulk gevoel bij Russel, Wanneer die kansrijk is voor een goede positie laat die het afweten. Hij heeft echt wel een bak aan talent in zich. Zeker weten, maar nu nog maximaliseren op momenten dat het zich aandient heb ik nog niet gezien. Ik ga er wel van uit dat hij dat beter gaat doen. Daar hoop ik ook wel op. Ik mag hem wel.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 13:17
    • @ J. Villeneuve, eindelijk een Villeneuve die het wel snapt...
      chapeau

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 10:42
    • Dank u @misstappen :)

      • + 1
      • 21 apr 2021 - 10:47
  • leuke column, leest zoals gewoonlijk weer lekker weg...
    In grote lijnen eens, de meesten willen onderhand eens het duo Lewis/George bij de hoofdmacht zien, bij Bottas is de rek er onderhand wel uit..
    Maar hoewel het een snelle knaap is ben ik nog niet op alle vlakken overtuigd, daar waar Lewis en Max over de benodigde finesse lijken te beschikken zie je bij George nog teveel van die onbehouwen acties/crashes...
    Misschien is hij te eager, graag zsm in de Benz kruipen, en trekt dat nog wel bij..
    Maar (met fouten en al erbij genomen) is Russell een klasse beter dan Bottas

    • + 1
    • 20 apr 2021 - 13:11
    • Snork

      Posts: 12.410

      Pete, als je elke race jezelf naar voren moet vechten, is de kans op een voorvalletje een stuk groter dan ergens voor in het veld cruisen.

      • + 2
      • 20 apr 2021 - 13:44
    • rek is er uit bij Bottas?
      vorig jaar tweede in het WK, eerste race 3e en nu met 1 (zeer) matig optreden is de rek er al uit?
      al gelezen waarom Bottas misschien tegenviel afgelopen race?

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 10:44
  • Om bij voetbaltermen te blijven.
    George Russell heeft simpelweg een owngoal gescoord, in de nasleep van het incident met Bottas.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 13:16
    • George legde zichzelf op de stip...

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 16:15
  • NFS1

    Posts: 362

    Volgens mij is het ontwikkelingsprogramma van MB niet gericht op een zitje in de MB maar in de F1. Dat is volgens mij al heel wat keren uitgelegd. Prio MB is WDC en WCC en daar is het succesvol in. Dat Russel en betreffende voorgangers daarvoor geslachtofferd worden is ook niet sinds gisteren. Nooit van zijn leven dat ze RUS en HAM naast elkaar gaan zetten. Daarnaast moet je er ook voor waken om niet overhaast conclusies te trekken o.b.v. 1 race. Vorige race deed BOT gewoon wat er verwacht mocht worden; voor PER eindigen. Dat hij er zelf WDC ambities op na houdt moet hij zelf weten. Iedereen zijn eigen droomwereldje.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 13:17
  • Uh?
    Termen als "alu hoedje" en "wappie" worden gebruikt als men in het nauw zit en men er niet meer met een discussie uit komt?
    De achrijver beseft dat dit dan van toepassing is op de wappie en/of alu hoedje en niet op diegene die de termen gebruikt?
    Degene die vastloopt is juist de ontvanger.

    Verder een leuk, interessant en onderbouwd verhaal.

    • + 1
    • 20 apr 2021 - 13:21
  • LimboF1

    Posts: 4.989

    Russell heeft aangegeven dat hij zei "Are you trying to kill us both" en dat is een trem die niet geheel vreemd is. Het is ook geen harde uitspraak en kan makkelijk verdraaid worden door de pers. Nu moet ik bekennen niet het interview te hebben gezien waar hij harde beweringen doet, heb enkel het interview op Sky gezien. Daar heeft hij geen absurde dingen gezegd en het is normaal ook een persoon die eigenlijk in de regel een gezonde woordkeuze heeft. Ik weet niet of er frustraties zijn bij Russell dat hij wederom een jaartje na zijn optreden bij Mercedes moet wachten op een stoeltje bij het hoofdteam. maar vreemd is het niet. Zeker als je vaker ziet wat Bottas presteert en Russell het hoogstwaarschijnlijk beter zal doen. Ik blijf erbij dat Wolff twee agenda's heeft in dit geheel, hij wil Bottas niet aanvallen om de steun niet kwijt te raken. Want Hamilton zal Bottas nog nodig hebben dit jaar en anderzijds zal Hamilton niet zitten te wachten op Russell. Dus Wolff heeft nu eigenlijk zijn rug vrij en kan met Russell doen wat hij wil. Ik blijf erbij dat Bottas aan geheel meer schuld heeft dan Russell en puur omdat hij onder die omstandigheden een coureur dwong het natte op te gaan. Als iemand zoveel meer snelheid heeft, dan kan het ook nooit goed gaan. Dus los ervan of Russell wel of geen harde aantijgingen maakte, het is een vreemde actie van Bottas en ik kan inkomen dat er vreemde uitspraken uit voorkomen. Bottas hoort namelijk met zijn ervaring te weten wat de gevolgen zijn als je een tegenstander die zoveel sneller is onder die omstandige probeert te blokken. Hij kan wel zeggen ik liet genoeg ruimte, maar iemand het natte op te dwingen net zo gevaarlijk als geen ruimte geven.

    • + 1
    • 20 apr 2021 - 13:37
    • Niet geheel mee eens.

      De droge lijn was niet veel breder dan een auto. Wat had Bottas moeten doen dan? Deels het nat op met het risico dat niet Russel maar Bottas zelf haaks rechtsaf gaat en daarmee Russel raakt, nadat hij op het nat gekomen is??

      Dat Russel zo veel overspeed had wil niet zeggen dat hij hem er naast moet gooien. Russel had ook iets van het gas kunnen gaan om verderop een beter punt te kiezen.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 14:52
  • Snork

    Posts: 12.410

    Rene Oudman, spot on! Chapeau, goed geschreven.
    De duffe Bottas wordt beschermd en de snelle en gretige Russell die Bottas zelf in een Williams op de hielen zit wordt naar de Clio Cup verwezen. F*cking bizar.
    Als Wolff zo doorgaat, hoop ik dat een ander competitief team Russell inlijft volgend jaar. Dat Wolff de pijn dan maar gaat voelen.
    Los daarvan, Russell heeft als een gentleman zijn excuses gisteren kenbaar gemaakt en blijk van zelfreflectie getoond. Nu Bottas nog, en bovenal Wolff. Maar laten we ons geen illussies maken.

    • + 3
    • 20 apr 2021 - 13:42
  • John6

    Posts: 5.650

    Eerst zat Russell Lewis in de weg toen hij er voorbij ging en in de grid kwam, en toen de Crash met Bottas, dit waren geen bonuspunten voor Russell afgelopen zondag.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 14:02
  • Astfgl

    Posts: 236

    Laaiend mee eens! Russell was wellicht de "meest" schuldige aan dit ongeval, maar hem zo onder de bus gooien als Wolff naderhand deed is gewoonweg laf. De frustratie van Russell is volledig begrijpelijk, alsmede dat hij iedere kans op succes die hij ziet met beide handen vol aangrijpt. En ja dat kan wel eens fout gaan, dat moet Toto ook begrijpen.

    De conversatie zou dan ook meer moeten gaan over was Bottas daar deed, in een positie dat hij aangevallen kan worden door nota bene een Williams. Vorig jaar was Bottas al slappe hap, dit jaar is hij echt helemaal nergens. De passieve houding van Wolff omtrent het tweede Mercedes-stoeltje kan hem dit jaar zomaar eens de constructeurstitel gaan kosten.

    • + 2
    • 20 apr 2021 - 14:02
    • bij RBR deinzen ze er niet voor terug om rijders bij tegenvallende prestaties even publiekelijk af te vallen,
      die gaan daar vaak erg ver in, maar nu is een goede sneer van Toto richting Bottas wel op z'n plaats vind ik,
      alles wordt nu volledig bij Russell in de schoenen geschoven

      • + 2
      • 20 apr 2021 - 14:05
  • Kubica

    Posts: 4.202

    Blijkbaar had toch Bottas zichzelf voorgenomen niet meer zo soft te verdedigen. Dus liet hij de auto nu heel subtiel naar buiten lopen in in flauwe linkerbocht. Voornemen uitgevoerd ;).

    • + 1
    • 20 apr 2021 - 14:39
  • Montfort

    Posts: 969

    Voor wat betreft het wel of niet aanwezig zijn van een stuurbeweging van Bottas; ik vinden de beelden vanuit de wagen van Kimi wel opmerkelijk, kijk maar eens op: streamable.com/ykd4bp
    Ik dacht eerst dat BOT RUS helemaal niet had gezien, maar hij zegt zelf dat hij bewust aan het verdedigen was, en hij gaat wel erg hoekig de bocht om. Gecombineerd met de snelheid waarmee RUS inloopt snap ik wel dat die schrikt. Volgens het verslag van de FIA zijn er dan weer geen rare stuurbewegingen gemaakt door BOT, blijft lastig, en ik denk dat racing incident juist is hierin (los staand van de reactie nadien van RUS).

    Voor wat betreft Toto, die heeft gezegd icm de ruimte die RUS nog over had: "That’s exactly how I would say. Maybe it’s not a 50-50, maybe it’s a 60-40, but I wouldn’t know in which direction". Hij legt wel degelijk dus ook schuld bij BOT. In de media wordt vooral het Clio Cup verhaaltje opgepikt, waarbij Toto aan het lachen was toen hij zei dat het vandaag meer Clio Cup zou zijn.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 15:18
  • Ik denk dat de grootste fout was geweest dat, George Russell, de vervanger was van Lewis vorig jaar. Zeg het zelf, Mercedes had toen een mooi stokje voor George laten hangen.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 15:27
    • klopp61

      Posts: 187

      Modest71 dat was geen fout hebben ze ja kunnen voorkomen met die pitstop je wilt toch niet zeggen dat daar geen opzet was die banden verwisselen die van Bottas onder russel zijn auto. Mb is al jaren een top team die maken niet zulke domme fouten russel deed het veel te goed.

      • + 1
      • 20 apr 2021 - 15:59
  • klopp61

    Posts: 187

    Als het aan toto ligt gaat HM nog jaren door met botas als 2e rijder russel rijd ook 2022 niet in de mb.Hun jongeren opleiding wordt niet gebruikt bij mb alleen voor b teams en noodgevallen.

    • + 0
    • 20 apr 2021 - 15:47
  • Ik kan me prima vinden in de strekking van deze column. Als je al een Young Driver programma in het leven roept, dan moet je er ook voor zorgen dat "de boel" af en toe eens doorstroomt. In mijn ogen heeft Toto de grote fout gemaakt om George in de auto van Lewis vorig jaar te zetten. Dat had niet gehoeven, Stoffel was bijvoorbeeld ook beschikbaar. De gemaakte fout, in mijn ogen, is tweeledig:
    1) Met een talent als George in die auto is de kans groot dat hij dan gaat "shinen" (wat hij ook gedaan heeft) en dit heeft een Lewis zeker geen goed gedaan. Zowel Toto als Lewis krijgen tot op de dag van vandaag vragen om de oren die allemaal als strekking hebben: "dus eigenlijk kan iedereen in die auto races winnen (en kampioen worden).
    2) George heeft zijn kans gepakt en (bijna) volledig benut. Die heeft dus "bloed" geroken en zijn verwachtingspatroon voor de (nabije) toekomst zal een ferme boost gehad hebben. Hij is eager en zijn ongeduld zal toenemen per race waarbij Valtteri weer underperformed.

    Dat laatste is in mijn ogen mogelijk ook de oorzaak van zijn, qua loopbaanplanning, niet bijzonder slimme reacties in het vierkantje. Dat was over de top en daar droop opgekropte frustratie en irritatie vanaf. Daar moet George o.a. nog aan gaan werken, maar dat deze frustraties in hem zitten komt, wat mij betreft, ook deels door Toto. De auteur noemt de houding van Toto laf; ik weet niet of dat echt zo is, maar dat hij veel, maar dan ook veel te behoudend is geweest in het aanhouden van Valtteri is voor mij wel duidelijk.

    • + 2
    • 20 apr 2021 - 15:52
    • @f(1)orum

      Waarom zou je enkel in verband met het feit dat er een Young Driver Program is moeten zorgen dat de boel doorstroomt?

      Het is toch niet de doelstelling van Mercedes om boven alles een coureur van eigen kweek in de auto te zetten? Het doel van Mercedes is om te winnen! En het YDP is slechts één van de vele hulpmiddelen. Zij zijn vrij om daarvan gebruik te maken of niet.

      Deelname aan een YDP is voor een jonge coureur een fantastische kans om met beduidend minder eigen bijdrage mee te strijden in opstapklasses, veelal bij competitieve teams. Daarnaast doen ze waardevolle ervaring op bij een F1-team en krijgen ze zodra ze in het bezit zijn van een Licentie veelal tests en andere perks.

      Maar dat betekent geenszins een garantie op een stoeltje! Dat stoort me ook aan de houding van Russell: entitlement. Hij gedroeg zich naderhand als een verwend kind dat zijn zin niet kreeg; alsof Bottas slechts een hinderlijk obstakel is tussen hem en het stoeltje bij Mercedes waar hij recht op heeft.

      Bottas heeft bewezen een consistent piloot te zijn, Russell allerminst. En ik durf zelfs te zeggen dat Bottas in zijn derde jaar F1 verder was dan meneer Russell nu is. En Rosberg was in 2009 helemaal vele malen beter; net zo snel, veel constanter én veel volwassener.

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 23:30
    • 2009 = 2008

      • + 0
      • 20 apr 2021 - 23:32
    • @RogerZzz: Dat het gedrag van Russell na afloop storend was, daar zijn we het beiden over eens, lijkt me. Dat een YDP niet automatisch een stoeltje betekent in de Merc, dat begrijp ik ook. Maar om nou geen enkel talent uit je eigen programma te laten doorstromen naar de hoofdmacht is in mijn optiek een ander uiterste. Toto heeft zelf trouwens ook in het verleden (ik meen eind 2018) zijn twijfels over hun eigen programma uitgesproken toen Ocon toch geen stoeltje kreeg voor 2019. En laten we wel wezen, Valtteri was altijd een betrouwbare nr.2, maar vorig jaar is hij toch met de hakken over de sloot 2e geworden in by far de snelste auto van de grid. Natuurlijk, had hij een paar keer pech, maar dat had de nr.3 ook. Dus Toto heeft zelf aangegeven twijfels te hebben over het nut van hun YDP, omdat die jonge gasten te weinig kansen krijgen om een stoeltje te bemachtigen in de F1, maar hij laat zelf ook een goede kans om hier invulling aan te geven, schieten.

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 07:39
  • Mosquito

    Posts: 321

    Ik kan werkelijk niet geloven dat ook de schrijver hier weer ook maar een beetje schuld van deze crash in de schoen van Bottas schuift. Mocht je na de onboard beelden nog twijfelen, kijk dan naar de analyse van Davidson. Bottas heeft de droge lijn en houdt die. Russell heeft voldoende ruimte en schrikt zelf. Als hij bij die hoge snelheid niet op het zwarte kan blijven, moet hij erachter blijven en niet met allerlei rare beschuldigingen gaan strooien. Waarom zou Bottas hem ook maar een beetje meer ruimte geven dan nodig?

    Het is natuurlijk terecht dat Russell gefrustreerd is dat hij in dit hondenhok rond moet rijden. Die situatie heeft hij echter zelf in de hand gewerkt toen hij een contract tekende bij een team dat nog nooit een junior heeft laten doorstromen.

    • + 2
    • 20 apr 2021 - 20:49

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.463
  • Podiums 115
  • Grand Prix 241
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (32)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar