user icon
user icon

Column: Roland

  • Gepubliceerd op 30 apr 2019 10:58
  • comments 23
  • Door: Tom van Hooft

Zijn dood zal altijd overschaduwd worden door hetgeen er één dag later gebeurde op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola. Zijn weg naar de top van de autosport was misschien niet de meest logische, maar wel een hele mooie. Roland Ratzenberger verdiende het om Formule 1-coureur te zijn.

Ik weet nog goed dat ik op 30 april 1994 op zaterdagmiddag een voetbalwedstrijd had en, zoals gebruikelijk, de Formule 1-kwalificatie zou missen. De VHS-recorder stond aan en ik kon het altijd op een later tijdstip terugkijken. Ik hield me tijdens het voetballen op zaterdagmiddag altijd bezig met de Formule 1, de reden dat ik als voetballer totaal mislukt ben, ondanks dat ik best een aardig niveau haalde. Dit laatste werd mede mogelijk gemaakt door de één jaar oudere generatie die altijd kampioen werd waardoor ik op zaterdagmiddag regelmatig als bankzitter mede verantwoordelijk was voor een 7-0 nederlaag tegen bijvoorbeeld PSV B2.

Roland Ratzenberger dus, als twaalf jarig jochie wist ik niet veel van hem. Er was nog geen internet in die tijd en vakbladen zoals Autosport Magazine waren in de Lectuurshop voor een vermogen te koop. Ik was twaalf en had geen geld om dat te kopen (de tijd heeft overigens stil gestaan op dat gebied maar dat terzijde). Toen ik na de voetbalwedstrijd thuis kwam zag ik op het Duitse ARD een teletekstbericht, ik weet het nog goed: "Erster Tod in der Formel 1 nach 12 Jahren". Daarna schakelde ik over naar BBC Ceefax: "Ratzenberger killed in Imola". Ratzenberger dacht ik, dat is toch die Barbara man, die MTV-kerel? Die man van Simtek die zich niet kon kwalificeren voor de eerste Grand Prix in Brazilië en zich wel kwalificeerde op het circuit van Okayama. Die rustige man....

Ik realiseerde me dat ik voor het eerst in mijn leven moest omgaan met de dood van een Formule 1-coureur. Als twaalfjarig jochie grijpt je dat in eerste instantie niet zo aan, pas op een later tijdstip ga je je realiseren dat het een serieuzere zaak was. Ik heb ook pas op een later tijdstip het besef gekregen wat de dood van Roland Ratzenberger betekende voor mijn liefde voor de autosport. Door de opkomst van het internet en het zoeken in archieven kwam ik er achter dat deze dood uiteindelijk de levens heeft kunnen redden van vele andere coureurs. Deze uitspraak lijkt grof, maar is het niet. Roland was op het verkeerde moment op de verkeerde plaats.

Toen ik afgelopen maand met Danny en Allard Kalff in Hotel de Witte Bergen was om een interview te doen, realiseerde ik me dat de mensen die hem persoonlijk hebben gekend een heel warm gevoel bij Roland hadden. Ik had in de tussentijd al meerdere malen contact gezocht met Adam Cooper om een ode te geven aan Roland, helaas werkte hij niet mee. Toen ik tegenover Allard zat realiseerde ik mij dat er meer was met Roland. De liefde waarmee Allard over Roland sprak heeft bij mij diepe indruk gemaakt. Op een of andere manier zag ik een bepaalde trots in de ogen van Allard toen hij vertelde dat Roland zijn race-auto bij hem in de tuin prepareerde. Ik zag de goedheid van Allard en Roland toen hij vertelde dat Roland in Engeland bij hem op de bank kon slapen. Ik zag een bepaalde emotie toen Allard vertelde dat hij Roland op 30 april nog altijd eert. Roland was veel meer dan de huidige 'nieuwe' Formule 1-fan zich zal realiseren.

In de laatste jaren heb ik veel gezocht naar dingen die met Roland te maken hebben. Zo zag ik vijf jaar geleden een geweldige reportage gemaakt door Sky met de titel 'Remembering Ratzenberger'. De verhalen die Adam Cooper daar vertelde straalde liefde uit. De manier waarom Nick Wirth over hem spreekt laat zien dat Roland nog steeds bij deze mensen in het hart zit. Roland was Formule 1-coureur omdat hij daar thuis hoorde. Zijn dood heeft altijd op de achtergrond gestaan. Zelfs de man die wel naar zijn begrafenis zou gaan, Max Mosley, verklaarde later dat hij spijt had dat hij niet naar Senna's begrafenis was geweest. Hij liet doorschemeren dat hij naar Ratzenberger was gegaan omdat er anders niemand zou gaan. Een opmerking die ik hem vandaag de dag nog steeds kwalijk neem. Je gaat niet naar een begrafenis omdat het moet, je gaat naar een begrafenis omdat je je respect wil tonen aan de man die overleden is.

Vandaag is het 25 jaar geleden dat Roland zijn klap maakte op Imola. Ik stond vanochtend op en brandde een kaarsje. Ik weet dat er veel mensen zijn die Roland vandaag hun eer betonen. Terecht, want Roland mag nooit vergeten worden.

 

Reacties (23)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 3.348

    Zal dat huiveringwekkend weekend ook nooit vergeten. Het is goed dat de laatste jaren er meer aandacht komt voor Ratzenberger. Zijn dood was even erg als van Senna en hij verdient het ook om herdacht te worden.

    • + 2
    • 30 apr 2019 - 11:03
    • Hoe erg het ook klinkt ik denk dat hij alleen herdacht wordt omdat hij in hetzelfde weekend als Senna is overleden. Er zijn zoveel andere slachtoffers die zelden of nooit worden herdacht...

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 11:10
    • @VERSTA🅱️🅱️EN,
      Klinkt inderdaad cru, maar ik denk dat je een punt hebt, zou Roland een coureur in een achterhoede team in de jaren 70 dodelijk zijn verongelukt dan kende misschien een handvol mensen vandaag de dag zijn naam nog.
      Roland's ongeval doet bij veel fans direct terugdenken aan dat zwarte weekend 25 jaar geleden waarin we de verschrikkelijke crash op vrijdag hadden en natuurlijk het ongeval van de grootste coureur van dat moment.
      Ratzenberger maakte onderdeel uit van dat weekend en ik denk dat het extra bekendheid meebrengt voor deze coureur die eigenlijk slechts aan 2 gp's deelnam

      hoe dan ook, respect ook voor deze held

      • + 3
      • 30 apr 2019 - 11:20
    • RBH2019

      Posts: 1.985

      En Barrichello ontsnapte ook nog aan zeer ernstig letsel of erger. Wat een verschrikkelijk weekend was dat. Inderdaad in het geheugen gegrift.

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 12:30
    • het hield daar ook niet op he Wendlinger zijn carriere is eigenlijk ook gefnuikt de volgende race, herinner me nog goed dat ik de tv heb uitgezet vlak na die crash had er genoeg van ..

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 20:21
  • VES

    Posts: 945

    Rust in vrede Roland

    • + 0
    • 30 apr 2019 - 11:06
  • beerkuh

    Posts: 1.805

    Mooi! en terecht ook door Senna is Roland zo'n beetje op de achtergrond verdwenen! als kind was ik daar toevallig aanwezig, nu achteraf en jaren later is het nog steeds op mijn netvlies, van het ongeluk van Roland heb ik eerlijk gezegd niks gezien, uiteraard wel meegemaakt in de hectiek van die dag en de chaos op het circuit. het ongeluk van Senna daarentegen heb ik wel gezien zei het van een afstand maar toch dit soort dingen vergeet je never nooit!

    • + 0
    • 30 apr 2019 - 11:07
  • 1994 was het eerste jaar waarin ik als klein jochie de F1 ging volgen en verkocht raakte aan de F1. Ik had toen totaal nog geen besef van hoe groot Senna was, of hoe gevaarlijk de sport was. Het was meteen een gekke eerste aanraking met de sport.

    Dit weekend heb ik vaak in zijn geheel teruggekeken. Geen idee waarom eigenlijk want de gebeurtenissen waren verschrikkelijk. Maar zag het toch als verplichte kost om terug te kijken.

    • + 0
    • 30 apr 2019 - 11:22
  • Goed stuk Tom, rip Roland

    • + 0
    • 30 apr 2019 - 11:38
    • Nog een kleine toevoeging. Ik vind dat deze vergeten man ook wel een special verdient. Ideetje?

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 11:49
    • Daar heb je zeker een punt. Ik ga dat bekijken of ik er ruimte voor kan maken met betrekking tot een aparte serie. Thanks voor de feedback !

      • + 1
      • 30 apr 2019 - 12:09
    • Beri

      Posts: 2.714

      De carrière van Ratzenberger was, zoals je zelf al aangaf Tom, een bijzondere weg. Ik heb me nooit er echt in verdiept, maar juist daardoor kijk ik al uit naar de eventuele special waar je met Cyril over praat!

      • + 1
      • 30 apr 2019 - 13:12
    • Top, leuk om te horen. Het hoeft wellicht niet zo'n mega reeks te worden als die over Senna, maar er gaan mooie verhalen achter de man schuil, heb ik het idee.

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 13:38
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.326

      Ik sluit mij bij Cyril aan Tom, mooi stuk!

      V.w.b. je kritiek op Max Mosley, bedoelde Max dat echt op de manier waarop jij het hebt geïnterpreteerd? Ik interpreteerde het altijd juist wel als een teken van respect. Dat Max namelijk ging omdat juist ook Roland het respect verdiende, ondanks de vele mate grotere status van Senna.

      • + 0
      • 1 mei 2019 - 00:37
  • Hoi Tom,
    Een hele andere vraag. Je zei laatst dat je een artikel zou schrijven over de Braziliaanse GP van 1989 en de sensationele Ferrari zege van Mansell. Weet je al wanneer deze online komt?

    • + 0
    • 30 apr 2019 - 11:46
    • Die ga ik schrijven in de nieuwe serie over de meest onverwachte overwinningen. Deze past er sowieso tussen omdat hij onverwacht was. Ik denk aan meerdere Grands Prix zoals die op de Nürburgring met Johnny Herbert, de Grand Prix van Monaco met Panis, de Grand Prix van Monaco met Patrese, de Grand Prix van Brazilië met Fisichella. Ben alleen nog aan het zoeken naar mooie verhalen en misschien kunnen we de hoofdpersonen strikken voor een interview.

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 12:08
    • Mooi! Echt een verademing voor de site, ik lees al die stukjes meer dan graag!

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 13:18
    • Beri

      Posts: 2.714

      Naninni in Japan '89. Bijzonder omdat hij over het hele seizoen genomen misschien wel beter was dan Mansell, Boutsen en Patrese. Hij haalde iets uit die Benetton waarvan niemand wist dat het mogelijk was. Te vaak uitgevallen met pech of door eigen toedoen. Maar het seizoen toch eindigen met een 1e en een 2e plek is groots te noemen. Ongeacht dat Senna en Prost dat akkefietje hadden in Japan.

      En als je nog verder terug wilt gaan, weet niet of op deze site er de doelgroep voor is; Brambilla in Oostenrijk 1975 of Gethin Italië 1971.

      Verder mag onze favoriet Maldonado niet ontbreken lijkt mij ;-)
      Het hele jaar grillig maar enorm snel. Spanje was het hoogtepunt uit zijn carrière en de een na laatste keer dat ik een traantje moest wegpinken (Max in 2016 was de laatste).

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 13:24
    • @Beri,
      Maldonado inderdaad. Waar kwam dat vandaan? Want de 10 races erna ofzo pakte hij geen punten meer en was het (ook qua snelheid maar vooral qua de finish halen) 3x niks meer.

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 15:20
    • Uncle Jens op de hungaroring mag er ook wel bij!

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 20:17
  • Mooi eerbetoon dit stukje. Hij mag zeker niet vergeten worden.

    Misschien een lugubure vraag: Ik zag de foto van de linkersidepod van de Simtek. Steekt daar z'n arm nou doorheen of z'n been? :-S

    • + 0
    • 30 apr 2019 - 14:05
    • Is trouwens ook te zien in het filmpje bij dit artikel. Ik verbaas me nog steeds over cockpitranden destijds.

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 15:38
    • Beri

      Posts: 2.714

      Klopt.

      • + 0
      • 30 apr 2019 - 16:22

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar