Het was onvermijdelijk dat er bij Ferrari koppen zouden rollen na de matige start van het seizoen 2014. De trotse Scuderia transformeerde onder Stefano Domenicali van een steigerend paard in een manke knol. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de teambaas het veld heeft moeten ruimen. Onder zijn leiding sinds eind 2007 veroverde Ferrari geen enkele titel.
Domenicali is een op en top gentleman, een keurige, vriendelijke en welbespraakte man waar nooit een onvertogen woord uit kwam. Misschien was dat ook wel zijn grootste manco, het was bij hem lastig voor te stellen dat hij wel eens met de vuist op tafel sloeg. Dus was hem hetzelfde lot beschoren als McLaren-collega Martin Whitmarsh, ook al een gentleman.
Een roemloze aftocht viel beiden ten deel. Domenicali nam verantwoordelijkheid en stapte zelf op. Al zal Ferrari-voorzitter Luca di Montezemolo stevig op een afscheid aangedrongen hebben. Domenicali mocht de breuk in elk geval nog zelf regisseren, zodat het lijkt alsof hij de eer aan zichzelf hield. Maar zijn positie was na de wanvertoning in Bahrein eigenlijk onhoudbaar.
Ferrari snakt naar nieuwe successen. De laatste wereldtitel dateert uit 2007, onder Jean Todt. Als je dan in Bahrein onbedaarlijk door jan en alleman om de oren wordt gereden, doet dat enorm zeer in Maranello. Di Montezemolo spoedde zich nog tijdens de race in het oliestaatje weg van het circuit. Hij kon de afgang niet langer aanzien.
Bij zulke teksten weten trainers in het voetbal al langer dat ze op moeten passen voor hun positie. Zo geschiedde dit keer ook in de Formule 1. Domenicali is geslachtofferd om Ferrari weer de grandeur uit de beginjaren van dit millennium te laten benaderen. Dat moeten de Italiaanse renstal doen onder de bezielende leiding van Marco Mattiacci.
Wie? Mattiacci is in de Formule 1 een totaal onbekende naam, een onbeschreven blad. De 42-jarige Italiaan is al geruime tijd werkzaam voor Ferrari. Vanaf 2000 stuurde hij afdelingen van het Italiaanse merk in Azië en Noord-Amerika aan, terwijl hij ook in Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Finland en Rusland gestationeerd was. Maar hij heeft nul komma nul ervaring met de Formule 1. Opmerkelijk dat Ferrari haar lot in handen legt bij iemand die deze sport alleen van afstand heeft gevolgd.
De Scuderia had alleen niet veel andere opties. Aan Flavio Briatore kleeft een bedenkelijke reputatie, Ross Brawn heeft de Formule 1 vaarwel gezegd en Jean Todt zwaait met alle plezier de scepter bij de FIA. Ferrari hunkert naar hernieuwde glorie, maar niemand uit de vorige succesperiode was beschikbaar. Aan Mattiacci de zware taak om hen te doen vergeten. Een pluspunt is dat het nauwelijks slechter kan gaan dan nu.
Ferrari had gewoon het beste Briatore er neer kunnen zetten.
Oke,hij heeft een bedenkelijke reputatie,maar het is wel iem. die eerder kampioenschap teams heeft geleid met grote coureurs als Schumacher en Alonso.
Waarom Ferrari deze gok neemt is mij compleet een raadsel en waarschijnlijk leggen ze zich al neer bij het verlies van 2014.
ik had toch ross brawn nog even een belletje gegeven,heeft een goede job bij Mercedes gedaan binnen 5 jaar het WK binnen halen is niet misselijk.rustige stabiele factor,tussen al die Italiaanse wanorde/passie hoe je het ook wilt noemen.
zo niet ja dan word het moeilijk,weet niet wat goed gestructureerde teams zijn in de Dtm, nascar, die een top manager hebben
een rookie dat is gokken met Frank de boer is het gelukt maar zal het met deze italiaan ook goed komen
ik denk het niet,maar misschien weet mr.monza meer over deze man
Hmmm, Nein, der NIKI ist leider auch stationiert.
Maar die kan wel rammelen.
Was een goeie geweest.
Berger geloof ik niet in.
Ik zou het toch met Briatore proberen.
Die kan zeer zeker rammelen, dat heeft ie bewezen.
En ach, zijn de Italianen nou zo braaf dan ?
Wie weet dat iemand die nog niet veel ervaring heeft in de Formule 1 wel met iets verassends komt. Het klinkt behoorlijk fursterend als 2014 na 3 races als een verloren seizoen is. Dan maar dit jaar een beetje experimenteren en de pijlen op 2015 richten. Alhoewel het Ferrari onwaardig is (zeker met hun ijzersterke coureurs) om dit seizoen als verloren te beschouwen..
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenDuits Sterretje
Posts: 3.846
Ferrari had gewoon het beste Briatore er neer kunnen zetten.
Oke,hij heeft een bedenkelijke reputatie,maar het is wel iem. die eerder kampioenschap teams heeft geleid met grote coureurs als Schumacher en Alonso.
Waarom Ferrari deze gok neemt is mij compleet een raadsel en waarschijnlijk leggen ze zich al neer bij het verlies van 2014.
babyShumi
Posts: 406
ik had toch ross brawn nog even een belletje gegeven,heeft een goede job bij Mercedes gedaan binnen 5 jaar het WK binnen halen is niet misselijk.rustige stabiele factor,tussen al die Italiaanse wanorde/passie hoe je het ook wilt noemen.
zo niet ja dan word het moeilijk,weet niet wat goed gestructureerde teams zijn in de Dtm, nascar, die een top manager hebben
een rookie dat is gokken met Frank de boer is het gelukt maar zal het met deze italiaan ook goed komen
ik denk het niet,maar misschien weet mr.monza meer over deze man
floris
Posts: 800
Hmmm, Nein, der NIKI ist leider auch stationiert.
Maar die kan wel rammelen.
Was een goeie geweest.
Berger geloof ik niet in.
Ik zou het toch met Briatore proberen.
Die kan zeer zeker rammelen, dat heeft ie bewezen.
En ach, zijn de Italianen nou zo braaf dan ?
Ik zeg Flavio.
Ai mo
Posts: 9
Wie weet dat iemand die nog niet veel ervaring heeft in de Formule 1 wel met iets verassends komt. Het klinkt behoorlijk fursterend als 2014 na 3 races als een verloren seizoen is. Dan maar dit jaar een beetje experimenteren en de pijlen op 2015 richten. Alhoewel het Ferrari onwaardig is (zeker met hun ijzersterke coureurs) om dit seizoen als verloren te beschouwen..
floris
Posts: 800
helemaal mee eens.
Dat temperament speelt ze parten.
Juist daarom moet er een niet Italiaan aan het roer.