6
Bandenleverancier Pirelli heeft in de eerste weken van het seizoen 2013 weer veel kritiek te verduren gekregen. Net als vorig jaar en het jaar daarvoor, spuwen teams en coureurs hun gal over de in hun ogen te excessieve slijtage van het rubber. Een vermoeiend onderwerp, verzucht Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery tegenover Autosport.
"Eerlijk waar, je kan de quotes van de eerste paar Grands Prix uit de afgelopen twee seizoenen erbij pakken en het is steeds hetzelfde. Dat is de tijd van het jaar, na zes tot acht races evolueert de situatie. Als je terug kijkt naar het soort commentaar dat we de voorbije twee jaren kregen in de periode dat iedereen nog probeert uit te vogelen waar ze staan en hoe ze de combinatie van chassis en banden kunnen maximaliseren, dan begint het altijd zo. Dat verandert wel zodra iedereen gewend is aan de situatie."
"We zien geen noodzaak om in te grijpen. We hebben net de meest opwindende race in Melbourne in jaren achter de rug. Willen jullie dan liever saaie wedstrijden voorgeschoteld krijgen", besluit Hembery.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.032
Zoals vorig jaar was precies goed, maar nu hebben ze daar nog eens een schepje bovenop gedaan. Op een gegeven moment ga je gewoon te ver, en ik vind dat nu wel zo\'n beetje het geval. TE is nooit goed.
Pietje2013
Posts: 9.157
Behalve TEvreden en TEquilla :-)
SSA
Posts: 61
@PIETJE2013: LOL :)
L.Hamilton
Posts: 7.032
haha
chicky72
Posts: 4
ze willen wat aan het kosten plaatje doen,maar banden mogen snel slijten.nou van mij mag het weer zo zijn dat er twee banden leveranciers zijn.wedden dat ze dan minder slijten.
Getuige X
Posts: 2.115
De verhalen over dat de Test auto van Pirelli uit Enstone komt en dat lotus daardoor voordeel geeft worden inmiddels volop de wereld in gestuurd