<< Naar nieuwsoverzicht

Verbeteren van regenbanden speerpunt voor Pirelli

  • Gepubliceerd op 16 jun 2017 07:04
  • 10
  • Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli is huiverig om al te veel aan de huidige banden te veranderen. De Italiaanse bandenfabrikant is bang voor de gevolgen die een agressievere bandenstrategie teweeg kunnen brengen, zoals bijvoorbeeld te hoog oplopende bochtensnelheden. Daarom houdt Pirelli de slicks voorlopig nog wat aan de harde kant. De regenbanden zijn eerst aan de beurt voor een verbetering.

"De teams hebben me een waslijst aan wensen gegeven voor 2018", lacht Paul Hembery van Pirelli in gesprek met Formula1.com. "We moeten voorzichtigheid betrachten met de performance van deze bolides en welke kant die opgaat. Als we te radicale veranderingen doorvoeren, zoals agressievere compounds zoals de teams willen, dan begeven we ons wellicht op glad ijs."

"Op dit moment is de slijtage voor alle teams gebalanceerd. We hebben geen last van blaren op de banden en graining is geen probleem. We staan er dus goed voor en we gaan niets veranderen om het veranderen. Het enige waar we echt aan werken is het verbeteren van de regenbanden. Het opwarmen van de full wets moet beter. We testen continu met de regenbanden."

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Remedy81

    Posts: 5.872

    Ze wouden de F1 sneller maken hebben de auto's daar voor aangepast... Vervolgens gaat Pirelli de banden te hard maken om er zo voor te zorgen dat het nog steeds niet veel harder gaat.... Kom op Pirelli wees realistisch en kom volgend jaar met een fatsoenlijke band...

    • + 2
    • 16 jun 2017 - 07:17
    • Daisai

      Posts: 209

      Ik vind de banden dit seizoen behoorlijk goed, tenminste in vergelijking met vorig jaar.
      Nu doen ze op sommige circuits rond de 40 ronden op ultrasofts.

      • + 0
      • 16 jun 2017 - 07:37
    • Billgates307

      Posts: 9.430

      Mee eens Remedy. Veel te hard die banden.
      40 ronden op een Ultra slaat nergens op.

      • + 2
      • 16 jun 2017 - 08:24
    • Arnando Ferlonso

      Posts: 79

      DAISAI, inderdaad de banden gaan nu wel erg lang mee, maar veel goeds heeft dit niet gedaan voor spanning en strategie aangezien bijna de helft van de races een 1-stopper is geworden en niemand zich waagt aan de medium en harde band als t ff niet nodig is.

      • + 1
      • 16 jun 2017 - 09:09
    • manuel

      Posts: 3.133

      Het is toch te belachelijk voor woorden dat zij even gaan bepalen hoe er geracet gaat worden? Daar is de leiding van de Formule 1 voor. Niemand is tevreden met de banden.
      Te weinig verschil in performance tussen de verschillende compounds. Te weinig degradatie waardoor je de hele race op 1 set uit kan rijden. Strategie van de teams hebben daardoor steeds minder invloed. En dat is ook weer in het voordeel van de twee top teams. Minder onzekerheden is meer kans op de winst , bedankt Pirelli.

      Zou het een idee zijn om gewoon andere leveranciers toe te laten en laat een teams zelf bepalen welk merk ze willen hebben. Meer concurrentie is meer performance.

      • + 1
      • 16 jun 2017 - 09:10
  • Kakatoe

    Posts: 1.246

    Er is te weinig diversiteit tussen de compounds nu. Echt een zacht bandje dat supersnel gaat is ook veel spannender voor Q2 en de racestrategie van de top 10. In mijn ogen moet de ultrasoft worden ontwikkeld op topsnelheid voor een stint van max 15 rondjes.

    • + 1
    • 16 jun 2017 - 08:49
  • TurboSlak

    Posts: 163

    Ik heb het maar te doen met Pirelli, deze banden fabrikant moet het dit jaar doen met nieuwe reglementen, maar omdat de drop vorig jaar te groot was moet dit ook nog eruit en moeten de banden langer mee gaan, wordt dit geregeld... is het weer niet goed. Arme Pirelli.. is net het kleinste zoontje van de F1..

    • + 0
    • 16 jun 2017 - 09:14
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Ja, goed plan inderdaad, het regent ook zo vaak tijdens de races, dat ik me afvraag waarom ze nog slicks gebruiken....
    Maar ga toch eerst eens die slicks aanpakken man! Zoveel ronden op een supersoft of ultra maakt de hele race kapot, de strategieën zijn nu zo ongeveer allemaal hetzelfde.
    Maar in ieder geval geen blaren op de banden, top gedaan hoor!

    • + 1
    • 16 jun 2017 - 10:27
  • Larry Perkins

    Posts: 49.296

    “Daarom houdt Pirelli de slicks voorlopig nog wat aan de harde kant.”

    Hembery: “In Bakoe hopen we op de ommekeer.”

    • + 1
    • 16 jun 2017 - 10:39
  • Fireblade

    Posts: 1.045

    Die banden moeten veel gevoeliger worden. Max 3 compounds, 30 rondjes op hard, 20 rondjes op zacht en 10 rondjes op superzacht. Daarna moeten de vellen erbij hangen. Als je voorzichtig doet kun je een race met 2 stops net uitrijden en als je iets meer van je banden vergt moet je er 3 of zelfs 4 maken. Tanken weer invoeren en V-10 motoren weer herintroduceren. Klaar!

    • + 1
    • 16 jun 2017 - 11:09

Gerelateerd nieuws