Mercedes: "Introduceren nieuwe motor risicovol"
- Gepubliceerd op 08 sep 2015 11:27
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes nam voor de Italiaanse Grand Prix een risico door een upgrade voor de aandrijflijn te introduceren. De Duitse autofabrikant verbruikte alle zeven tokens om de performance van de motor te verbeteren. Mercedes haalde enkele ontwikkelingen voor 2016 naar voren om die alvast aan de tand te voelen. Voor Nico Rosberg pakte dat niet goed uit.
Een probleem aan het koelingssysteem betekende dat Mercedes zijn nieuwe krachtbron zaterdag moest demonteren en vervangen voor een ouder exemplaar. Die motor ging drie ronden voor het einde van de race in rook op, waardoor Rosberg plotseling tegen een grote achterstand aankijkt in het kampioenschap.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff: "We brachten de vierde fase van de motor naar voren om te bekijken of we de goede kant opgaan met de ontwikkeling. Het was risicovol, zoals ook bleek met Nico. Dat was het gevolg van de nieuwe motor. De controles voor de betrouwbaarheid waren vergevorderd, maar nog niet klaar."
"Ferrari heeft een stap gezet met hun nieuwe motor en ze zijn dichterbij gekomen, maar zoals gezegd, onze nieuwe configuratie was een andere richting voor de ontwikkeling. Performance was niet de enige bepalende factor, er zat meer achter. Het is gericht op de middellange tot lange termijn, om een beeld te krijgen van hoeveel potentieel we nog over hebben."
Trending nieuws
-
Perez zakt door het ijs: "Marges waren niet zo groot"18 mei 2024 18:06
-
Piastri trots op tweede tijd, maar moet vrezen voor straf18 mei 2024 17:22
-
Verstappen evenaart record van Senna: "Had ik niet verwacht!"18 mei 2024 17:15
-
Norris glundert: "De verschillen hier zijn klein"18 mei 2024 17:29
10
Reacties (7)
Login om te reagerenskibeest
Posts: 1.573
Gezien de voorsprong die MB heeft zie ik dit niet echt als een risico, die titels gaan echt niet meer aan hun neus voorbij. Daarnaast heeft MB nu een voorsprong op de concurentie voor 2016
AirFlow
Posts: 42
Een risico was dit niet, eerder een ingecalculeerde stap. Ik wil geen beschuldigende vinger wijzen, maar het valt op dat Rosberg juist de problemen heeft gekregen in Monza. Het risico wilde ze met Hamilton niet lopen, zij power hebben ze niet opgeschroefd. De gok hebben ze dus niet genomen met de leider in het kampioenschap.
Kan ik wel begrijpen, je wed met dit soort zaken niet op je beste paard.
Erik FW34
Posts: 3.561
Ik denk dat je nu iets door elkaar haalt?
Rosberg reed de race met de oude motor omdat er iets niet goed was met de nieuwe.
Hamilton reed wel met de nieuwe, die deed het goed.
Rosberg werd in de race opgeschroefd om Vettel te kunnen gaan aanvallen. Zijn motor, die volgens mij al zijn 4 de race bezig was, kon dat niet meer aan.
Tenminste, dat dacht ik
storm
Posts: 90
@ERIK volgens mij zat hij zelfs al aan zijn 6e race, om dan nog het vermogen omhoog te gooien was misschien niet zo handig, al denk ik niet dat ze daar bewust zo een groot risico mee zouden nemen, was denk ik gewoon een gevalletje puur pech.
maar Hamilton reed inderdaad met zijn nieuwe motor, was inderdaad wel te merken dat de upgrades niet perse in een veel betere performance gestopt zijn, ze zijn gewoon puuur spulletjes aan het testen voor 2016 denk ik.
micky
Posts: 228
Het gaat mij met LH allemaal te gladjes af. Behalve de wedstrijd in Hongarijen, daar moest hij aan de bak en strijd leveren en je zag dat hij daar moeite mee heeft.
Ik wil hem nog wel eens zien als een kwalificatie een keer tegenzit, of hij echt een vuist kan maken.
Dat er minder bandendruk bij de start is, bevestigt voor mij alleen maar dat ie bang was weer de start te missen. Hij wil echt vooraan in de bus zitten om van zich af te kunnen kijken maar o jee als hem het zicht ontnomen wordt.
Benno329
Posts: 2.786
Ik denk wel dat als je niet veel race-inhaalmomenten meer hebt, dat je daar dan ook een beetje routine in verliest. Maar hij blijft natuurlijk een klasse-racer.
AyrtonS
Posts: 3.984
Huh, Lewis kan niet inhalen?
Wie kan dat beter dan hem dan gelet op het nabije verleden?
Zie youtube zou ik zeggen.