<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli schaart zich achter plan voor bredere banden

  • Gepubliceerd op 15 jan 2015 16:22
  • 18
  • Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli is bereid om bredere achterbanden te leveren om de Formule 1 weer iets meer allure te geven. Die boodschap uitte motorsportbaas Paul Hembery tegenover Autosport. In de Strategy Group zijn toekomstige veranderingen als krachtigere motoren, minder downforce en bredere achterbanden besproken. De zegen van Pirelli hebben ze in elk geval.

Hembery: "Bredere banden? Dat is een aantrekkelijke gedachte. Als je naar Formule 1-auto's uit de jaren zeventig van de vorige eeuw kijkt, dan zijn dat altijd prachtige en indrukwekkende beelden. Voor 2016 wordt het een moeilijk verhaal, 2017 lijkt me logischer. Ook omdat ons contract na 2016 afloopt, dan kan je de onderhandelingen combineren met gesprekken over de dimensies."

De motorsportbaas van Pirelli voelt wel wat voor achterbanden met een minimale breedte van 400 millimeter. Momenteel zijn de achterbanden nog 325 millimeter breed, tegenover 245 millimeter voor de voorbanden. "De barrière van 400 millimeter zou ik wel willen slechten, dat klinkt gewoon beter. Het is net als met het idee voor 1000 pk, dat zou ook geweldig zijn", aldus Hembery.
F1 Nieuws Pirelli

Reacties (18)

Login om te reageren
  • De Zeswieler

    Posts: 7.273

    ja!

    • + 0
    • 15 jan 2015 - 16:30
    • Jean Alesi

      Posts: 17.675

      6 wielen heb ik ze eigenlijk nog niet over gehoord?
      toch ook goeie business voor Pirelli lijkt me? ;)

      • + 0
      • 15 jan 2015 - 17:27
    • De Zeswieler

      Posts: 7.273

      haha, ik zou wel eens willen zien als men nu een zeswieler zou bouwen met de technologie van nu. Hoe zou die er dan uitzien?

      • + 0
      • 16 jan 2015 - 09:52
  • Midnight4u

    Posts: 1.213

    Qua plakken, maakt het voor ze niet veel uit. De lagen worden alleen breder.

    • + 0
    • 15 jan 2015 - 16:39
    • gizmo

      Posts: 282

      denk dat de breedte van de band ook best wel wat impact heeft op de opbouw van het loopvlak. De krachten op het midden van de band zijn dan heel anders volgens mij.

      • + 0
      • 15 jan 2015 - 16:50
    • Midnight4u

      Posts: 1.213

      Ik denk dat het wel mee zal vallen en Traktor banden eronder, is een ander optie ;)

      • + 0
      • 15 jan 2015 - 17:12
  • kooleracer

    Posts: 975

    Goed plan weg met domme aero vleugels. Gewoon weer terug naar mechanische grip. Zodat je elkaar kan volgen zonder turbulentie.

    Nu maar even uithouden tot 2017, wanneer we hopelijk een totaal andere formule krijgen met spectaculaire auto's met veel pk's en veel mechanische grip.

    • + 0
    • 15 jan 2015 - 16:49
    • Jean Alesi

      Posts: 17.675

      Grotere achtervleugels en voorvleugels weer normaal in verhouding,
      meer downforce = hogere bochtensnelheid = meer G krachten en fysieke belasting voor coureurs = ik ben voor ;-)
      1000pk of meer = cool
      bredere achterbanden = cool
      moeten geen wagens zijn maar monsters :)

      • + 0
      • 15 jan 2015 - 17:26
    • Midnight4u

      Posts: 1.213

      @Jean Alesi, Ik zou liever willen zien met mega verschillen van de andere klasses. We mogen dromen. Word niet wat.

      • + 0
      • 15 jan 2015 - 19:16
  • OrangeArrows

    Posts: 2.937

    Allemaal leuk en aardig, maar de FIA wel echt niet dat de rondetijden extreem verbeterd gaan worden.

    • + 0
    • 15 jan 2015 - 19:10
    • jderp

      Posts: 445

      De FIA zal het juist toejuichen als er ronde records verbroken gaan worden met de V6 hybride turbo motoren. Er geen betere promotie voor de nieuwe weg die ze zijn ingeslagen dan dat.

      • + 0
      • 15 jan 2015 - 20:01
  • brabham-bt50

    Posts: 11.760

    Valt t niemand op aan z'n verhaal dat ie het alleen over allure heeft in de zin van hoe het eruit ziet? Nergens spreekt hij over meer grip. En dat 400 mm beter klinkt. Pfff nog een gimmick dus. Ik vind t alleen cool als het functioneel is. Een raceauto is geen freaking mode-accessoire! Zet er ook neonlicht onder tijdens avondraces!

    • + 0
    • 15 jan 2015 - 20:25
    • brabham-bt50

      Posts: 11.760

      Oh en ook plannen voor nog minder downforce. Goed bezig!

      • + 0
      • 15 jan 2015 - 20:28
    • De Zeswieler

      Posts: 7.273

      Niet helemaal eens met je, al ben ik ook vd oude garde. Een groot deel van mijn liefde voor F1 zit hem in het uiterlijk en niet in de performance! Het is gewoon fijn voor m'n gemoed om naar races te kijken met ruige gevaarlijk ogende auto's. Ik kan daar echt in verdrinken. als ik tegen snellere maar lelijkere auto's aankijk verlies ik veel sneller interesse! Dus puur voor het oog vind ik vanuit mezelf gezien al een uitstekende reden.

      • + 0
      • 16 jan 2015 - 09:54
  • InfinityG35

    Posts: 1.316

    Gewoon offroad banden eronder, heb je meer grip door de grindbak

    • + 0
    • 15 jan 2015 - 20:25
  • floris

    Posts: 800

    snapt u er nog wat van ?
    jaren terug moest alles verandert worden naar waar we nu staan.
    Publiek over algemeen behoorlijk tegen de veranderingen.
    Had geen zin, alles ging gewoon door.
    En nu ?

    Nu gaan we weer terug naar VROEGER, toen de koeien nog van rechts kwamen en alles beter was.

    Ik juich het van harte toe.

    • + 0
    • 15 jan 2015 - 23:36

Gerelateerd nieuws